文章來源(yuan)：《國資(zi)報告》雜志 發布時間：2019-12-29
“港珠澳(ao)大橋是國(guo)家工程、國(guo)之重器。”“這是一座圓(yuan)夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。”10月23日，習近平總書(shu)記宣布港珠澳(ao)大橋正式開通(tong)。承建了這座大橋70%以上工程的中國(guo)交通(tong)建設集團(tuan)(tuan)有限公司（以下簡稱“中交集團(tuan)(tuan)”）再次被世界矚目。
港珠澳大橋、上海洋山港自動化碼頭、肯尼亞蒙(meng)內鐵路……短短幾年，多項超級工程陸續問世(shi)(shi)，震撼(han)著世(shi)(shi)人，改寫著基建行業的歷史(shi)。
鮮(xian)花和閃光(guang)燈頻頻對準中交集團(tuan)，在(zai)這些(xie)令人難(nan)忘的(de)歷(li)史時刻，中交集團(tuan)黨委書記(ji)、董事(shi)長劉起濤低調依然。
1978年(nian)，正在上山下鄉的(de)(de)劉起濤參加高考，命運(yun)自此被改變。從(cong)畢業后進(jin)入央(yang)企工作(zuo)至今，他經(jing)歷了(le)國企改革的(de)(de)全過程。自2010年(nian)調到中(zhong)交集(ji)團任(ren)職后，他推動中(zhong)交集(ji)團戰略升維進(jin)化(hua)，重塑內(nei)部管理(li)體系，十八大(da)后的(de)(de)五(wu)年(nian)間，中(zhong)交集(ji)團新簽(qian)合同額(e)、總(zong)資產和凈資產翻番，“5年(nian)再造了(le)一個(ge)中(zhong)交還拐(guai)了(le)彎”。
如今的(de)中(zhong)國(guo)交通(tong)(tong)基建(jian)(jian)行業(ye)已經站在世界(jie)行業(ye)鏈(lian)的(de)頂端。港(gang)珠(zhu)澳大橋建(jian)(jian)設期(qi)間，有80個(ge)國(guo)家的(de)工(gong)程師與企業(ye)家專(zhuan)程來項目參(can)觀，每年的(de)參(can)觀人數超過(guo)2萬人次。行業(ye)的(de)最高話(hua)語權在于標準(zhun)的(de)制(zhi)定(ding)，中(zhong)交集(ji)(ji)團不僅制(zhi)定(ding)了中(zhong)國(guo)70%以(yi)上的(de)交通(tong)(tong)基建(jian)(jian)標準(zhun)，還(huan)將“中(zhong)國(guo)標準(zhun)”推廣到全世界(jie)，成為國(guo)際標準(zhun)。2017年，中(zhong)交集(ji)(ji)團主編的(de)2項挖泥船ISO標準(zhun)已經通(tong)(tong)過(guo)國(guo)際標準(zhun)組織審核。目前，中(zhong)交集(ji)(ji)團正在主導水運(yun)基礎設施BIM技術(shu)IFC國(guo)際標準(zhun)研究與制(zhi)定(ding)。
掌舵中(zhong)(zhong)交(jiao)集團以來，劉起濤(tao)給企業(ye)(ye)謀劃藍圖、指揮落實，為(wei)國(guo)(guo)企的改革開放事業(ye)(ye)貢獻中(zhong)(zhong)交(jiao)智慧；在(zai)國(guo)(guo)際舞臺(tai)上(shang)穩(wen)扎穩(wen)打、深耕細作，為(wei)構建(jian)人類命運(yun)共(gong)同體展現中(zhong)(zhong)交(jiao)力(li)量；通(tong)過港珠澳大橋、上(shang)海洋山港、蒙內鐵(tie)路等超級工程，提(ti)升中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)通(tong)基建(jian)行業(ye)(ye)的地位，在(zai)世界基建(jian)行業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)后發先至、一鳴驚(jing)人，讓更多的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標準成為(wei)國(guo)(guo)際標準，讓中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)從追(zhui)趕者(zhe)(zhe)一舉變成領先者(zhe)(zhe)，在(zai)全球范圍內重新定義了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)基建(jian)。
戰略升維規劃師
