文(wen)章來源：《國(guo)資(zi)報告》雜志 發(fa)布時(shi)間：2019-12-29
習近平總書記(ji)提出“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”倡(chang)議五年來，國資委采取一(yi)系列務實舉(ju)措，指導和推動(dong)(dong)央企(qi)參與“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”建(jian)設。央企(qi)逐漸(jian)成為(wei)(wei)推動(dong)(dong)“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”從(cong)理念轉(zhuan)化為(wei)(wei)行動(dong)(dong)、從(cong)愿(yuan)景轉(zhuan)變為(wei)(wei)現實的重要(yao)力量。
10月(yue)30日下(xia)午，國務院國資委召開媒體(ti)通(tong)氣會(hui)，通(tong)報中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業參與“一帶(dai)一路”建設(she)情況(kuang)。國資委副主任翁杰明透露，截至2017年(nian)底，中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業境外單(dan)位10791家(jia)，分布在185個國家(jia)和(he)地區，境外資產總(zong)額超過7萬(wan)億元，全年(nian)實現營業收入4.7萬(wan)億元，利(li)潤總(zong)額1064億元。目(mu)(mu)前(qian)，央(yang)企(qi)(qi)在“一帶(dai)一路”沿線承擔(dan)了3116個項目(mu)(mu)，已(yi)開工和(he)計(ji)劃開工的基礎設(she)施項目(mu)(mu)中(zhong)，中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業承擔(dan)的項目(mu)(mu)數(shu)占(zhan)比達50%左右，合同額占(zhan)比超過70%。
以(yi)義取利(li)(li)，義在(zai)利(li)(li)先(xian)，央企發(fa)(fa)揮各自的(de)優勢，為(wei)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿線(xian)國家(jia)的(de)發(fa)(fa)展和繁榮不斷創新自我。在(zai)這(zhe)一(yi)(yi)過(guo)程中，央企也提(ti)升了自身(shen)的(de)國際化(hua)經營水準，實(shi)現(xian)了自身(shen)的(de)價值(zhi)，為(wei)構建人類命(ming)運共(gong)同體(ti)做出了獨特的(de)貢獻。
扎根本土 造福當地
扎根當地、造(zao)福(fu)當地已經成為央(yang)企“走出去”的共同選(xuan)擇，并(bing)且愈加深入。
招(zhao)商局(ju)集團總(zong)經理(li)助理(li)李亞東(dong)介紹，公司(si)非常重視(shi)通過“一(yi)帶一(yi)路(lu)”合(he)作增加(jia)當地就業(ye)、提(ti)(ti)升(sheng)當地員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)收入和(he)培(pei)訓(xun)當地人(ren)才。在海外項目中(zhong)，招(zhao)商局(ju)充分發揮全球運營網絡和(he)后臺支持體系的作用，前(qian)方實行(xing)本(ben)土化(hua)，盡(jin)量(liang)使(shi)用當地員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)，中(zhong)方外派人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)一(yi)般不(bu)超(chao)過10%。招(zhao)商局(ju)投(tou)資(zi)吉(ji)布提(ti)(ti)的港口后，碼頭工(gong)人(ren)工(gong)資(zi)近(jin)幾年每年提(ti)(ti)升(sheng)8%。公司(si)還(huan)在吉(ji)布提(ti)(ti)等地建(jian)立培(pei)訓(xun)中(zhong)心(xin)，提(ti)(ti)升(sheng)本(ben)土人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)的就業(ye)能力(li)。
