文章來(lai)源：中國鐵道建筑(zhu)有(you)限公司 發布時(shi)間：2020-10-08
2019年9月26日，北京(jing)軌道交(jiao)通大興國際機場線開通試運營。這綠色(se)工(gong)(gong)程的(de)背后，貫穿著中國鐵(tie)建(jian)所(suo)屬(shu)中鐵(tie)十(shi)四局建(jian)設者的(de)“綠色(se)理念(nian)”和(he)“環(huan)(huan)保秘籍”。幾年來，他們讓施(shi)工(gong)(gong)現(xian)場的(de)PM2.5數值連創(chuang)新低(di)，空氣質(zhi)量始終達優，環(huan)(huan)保施(shi)工(gong)(gong)成為全線標(biao)桿。
嚴守“藍天保衛戰”的紅線
進場(chang)之初(chu)，項目(mu)部技(ji)術人員就(jiu)(jiu)算了一筆(bi)賬：3.8公(gong)里盾構(gou)施(shi)工任務，需(xu)將開挖出的51萬方渣土運(yun)出，還要(yao)將近5萬噸砂石料、水泥、粉煤灰等拌和成近4萬方漿液(ye)從地上運(yun)輸(shu)到地下，用于二次注漿，整個施(shi)工就(jiu)(jiu)是與(yu)渣土等污(wu)染物(wu)打交(jiao)道的過程。
“扎(zha)實(shi)做好(hao)揚塵防治(zhi)工(gong)作(zuo)，還老百姓(xing)藍天白(bai)云、繁星閃爍！”這(zhe)是項目全體職工(gong)的共同誓言。
盾構施工現場。胡琦 攝
“工(gong)地的(de)揚塵治理事(shi)關首都的(de)空氣質量，事(shi)關人(ren)民的(de)身(shen)體(ti)健康，更會(hui)直(zhi)接影響到(dao)我們(men)(men)企業的(de)信譽(yu)和發展，是我們(men)(men)永(yong)遠不(bu)能觸碰的(de)‘紅線’！”2016年9月(yue)進場之初，項目負責人(ren)就明確(que)了目標(biao)：治理“全覆蓋(gai)”、監管“無(wu)死(si)角(jiao)”、污(wu)染“零容忍”，全力以赴做好揚塵治理工(gong)作。
項目部制(zhi)定了集環境質量監測、施工揚塵防治、揚塵隱患排(pai)除等于一體的科學嚴(yan)密的環保方案，嚴(yan)格按照六個(ge)“百分百”要(yao)求多管齊(qi)下治理揚塵。
配好“藍天保衛戰”的硬件
施(shi)工現(xian)場，4臺霧炮機全方位灑水，4臺移(yi)動沖洗機在盾(dun)構區間(jian)運輸渣土的連續皮帶機系統周邊持續工作，通(tong)過增大渣土的濕度，有效地從(cong)源頭防(fang)塵(chen)降塵(chen)。
渣土(tu)外運是揚塵(chen)治理中的(de)關鍵環(huan)節，每(mei)天有100多輛滿載渣土(tu)的(de)重型貨車進(jin)出(chu)施工(gong)現場。為此，他們在出(chu)口(kou)位(wei)(wei)置(zhi)設置(zhi)儲(chu)水(shui)池、洗(xi)(xi)(xi)(xi)車臺、排水(shui)溝，要求(qiu)所有車輛必須先由自動洗(xi)(xi)(xi)(xi)車臺初洗(xi)(xi)(xi)(xi)，再用(yong)移動洗(xi)(xi)(xi)(xi)車機(ji)對重點部(bu)位(wei)(wei)進(jin)行沖洗(xi)(xi)(xi)(xi)，最后人(ren)工(gong)沖洗(xi)(xi)(xi)(xi)，3次“沐浴”后方可(ke)出(chu)門(men)上路，整個過程需(xu)要5名(ming)工(gong)人(ren)和1名(ming)技術員合作才能完成。
同時，項目部不惜重金建(jian)起全線唯(wei)一(yi)的全包封砂漿(jiang)站，為施工(gong)中(zhong)最大的粉塵污染源罩上了巨大的“金鐘(zhong)罩”。
