文章來源：廣(guang)西汽(qi)車集團有限公司 發(fa)布時間：2019-11-07
2018年，對于廣西汽(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)來(lai)說(shuo)，可(ke)以(yi)說(shuo)是“合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作(zuo)”年，目前大的合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作(zuo)項(xiang)目已經(jing)達8個，聚(ju)焦零部件、新(xin)能(neng)源、智(zhi)慧出行、智(zhi)能(neng)生產(chan)等(deng)各個業務層面(mian)，不管是合(he)(he)作(zuo)數量(liang)還是合(he)(he)作(zuo)深(shen)度(du)，都遠遠超過以(yi)往。就在剛剛過去的10月，汽(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)兩個重(zhong)要合(he)(he)作(zuo)項(xiang)目正(zheng)式落地，朋友圈進一步擴大，為推動新(xin)舊動能(neng)轉換，助(zhu)力(li)企(qi)業產(chan)業和產(chan)品升(sheng)級(ji)，實現(xian)高質量(liang)發(fa)展(zhan)提供(gong)強有力(li)支撐。
“加碼”零部件，由大變強深耕技術
根據(ju)《中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)產(chan)業(ye)發展(zhan)研究》報(bao)告，全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)企業(ye)超過(guo)10萬(wan)家，其(qi)中(zhong)有(you)統計數據(ju)的(de)有(you)5.5萬(wan)家，規(gui)模以上(shang)（也就(jiu)是(shi)年銷售在2000萬(wan)元(yuan)以上(shang)）的(de)竟然有(you)13000家，廣(guang)西汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)就(jiu)是(shi)其(qi)中(zhong)之一。在激(ji)烈的(de)市(shi)場競(jing)爭中(zhong)，過(guo)去(qu)十幾年，集(ji)團(tuan)零(ling)部(bu)件(jian)（不含發動機）產(chan)值由25億元(yuan)增長(chang)到近90億元(yuan)，逐(zhu)步實(shi)現(xian)由小變(bian)(bian)強(qiang)的(de)轉(zhuan)變(bian)(bian)，連續十年成為(wei)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)三十強(qiang)之一。
那(nei)么如何由(you)大(da)變(bian)(bian)強？汽(qi)車(che)集團(tuan)(tuan)(tuan)選擇了創新變(bian)(bian)革(ge)，立足當前搶抓(zhua)機遇，著眼長(chang)遠謀劃發展，加(jia)快引入戰略投資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)者(zhe)，牽手世(shi)界強企(qi)共同進步(bu)(bu)——在合(he)(he)(he)(he)(he)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)方面，廣(guang)西汽(qi)車(che)集團(tuan)(tuan)(tuan)一直(zhi)保持開放的(de)(de)(de)(de)姿態(tai)。在2006年(nian)，集團(tuan)(tuan)(tuan)與(yu)日本(ben)廣(guang)島HTC株式會社(she)合(he)(he)(he)(he)(he)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)成(cheng)(cheng)立廣(guang)菱技(ji)(ji)術(shu)，這是廣(guang)西柳(liu)州市第一家中(zhong)日合(he)(he)(he)(he)(he)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)企(qi)業(ye)，主要生產(chan)(chan)汽(qi)車(che)四門一蓋(gai)產(chan)(chan)品，今年(nian)該產(chan)(chan)品產(chan)(chan)量(liang)突破5萬臺(tai)套/月(yue)，這在日本(ben)也是難(nan)見的(de)(de)(de)(de)。近兩年(nian)來，汽(qi)車(che)集團(tuan)(tuan)(tuan)大(da)動作(zuo)(zuo)頻頻，與(yu)佛(fo)吉(ji)亞、美國(guo)車(che)橋等(deng)世(shi)界強企(qi)合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)，借助(zhu)合(he)(he)(he)(he)(he)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)方深厚的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)實(shi)(shi)力(li)，提(ti)升(sheng)自身(shen)產(chan)(chan)品的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)含量(liang)，實(shi)(shi)現產(chan)(chan)品向中(zhong)高端轉型升(sheng)級(ji)。今年(nian)4月(yue)3日，集團(tuan)(tuan)(tuan)以五菱工業(ye)為主體與(yu)美國(guo)車(che)橋簽署合(he)(he)(he)(he)(he)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)協議，聯(lian)手打(da)(da)造汽(qi)車(che)傳(chuan)動系統高端產(chan)(chan)品。10月(yue)25日，五菱工業(ye)與(yu)佛(fo)吉(ji)亞再次(ci)牽手組建新的(de)(de)(de)(de)排氣控制技(ji)(ji)術(shu)公司，雙(shuang)方合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)進一步(bu)(bu)拓展至綠動智行系統業(ye)務(wu)領域。