文章來(lai)源：中國鐵道建(jian)筑集團有限公司 發(fa)布(bu)時間：2021-05-08
雪峰山橫亙麻陽(yang)縣內，山脈連綿，重巒疊嶂(zhang)。腳下(xia)，錦(jin)江河水在萬山叢中劈開一條峽谷，奔(ben)流不息(xi)。
張(zhang)吉(ji)懷鐵(tie)路北起(qi)張(zhang)家界，經吉(ji)首，南至懷化，全長246公(gong)里(li)，設計(ji)時速350公(gong)里(li)，沿線(xian)穿越雪峰(feng)山脈(mo)、武陵山脈(mo)和沅麻盆地，地質(zhi)構造復雜(za)、地形地貌多變。其(qi)中(zhong)，中(zhong)國鐵(tie)建所(suo)屬中(zhong)鐵(tie)十四局四公(gong)司承建的10.6公(gong)里(li)施工(gong)(gong)區域中(zhong)，橋隧比高(gao)達98%，施工(gong)(gong)難(nan)度高(gao)，安全風險大。
斗智斗勇解涌水難題
隧(sui)(sui)道(dao)施工(gong)過程(cheng)中，最讓人頭疼(teng)的(de)就(jiu)是涌(yong)水突泥問題(ti)。因地處富水區(qu)域(yu)，十四局四公司張吉(ji)懷鐵路(lu)項目施工(gong)區(qu)域(yu)內的(de)5條(tiao)隧(sui)(sui)道(dao)中有4條(tiao)出現(xian)不同程(cheng)度的(de)涌(yong)水現(xian)象，其中最為嚴重的(de)便是官田隧(sui)(sui)道(dao)斜井。
官田隧道(dao)斜井(jing)與(yu)正洞高差近(jin)40米(mi)，平均(jun)每(mei)小(xiao)時涌水(shui)量達490立方，加之(zhi)排水(shui)速(su)度緩慢，造成該(gai)條隧道(dao)多次“水(shui)漫金(jin)山”。
隧道防水板鋪掛臺車施工
為(wei)(wei)解決(jue)涌水難題，該項目先后多次(ci)組織(zhi)召開“涌水突(tu)泥(ni)”專題研(yan)討會，積極尋求(qiu)破解難題良方，制定科學(xue)有(you)效(xiao)的(de)排水方案(an)。經過研(yan)究(jiu)，該項目采用(yong)“抽排為(wei)(wei)主(zhu)，治理(li)為(wei)(wei)先”的(de)方法解決(jue)涌水突(tu)泥(ni)難題。在(zai)洞(dong)內(nei)布置(zhi)多級泵站(zhan)，對(dui)(dui)洞(dong)內(nei)涌水分段截留抽排；對(dui)(dui)初(chu)期支(zhi)護進(jin)行加固，對(dui)(dui)出(chu)水處進(jin)行封堵，將水點全部截斷，減少掌子面(mian)會水量，最大程度減輕(qing)涌水對(dui)(dui)掌子面(mian)施工的(de)影響。
“解決了‘卡脖子’難題，隧道施工瞬(shun)間進(jin)入(ru)‘快車道’！”該項目工程部長張志(zhi)超說。
步步驚心提爆破質量
“這里(li)的巖石一捏就碎，如果(guo)(guo)爆破效果(guo)(guo)控制(zhi)不(bu)好，隧(sui)道開(kai)(kai)挖就像(xiang)是下碎石雨一樣(yang)，簌(su)簌(su)往下掉。”巖山隧(sui)道開(kai)(kai)挖工人陳(chen)天祥說。
為解(jie)決隧道開(kai)挖難題，提高開(kai)挖質(zhi)量(liang)，該項(xiang)目第一時間成(cheng)立創新(xin)工(gong)(gong)作(zuo)室，并與(yu)山東(dong)科(ke)技大學建立研(yan)究合作(zuo)關系，大力進(jin)行科(ke)技創新(xin)，積極推廣應用(yong)新(xin)工(gong)(gong)藝、新(xin)工(gong)(gong)法。在原始的(de)爆破技術基礎上，該項(xiang)目創新(xin)采(cai)用(yong)“聚能水壓光(guang)面(mian)爆破”新(xin)技術，取得良(liang)好成(cheng)效(xiao)。
“通常隧道爆(bao)破后(hou)的(de)弧面往往是凹凸不平(ping)，自從用了(le)‘聚能水壓光面爆(bao)破’技(ji)術后(hou)，弧面光滑平(ping)整，與(yu)之(zhi)(zhi)前相比可以說是天(tian)(tian)壤(rang)之(zhi)(zhi)別。”陳天(tian)(tian)祥感到明顯變化。
不僅如此，新技術還縮短了爆(bao)破(po)后的(de)通風(feng)時間(jian)，減少了火工品的(de)用(yong)量，加快循(xun)環(huan)進(jin)度，有效解決超欠挖難題；此外爆(bao)破(po)后產生(sheng)的(de)水(shui)霧(wu)可(ke)降低粉塵濃度，改善隧道內的(de)施工環(huan)境，一(yi)舉數得。
