文章來源(yuan)：中(zhong)國(guo)鐵道建筑(zhu)集團有限公司 發(fa)布時間：2021-10-21
重(zhong)巒疊嶂、溝谷(gu)深(shen)幽(you)，39公(gong)里施工便(bian)道(dao)蜿蜒匍匐在大山腹地(di)，將(jiang)周圍零星(xing)散落的7個自(zi)然村串聯(lian)到一起，為(wei)(wei)村民出行帶(dai)來便(bian)利。近(jin)日，中國鐵(tie)建(jian)(jian)(jian)所屬中鐵(tie)十二局三公(gong)司(si)大臨(lin)鐵(tie)路項目接到云南省南澗彝族自(zi)治縣政府通(tong)知，他們修建(jian)(jian)(jian)的碧溪鄉境(jing)內全部新(xin)建(jian)(jian)(jian)便(bian)道(dao)和通(tong)村公(gong)路擴建(jian)(jian)(jian)部分，被百分百永久保留下來，在為(wei)(wei)項目省下大筆復墾費用(yong)的同時，也將(jiang)助力(li)當地(di)百姓脫(tuo)貧致富。
羊腸小道(dao)，百(bai)步九折，秀美(mei)風光走不出去，農產品收(shou)購開不進來，使當地百(bai)姓長期(qi)飽受困厄之苦。該項目建設(she)者本(ben)著(zhu)“駐扎一(yi)方，造(zao)福一(yi)方”的(de)原則，讓便(bian)(bian)道(dao)施工兼顧當地政(zheng)府(fu)總(zong)體規劃和百(bai)姓出行需求，不僅將(jiang)圍(wei)繞在項目活動范圍(wei)附近的(de)村(cun)莊道(dao)路全(quan)部(bu)勾連到(dao)一(yi)起(qi)，結束(shu)了當地“村(cun)村(cun)不通公路”的(de)歷史，還為占地千畝的(de)公益林修筑了一(yi)條(tiao)10公里(li)長的(de)森林防火通道(dao)，因而(er)在便(bian)(bian)道(dao)修建前期(qi)的(de)征地拆(chai)遷過程中得到(dao)當地政(zheng)府(fu)和百(bai)姓的(de)大力(li)支持。
中鐵十二局三公司大臨鐵路項目在滇西群山萬壑間修建的施工便道。（車凱 攝）
該項(xiang)目征地(di)拆遷負責人陳(chen)維介(jie)紹，他們(men)當初(chu)修(xiu)建施工便(bian)道時(shi)，可(ke)借(jie)用的鄉村道路(lu)十分(fen)有限，其中有80%都要重(zhong)新開辟。頭上一(yi)(yi)頂遮陽(yang)草帽，一(yi)(yi)手拄著登(deng)山杖，一(yi)(yi)手拿著打蛇棍(gun)，背包(bao)里裝著一(yi)(yi)天(tian)的干糧、泡(pao)面和水(shui)，靠著一(yi)(yi)雙腿爬坡上山、穿梭密林，成了踏勘隊員當時(shi)的行軍(jun)標配(pei)。后來，碧溪鄉政府為紀(ji)念他們(men)對地(di)方交通作出的突出貢獻(xian)，將新修(xiu)建的10公里長沿江公路(lu)命名為“昌盛路(lu)”。
彝族(zu)村(cun)村(cun)民字學明說(shuo)：“自從便(bian)道(dao)修好以后，家里種植的煙草、紅花(hua)、芒果、核桃、玉米等再也(ye)不用(yong)我趕(gan)著(zhu)牛車到50公里外的鎮上賣了，現在足不出戶就(jiu)有大貨車到村(cun)里面來收購。”
條條大路通康(kang)莊。在該(gai)項目進(jin)駐不到(dao)5年(nian)的時間里，當(dang)地村民(min)出行路線有了更多選擇：主(zhu)要依(yi)賴(lai)的交通工(gong)具從摩托車換成了小(xiao)轎車，孩子(zi)們求學(xue)以及青壯年(nian)外出務工(gong)的道路變得更加平坦。當(dang)地政府還(huan)啟(qi)動“產業扶貧(pin)，生態富民(min)”工(gong)程，大力推(tui)進(jin)農、旅融(rong)合發(fa)展。百姓摘掉(diao)了貧(pin)困帽，爭(zheng)先奔小(xiao)康(kang)。
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