文章來源(yuan)：中國建筑集團有限公司 發布時間：2020-07-01
在山(shan)(shan)(shan)高(gao)(gao)谷深的(de)雪域高(gao)(gao)原，東(dong)達山(shan)(shan)(shan)巍峨聳立，穿行于他(ta)念他(ta)翁山(shan)(shan)(shan)與寧靜山(shan)(shan)(shan)之間的(de)瀾滄江，水流(liu)湍急、奔流(liu)不(bu)息(xi)。由中(zhong)國建(jian)筑(zhu)所屬中(zhong)建(jian)路(lu)橋(qiao)六公司(si)承建(jian)的(de)仁果(guo)大(da)橋(qiao)就坐(zuo)落在高(gao)(gao)山(shan)(shan)(shan)深谷之中(zhong)，滿腔熱血的(de)青年立志將天塹(qian)變通(tong)途，在瀾滄江上(shang)鑄造一(yi)座致富之橋(qiao)、民族友(you)誼之橋(qiao)。
東達山海拔5130米，終年積雪不化
筑路鐵軍敢亮劍
他(ta)們是一支不(bu)(bu)畏艱險、不(bu)(bu)怕犧牲(sheng)的英雄隊(dui)伍，他(ta)們是一支敢(gan)(gan)打硬戰(zhan)、敢(gan)(gan)于勝利的筑路鐵(tie)軍(jun)。他(ta)們被人們親切的稱為“建橋(qiao)先鋒(feng)筑路尖兵”。
項目經(jing)理何濤第一次看到(dao)仁果(guo)大橋(qiao)設計方案(an),并沒(mei)有(you)認為這項工(gong)程(cheng)有(you)多么復雜的(de)施(shi)工(gong)工(gong)藝和施(shi)工(gong)難度。然而第一次進入橋(qiao)梁所在地之后，他(ta)徹底絕望了，128km盤山路，平均20km/h的(de)速度行駛6個小時翻越三座大山，到(dao)處是塌方落石，施(shi)工(gong)所在地荒無(wu)人(ren)煙,沒(mei)水(shui)沒(mei)電沒(mei)有(you)原材(cai)料，道路險峻無(wu)法建設大型拌合站，最主要的(de)預(yu)制拱箱的(de)吊裝設備(bei)根本無(wu)法進場。面對從未經(jing)歷的(de)施(shi)工(gong)環(huan)境，一切(qie)施(shi)工(gong)方法都得從零(ling)開始(shi)。
川藏公路——國道318路況
原(yuan)材(cai)料進場(chang)問題成了(le)(le)攔路(lu)虎，進場(chang)道路(lu)最(zui)大落差(cha)1800米，最(zui)后一(yi)(yi)座山有(you)13個回頭彎，下山時更是(shi)致命的(de)42道回頭彎，單行的(de)土路(lu)邊是(shi)懸崖峭壁，每一(yi)(yi)次進出(chu)都(dou)是(shi)對生命的(de)極限挑戰。最(zui)簡單的(de)挖掘機(ji)進場(chang)就歷經了(le)(le)22天，燒毀(hui)了(le)(le)兩臺發動機(ji)，每一(yi)(yi)袋水泥、每一(yi)(yi)根鋼筋、每一(yi)(yi)塊(kuai)模板(ban)的(de)運(yun)輸都(dou)付出(chu)了(le)(le)極大代價。
通往瀾滄江仁果大橋的鄉村小路
原(yuan)材料進(jin)(jin)場(chang)(chang)問題解決了(le)，但是預(yu)制箱型(xing)拱的(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)又成了(le)棘手難題，由(you)于大(da)型(xing)吊裝(zhuang)無法(fa)進(jin)(jin)場(chang)(chang)，傳統的(de)(de)(de)(de)吊裝(zhuang)方法(fa)無法(fa)實施(shi)(shi)，只能去咨詢其(qi)他(ta)有(you)(you)經驗的(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)工單位。有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)看過(guo)施(shi)(shi)工現(xian)(xian)場(chang)(chang)后直接(jie)揮揮手說給多少錢都不(bu)會(hui)干，其(qi)他(ta)兄弟單位干脆(cui)說你(ni)們中建路橋根本干不(bu)了(le)，要全部轉(zhuan)包才(cai)行(xing)，甚至有(you)(you)人一(yi)度認為這是設計(ji)開的(de)(de)(de)(de)一(yi)個玩笑。經過(guo)多次研討后項目負責人決定(ding)采(cai)用懸(xuan)索吊裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)方法(fa)進(jin)(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)，將(jiang)十(shi)幾米高的(de)(de)(de)(de)塔架大(da)卸八塊，裝(zhuang)滿足足十(shi)輛小(xiao)型(xing)運(yun)(yun)輸(shu)車才(cai)運(yun)(yun)到現(xian)(xian)場(chang)(chang)。