而(er)這是集團(tuan)(tuan)(tuan)自2017年(nian)開始，繼成(cheng)(cheng)立座椅、內飾合(he)(he)(he)(he)(he)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)公司之后，第三(san)次(ci)與(yu)佛(fo)吉(ji)亞牽手合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)。雙(shuang)方從(cong)技(ji)(ji)術(shu)融(rong)合(he)(he)(he)(he)(he)延伸到體系融(rong)合(he)(he)(he)(he)(he)、管理融(rong)合(he)(he)(he)(he)(he)、文化融(rong)合(he)(he)(he)(he)(he)，將合(he)(he)(he)(he)(he)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)公司打(da)(da)造成(cheng)(cheng)具有專業(ye)核心競(jing)爭力(li)的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)。集團(tuan)(tuan)(tuan)在合(he)(he)(he)(he)(he)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)合(he)(he)(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)，接觸到世(shi)界先進的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)、管理理念(nian)，培養了相關人(ren)才，提(ti)升(sheng)了企(qi)業(ye)競(jing)爭力(li)，推動企(qi)業(ye)進一步(bu)(bu)參與(yu)國(guo)際競(jing)爭。
聚焦新能源，業務轉型添動力
新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)已經(jing)成(cheng)(cheng)(cheng)為世界范圍(wei)內汽車(che)行業(ye)的(de)主流趨勢，也是(shi)未(wei)來我國經(jing)濟發(fa)(fa)展(zhan)的(de)重要支(zhi)柱之(zhi)一。汽車(che)集(ji)(ji)(ji)團在新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)領域也不斷發(fa)(fa)力(li)(li)，堅持創新(xin)(xin)引領，加快新(xin)(xin)舊動(dong)(dong)能(neng)轉(zhuan)換。10月(yue)22日，汽車(che)集(ji)(ji)(ji)團新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)業(ye)務再發(fa)(fa)力(li)(li)，與(yu)上海光(guang)裕合(he)資成(cheng)(cheng)(cheng)立的(de)新(xin)(xin)公(gong)司(si)，廣西光(guang)裕新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)空調(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)有限公(gong)司(si)正式(shi)揭牌成(cheng)(cheng)(cheng)立。目前，廣西光(guang)裕投入(ru)近兩億(yi)元建設自動(dong)(dong)化(hua)程(cheng)(cheng)度極高的(de)裝配線、機(ji)(ji)加工中心及壓(ya)(ya)鑄生(sheng)產線，主要生(sheng)產新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)電動(dong)(dong)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)、定(ding)排量壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)、變排量壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)等。此(ci)次合(he)作(zuo)，將為雙(shuang)方進(jin)一步(bu)(bu)拓展(zhan)市場，提升產品(pin)品(pin)質和競爭力(li)(li)，推動(dong)(dong)企(qi)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升級，邁出更重要的(de)一步(bu)(bu)。8月(yue)21日，汽車(che)集(ji)(ji)(ji)團所屬公(gong)司(si)五菱柳機(ji)(ji)迎來了發(fa)(fa)展(zhan)歷程(cheng)(cheng)中的(de)又一里程(cheng)(cheng)碑(bei)：與(yu)臻(zhen)驅(qu)科技(ji)（上海）有限公(gong)司(si)正式(shi)簽署合(he)資合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，聯手打造電機(ji)(ji)控制(zhi)器及核心零部件產品(pin)，形成(cheng)(cheng)(cheng)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)動(dong)(dong)力(li)(li)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)系列(lie)集(ji)(ji)(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)產品(pin)（包(bao)括純電動(dong)(dong)、插電式(shi)、增程(cheng)(cheng)式(shi)、混合(he)動(dong)(dong)力(li)(li)等），加快新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)核心零部件本地(di)化(hua)配套體系建設，助力(li)(li)集(ji)(ji)(ji)團新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)業(ye)務布局。
玩轉智慧出行，新模式暢想新未來