吉(ji)布提總統表示(shi)，西方人(ren)來了(le)一百多年(nian)，我們(men)國(guo)家還是這么(me)窮(qiong)，中國(guo)招商(shang)局(ju)來了(le)才幾年(nian)，就給我們(men)帶來實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的變化，堅(jian)定了(le)實(shi)現“吉(ji)布提2035年(nian)夢想”的自信(xin)。
中國(guo)電(dian)(dian)建(jian)黨委副書(shu)記、副總經理王斌(bin)表示，在海外項(xiang)目建(jian)設中，公(gong)司堅持輸出先進技術(shu)和優勢產能。以水電(dian)(dian)站為(wei)例，公(gong)司致力于向世界(jie)分享中國(guo)水利水電(dian)(dian)的領先技術(shu)，承建(jian)的厄瓜多爾辛(xin)克雷(lei)等多座電(dian)(dian)站被(bei)稱為(wei)該國(guo)的“三峽”工程；老(lao)撾南累克水電(dian)(dian)站等三項(xiang)工程被(bei)印上該國(guo)貨(huo)幣；科特迪瓦蘇布雷(lei)水電(dian)(dian)站等被(bei)印上該國(guo)郵票，也體現了對中國(guo)方案、中國(guo)標準、中國(guo)技術(shu)的認可(ke)。
目(mu)前，公司共聘用外籍員(yuan)工8萬(wan)人，許多外籍雇員(yuan)都得到了(le)很好的發展(zhan)。以(yi)正在(zai)建(jian)設(she)的贊比亞下凱(kai)富峽(xia)水電站(zhan)為例，為當地(di)提供了(le)近萬(wan)個就業(ye)崗位，也為該國(guo)創造(zao)了(le)近10億元人民幣的稅收。
在多(duo)個國家，中國電建還投(tou)資開(kai)辦了(le)這個國家唯一的(de)技(ji)能培(pei)訓學校，不僅培(pei)養工程建設需要(yao)的(de)技(ji)能人才(cai)，更為(wei)當地(di)工業化培(pei)養出(chu)急需的(de)建設人才(cai)，受(shou)到所在國政府的(de)高度贊揚和肯(ken)定。
中國(guo)電(dian)建(jian)承建(jian)的(de)全球單機容量最(zui)大的(de)光熱電(dian)站項目——摩洛哥努奧電(dian)站，心系(xi)當(dang)地社會民生(sheng)，為當(dang)地提供(gong)了6000多個就業(ye)崗位(wei)，通(tong)過項目建(jian)設帶動了當(dang)地產業(ye)和技術(shu)升級，被(bei)摩洛哥政府授(shou)予“社會貢獻獎”和“經濟就業(ye)促進獎”。
中國中車副總(zong)裁樓齊(qi)良透露，截至目(mu)前，中國中車已(yi)經在美(mei)國、澳大利亞、南非、馬來(lai)西亞、印度(du)、土(tu)耳(er)其(qi)等國家建立了先進的本(ben)(ben)土(tu)化制(zhi)造基地(di)。這些基地(di)通(tong)過實行“本(ben)(ben)土(tu)化制(zhi)造”、“本(ben)(ben)土(tu)化采購”、“本(ben)(ben)土(tu)化用工”、“本(ben)(ben)土(tu)化維(wei)保”、“本(ben)(ben)土(tu)化管理”的“五(wu)本(ben)(ben)模(mo)式”，為當地(di)創造就(jiu)業和稅收(shou)，完善軌道交通(tong)產業鏈(lian)，造福(fu)當地(di)民眾。
馬(ma)來(lai)(lai)西亞原本沒有軌道(dao)交通的(de)(de)(de)大學(xue)(xue)和(he)專業(ye)，中(zhong)(zhong)車在本地化用(yong)工中(zhong)(zhong)就招聘相近專業(ye)，然后輸送到(dao)同濟大學(xue)(xue)和(he)湖南鐵道(dao)職(zhi)業(ye)學(xue)(xue)院接受培訓。2014年(nian)(nian)，從(cong)小就喜歡(huan)玩火車模型、時年(nian)(nian)36歲(sui)的(de)(de)(de)維(wei)賈雅庫馬(ma)爾經(jing)公開招聘進入中(zhong)(zhong)車馬(ma)來(lai)(lai)西亞工廠(chang)。在中(zhong)(zhong)國歷(li)經(jing)3個月的(de)(de)(de)培訓，再經(jing)過自身(shen)的(de)(de)(de)努力，從(cong)36歲(sui)的(de)(de)(de)40歲(sui)的(de)(de)(de)時間里(li)，他從(cong)一名普(pu)通的(de)(de)(de)鉗工開始，先后經(jing)歷(li)了(le)班長(chang)、工位長(chang)崗位的(de)(de)(de)錘煉，2018年(nian)(nian)成功競(jing)聘為工廠(chang)的(de)(de)(de)車間主任。得到(dao)職(zhi)務任命書后，他說最(zui)大的(de)(de)(de)感慨，就是中(zhong)(zhong)車給(gei)了(le)他人生(sheng)最(zui)大的(de)(de)(de)機遇。
