文章來源：中國(guo)交通建設集團有限(xian)公司 發(fa)布時間(jian)：2021-04-20
“等到今年(nian)6月份，這座(zuo)‘連心橋(qiao)(qiao)(qiao)’便能(neng)像一(yi)(yi)(yi)架臥睡在(zai)江(jiang)灣上的(de)‘豎琴’，在(zai)怒江(jiang)大峽谷奏響最曼妙的(de)樂章。”第一(yi)(yi)(yi)次來到云南(nan)怒江(jiang)州(zhou)瀘水市，中(zhong)交集團所屬振華重工怒江(jiang)渡(du)(du)口(kou)大橋(qiao)(qiao)(qiao)項目副總工張福義(yi)便被眼(yan)前景色(se)所吸引。怒江(jiang)渡(du)(du)口(kou)大橋(qiao)(qiao)(qiao)是中(zhong)交集團援建怒江(jiang)州(zhou)脫貧(pin)攻堅項目，人們習慣稱它為(wei)“連心橋(qiao)(qiao)(qiao)”。2019年(nian)6月，振華重工承擔了“連心橋(qiao)(qiao)(qiao)”全部鋼結構的(de)設計(ji)、生產工作(zuo)。用張福義(yi)的(de)話(hua)來說，“這座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)實際建造過程并非(fei)一(yi)(yi)(yi)帆風順。”
大橋(qiao)為(wei)全(quan)焊鋼箱提籃拱橋(qiao)，張福義還(huan)是第一次(ci)負責這種類型的(de)(de)(de)鋼箱拱結(jie)構。“我們的(de)(de)(de)橋(qiao)面吊桿為(wei)網狀空間(jian)結(jie)構，錨索(suo)相當于琴(qin)(qin)的(de)(de)(de)弦(xian)，每一根琴(qin)(qin)弦(xian)必須從(cong)對應(ying)的(de)(de)(de)共鳴箱孔(kong)穿(chuan)出(chu)，再與(yu)對應(ying)的(de)(de)(de)頸部(bu)鐵栓相連(lian)接(jie)，每根琴(qin)(qin)弦(xian)對應(ying)一個鐵栓和孔(kong)，必須一一對應(ying)，這樣才能(neng)彈奏(zou)出(chu)悅耳的(de)(de)(de)旋律。”張福義總(zong)是愛將這座大橋(qiao)比喻成臥睡在江灣之上的(de)(de)(de)“豎琴(qin)(qin)”。
由于錨(mao)索(suo)材質相(xiang)對偏軟，必須要(yao)借助錨(mao)管作為(wei)引導器，以便更精準地將每一根錨(mao)索(suo)穿到(dao)指定位(wei)置，確保吊桿(gan)順利拉張。然而，“豎(shu)琴”的(de)(de)“琴弦”是直(zhi)接垂直(zhi)于地面的(de)(de)，而橋(qiao)的(de)(de)拱(gong)(gong)肋部分與系梁還存在10度的(de)(de)內傾夾角(jiao)(jiao)。這(zhe)意味(wei)著(zhu)錨(mao)管跟(gen)隨(sui)拱(gong)(gong)肋的(de)(de)內傾夾角(jiao)(jiao)變化(hua)(hua)而變化(hua)(hua)，不(bu)同拱(gong)(gong)肋的(de)(de)內傾夾角(jiao)(jiao)在不(bu)同地方方向還不(bu)一致。張福義坦言，“錨(mao)管定位(wei)成了項目(mu)組的(de)(de)首要(yao)難題。”
為了解決這個難題，項目組成員(yuan)開(kai)始了漫長(chang)的(de)(de)嘗試。經過多番(fan)討論(lun)，大家一致認為采用(yong)劃(hua)地樣線和水平管高差(cha)法定位錨管是最有(you)效(xiao)的(de)(de)。
說干(gan)就干(gan)。張(zhang)福義與(yu)項目(mu)組一起將(jiang)設想落地(di)。大家首先選取頂板縱向中心線(xian)，定位左右方(fang)向尺寸，再(zai)利(li)用錨(mao)(mao)管(guan)中軸線(xian)投影(ying)與(yu)地(di)樣(yang)線(xian)重合來定位前后方(fang)向尺寸，最后利(li)用水平管(guan)高(gao)差原理來定位錨(mao)(mao)管(guan)內(nei)傾的角度(du)(du)，保(bao)證高(gao)度(du)(du)方(fang)向尺寸，從三個維度(du)(du)來約(yue)束錨(mao)(mao)管(guan)的自由端，保(bao)證錨(mao)(mao)管(guan)精(jing)度(du)(du)。
大家決定(ding)做(zuo)兩(liang)組試驗檢驗方案的(de)可(ke)行性(xing)，先下料再定(ding)位(wei)裝配(pei)最后(hou)焊接，整個過(guo)程全程跟蹤，不(bu)忽視任何(he)一個細節。一周后(hou)，項(xiang)目組最終測出錨(mao)(mao)點的(de)尺(chi)寸(cun)符(fu)合(he)要求，錨(mao)(mao)管定(ding)位(wei)問(wen)題解(jie)決了。
一(yi)波(bo)剛平一(yi)波(bo)又(you)起。這(zhe)天，一(yi)陣急促的(de)(de)電話(hua)聲打破了深(shen)夜(ye)的(de)(de)寧靜，此時(shi)(shi)正(zheng)在家休息的(de)(de)張(zhang)福義(yi)接到項目組現(xian)(xian)場負責人趙丹的(de)(de)電話(hua)。原來(lai)現(xian)(xian)場在安(an)裝錨頭時(shi)(shi)發現(xian)(xian)，錨頭的(de)(de)外徑過大，根本無(wu)法穿(chuan)入錨管。又(you)一(yi)個難題(ti)擺在了大家面前(qian)，如(ru)果不(bu)解決這(zhe)個問(wen)題(ti)，將嚴重影響現(xian)(xian)場施工。
一籌莫展(zhan)之際，張福義突然想到是否(fou)可(ke)以通過機械加工增大錨(mao)(mao)管內徑或者減(jian)小錨(mao)(mao)頭的外徑，來保證錨(mao)(mao)頭順利穿入，他的這一想法得到大家的認同。經過與相關廠家聯系溝通后發(fa)現，改變(bian)錨(mao)(mao)頭外徑成(cheng)本低(di)，效率更高。于是，大伙兒又馬不(bu)停蹄地投(tou)入到解決錨(mao)(mao)頭問題的“戰役”中。
受新冠肺炎疫情的影響，目前項目組按照防控工(gong)作要(yao)求，有序(xu)復工(gong)。“這個(ge)大(da)橋是‘民心(xin)工(gong)程(cheng)’，很期待在(zai)春(chun)暖花開的季節，迎來它的江上‘首奏’！”憧憬著(zhu)大(da)橋即將通車，張福(fu)義難掩心(xin)中的喜悅，臉上露出了笑容(rong)。
【責任編輯：李子紅】