拼裝(zhuang)完成后將(jiang)挖(wa)掘機在空(kong)中吊運(yun)(yun)至懸(xuan)崖上(shang)的(de)(de)(de)(de)拱座位置，一(yi)米一(yi)米的(de)(de)(de)(de)向下向內鑿進(jin)(jin)，再(zai)將(jiang)鑿下來(lai)的(de)(de)(de)(de)石頭(tou)吊運(yun)(yun)至砂石料加(jia)工場(chang)(chang)進(jin)(jin)行(xing)加(jia)工，最終才(cai)拌(ban)和出混凝土進(jin)(jin)行(xing)預(yu)制件(jian)的(de)(de)(de)(de)生產。
崇山峻嶺多壯志
參建(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)建(jian)(jian)路橋人(ren)(ren)(ren)窩在大(da)(da)山深處，四周荒無人(ren)(ren)(ren)煙，項目同事(shi)(shi)不(bu)光要解(jie)決技術上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)難題，還要解(jie)決簡(jian)單的(de)(de)(de)(de)(de)喝水吃飯洗澡打電話等(deng)等(deng)不(bu)起眼(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，甚至(zhi)要時刻盯防(fang)藏在四周的(de)(de)(de)(de)(de)狼群、狗熊(xiong)等(deng)猛(meng)獸出(chu)沒。期間最開心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)(shi)就是看到(dao)手機上(shang)出(chu)現(xian)微弱的(de)(de)(de)(de)(de)3G信號(hao)，大(da)(da)家一(yi)(yi)動(dong)不(bu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)擠在一(yi)(yi)起急忙向2000公(gong)里(li)外的(de)(de)(de)(de)(de)家人(ren)(ren)(ren)開個視頻，報個平安。
每一(yi)次遇險都是(shi)(shi)與死神擦肩(jian)(jian)而過(guo)，他們用(yong)(yong)(yong)肩(jian)(jian)上的(de)(de)(de)使命(ming)和(he)實(shi)干精神譜(pu)寫了(le)(le)(le)一(yi)曲不(bu)平(ping)凡的(de)(de)(de)英雄贊歌。2017年(nian)(nian)9月(yue)，項目(mu)書記(ji)張(zhang)彩利(li)和(he)司機小胡駕駛的(de)(de)(de)越(yue)野車(che)在半(ban)途遭遇爆胎(tai)，三條輪(lun)胎(tai)全部被(bei)(bei)扎破，附近沒有(you)村(cun)莊也沒有(you)手(shou)機信(xin)號，只能爬到附近山(shan)(shan)頂找尋手(shou)機信(xin)號，等待救援。等到將(jiang)(jiang)輪(lun)胎(tai)修補好再(zai)送(song)回時(shi)，兩(liang)(liang)(liang)人(ren)已經在狼嚎(hao)回響、饑寒交迫中(zhong)足(zu)足(zu)捱了(le)(le)(le)18個小時(shi)。2018年(nian)(nian)1月(yue)晚，山(shan)(shan)上突然下起了(le)(le)(le)大(da)(da)雪，物資設備(bei)部外出(chu)聯絡物資的(de)(de)(de)皮卡車(che)深陷到了(le)(le)(le)冰窟窿中(zhong)，寸步(bu)難行，兩(liang)(liang)(liang)個人(ren)花了(le)(le)(le)兩(liang)(liang)(liang)個小時(shi)用(yong)(yong)(yong)石(shi)頭(tou)一(yi)點點的(de)(de)(de)將(jiang)(jiang)冰鑿開，將(jiang)(jiang)土墊到輪(lun)下，才逃(tao)過(guo)一(yi)劫。2018年(nian)(nian)的(de)(de)(de)7月(yue)，大(da)(da)雨(yu)夾(jia)雜(za)著冰雹，兩(liang)(liang)(liang)個車(che)輪(lun)被(bei)(bei)泥(ni)石(shi)流掩埋住，又是(shi)(shi)在淤(yu)泥(ni)中(zhong)推著車(che)子，艱難的(de)(de)(de)一(yi)步(bu)步(bu)前行著。