馬來西亞原(yuan)本沒(mei)有(you)完(wan)善(shan)的軌道(dao)交通(tong)產業鏈(lian)，中(zhong)車從(cong)零起(qi)步(bu)為之(zhi)孵(fu)化，如培(pei)育具有(you)一定設(she)計(ji)、制造(zao)實力(li)的公(gong)(gong)司，通(tong)過技術轉移(yi)和合作等方式，將這些(xie)公(gong)(gong)司打造(zao)成為滿足國(guo)際采購標準(zhun)要求的合格供應(ying)商；或者將國(guo)內的重要供應(ying)商引(yin)進馬來西亞，在(zai)本地開(kai)設(she)分公(gong)(gong)司。通(tong)過這些(xie)努力(li)，馬來西亞軌道(dao)交通(tong)產業供應(ying)鏈(lian)初具雛(chu)形(xing)，并開(kai)始向東(dong)盟(meng)地區輻(fu)射。
以利益共同體造就命運共同體
央(yang)企發揮各(ge)自所(suo)在行業領域的(de)優勢和特點(dian)，通過廣泛而深(shen)入的(de)合作，不斷創新商業模式(shi)，推動構建人類命運共同體。
企(qi)(qi)業“走(zou)出去”，只有(you)形成(cheng)利益(yi)(yi)共同(tong)(tong)體(ti)，才能造就命運共同(tong)(tong)體(ti)。“這樣(yang)一來，這家企(qi)(qi)業既是中方的，也是本土的，有(you)利于保護各方利益(yi)(yi)。”王(wang)斌(bin)介紹，中國電建的海外投資(zi)項目大多采用(yong)混合所有(you)制，都有(you)當地政府或者企(qi)(qi)業成(cheng)分，以利益(yi)(yi)共同(tong)(tong)體(ti)、責任共同(tong)(tong)體(ti)打造命運共同(tong)(tong)體(ti)。
中國電建積極創新商(shang)(shang)業(ye)模式，發揮金融(rong)機構(gou)、當(dang)地政府和企業(ye)各自優勢，共同推進項目落地。創新使用EPC+融(rong)資(zi)、BOT、BOO、BOOT等多種商(shang)(shang)業(ye)模式，主動適應和解決(jue)當(dang)地市場開(kai)發對(dui)投(tou)融(rong)資(zi)的需求，實現從傳統承包商(shang)(shang)向投(tou)資(zi)商(shang)(shang)和運營商(shang)(shang)的轉變。
在巴基斯坦(tan)卡西姆電站，中國(guo)(guo)電建(jian)采用了(le)(le)混合所有制投(tou)資(zi)形(xing)式，由中國(guo)(guo)電建(jian)和(he)卡塔(ta)爾AMC公司分別按(an)照51%和(he)49%的(de)比例(li)出(chu)資(zi)建(jian)設，使中方優質產能與當地資(zi)源實現了(le)(le)對(dui)接，為緩(huan)解巴基斯坦(tan)電力短缺開辟了(le)(le)新途徑。
通過業務(wu)模(mo)式(shi)創新，中國(guo)電(dian)(dian)建成(cheng)功推(tui)動了(le)第(di)一個(ge)(ge)賣方(fang)出口信貸EPC項目(mu)(mu)——伊朗(lang)塔里干水(shui)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)；非洲(zhou)第(di)一個(ge)(ge)大型混合貸款項目(mu)(mu)——加(jia)納布維(wei)水(shui)電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)項目(mu)(mu)；成(cheng)功簽(qian)(qian)署了(le)第(di)一個(ge)(ge)使用優買(mai)的(de)投(tou)資(zi)項目(mu)(mu)——津巴布韋旺吉燃煤電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)的(de)貸款協議(yi)；以“可(ke)研+FEPC”模(mo)式(shi)成(cheng)功簽(qian)(qian)約喀麥隆東水(shui)電(dian)(dian)項目(mu)(mu)；以小比(bi)例參股投(tou)資(zi)拉動EPC總承包模(mo)式(shi)簽(qian)(qian)署了(le)孟加(jia)拉艾(ai)薩拉姆燃煤電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)項目(mu)(mu)；以固定收益模(mo)式(shi)簽(qian)(qian)約了(le)秘(mi)魯(lu)亞(ya)馬遜河道疏浚工(gong)程。