劉(liu)起濤(tao)是個“敏感”的人，幾十年在(zai)(zai)一線(xian)的工作經歷，讓他對市場風雨變幻有著超乎尋常的感知能力。“我們(men)這(zhe)些人始終在(zai)(zai)市場一線(xian)，對市場需求、政策變化、國家(jia)戰略、全球動向(xiang)非常了解(jie)，因此在(zai)(zai)長期實踐(jian)中(zhong)錘煉出了一種(zhong)本(ben)能，就(jiu)是能夠抓住機會(hui)、預判未來。” 他總說，吃不窮(qiong)，穿不窮(qiong)，“算計(ji)”不到一世(shi)窮(qiong)。
對中(zhong)交(jiao)集團這樣(yang)一家規(gui)模和地(di)位(wei)越來(lai)越重(zhong)要的(de)大型(xing)央企來(lai)說，會“算計”，超(chao)前(qian)布局的(de)戰略能力至關重(zhong)要。
2010年(nian)，劉起(qi)濤剛從(cong)中(zhong)國水利水電(dian)集團(tuan)(tuan)黨(dang)委(wei)書記的(de)位(wei)置(zhi)調任中(zhong)交集團(tuan)(tuan)黨(dang)委(wei)書記，他(ta)回憶說，那(nei)幾年(nian)我們遇到了(le)發展(zhan)的(de)瓶頸，想要保持領先(xian)地位(wei)壓力如山。
乘著(zhu)中國(guo)經濟增長的(de)大潮，中交集團(tuan)2006-2010年(nian)(nian)五(wu)年(nian)(nian)收入增長了2.38倍。不(bu)過，2010年(nian)(nian)開(kai)始(shi)，增速(su)開(kai)始(shi)下降，連續3年(nian)(nian)沒(mei)有突破3000億(yi)元的(de)營收目標(biao)。
長期身處完全(quan)競爭基(ji)建(jian)行業的(de)劉起濤敏(min)銳地覺(jue)察到了(le)市場需求的(de)變(bian)化(hua)以及中交(jiao)集團存在的(de)問題(ti)。
從外部市場來(lai)看，經過(guo)一(yi)輪高速增(zeng)長期，中(zhong)(zhong)交集團擁(yong)有核心競爭(zheng)力的水(shui)運(yun)、公路等(deng)基(ji)礎設施(shi)市場已趨于飽和(he)。與此(ci)同(tong)時，政(zheng)府(fu)站(zhan)在(zai)前臺(tai)，直(zhi)接(jie)配置資源的發展模(mo)式已經難以為繼。隨著(zhu)市場在(zai)資源配置中(zhong)(zhong)決定性作用(yong)的不(bu)斷增(zeng)強，“小政(zheng)府(fu)、大社會”的管理模(mo)式越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)明顯，政(zheng)府(fu)越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)希(xi)望將交通、市政(zheng)、房建、產業等(deng)一(yi)攬(lan)子統(tong)籌(chou)考慮，這對(dui)企業投融資能力、全方位服務能力提出了更高要求。
從中交集團(tuan)自(zi)身來看，此(ci)前的(de)改(gai)革紅(hong)利邊際效益遞減，難以滿足(zu)市(shi)場的(de)需要。運營質量跟不上(shang)規模擴張的(de)速度，內部同質化競爭(zheng)嚴重，較少涉(she)足(zu)能形成長(chang)期穩定(ding)收益的(de)產業，市(shi)場開拓以子公司(si)為主，無法(fa)適應(ying)大集團(tuan)競爭(zheng)、全產業鏈競爭(zheng)的(de)格(ge)局。
“為什么總是(shi)過(guo)不了3000億(yi)？就是(shi)因為你提(ti)供(gong)給市場的東西還(huan)是(shi)按(an)照原來的方式。政府說干什么我們(men)就干什么，被動的服(fu)務市場。當外(wai)部市場一(yi)發生變化，這種傳統的供(gong)給模式就不能適應。”劉起(qi)濤向《國資(zi)報告(gao)》記者分析到(dao)。
看到了問題(ti)所在，劉起濤心里有了一個全新的規劃。
2013年，劉起(qi)濤就任(ren)中交(jiao)集團(tuan)黨委書記、董事長(chang)、總經理，成(cheng)了這艘(sou)巨輪校準航向、把好舵(duo)盤的人。這一年，他提出了打(da)造“五商中交(jiao)”、“率先建成(cheng)世(shi)界一流企業”的新(xin)戰略定位和目標(biao)。
所(suo)謂“五商(shang)”，即打造全(quan)球知名(ming)的工程承包商(shang)、城市綜(zong)合開發運營商(shang)、特色(se)房地產商(shang)、基礎設(she)施(shi)綜(zong)合投資商(shang)、海(hai)洋重工與港口裝(zhuang)備制造服務商(shang)。“五商(shang)”是要徹底改(gai)變基礎設(she)施(shi)建設(she)“一(yi)頭沉”的局面，從傳統的只(zhi)會承接(jie)工程的承包商(shang)向運營、投資要效益，拓寬中交(jiao)集團產業(ye)發展的增長面和未來可能性(xing)。