據(ju)了(le)解，該項目基于“聚能水壓(ya)光面爆(bao)破”技術上研發(fa)出“新(xin)(xin)型爆(bao)破用聚能管”新(xin)(xin)工藝(yi)，獲評(ping)集團公(gong)司(si)“五小成(cheng)果(guo)”一(yi)等(deng)獎，成(cheng)為集團公(gong)司(si)爆(bao)破開(kai)挖示(shi)范點(dian)。
真心呵護保綠水長流
“開工以來，我(wo)們像眼睛(jing)一樣愛護環境(jing)，如今(jin)的錦(jin)江河水，依舊清澈見(jian)底(di)。”該項目經理(li)王子龍自豪地(di)說。
自2017年進場以來，該(gai)項目(mu)在施(shi)工過程(cheng)中始終秉持(chi)“綠(lv)水青山(shan)(shan)就是金山(shan)(shan)銀山(shan)(shan)”的(de)科學理念，堅持(chi)環保與效益并重(zhong)，與當地“土苗”老鄉(xiang)一(yi)同繪就一(yi)幅綠(lv)色和諧的(de)美麗畫卷。
“冰(bing)(bing)糖(tang)橙(cheng)”是當(dang)地(di)遠近聞名的特產，是當(dang)地(di)百姓(xing)的“致富法寶”。該項目施(shi)(shi)(shi)工(gong)區(qu)內坐落(luo)著大(da)大(da)小小冰(bing)(bing)糖(tang)橙(cheng)果園(yuan)四十余個，因此施(shi)(shi)(shi)工(gong)過程中如何保(bao)護冰(bing)(bing)糖(tang)橙(cheng)樹(shu)不受污染是重中之重。為此，該項目合(he)理規劃(hua)施(shi)(shi)(shi)工(gong)便(bian)道，減少對(dui)(dui)果園(yuan)土(tu)地(di)的占用，并專門購置灑水車(che)(che)不間斷對(dui)(dui)便(bian)道進(jin)行(xing)噴灑，以減少揚塵對(dui)(dui)冰(bing)(bing)糖(tang)橙(cheng)樹(shu)的附著傷害；此外各工(gong)區(qu)內還設置自動洗(xi)車(che)(che)系統，對(dui)(dui)來往施(shi)(shi)(shi)工(gong)車(che)(che)輛進(jin)行(xing)沖洗(xi)，最大(da)限(xian)度降低施(shi)(shi)(shi)工(gong)對(dui)(dui)冰(bing)(bing)糖(tang)橙(cheng)樹(shu)的影響。
中鐵十四局承建張吉懷鐵路錦江特大橋
在修建錦(jin)江特大橋時，該(gai)項(xiang)(xiang)目采(cai)用利用泥(ni)漿分(fen)離技術，利用運渣(zha)車把泥(ni)漿運到指定棄(qi)渣(zha)場(chang)(chang)傾倒，避(bi)免污(wu)染河流；在隧道施(shi)工過程中，該(gai)項(xiang)(xiang)目建立(li)完(wan)善的(de)污(wu)水處(chu)理系統，設立(li)三級(ji)沉淀池，對(dui)污(wu)水進行(xing)分(fen)級(ji)處(chu)理；為避(bi)免水土流失，該(gai)項(xiang)(xiang)目對(dui)棄(qi)渣(zha)場(chang)(chang)地進行(xing)合(he)理規劃，在完(wan)成棄(qi)渣(zha)任務之后(hou)，快速(su)啟動復耕復綠(lv)工作(zuo)，派(pai)專(zhuan)人負責渣(zha)場(chang)(chang)的(de)綠(lv)植栽種及(ji)(ji)養(yang)護工作(zuo)，及(ji)(ji)時讓(rang)每塊棄(qi)渣(zha)場(chang)(chang)地披(pi)上綠(lv)裝。
“在這里(li)，山和水(shui)永遠是(shi)主(zhu)人(ren)(ren)，我們(men)(men)只是(shi)客人(ren)(ren)。”王子龍(long)說，“我們(men)(men)來的時候這里(li)是(shi)青山綠(lv)水(shui)，將來完工離開時也一定是(shi)青山綠(lv)水(shui)。”
張（家界）吉（首）懷(huai)（化）鐵(tie)路是國家旅游鐵(tie)路網中的(de)重要(yao)線(xian)路，建成(cheng)之后，將把多個(ge)世界著名(ming)的(de)文化遺(yi)(yi)產地(di)和自然(ran)遺(yi)(yi)產地(di)串聯起來(lai)，形成(cheng)一(yi)條貫通南北的(de)黃金旅游通道(dao)，對推動沿線(xian)地(di)區脫貧攻(gong)堅和全國旅游業發展具有重要(yao)意(yi)義(yi)。
【責任編輯：李子紅】
