文章來源：中國(guo)鐵道(dao)建筑集團有限公司 發布時(shi)間：2021-05-14
2020年5月5日，央視《焦點訪談》欄目對守護在(zai)“魔鬼風區”瑪(ma)依塔斯(si)風區的(de)十幾名養路工(gong)和全新疆唯一一臺(tai)鐵路專用軌道除雪車的(de)故(gu)事進(jin)行了深度報道，讓這臺(tai)由(you)中(zhong)國鐵建研發的(de)風雪“克星”，走入了人們(men)的(de)視野(ye)。
在克塔線(xian)上(shang)，時常(chang)會出現(xian)風(feng)吹雪(xue)(xue)這種極端(duan)天氣。它(ta)不(bu)僅給鐵路制造隱患，也考驗著鐵路守護者異乎尋(xun)常(chang)的(de)承受力(li)和軌道(dao)除(chu)雪(xue)(xue)車(che)的(de)工(gong)作能力(li)。養(yang)路工(gong)和GCX-1000軌道(dao)除(chu)雪(xue)(xue)車(che)依然守護在這里(li)，在極端(duan)天氣里(li)與風(feng)雪(xue)(xue)抗爭，只為(wei)克塔線(xian)的(de)正(zheng)常(chang)運行(xing)。
GCX-1000軌道除雪車服務于烏魯木齊鐵路局。（彭放 攝）
GCX-1000軌(gui)(gui)道(dao)除(chu)(chu)雪車是鐵建裝備研(yan)制的(de)全球(qiu)首臺集(ji)高(gao)速掃(sao)雪、拋(pao)雪、推鏟雪、吹雪和軌(gui)(gui)道(dao)牽引功能于一體的(de)高(gao)速高(gao)性能大型養路(lu)(lu)機械(xie)，實(shi)現了軌(gui)(gui)道(dao)復雜(za)表面積雪的(de)高(gao)速高(gao)效機械(xie)化清掃(sao)。其最大除(chu)(chu)雪量可達(da)8000m3/h，具有輪軌(gui)(gui)定位準(zhun)確和除(chu)(chu)雪全方位且(qie)速度快(kuai)的(de)特征(zheng)，提升(sheng)了鐵路(lu)(lu)線路(lu)(lu)除(chu)(chu)雪的(de)綜(zong)合效能。
GCX-1000軌道除(chu)雪車獲得發(fa)明專利(li)12項、部(bu)級(ji)優秀發(fa)明專利(li)獎3項，被(bei)推廣應用(yong)到(dao)具有代表性(xing)的極寒、風沙和(he)高(gao)寒高(gao)海拔雪區鐵路(lu)線路(lu)除(chu)雪。彰顯了中央企業在(zai)鐵路(lu)大(da)型(xing)養路(lu)機械領域的綜合創新能力。
為需求立項
全球氣(qi)候變(bian)化加劇，冰雪(xue)災害頻發，對(dui)(dui)公(gong)路(lu)、鐵路(lu)、航空業運輸安(an)(an)全提出更大的(de)挑戰。鐵路(lu)運輸速(su)(su)度不斷(duan)提高，對(dui)(dui)行(xing)車安(an)(an)全系數的(de)要求越發嚴格。軌面以下殘留積雪(xue)結冰后會被快速(su)(su)通過(guo)列車氣(qi)流卷起，對(dui)(dui)運行(xing)的(de)設(she)備造成損傷，對(dui)(dui)行(xing)車帶來安(an)(an)全隱患，急需一種施工(gong)機械來快速(su)(su)、徹(che)底的(de)消除線路(lu)積雪(xue)。
GCX-1000軌道除雪車服務于哈爾濱鐵路局。（唐士茗 攝）
2011年7月，鐵道(dao)部(bu)科技(ji)立項《鐵路(lu)防(fang)災減災技(ji)術深化研(yan)(yan)究—鐵路(lu)線路(lu)除雪專用裝(zhuang)備(bei)與技(ji)術研(yan)(yan)究》。中國鐵建高新裝(zhuang)備(bei)股份有(you)限公司承擔該科研(yan)(yan)課題，開始GCX-1000軌道(dao)除雪車研(yan)(yan)制。經過(guo)(guo)研(yan)(yan)發人員的(de)精心設計(ji)，無數次的(de)試驗和(he)(he)調試，2016年10月，GCX-1000軌道(dao)除雪車通過(guo)(guo)鐵路(lu)總公司科技(ji)管理部(bu)的(de)樣車試用評審。這就(jiu)意味著，該設備(bei)可以開始為期(qi)一年，運行(xing)1000公里和(he)(he)作業100小時的(de)運用考核(he)。當然，只有(you)通過(guo)(guo)層層嚴格考核(he)的(de)產品，才是適(shi)合極(ji)端天氣(qi)下鐵路(lu)養護的(de)精品。