在接受采訪的中(zhong)交(jiao)集團不少內部(bu)人(ren)士看來(lai)，“五商中(zhong)交(jiao)”的提出給了大家極(ji)大的思(si)維震撼(han)，也讓(rang)中(zhong)交(jiao)人(ren)找準了未來(lai)的發展方向。
“作為企(qi)業(ye)負(fu)責人，在大家(jia)都(dou)還沒有看清楚的時候(hou)，你要帶領大家(jia)勇敢(gan)前行(xing)，等到大家(jia)都(dou)商量好了再行(xing)動，一(yi)切都(dou)晚了。”劉起濤說。
在“五(wu)(wu)商(shang)中(zhong)交”戰略提出的(de)2013年(nian)，中(zhong)交集(ji)團營收終于突破“天花板”，達(da)到3357.64億元。2017年(nian)，中(zhong)交集(ji)團資產總量和業(ye)務規(gui)模跨入“萬億級”，新簽(qian)合(he)同(tong)額、總資產和凈(jing)資產翻番，用五(wu)(wu)年(nian)時間“再造一個中(zhong)交”，公司(si)在行業(ye)內的(de)影響力日益增強，尤其是人均利(li)潤(run)水平穩居行業(ye)前列，世界500強排(pai)名(ming)也由2012年(nian)的(de)第216位上升至2018年(nian)的(de)第91位。
應時而變，順勢(shi)而為。劉起(qi)濤的戰略布局在持續優化。
新(xin)一(yi)(yi)輪國(guo)企(qi)改(gai)革(ge)開始(shi)后，中交集團被(bei)確定為國(guo)有(you)資本投(tou)資公司試點。以(yi)此為契機，劉起濤提出，要(yao)以(yi)改(gai)革(ge)試點引領建設基礎設施全領域、價值鏈、產業鏈一(yi)(yi)體(ti)化新(xin)型投(tou)資控(kong)股集團，最終(zhong)確立了“一(yi)(yi)臺N柱”的整體(ti)改(gai)革(ge)框(kuang)架。在(zai)投(tou)資控(kong)股集團旗下(xia)將形成(cheng)若干個(ge)大的產業集團，產業集團替(ti)代集團總部直(zhi)面(mian)市(shi)場。
劉(liu)起(qi)濤(tao)認為，“這(zhe)一輪改革進化(hua)后(hou)，中交(jiao)(jiao)集團(tuan)將更加符合市場(chang)的發展需要(yao)。總部有(you)強大的金融平臺，操作資(zi)本什么時(shi)候加強、什么時(shi)候削(xue)弱，什么時(shi)候跟哪個企業(ye)聯合，能更加釋放現(xian)在產(chan)業(ye)集團(tuan)的競爭力(li)和生產(chan)力(li)，這(zhe)種(zhong)打法更高級，中交(jiao)(jiao)集團(tuan)比現(xian)在會更好。”
回首劉起濤的戰(zhan)略變(bian)局，有兩(liang)個基本原則。
一是(shi)始終立足(zu)市場(chang)需求。劉起濤說，“企業(ye)家對自(zi)己(ji)的企業(ye)要有清醒(xing)地了解，最核心的還是(shi)要瞄準市場(chang)潛在的需求，打造企業(ye)的核心競爭(zheng)力，然后滿足(zu)市場(chang)需求。”
二(er)是堅持(chi)融入(ru)(ru)國(guo)家(jia)(jia)戰略，比如“五商中(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)(jiao)”的提出，事實(shi)上(shang)就是中(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)(jiao)集團(tuan)自發(fa)進行的一次(ci)供給(gei)側改革。“認清國(guo)家(jia)(jia)戰略，發(fa)揮優勢融入(ru)(ru)國(guo)家(jia)(jia)戰略，這是對央(yang)企的必然要求。”劉起濤舉例(li)說，疏(shu)浚(jun)產(chan)業是關乎國(guo)家(jia)(jia)安全的戰略性產(chan)業，也是未來的一塊(kuai)藍海。因此(ci)，2015年中(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)(jiao)集團(tuan)將天津、上(shang)海、廣州三(san)個(ge)航(hang)道(dao)局整合為中(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)(jiao)疏(shu)浚(jun)集團(tuan)。