在這個(ge)由新型鋁塑巖(yan)棉板搭(da)建起的(de)(de)高21米(mi)、面(mian)積達900平方米(mi)的(de)(de)空間里，膨潤土、粉煤灰(hui)、水泥等(deng)施工(gong)原(yuan)料由室外(wai)管(guan)道(dao)輸入(ru)，經機器拌(ban)和制(zhi)成砂(sha)漿，再通過埋(mai)藏(zang)在地下的(de)(de)管(guan)道(dao)輸送到施工(gong)現場，整(zheng)個(ge)過程不(bu)僅實現了砂(sha)漿生(sheng)產、運輸、使用全封閉(bi)，而且降低了噪聲污(wu)染(ran)。
此外(wai)，項目部(bu)對砂(sha)漿站內的降塵(chen)(chen)工作也是頗費腦筋(jin)。除自帶除塵(chen)(chen)器的物料(liao)罐外(wai)，他們還配置了排風扇、霧炮機(ji)、設(she)備凈化器等(deng)降塵(chen)(chen)設(she)備，在(zai)減少粉塵(chen)(chen)泄漏、噪聲(sheng)污染(ran)的同時，避免(mian)了室內一線工人們的“呼吸之痛(tong)”。
提升“藍天保衛戰”的軟實力
“我們有(you)一個(ge)上百人的(de)專業隊(dui)伍，專門(men)負(fu)(fu)責(ze)文明施(shi)工(gong)、環(huan)境(jing)保護，每一個(ge)角落的(de)灑(sa)水，每一部出渣車輛的(de)清洗，甚至隧道里每一處樓梯扶手、每一環(huan)管片的(de)保潔，都有(you)專人負(fu)(fu)責(ze)。”項(xiang)目(mu)部副經理(li)道出了做好揚塵治理(li)工(gong)作的(de)一大秘籍，“雖然管理(li)成本(ben)增(zeng)加了，但(dan)是環(huan)境(jing)保護效(xiao)果非常明顯(xian)，這樣做也是非常值得的(de)。”
測量工程師正在精確測量相關數據。胡琦 攝
在正式施(shi)(shi)工(gong)(gong)之前(qian)，中鐵(tie)十(shi)四局聯合(he)設(she)(she)計單位以及材(cai)料、工(gong)(gong)裝設(she)(she)備(bei)廠家(jia)經過(guo)(guo)4次揭板(ban)試(shi)驗，得(de)出(chu)最(zui)(zui)佳施(shi)(shi)工(gong)(gong)參數，并在無(wu)經驗可借鑒的(de)情況下，總(zong)結出(chu)適(shi)于地鐵(tie)環境的(de)CRTSⅢ型軌(gui)道板(ban)整體(ti)道床施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)。該工(gong)(gong)藝(yi)通過(guo)(guo)在底(di)座板(ban)上鋪設(she)(she)一層2.7厘米(mi)厚的(de)橡膠減振(zhen)墊，然后(hou)(hou)在上部(bu)鋪設(she)(she)軌(gui)道板(ban)，最(zui)(zui)后(hou)(hou)通過(guo)(guo)灌注孔灌注自(zi)密實混凝土，完成整體(ti)道床施(shi)(shi)工(gong)(gong)，同時(shi)還降(jiang)低了噪聲污染(ran)。
此(ci)外，該項目(mu)對施工場區(qu)(qu)實行封閉(bi)式管(guan)理，做(zuo)好(hao)渣土覆(fu)蓋(gai)、綠(lv)色運輸(shu)、工地(di)路面硬化綠(lv)化等(deng)工作，并對場區(qu)(qu)門(men)外100米范(fan)圍內的裸露地(di)面進行綠(lv)化或(huo)覆(fu)蓋(gai)綠(lv)色防塵(chen)網(wang)，進一(yi)步保護(hu)項目(mu)駐地(di)及施工現場周邊的環境。
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