文章來(lai)源(yuan)：中國海洋石油集團有限公司(si) 發(fa)布(bu)時間：2020-06-24
交通船一大早從潿洲12-1A平臺出發，將操作和維修人員送至各個采油井口。
有時遇上風浪，拖輪靠泊也是一件困難的事。
6-8井口平臺僅有兩名固定人員，平臺長和操作工。吊裝作業的時候，操作工梁康海還要兼職吊車司機。
炎熱的天氣里，船上的等待無疑是最難熬的。
早上七點，晨曦拉開了帷幕，海面已經透亮。六月的薄霧里，中國海油潿洲12-1油田第一班交通船出發了。
從(cong)潿(wei)洲12-1A平(ping)臺到(dao)6-8井口平(ping)臺，直線距離(li)約(yue)4.3公里，是(shi)跑井口的(de)(de)“中等長(chang)度”。由于潿(wei)洲油田(tian)群所在海域地(di)質構造(zao)“破碎”，油藏斷塊發(fa)(fa)育，多年來(lai)，潿(wei)洲油田(tian)群采用滾動開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)策略，以潿(wei)洲12-1A平(ping)臺為中心，逐漸架起了(le)十幾(ji)座采油井口平(ping)臺，并(bing)通過海底管(guan)線串(chuan)珠成鏈，形(xing)成“眾星捧(peng)月(yue)”的(de)(de)格局(ju)。來(lai)去(qu)之間，他(ta)們(men)讓井口平(ping)臺為油田(tian)群貢獻(xian)了(le)70%的(de)(de)產量。
“一(yi)年(nian)(nian)跑井(jing)口差(cha)不多要五十(shi)多趟。”有(you)九(jiu)年(nian)(nian)出(chu)海經歷的(de)李(li)俊澄(cheng)是潿洲6-8平臺負責(ze)大修次數最多的(de)機械中級(ji)工，幾乎每(mei)周就要跑一(yi)次井(jing)口。
40分鐘后，拖輪抵達潿洲6-8井口。“三條(tiao)樁腿、兩(liang)個人”，是6-8平(ping)臺(tai)(tai)的固定配置。平(ping)臺(tai)(tai)長朱(zhu)(zhu)云洪和操作(zuo)工梁康(kang)(kang)海(hai)里里外外張羅著平(ping)臺(tai)(tai)上的大小事(shi)務，為即將登上平(ping)臺(tai)(tai)工作(zuo)的員工做(zuo)著各項準備。吊(diao)裝(zhuang)作(zuo)業、簽發人員作(zuo)業許可(ke)證、輸(shu)送淡水，朱(zhu)(zhu)云洪和梁康(kang)(kang)海(hai)配合著，一上午，兩(liang)人連喝(he)水的工夫都(dou)沒有。
拖輪上(shang)的(de)甲板(ban)工(gong)確(que)認(ren)好了(le)(le)吊(diao)籃(lan)上(shang)的(de)人(ren)員安(an)全，對講(jiang)機里一(yi)聲“起鉤”，四周站滿(man)(man)了(le)(le)員工(gong)的(de)最后(hou)一(yi)趟吊(diao)籃(lan)向著(zhu)潿洲6-8平臺(tai)緩緩升空。不(bu)一(yi)會兒，不(bu)大的(de)頂層平臺(tai)就已經被(bei)人(ren)員和(he)配件占(zhan)滿(man)(man)。20多(duo)人(ren)，負責四塊不(bu)同(tong)的(de)業(ye)務，新增儲物間、海管(guan)立管(guan)管(guan)卡(ka)安(an)裝、閉排泵檢修、消(xiao)防軟管(guan)測試和(he)保養。從頂層甲板(ban)到(dao)貼近海面的(de)靠船，從關鍵設備(bei)到(dao)消(xiao)防設施，30多(duo)攝氏度的(de)高溫里，一(yi)項項工(gong)作(zuo)在有條不(bu)紊地開(kai)展。
“這(zhe)么多項工作雖(sui)然忙一些，但能過來這(zhe)么多的人也是難得的熱(re)鬧。”朱云洪笑(xiao)著說。
隨(sui)著新油(you)田(tian)的增多，潿(wei)洲油(you)田(tian)群油(you)氣集輸(shu)與處理的工(gong)(gong)藝鏈不斷延伸、分級，油(you)田(tian)不斷提升井(jing)口管(guan)理水(shui)平(ping)，每(mei)年投入上(shang)萬的人(ren)工(gong)(gong)時(shi)(shi)給相關(guan)改(gai)造和維修(xiu)。趕上(shang)大修(xiu)的時(shi)(shi)候，油(you)田(tian)各項作業都要在保證安全的情況下與時(shi)(shi)間賽(sai)跑。“有一次為潿(wei)洲6-8平(ping)臺到中(zhong)心平(ping)臺的海管(guan)試壓，在那(nei)里忙(mang)碌了(le)4天，不敢絲毫放松。后來給海管(guan)發球遇到卡(ka)球問題，加班拆除管(guan)線取(qu)清管(guan)球又忙(mang)碌了(le)2天。”機械主(zhu)操袁亮說(shuo)。
在沒有風浪的(de)晴朗天(tian)氣，晚上(shang)從井口維修(xiu)回來，一身(shen)油污的(de)他們不方(fang)便進入船艙休息，累極(ji)了躺(tang)在甲(jia)板上(shang)，卸(xie)下滿身(shen)的(de)疲憊，看(kan)天(tian)、看(kan)海，別有一番滋味。
【責任編輯：王鈺】
