文章來源：廣西汽車集團有(you)限公司 發布(bu)時間：2019-11-07
2018年，對于廣西汽(qi)車(che)集團來說，可以(yi)說是“合(he)資合(he)作(zuo)”年，目前大(da)(da)的(de)合(he)資合(he)作(zuo)項目已經(jing)達8個(ge)，聚焦零部件、新能(neng)源、智(zhi)慧出行、智(zhi)能(neng)生產等(deng)各個(ge)業(ye)務層面(mian)，不管(guan)是合(he)作(zuo)數量還(huan)是合(he)作(zuo)深度(du)，都遠遠超(chao)過(guo)以(yi)往。就在(zai)剛(gang)剛(gang)過(guo)去的(de)10月，汽(qi)車(che)集團兩個(ge)重要合(he)作(zuo)項目正式落地(di)，朋友圈(quan)進一步擴大(da)(da)，為推(tui)動新舊(jiu)動能(neng)轉(zhuan)換(huan)，助(zhu)力(li)企業(ye)產業(ye)和產品升級，實現高質量發展(zhan)提供強有力(li)支(zhi)撐。
“加碼”零部件，由大變強深耕技術
根(gen)據《中國汽(qi)車零部件(jian)產業(ye)(ye)發展研究(jiu)》報告，全國汽(qi)車零部件(jian)企(qi)業(ye)(ye)超(chao)過(guo)10萬(wan)家(jia)，其中有統計數據的有5.5萬(wan)家(jia)，規模以(yi)(yi)上（也(ye)就(jiu)是年(nian)銷(xiao)售在2000萬(wan)元以(yi)(yi)上）的竟然有13000家(jia)，廣西汽(qi)車集團(tuan)就(jiu)是其中之一。在激(ji)烈(lie)的市場競(jing)爭(zheng)中，過(guo)去十(shi)幾年(nian)，集團(tuan)零部件(jian)（不含發動機）產值由25億元增長到(dao)近90億元，逐步(bu)實現由小變強(qiang)的轉變，連(lian)續(xu)十(shi)年(nian)成為(wei)中國汽(qi)車工業(ye)(ye)三十(shi)強(qiang)之一。
那么如何(he)由大變強(qiang)？汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)選擇(ze)了創新變革，立(li)(li)足(zu)當前搶抓機遇，著眼長遠謀劃發展，加快(kuai)引(yin)入戰略投(tou)資(zi)者，牽(qian)(qian)(qian)手世界強(qiang)企共(gong)同進步(bu)——在(zai)合(he)資(zi)合(he)作(zuo)(zuo)方面，廣(guang)(guang)(guang)西(xi)汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)一(yi)直保(bao)持開放(fang)的(de)姿態(tai)。在(zai)2006年(nian)，集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)與(yu)日本廣(guang)(guang)(guang)島HTC株式(shi)會社合(he)資(zi)合(he)作(zuo)(zuo)成(cheng)(cheng)立(li)(li)廣(guang)(guang)(guang)菱(ling)技(ji)(ji)術，這(zhe)是廣(guang)(guang)(guang)西(xi)柳州市第(di)一(yi)家中日合(he)資(zi)企業(ye)，主要(yao)生(sheng)產(chan)汽(qi)車(che)四(si)門一(yi)蓋(gai)產(chan)品，今年(nian)該產(chan)品產(chan)量突破5萬臺套/月，這(zhe)在(zai)日本也是難見的(de)。近兩年(nian)來，汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)大動作(zuo)(zuo)頻頻，與(yu)佛吉亞、美國(guo)車(che)橋等世界強(qiang)企合(he)作(zuo)(zuo)，借助(zhu)合(he)資(zi)方深厚(hou)的(de)技(ji)(ji)術實力(li)，提(ti)升(sheng)自身產(chan)品的(de)技(ji)(ji)術含(han)量，實現(xian)產(chan)品向中高端(duan)轉型升(sheng)級。今年(nian)4月3日，集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)以五菱(ling)工(gong)業(ye)為主體與(yu)美國(guo)車(che)橋簽(qian)署合(he)資(zi)合(he)作(zuo)(zuo)協(xie)議，聯(lian)手打(da)造汽(qi)車(che)傳動系統(tong)高端(duan)產(chan)品。10月25日，五菱(ling)工(gong)業(ye)與(yu)佛吉亞再(zai)次牽(qian)(qian)(qian)手組建(jian)新的(de)排氣控制技(ji)(ji)術公(gong)司(si)，雙(shuang)方合(he)作(zuo)(zuo)進一(yi)步(bu)拓展至(zhi)綠動智行系統(tong)業(ye)務領域。而這(zhe)是集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)自2017年(nian)開始，繼成(cheng)(cheng)立(li)(li)座椅、內飾(shi)合(he)資(zi)公(gong)司(si)之后，第(di)三次與(yu)佛吉亞牽(qian)(qian)(qian)手合(he)作(zuo)(zuo)。雙(shuang)方從(cong)技(ji)(ji)術融合(he)延伸到(dao)體系融合(he)、管理融合(he)、文化融合(he)，將(jiang)合(he)資(zi)公(gong)司(si)打(da)造成(cheng)(cheng)具(ju)有(you)專業(ye)核心競(jing)爭力(li)的(de)企業(ye)。集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)合(he)資(zi)合(he)作(zuo)(zuo)過程中，接觸到(dao)世界先進的(de)技(ji)(ji)術、管理理念，培養了相關人才，提(ti)升(sheng)了企業(ye)競(jing)爭力(li)，推動企業(ye)進一(yi)步(bu)參與(yu)國(guo)際競(jing)爭。
