發布(bu)時(shi)間：2018-08-28
嘉賓：孫家康(kang) 中國遠(yuan)洋海運(yun)集團黨(dang)組副(fu)書記(ji)、副(fu)總經理
為迎接黨的(de)十(shi)九大勝利召(zhao)開(kai)，新(xin)華網(wang)和(he)國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資(zi)委組(zu)織開(kai)展(zhan)“砥礪奮進新(xin)國(guo)(guo)企”大型融(rong)媒體訪(fang)談。本期訪(fang)談我們邀請(qing)中(zhong)國(guo)(guo)遠洋海運(yun)集團黨組(zu)副書(shu)記、副總經理孫家(jia)康(kang)做客新(xin)華網(wang)訪(fang)談間，就加強黨的(de)建(jian)設、中(zhong)遠海運(yun)如何突圍等話題(ti)與(yu)網(wang)民在線交流。
新華網：給我們介紹一下中遠海(hai)運船舶運營的優勢(shi)和主營業務的發展情況(kuang)？
孫家康：中國(guo)遠(yuan)洋海(hai)運(yun)(yun)集團有(you)限公(gong)司(si)是由(you)原(yuan)中國(guo)遠(yuan)洋運(yun)(yun)輸（集團）總公(gong)司(si)和原(yuan)中國(guo)海(hai)運(yun)(yun)（集團）總公(gong)司(si)兩家央企重組而成。目前，中遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)集團運(yun)(yun)營船舶1110艘(sou)，總噸位達到了(le)8465萬載重噸，是世(shi)界上最大的航運(yun)(yun)公(gong)司(si)。
新華網：在重(zhong)組(zu)中間(jian)有(you)什么故事可以跟我們分享(xiang)的？
孫家康：我(wo)們(men)(men)在重(zhong)組過程(cheng)中，主要有以下六方面的(de)做法(fa)：首先(xian)，黨(dang)組的(de)核(he)心作用得到(dao)了(le)充分發揮，保證了(le)我(wo)們(men)(men)這次改革的(de)方向(xiang)非常正確。自從(cong)宣布了(le)新班子以后(hou)，我(wo)們(men)(men)已經召開(kai)了(le)37次黨(dang)組會(hui)研究改革重(zhong)組過程(cheng)當中所發生的(de)一些(xie)重(zhong)大事項，加強我(wo)們(men)(men)黨(dang)組自身的(de)建設，同時班子成員(yuan)也約法(fa)三章，在黨(dang)性(xing)修養、責任(ren)擔當、廉潔從(cong)業、團結協作上能夠做到(dao)以身作則(ze)、模范帶(dai)頭(tou)。
新華網：中國遠(yuan)洋(yang)海運集(ji)團在貫徹落實全(quan)國國有企業黨建工作會議(yi)精神方面有哪(na)些特色做法？
孫家康：落實全國國有企(qi)業(ye)黨(dang)的建(jian)(jian)設工(gong)(gong)作會(hui)議精神(shen)是當前和今后一個時期中國遠洋(yang)海運集團黨(dang)組(zu)的重(zhong)(zhong)點工(gong)(gong)作。把毫不動搖地堅持黨(dang)的領導(dao)、加強(qiang)黨(dang)的建(jian)(jian)設作為推進企(qi)業(ye)改(gai)革(ge)重(zhong)(zhong)組(zu)的重(zhong)(zhong)要法(fa)寶和完善現(xian)代企(qi)業(ye)制度的重(zhong)(zhong)要內容，強(qiang)調黨(dang)建(jian)(jian)工(gong)(gong)作做(zuo)實了就是生(sheng)產(chan)力、做(zuo)強(qiang)了就是競爭力、做(zuo)細了就是凝(ning)聚力，積(ji)極推動各級黨(dang)組(zu)織在圍繞中心(xin)、服務大局上(shang)下功夫，在促進提質(zhi)增(zeng)效、改(gai)革(ge)重(zhong)(zhong)組(zu)上(shang)想辦法(fa)。
新華網： 我們采取(qu)了哪(na)些(xie)措施來(lai)加強浮動國土上的黨建工作呢？
孫家康：應該說船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)黨建(jian)始終是我(wo)們(men)(men)(men)的(de)優良傳統，我(wo)們(men)(men)(men)從原中遠、中海成立(li)初期就(jiu)開始堅(jian)(jian)持了“支部(bu)建(jian)在船(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)”這(zhe)樣一個做(zuo)法，這(zhe)是幾(ji)(ji)代(dai)遠洋(yang)海運(yun)人始終堅(jian)(jian)持的(de)。同時，“浮動的(de)國土”確實成為了我(wo)們(men)(men)(men)在海上(shang)運(yun)輸的(de)一個非常堅(jian)(jian)強的(de)戰(zhan)斗(dou)堡壘。