大(da)(da)雨(yu)過(guo)后土石(shi)路上到處(chu)是(shi)(shi)塌方，為(wei)了(le)(le)(le)不(bu)影響材料進場，又是(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)兩(liang)(liang)(liang)天兩(liang)(liang)(liang)夜的(de)(de)(de)時(shi)間才將(jiang)(jiang)幾十處(chu)塌方清理完畢，保證了(le)(le)(le)原材供(gong)應。像這樣的(de)(de)(de)”歷險記(ji)“還有(you)很(hen)多很(hen)多，中(zhong)國建(jian)筑人(ren)用(yong)(yong)(yong)積(ji)極樂觀的(de)(de)(de)態度一(yi)一(yi)化解。
守得云開見月明
面對重(zhong)重(zhong)困難，支撐建設者前進的(de)(de)(de)力量是車輛(liang)駛過村(cun)莊(zhuang)時(shi)小朋友(you)莊(zhuang)嚴的(de)(de)(de)敬禮(li)，是藏族朋友(you)手捧(peng)蘋果遞于(yu)時(shi)溫暖(nuan)的(de)(de)(de)笑(xiao)容，是藏族鄉親們齊心協力幫助推車時(shi)的(de)(de)(de)嘹亮口號……這(zhe)不(bu)是一(yi)座簡簡單(dan)單(dan)的(de)(de)(de)橋，也不(bu)在于(yu)施工難度(du)有(you)多(duo)大(da)，只(zhi)是因為它解(jie)決了這(zhe)里多(duo)少代(dai)人(ren)的(de)(de)(de)出行，幫助當地人(ren)民(min)脫貧(pin)致富，真正成為了連通(tong)藏族同胞的(de)(de)(de)民(min)心橋。
與藏族人民在一起
中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)(jian)設者以(yi)敢叫高山低頭(tou)、河水(shui)讓路(lu)(lu)的(de)(de)(de)豪邁(mai)氣概，踏平坎坷、成就通途，創造了在(zai)(zai)雪(xue)域高原(yuan)建(jian)(jian)(jian)設的(de)(de)(de)又一(yi)奇(qi)跡。2018年9月(yue)5日，第一(yi)肋拱箱梁終于(yu)在(zai)(zai)瀾滄江(jiang)上合攏(long)，2019年5月(yue)18日，最后一(yi)塊空心板吊裝完成，歷時(shi)(shi)一(yi)年半(ban)時(shi)(shi)間，在(zai)(zai)當時(shi)(shi)看(kan)來不可能(neng)完成的(de)(de)(de)任(ren)務完美(mei)(mei)收(shou)官。由(you)中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)承(cheng)建(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)昌(chang)(chang)都市農村公(gong)路(lu)(lu)總承(cheng)包第十(shi)三標段，包括芒(mang)(mang)康縣(xian)(xian)內十(shi)條農村公(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)設，里程(cheng)共計(ji)94.559公(gong)里，分布在(zai)(zai)芒(mang)(mang)康縣(xian)(xian)7個鄉(xiang)(xiang)鎮內。其中(zhong)(zhong)芒(mang)(mang)康縣(xian)(xian)措(cuo)瓦鄉(xiang)(xiang)塔雅村至左(zuo)貢縣(xian)(xian)仁果鄉(xiang)(xiang)仁果村橋(qiao)(qiao)梁工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)設完成，將改(gai)變瀾滄江(jiang)察雅縣(xian)(xian)卡貢鄉(xiang)(xiang)至芒(mang)(mang)康縣(xian)(xian)如美(mei)(mei)鎮段之間無公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁連接、民(min)眾世(shi)代溜索(suo)過(guo)江(jiang)的(de)(de)(de)歷史(shi)。同時(shi)(shi)縮(suo)短了到昌(chang)(chang)都市的(de)(de)(de)距離(li)，將大大改(gai)善兩岸仁果鄉(xiang)(xiang)和措(cuo)瓦鄉(xiang)(xiang)人民(min)的(de)(de)(de)出行條件，將當地特產的(de)(de)(de)高原(yuan)蜂蜜(mi)、水(shui)果及更多(duo)的(de)(de)(de)農副產品運輸出去，為昌(chang)(chang)都市實(shi)現2020年全面脫貧攻堅貢獻力量。
中建路橋承建瀾滄江仁果大橋
【責任編輯：王鈺】