在(zai)“一帶一路(lu)”項目開發(fa)過程中，國(guo)機集團創(chuang)新業(ye)務模式，靈活采(cai)取(qu)工程、貿(mao)易、投(tou)資(zi)、園區建設(she)、技術合(he)作等(deng)多種方式，提(ti)高企業(ye)對(dui)外投(tou)資(zi)合(he)作水平，推動國(guo)際(ji)產能和(he)裝備制(zhi)造(zao)合(he)作。
國機集團副總(zong)經理(li)白紹桐介紹，公司承建的(de)(de)(de)普特拉姆燃(ran)煤電站(zhan)承擔整個(ge)斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)發電量的(de)(de)(de)45%，電站(zhan)投(tou)運后，斯(si)總(zong)統當場宣布，斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)電價下調25%。該項目鳥(niao)瞰圖被印在(zai)斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)中央銀行(xing)發行(xing)的(de)(de)(de)100盧比新鈔正(zheng)面，成為(wei)其繁榮、發展(zhan)的(de)(de)(de)象征。
苔(tai)(tai)麩(fu)是(shi)埃塞(sai)俄比亞百(bai)姓第(di)(di)一(yi)大主糧，但埃塞(sai)苔(tai)(tai)麩(fu)生產(chan)機(ji)(ji)械化(hua)水平低(di)，主要采取人工撒播(bo)、收割、牛踩脫(tuo)粒(li)(li)和(he)揚場(chang)清選方式，效(xiao)率低(di)，浪(lang)費多(duo)。2015年(nian)，在美(mei)國(guo)(guo)蓋茨基金和(he)中國(guo)(guo)科技部(bu)的支持下(xia)，國(guo)(guo)機(ji)(ji)集(ji)團與埃塞(sai)農業部(bu)聯合(he)(he)開展了苔(tai)(tai)麩(fu)生產(chan)機(ji)(ji)械化(hua)項目(mu)，目(mu)前已經完成了苔(tai)(tai)麩(fu)播(bo)種機(ji)(ji)、全喂入脫(tuo)粒(li)(li)清選機(ji)(ji)和(he)小型聯合(he)(he)收獲機(ji)(ji)的第(di)(di)三輪(lun)樣機(ji)(ji)的試制、試驗和(he)示范，節省種子(zi)50%以上(shang)，增產(chan)10%以上(shang)。
中國中車的合(he)作模(mo)式同樣繽紛多彩。中車出口已經從簡單的產(chan)品合(he)作轉(zhuan)變(bian)為“產(chan)品+技術+服務+資本+管理”的全要素經營模(mo)式。
中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)副總裁樓齊良(liang)舉例說，公(gong)(gong)司在澳(ao)大(da)利(li)亞墨(mo)(mo)爾(er)本的(de)(de)地(di)(di)鐵項(xiang)目不僅體現(xian)了全要素經營，更(geng)體現(xian)了“參與各方(fang)，均是(shi)(shi)贏家(jia)”的(de)(de)“共享”理(li)念。2016年11月，中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)與澳(ao)大(da)利(li)亞唐那集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(Downer Group)、普(pu)萊納里集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(Plenary Group)等(deng)公(gong)(gong)司組(zu)成的(de)(de)聯(lian)合體，贏得(de)(de)了價值20億澳(ao)元的(de)(de)墨(mo)(mo)爾(er)本地(di)(di)鐵列車(che)(che)訂單。