聚焦新能源，業務轉型添動力
新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)已(yi)經(jing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為世界(jie)范圍內汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業的(de)(de)主流趨勢，也(ye)是未來我(wo)國經(jing)濟發(fa)(fa)展的(de)(de)重(zhong)要支柱(zhu)之一(yi)。汽(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)在新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)領(ling)域也(ye)不斷發(fa)(fa)力(li)(li)，堅持(chi)創新(xin)引領(ling)，加(jia)快新(xin)舊動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)轉(zhuan)(zhuan)換。10月(yue)22日(ri)，汽(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)業務(wu)再發(fa)(fa)力(li)(li)，與(yu)上海光裕(yu)合資成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)立的(de)(de)新(xin)公司，廣西光裕(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)空(kong)調壓縮(suo)機(ji)(ji)有(you)限(xian)公司正式(shi)(shi)揭牌(pai)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)立。目前，廣西光裕(yu)投入近兩億元建設自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化程度(du)極高的(de)(de)裝(zhuang)配線(xian)(xian)、機(ji)(ji)加(jia)工(gong)中心及(ji)壓鑄生(sheng)產線(xian)(xian)，主要生(sheng)產新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)電動(dong)(dong)(dong)(dong)壓縮(suo)機(ji)(ji)、定(ding)排(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)機(ji)(ji)、變排(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)機(ji)(ji)等。此次合作，將為雙(shuang)方進一(yi)步(bu)拓展市(shi)場，提升產品品質(zhi)和(he)競爭力(li)(li)，推動(dong)(dong)(dong)(dong)企(qi)業轉(zhuan)(zhuan)型升級(ji)，邁出更重(zhong)要的(de)(de)一(yi)步(bu)。8月(yue)21日(ri)，汽(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)所屬公司五菱柳機(ji)(ji)迎來了發(fa)(fa)展歷程中的(de)(de)又一(yi)里(li)程碑：與(yu)臻(zhen)驅科技(ji)（上海）有(you)限(xian)公司正式(shi)(shi)簽署合資合作協議，聯手打造電機(ji)(ji)控(kong)制器(qi)及(ji)核(he)心零部(bu)件產品，形成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)系列集成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)產品（包括純(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)、插電式(shi)(shi)、增程式(shi)(shi)、混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)等），加(jia)快新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)核(he)心零部(bu)件本地化配套體系建設，助力(li)(li)集團(tuan)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)業務(wu)布局。
玩轉智慧出行，新模式暢想新未來