幾(ji)(ji)十年來，無論(lun)企(qi)業(ye)體制(zhi)怎(zen)么(me)(me)(me)變(bian)(bian)，我(wo)們(men)(men)(men)始終堅(jian)(jian)持“支部(bu)建(jian)在船(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)”的(de)制(zhi)度沒有(you)變(bian)(bian)過。無論(lun)我(wo)們(men)(men)(men)人事制(zhi)度怎(zen)么(me)(me)(me)變(bian)(bian)，堅(jian)(jian)持配備(bei)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)政委(wei)的(de)制(zhi)度我(wo)們(men)(men)(men)沒有(you)變(bian)(bian)過。無論(lun)企(qi)業(ye)運(yun)作的(de)方式怎(zen)么(me)(me)(me)變(bian)(bian)，堅(jian)(jian)持思想(xiang)政治(zhi)工作“生命線”的(de)地(di)位沒有(you)變(bian)(bian)過。
新華網：近年來受國際航運環(huan)境(jing)的低迷，國內經濟正處于轉(zhuan)型(xing)升級的背景(jing)下，遇到(dao)了哪些困難(nan)，中遠航運如何在(zai)這樣(yang)的環(huan)境(jing)中進行“突圍”？
孫家康：困難也是有(you)的(de)。現在整個世界(jie)經(jing)濟環境雖然在復(fu)蘇(su)，但是復(fu)蘇(su)步(bu)伐(fa)并不(bu)堅實，同時在國(guo)際(ji)上(shang)還有(you)一(yi)些反全(quan)球化的(de)聲音和做法在阻撓著全(quan)球經(jing)濟復(fu)蘇(su)的(de)步(bu)伐(fa)。
同時我們(men)也在(zai)苦練內(nei)功(gong)，降(jiang)低生產經營成本(ben)。今年我們(men)在(zai)降(jiang)成本(ben)和壓縮(suo)管理鏈條以(yi)及(ji)提質增(zeng)效(xiao)(xiao)方面取(qu)得了(le)比較明顯的效(xiao)(xiao)果，特別是今年上半(ban)年我們(men)在(zai)壓減公(gong)司的法人數量上取(qu)得了(le)長足進(jin)步，總的比例達到了(le)20.7%，壓縮(suo)掉了(le)374家，應該說進(jin)一步增(zeng)強了(le)我們(men)的競(jing)爭力(li)。
新華網：中遠海(hai)運(yun)作為航運(yun)里的(de)大塊頭，請您給我們預測(ce)一下航運(yun)業(ye)什么時候能夠(gou)回暖？
孫家康：應該說(shuo)這是(shi)一個(ge)比較(jiao)難的(de)問題，航(hang)運(yun)是(shi)服(fu)務業(ye)，我們(men)服(fu)務于(yu)整個(ge)進出(chu)口貿(mao)易(yi)(yi)，貿(mao)易(yi)(yi)又是(shi)經(jing)(jing)濟(ji)當中比較(jiao)活躍和重要的(de)成分。從經(jing)(jing)濟(ji)、貿(mao)易(yi)(yi)和運(yun)輸三者(zhe)之間(jian)，從時間(jian)上(shang)(shang)有一個(ge)滯(zhi)后性，就是(shi)經(jing)(jing)濟(ji)已經(jing)(jing)復(fu)蘇了(le)，可能3-6個(ge)月以后才反(fan)映到(dao)貿(mao)易(yi)(yi)數(shu)字變化(hua)上(shang)(shang)來，貿(mao)易(yi)(yi)數(shu)字反(fan)映到(dao)航(hang)運(yun)上(shang)(shang)又有3-6個(ge)月的(de)滯(zhi)期，所以我們(men)必須等到(dao)全球經(jing)(jing)濟(ji)真正(zheng)復(fu)蘇以后，看到(dao)了(le)確(que)定的(de)數(shu)字，才能夠(gou)推斷出(chu)來航(hang)運(yun)什么時候能夠(gou)走出(chu)低(di)谷。
新華網：在混合所有制改革中，中遠海(hai)運(yun)集團有哪些借鑒的(de)經驗？
孫家康：中遠(yuan)海(hai)運選擇了(le)(le)一個三級公司上海(hai)泛亞航(hang)運有限公司作為混改試(shi)點(dian)。這個試(shi)點(dian)到今年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)已(yi)經(jing)(jing)完成了(le)(le)。我們的做(zuo)法主(zhu)要體現在這樣(yang)幾點(dian)上：第一，精心做(zuo)好了(le)(le)方案(an)的設置，經(jing)(jing)過上下幾輪大家充(chong)分醞釀討論后，并且把方案(an)上報給國資委，經(jing)(jing)國資委批準(zhun)以后，我們對這個方案(an)進行(xing)了(le)(le)實施(shi)。