唐那集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)是(shi)(shi)澳(ao)最具領先的(de)(de)基礎設施建設服務公(gong)(gong)司，普(pu)萊納里集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)是(shi)(shi)澳(ao)大(da)利(li)亞著名的(de)(de)PPP運營商(shang)，在PPP領域(yu)有(you)著數(shu)十(shi)年的(de)(de)成功業績。中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)與這兩家(jia)機構組(zu)成的(de)(de)聯(lian)合體，正(zheng)好實現(xian)“黃金組(zu)合”。地(di)(di)鐵運營商(shang)也因此獲(huo)得(de)(de)最佳的(de)(de)車(che)(che)輛、維護、融資(zi)等(deng)一體化解(jie)決方(fang)案。
國家電網副總經理辛保安介紹，公(gong)司堅持“市(shi)場化(hua)”“長期化(hua)”“本地化(hua)”三化(hua)經營(ying)，深耕細(xi)作，不掙(zheng)快錢，不圖浮財，在海(hai)外運營(ying)中重點選擇關系民生(sheng)、經營(ying)期長、各(ge)個國家和(he)地區高度重視(shi)的項目，著眼長遠，加強(qiang)管理、嚴控風險，全部實(shi)現(xian)盈利。
正是(shi)這種長(chang)期主義的(de)(de)考量，造就了這些(xie)央企(qi)在共建“一帶(dai)一路”上的(de)(de)經濟效益和社(she)會效益雙豐收。
五大成效、三大特點
翁杰明表(biao)示(shi)，央企(qi)在共建“一(yi)帶(dai)一(yi)路”方面(mian)各項工作成效顯著，集(ji)中表(biao)現在五大方面(mian)。
一是(shi)共建的(de)對(dui)象不斷擴大。既有中央企業之間(jian)的(de)合(he)作(zuo)(zuo)，也有和(he)民營企業之間(jian)的(de)合(he)作(zuo)(zuo)，還有和(he)所在國企業以及國際跨國公(gong)司(si)之間(jian)的(de)合(he)作(zuo)(zuo)，同時積極響應和(he)參(can)與“一帶一路”倡議的(de)國家(jia)也在不斷擴大。
二(er)是共(gong)(gong)(gong)建(jian)的(de)領域不斷拓展。既有(you)基礎建(jian)設(she)方(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)共(gong)(gong)(gong)建(jian)，也有(you)重大工程方(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)共(gong)(gong)(gong)建(jian)；既有(you)能源資源方(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)合作(zuo)開發，也有(you)國際產能方(fang)面(mian)(mian)(mian)的(de)協同合作(zuo)；既有(you)產品(pin)和服務的(de)合作(zuo)，也有(you)科研和技術(shu)的(de)協作(zuo)。
三是(shi)共建的方(fang)式不斷豐(feng)富(fu)。中(zhong)央企業既有(you)直接投(tou)資(zi)、獨(du)資(zi)建廠，也(ye)有(you)與中(zhong)國的民營(ying)企業和所在國的各類(lei)企業之間(jian)進行共同(tong)投(tou)資(zi)、合資(zi)合作(zuo)，同(tong)時(shi)還積極探索了第三方(fang)投(tou)資(zi)合作(zuo)。
四是共(gong)建的效果不斷顯(xian)現。一(yi)方面，有力促進(jin)了(le)(le)(le)(le)沿線國家基礎(chu)設施明顯(xian)改善，帶動(dong)了(le)(le)(le)(le)當地就業，改善了(le)(le)(le)(le)生活環境,推動(dong)了(le)(le)(le)(le)經(jing)(jing)濟增(zeng)長。另一(yi)方面，央企通過共(gong)建“一(yi)帶一(yi)路”，進(jin)一(yi)步加快了(le)(le)(le)(le)國際化經(jing)(jing)營進(jin)程(cheng)，豐富了(le)(le)(le)(le)國際化經(jing)(jing)營經(jing)(jing)驗，提升了(le)(le)(le)(le)國際化經(jing)(jing)營能力和(he)水平。同(tong)時也(ye)為當地產(chan)品走(zou)向(xiang)中國、走(zou)向(xiang)世界(jie)打開了(le)(le)(le)(le)方便(bian)之(zhi)門，推動(dong)了(le)(le)(le)(le)貿易往(wang)來(lai)、要素流動(dong)和(he)人文交(jiao)流，有力促進(jin)了(le)(le)(le)(le)全球化進(jin)程(cheng)。