9月(yue)19日，廣(guang)西汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團在(zai)香港的上市公(gong)司(si)五菱(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團控股有(you)限公(gong)司(si)，作(zuo)為5G自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)聯盟發(fa)起單位之一，與中國移動(dong)公(gong)司(si)以(yi)及包括通信、交通、互聯網(wang)(wang)等領域的企業(ye)(ye)、高校、研(yan)究機(ji)構等，在(zai)北京共(gong)(gong)同發(fa)起成立“5G自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)聯盟”。公(gong)司(si)目(mu)前與多家科研(yan)機(ji)構和(he)(he)企業(ye)(ye)在(zai)共(gong)(gong)同開發(fa)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，主(zhu)要以(yi)車(che)(che)載獨立感(gan)知和(he)(he)網(wang)(wang)絡通訊感(gan)知相結合(he)的方式，以(yi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)觀(guan)光車(che)(che)場(chang)景應用作(zuo)為切入(ru)點，探(tan)(tan)索五菱(ling)智(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)模式。今年9月(yue)1日，在(zai)北京郵電(dian)(dian)(dian)大學(xue)沙河校區組織了基于開源5G的網(wang)(wang)聯自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)迎新活動(dong)。今年12月(yue)，五菱(ling)工業(ye)(ye)公(gong)司(si)與中國移動(dong)共(gong)(gong)同合(he)作(zuo)的5G遠程(cheng)遙控智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)觀(guan)光車(che)(che)將在(zai)南(nan)寧園(yuan)(yuan)博園(yuan)(yuan)正式亮相。借(jie)助(zhu)各自(zi)資源優勢，實現各項目(mu)有(you)效落地，為用戶(hu)尋找更加經濟、智(zhi)能(neng)及高效的運營管理解決方案和(he)(he)更便捷智(zhi)慧(hui)的出(chu)行體(ti)驗。共(gong)(gong)享汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)方面，公(gong)司(si)借(jie)助(zhu)原有(you)業(ye)(ye)務優勢，積(ji)極探(tan)(tan)索共(gong)(gong)享觀(guan)光車(che)(che)新模式，五菱(ling)共(gong)(gong)享觀(guan)光車(che)(che)已在(zai)湖南(nan)永州(zhou)植物園(yuan)(yuan)、廣(guang)西三娘(niang)灣、廣(guang)東肇慶星湖公(gong)園(yuan)(yuan)、福建漳州(zhou)東南(nan)花都、江蘇(su)宜(yi)興(xing)白(bai)塔村等試(shi)運行，并受(shou)到客戶(hu)和(he)(he)用戶(hu)的雙(shuang)重好評。
探索智能生產，撬動制造內生力
高(gao)(gao)(gao)質量(liang)發(fa)展需(xu)要高(gao)(gao)(gao)智(zhi)慧，也需(xu)要高(gao)(gao)(gao)裝(zhuang)備。面對(dui)席卷全球的(de)(de)新工(gong)(gong)業(ye)(ye)革命(ming)，洶涌而來(lai)的(de)(de)產業(ye)(ye)互聯網，汽(qi)車集(ji)團也深謀遠慮(lv)，緊緊圍繞(rao)“中(zhong)國(guo)制造2025”這(zhe)個當下炙手可熱的(de)(de)國(guo)家級戰略(lve)概(gai)念，深入討論未(wei)來(lai)制造轉(zhuan)型(xing)之(zhi)路，努(nu)力實現由“制造”向“智(zhi)造”轉(zhuan)型(xing)。經過(guo)幾年的(de)(de)努(nu)力，機(ji)(ji)器人(ren)(ren)數量(liang)近千臺，綜合(he)(he)自動化率達到70%。集(ji)團專(zhuan)門負責提供自動化裝(zhuang)備生產線及標(biao)準產品的(de)(de)所屬(shu)公(gong)司上海(hai)詣(yi)譜，2017年產值(zhi)1.45億元，比合(he)(he)資(zi)前翻(fan)了2番。今年4月16日，五菱(ling)工(gong)(gong)業(ye)(ye)與全球唯一一家能夠(gou)提供汽(qi)車制造四大工(gong)(gong)藝(yi)(yi)解(jie)決方案的(de)(de)企業(ye)(ye)—ABB機(ji)(ji)器人(ren)(ren)簽訂戰略(lve)合(he)(he)作伙伴協議，雙方將在機(ji)(ji)器人(ren)(ren)應(ying)用技術領域進(jin)行全面、深入、積極(ji)的(de)(de)合(he)(he)作，共同開發(fa)機(ji)(ji)器人(ren)(ren)解(jie)決方案，投入資(zi)源開發(fa)新技術、新工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，并積極(ji)推(tui)廣(guang)到應(ying)用市場，以提升工(gong)(gong)業(ye)(ye)機(ji)(ji)器人(ren)(ren)應(ying)用水(shui)平和智(zhi)能制造水(shui)平。
東(dong)方潮(chao)正涌，合作正當時(shi)。中國對外開放的大(da)門(men)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大(da)，汽車(che)(che)集(ji)團也將借助這股東(dong)風加(jia)速變革，不(bu)斷(duan)加(jia)快技術創新(xin)、產品創新(xin)、業(ye)務模(mo)式創新(xin)，推進新(xin)舊(jiu)動能(neng)轉(zhuan)換，提(ti)升企業(ye)的核心競爭(zheng)力，助力廣西汽車(che)(che)工業(ye)飛(fei)速前(qian)進。
【責任(ren)編輯：李巨堯】