通(tong)過幾次戰略升維，劉起濤認為，中交集團當前在某(mou)(mou)(mou)些領域已經是世(shi)界(jie)一(yi)流，“西(xi)方(fang)國家有(you)(you)些企(qi)(qi)業在某(mou)(mou)(mou)些方(fang)面(mian)(mian)比我(wo)(wo)們強，但(dan)我(wo)(wo)們也有(you)(you)很多比他們強的(de)地方(fang)，無須(xu)仰視西(xi)方(fang)。”他認為，世(shi)界(jie)一(yi)流企(qi)(qi)業沒(mei)有(you)(you)永恒不變的(de)衡量標準，即(ji)便在某(mou)(mou)(mou)些方(fang)面(mian)(mian)已經是世(shi)界(jie)一(yi)流，也要朝著更優(you)秀(xiu)的(de)方(fang)向努力，建設世(shi)界(jie)一(yi)流企(qi)(qi)業，永遠在路(lu)上。
堅定的推窗人
這幾年(nian)，中交(jiao)集團的(de)巨大變化引起了行業(ye)的(de)高(gao)度關注(zhu)。其戰略布局方(fang)向也被(bei)不少企(qi)業(ye)模(mo)仿(fang)，但是，真正學到位的(de)很少。
“我們的(de)這些改革措施(shi)，沒(mei)有什么秘密，大家都可以做。但關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)是要(yao)執行(xing)到位，而執行(xing)的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)在(zai)人，人的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)(jian)在(zai)思維意(yi)識(shi)。”劉起濤說，要(yao)讓大家握成一(yi)個拳頭，就要(yao)持續不斷地進行(xing)體(ti)制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)變革。
改(gai)革者恒強，是中國改(gai)革開放(fang)40年來幾經驗證的樸素真理(li)，也被中交集(ji)團40年來的發(fa)展(zhan)一再證明。
一般認(ren)為，改革(ge)開(kai)放真正落地，是從蛇口工業(ye)區(qu)(qu)建設(she)開(kai)始的(de)。中交集團所屬的(de)四航局(ju)第(di)二工程(cheng)處第(di)一施工隊，是蛇口工業(ye)區(qu)(qu)最(zui)早的(de)建設(she)者。在蛇口碼頭的(de)建設(she)過程(cheng)中，一隊黨支(zhi)部書記沈(shen)長林提出了(le)設(she)置超產獎(jiang)的(de)構想，并得到了(le)蛇口工業(ye)區(qu)(qu)負責(ze)人(ren)袁庚(geng)的(de)肯定，有效提高了(le)工人(ren)們的(de)積極性(xing)，成為我國(guo)國(guo)企用工制(zhi)度(du)市場化改革(ge)的(de)最(zui)早探(tan)索。
此后，中交集團始終保持了這(zhe)種勇(yong)于改革的(de)特質。到了劉起濤時代，更是(shi)將這(zhe)種銳意改革的(de)精神發揚光大。
2010年出任中交集團黨委書記之時，劉起濤就注意到，包括中交集團在內，一批央企都是先有兒子后(hou)有老子，這種“土豆式(shi)”的組織結構，導致(zhi)企業(ye)內部各單位同質化發展(zhan)問(wen)題嚴(yan)重，面(mian)對(dui)市場不(bu)僅攥不(bu)起拳(quan)頭，還有內耗甚至互相拆臺。
在此前(qian)，這種架構(gou)的(de)弊端還不甚明(ming)(ming)顯。但(dan)是，隨(sui)著項目大型化、綜(zong)合(he)化、高(gao)端化的(de)趨勢越來越明(ming)(ming)顯，對參與企業(ye)的(de)投資(zi)能力(li)(li)、產業(ye)協調能力(li)(li)、資(zi)源(yuan)整合(he)能力(li)(li)提出了更(geng)高(gao)的(de)要求。
因此，劉起濤提出(chu)了三(san)級組織(zhi)體系的新構(gou)想。總(zong)部作為(wei)“最強大腦”，成立六大事(shi)業部，二級單位是九大區域總(zong)部，三(san)級是分(fen)布全國(guo)各地的各子公(gong)司。
事(shi)實(shi)證明，新(xin)(xin)的(de)組織體(ti)系改造改變了(le)(le)中交集團過(guo)去以(yi)子公司為(wei)單一市場開發主(zhu)體(ti)的(de)傳統(tong)做法，逐漸形成了(le)(le)“總(zong)(zong)部(bu)事(shi)業部(bu)管總(zong)(zong)—區域總(zong)(zong)部(bu)主(zhu)戰—子公司主(zhu)建”，共(gong)同開發各有側(ce)重的(de)“三駕馬車”新(xin)(xin)格局。