9月(yue)19日，廣(guang)西汽車集(ji)(ji)團在香港的上市公司(si)五菱汽車集(ji)(ji)團控股有(you)限公司(si)，作(zuo)為(wei)(wei)5G自動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛聯盟發起(qi)單位之一，與中國移動(dong)(dong)公司(si)以(yi)(yi)(yi)及包括通信、交通、互聯網(wang)等領域的企(qi)業(ye)、高(gao)校、研究機構(gou)等，在北京共(gong)同(tong)發起(qi)成立“5G自動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛聯盟”。公司(si)目前(qian)與多家科研機構(gou)和(he)企(qi)業(ye)在共(gong)同(tong)開發智(zhi)(zhi)能駕(jia)(jia)駛汽車，主要以(yi)(yi)(yi)車載(zai)獨立感知(zhi)(zhi)和(he)網(wang)絡通訊(xun)感知(zhi)(zhi)相(xiang)結合(he)的方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)，以(yi)(yi)(yi)電動(dong)(dong)觀(guan)光車場景應用(yong)(yong)(yong)作(zuo)為(wei)(wei)切入點，探(tan)索五菱智(zhi)(zhi)能網(wang)聯汽車模式(shi)(shi)。今年(nian)9月(yue)1日，在北京郵電大學(xue)沙河校區(qu)組織(zhi)了基于開源(yuan)5G的網(wang)聯自動(dong)(dong)駕(jia)(jia)駛迎新活動(dong)(dong)。今年(nian)12月(yue)，五菱工業(ye)公司(si)與中國移動(dong)(dong)共(gong)同(tong)合(he)作(zuo)的5G遠程遙控智(zhi)(zhi)能駕(jia)(jia)駛電動(dong)(dong)觀(guan)光車將在南(nan)(nan)寧園博園正式(shi)(shi)亮(liang)相(xiang)。借(jie)助各自資源(yuan)優勢，實(shi)現各項目有(you)效(xiao)落地，為(wei)(wei)用(yong)(yong)(yong)戶尋找(zhao)更加經(jing)濟、智(zhi)(zhi)能及高(gao)效(xiao)的運營管理解(jie)決方(fang)(fang)(fang)案(an)和(he)更便(bian)捷(jie)智(zhi)(zhi)慧的出行體驗。共(gong)享(xiang)汽車方(fang)(fang)(fang)面(mian)，公司(si)借(jie)助原有(you)業(ye)務優勢，積極探(tan)索共(gong)享(xiang)觀(guan)光車新模式(shi)(shi)，五菱共(gong)享(xiang)觀(guan)光車已在湖(hu)南(nan)(nan)永州植物園、廣(guang)西三(san)娘灣、廣(guang)東肇慶星(xing)湖(hu)公園、福建漳(zhang)州東南(nan)(nan)花(hua)都、江蘇宜興白塔(ta)村等試運行，并受到客(ke)戶和(he)用(yong)(yong)(yong)戶的雙重好(hao)評。
探索智能生產，撬動制造內生力
高(gao)質量發(fa)(fa)展需要高(gao)智(zhi)慧，也需要高(gao)裝(zhuang)備。面(mian)對席卷全球的(de)(de)新(xin)工(gong)(gong)(gong)業(ye)革命，洶涌(yong)而來的(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)互聯(lian)網，汽車(che)集(ji)團也深(shen)謀遠慮，緊(jin)緊(jin)圍繞“中國制造(zao)(zao)2025”這(zhe)個當下(xia)炙(zhi)手(shou)可熱的(de)(de)國家級(ji)戰略(lve)概念，深(shen)入(ru)討論(lun)未來制造(zao)(zao)轉型(xing)之路，努(nu)(nu)力(li)實現由(you)“制造(zao)(zao)”向“智(zhi)造(zao)(zao)”轉型(xing)。經過(guo)幾年的(de)(de)努(nu)(nu)力(li)，機(ji)器(qi)人(ren)數量近(jin)千臺(tai)，綜合(he)自動化(hua)率達到70%。集(ji)團專門(men)負責提供(gong)自動化(hua)裝(zhuang)備生產(chan)(chan)線及(ji)標準產(chan)(chan)品的(de)(de)所屬公司上海詣(yi)譜，2017年產(chan)(chan)值1.45億元，比合(he)資(zi)前翻了2番。今年4月(yue)16日，五菱工(gong)(gong)(gong)業(ye)與全球唯一一家能夠提供(gong)汽車(che)制造(zao)(zao)四大工(gong)(gong)(gong)藝(yi)解(jie)(jie)決方案(an)的(de)(de)企業(ye)—ABB機(ji)器(qi)人(ren)簽(qian)訂戰略(lve)合(he)作伙(huo)伴協(xie)議(yi)，雙方將(jiang)在機(ji)器(qi)人(ren)應用技術領域進行全面(mian)、深(shen)入(ru)、積極的(de)(de)合(he)作，共同開發(fa)(fa)機(ji)器(qi)人(ren)解(jie)(jie)決方案(an)，投入(ru)資(zi)源開發(fa)(fa)新(xin)技術、新(xin)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，并積極推廣到應用市(shi)場，以提升(sheng)工(gong)(gong)(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)應用水平(ping)和智(zhi)能制造(zao)(zao)水平(ping)。
東(dong)方潮正(zheng)涌，合作正(zheng)當時。中國對外開放的(de)大(da)門越來越大(da)，汽車集團也(ye)將借助這股東(dong)風加(jia)速(su)變革，不斷加(jia)快(kuai)技(ji)術創(chuang)新(xin)、產品(pin)創(chuang)新(xin)、業務模式(shi)創(chuang)新(xin)，推進新(xin)舊(jiu)動能(neng)轉(zhuan)換，提升企(qi)業的(de)核心(xin)競爭(zheng)力，助力廣(guang)西汽車工業飛速(su)前進。
【責任(ren)編(bian)輯：李巨堯(yao)】