攻堅克難
GCX-1000軌(gui)道除(chu)雪(xue)車(che)(che)成功研制(zhi)后，2016年交(jiao)付用戶4臺產品，分別服務于哈爾濱鐵(tie)路局、烏魯木齊鐵(tie)路局和青藏鐵(tie)路公司(si)。項目團隊針對軌(gui)道復雜表面(mian)三(san)個區域不同特(te)征，發明(ming)了推雪(xue)鏟、刷掃拋(pao)式軌(gui)道除(chu)雪(xue)裝(zhuang)置(zhi)、吹雪(xue)裝(zhuang)置(zhi)、軌(gui)道除(chu)雪(xue)用走行防脫軌(gui)裝(zhuang)置(zhi)和雙向(xiang)牽引小車(che)(che)等裝(zhuang)置(zhi)，有效(xiao)的(de)防止除(chu)雪(xue)裝(zhuang)置(zhi)脫軌(gui)，提高作業裝(zhuang)置(zhi)的(de)防撞等性能(neng)。
GCX-1000軌道除(chu)雪車(che)的(de)試制是在(zai)位于(yu)昆明的(de)鐵建裝(zhuang)備總公(gong)司(si)完(wan)成，由于(yu)昆明天氣四季如(ru)春，很難會有降(jiang)雪，除(chu)雪車(che)從“溫室”到冰天雪地的(de)考驗下(xia)出現了低溫無法正常(chang)啟動(dong)，在(zai)掃、吸雪時由于(yu)雪霜凍結，石砟會一(yi)起進入吸雪裝(zhuang)置(zhi)，造成裝(zhuang)置(zhi)的(de)嚴重磨損。
GCX-1000軌道除雪車。（趙春俊 攝）
經(jing)過(guo)研發(fa)小(xiao)組(zu)的集思廣益，通過(guo)更換(huan)電池(chi)的種類，調整發(fa)動(dong)機的電路保證(zheng)了(le)除雪車(che)在-35℃的低溫下(xia)正常啟動(dong)。同時，對滾刷、吹(chui)雪風機和(he)拋雪機裝置的制(zhi)作材料進行了(le)更換(huan)，采用強度更大、更耐磨的材料，最終(zhong)順利的攻克了(le)兩(liang)大難題(ti)。
2018年2月(yue)，除(chu)雪(xue)車經(jing)歷7年技(ji)術(shu)攻關，解(jie)決了除(chu)雪(xue)安全性(xing)、軌(gui)(gui)道復雜表面除(chu)雪(xue)、整機(ji)集成與(yu)牽引連掛、吹雪(xue)裝置結構與(yu)關鍵(jian)參數等技(ji)術(shu)難關，實現(xian)了人工清掃軌(gui)(gui)道積雪(xue)到機(ji)械化作業的轉變。
保護“冰雪騎士”
GCX-1000軌道除(chu)雪(xue)車填(tian)補了國(guo)內鐵路(lu)線路(lu)除(chu)雪(xue)設備(bei)的(de)(de)空白，達到了國(guo)際領先的(de)(de)水平。為(wei)中國(guo)鐵路(lu)線路(lu)除(chu)雪(xue)設備(bei)的(de)(de)應(ying)用(yong)及發展提(ti)供強有力的(de)(de)技術鋪墊。通(tong)過保障(zhang)鐵路(lu)線路(lu)的(de)(de)安(an)(an)全運行和檢修作業，消除(chu)北方鐵路(lu)線路(lu)降雪(xue)后運營存在的(de)(de)安(an)(an)全隱患，實現(xian)保障(zhang)列車的(de)(de)安(an)(an)全運行的(de)(de)目標。
GCX-1000軌道除雪(xue)車的成功(gong)應用，極大地提(ti)(ti)高了鐵路線路除雪(xue)效率，使作業人員(yuan)從傳統(tong)的體力勞動中解(jie)放(fang)了出來，保護(hu)了作業人員(yuan)的安全，提(ti)(ti)高了職業健康水平。在非(fei)除雪(xue)季節GCX-1000軌道除雪(xue)車還可作為(wei)大功(gong)率軌道車使用以提(ti)(ti)高設(she)備利(li)用率。
【責任編(bian)輯：龍靜怡】