五是(shi)共建(jian)的前景更(geng)加廣闊。央(yang)企在與(yu)沿線國家深度合作中加深了(le)(le)彼此了(le)(le)解，增進了(le)(le)相互(hu)(hu)理(li)解，強(qiang)化了(le)(le)互(hu)(hu)信，合作的范圍領域、途徑方式得到(dao)有力有效拓展，為今后(hou)在更(geng)大范圍、更(geng)廣領域、更(geng)高層次合作奠(dian)定了(le)(le)堅(jian)實(shi)基礎。
作(zuo)為參與“一帶(dai)一路”的一支重(zhong)要力量(liang)，央(yang)企(qi)的特點(dian)主(zhu)要體現(xian)在三(san)方(fang)面：一是(shi)充分發揮(hui)央(yang)企(qi)在基礎設施(shi)領域積累的經驗和(he)優勢，主(zhu)動(dong)參與重(zhong)大工(gong)程項目(mu)建設和(he)運營(ying)管理，推動(dong)沿線(xian)國家(jia)互聯互通；二是(shi)深化能源(yuan)資源(yuan)和(he)國際產能合作(zuo)，帶(dai)動(dong)沿線(xian)國家(jia)經濟快速發展；三(san)是(shi)積極履行社會責任，樹立(li)負責任的良(liang)好形(xing)象。
走深走實，走向高質量
隨著(zhu)共建“一帶一路”進程的(de)加快，央企(qi)海(hai)外業(ye)績也(ye)在不斷(duan)攀升。2013年(nian)以(yi)來(lai)，招商局不斷(duan)加大境(jing)外投資(zi)力度，累計(ji)境(jing)外投資(zi)額達到686.63億元(yuan)。截至(zhi)2017年(nian)底，集(ji)團境(jing)外總資(zi)產7240億元(yuan)人民幣，境(jing)外實體機構193家，分布(bu)于(yu)44個(ge)國家和(he)地區(qu)。
得(de)益于“一帶(dai)一路”倡議的(de)提出，中國中車境外(wai)(wai)資產、境外(wai)(wai)員(yuan)工數量(liang)都發(fa)生顯著變化(hua)。境外(wai)(wai)資產從2013年(nian)(nian)的(de)30億元遞增(zeng)到2017年(nian)(nian)的(de)340億元；境外(wai)(wai)員(yuan)工總數從2013年(nian)(nian)的(de)509人(ren)(ren)攀升(sheng)至2017年(nian)(nian)的(de)5700人(ren)(ren)（含(han)外(wai)(wai)籍員(yuan)工4700人(ren)(ren)）。
翁杰明在接受媒體提問時表示，隨著“一(yi)帶(dai)一(yi)路”沿線國家基礎設施(shi)逐漸完善(shan)，今(jin)后能源(yuan)資源(yuan)和(he)國際產能合作會更加(jia)廣泛。
針對海外項(xiang)目(mu)(mu)風(feng)險防(fang)控問題，翁杰(jie)明認為，央(yang)企(qi)(qi)參與“一帶(dai)一路(lu)”要(yao)體現互利(li)共贏的(de)原則；要(yao)根據全球發展趨勢和企(qi)(qi)業(ye)自身特點進行周密的(de)規劃；要(yao)加強合規管理，力(li)爭(zheng)推出(chu)一個(ge)項(xiang)目(mu)(mu)做(zuo)成一個(ge)；要(yao)積極履行社會(hui)責任(ren)，讓(rang)當地老百姓(xing)有更多的(de)獲得感，從而營造(zao)良好的(de)輿論氛圍；要(yao)加強項(xiang)目(mu)(mu)協作，和國內企(qi)(qi)業(ye)、當地企(qi)(qi)業(ye)、跨國企(qi)(qi)業(ye)等廣泛(fan)開展合作。
下一步，國資(zi)委將推(tui)動央企深(shen)入參(can)與“一帶一路”建(jian)設，深(shen)化與沿線國家在裝備、技術(shu)、標準、管理等領域的交流合作，推(tui)動共建(jian)“一帶一路”走深(shen)走實，走向高質量。(國資(zi)報告記者 饒恒）