此后，“中國交建”逐(zhu)漸取代各(ge)子公(gong)司，成為各(ge)地(di)市(shi)場(chang)公(gong)認(ren)的強勢品牌。這四個字背(bei)后所(suo)代表的資源(yuan)、技術、資金(jin)等實(shi)力和(he)協調能(neng)力，迅速贏(ying)得了市(shi)場(chang)認(ren)可和(he)青睞。
從2013年開始，中(zhong)(zhong)交集(ji)團(tuan)(tuan)開始著力(li)培育主業(ye)(ye)(ye)(ye)突出、核心競爭力(li)強、具有(you)行業(ye)(ye)(ye)(ye)引領力(li)和國際競爭力(li)的骨(gu)干企業(ye)(ye)(ye)(ye)、專業(ye)(ye)(ye)(ye)公司(si)和企業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)團(tuan)(tuan)，推進有(you)關專業(ye)(ye)(ye)(ye)板塊的分拆(chai)上市(shi)，推動中(zhong)(zhong)交集(ji)團(tuan)(tuan)向(xiang)控股集(ji)團(tuan)(tuan)轉變。
2015年(nian)，中交(jiao)集團在原有基礎(chu)上(shang)一口氣整合成立了(le)三大(da)專業板(ban)(ban)塊：中交(jiao)城市投資(zi)公司，專門(men)作(zuo)為城市綜(zong)合開發(fa)(fa)運(yun)營專業化(hua)投資(zi)平臺(tai)；天津、上(shang)海、廣州(zhou)三個(ge)航道(dao)局整合為中交(jiao)疏浚集團；中交(jiao)房地產(chan)板(ban)(ban)塊則形(xing)成綠城中國、中交(jiao)地產(chan)+中房地產(chan)、中交(jiao)海外地產(chan)三個(ge)開發(fa)(fa)平臺(tai)。
金融資(zi)(zi)本是連(lian)接“五商”的紐(niu)帶(dai)。從中(zhong)交(jiao)投資(zi)(zi)開始，中(zhong)交(jiao)集(ji)(ji)團向“投資(zi)(zi)＋建設(she)＋運(yun)營”全產業鏈方向轉型。此后，中(zhong)交(jiao)集(ji)(ji)團先后成(cheng)立(li)中(zhong)交(jiao)財務、中(zhong)交(jiao)租賃、中(zhong)交(jiao)基金公司、中(zhong)交(jiao)資(zi)(zi)產管理等多(duo)個(ge)金融平臺(tai)公司，2015年組建金融管理部(bu)，充分(fen)利用社會資(zi)(zi)本，帶(dai)動主業經營。
內部(bu)專業化整合，再加上幾(ji)次補短板的并購行為(wei)，為(wei)中交集團(tuan)在“十(shi)(shi)二五”末、“十(shi)(shi)三五”初取得重(zhong)大成就(jiu)奠定了基礎。
這幾次大手術，涉及(ji)到(dao)中交集團幾乎所有成員單位(wei)，劉起濤的(de)工作難度可想而知。當(dang)時(shi)，認識也并非完全統一。
“看準的路就一(yi)(yi)定(ding)(ding)要走(zou)下去，不理(li)解(jie)也得執(zhi)行(xing)。”劉起濤說(shuo)，“堅(jian)定(ding)(ding)是很重要的，領導團隊(dui)的堅(jian)定(ding)(ding)更(geng)重要。好在(zai)我是一(yi)(yi)個比較堅(jian)定(ding)(ding)的人。”
在劉(liu)起濤(tao)的推動下，中交集團通過一系列組織調整、人(ren)(ren)事(shi)變動，讓不執行者、消極執行者從關鍵崗(gang)位上撤(che)出(chu)，將更多的年輕人(ren)(ren)、改革派、黨員模范挺在前頭(tou)。
領導干(gan)部上講臺、科學創新抓培訓，到2016年(nian)，中交集團及(ji)各所屬單(dan)位累計培訓各級各類(lei)人才90余萬人次(ci)，“中交一盤棋”的觀念深(shen)入(ru)人心。
通過黨(dang)的建(jian)設、人才培訓，中交集(ji)團真正把員(yuan)工(gong)擰成(cheng)了一(yi)股繩(sheng)。“十(shi)八大(da)以來，我(wo)們執行國(guo)內外(wai)重(zhong)大(da)項目(mu)，都是集(ji)團軍作戰，戰無(wu)不勝(sheng)。”
劉起(qi)濤(tao)習(xi)慣把打破舊的(de)(de)體制(zhi)機制(zhi)稱為“破窗”。在推開(kai)多扇(shan)窗口之(zhi)后，市場的(de)(de)陽光已經照進了(le)中(zhong)交集團的(de)(de)深(shen)處。現在，又有一(yi)扇(shan)窗擺在劉起(qi)濤(tao)面前。
作為基建央企(qi)中唯(wei)一(yi)一(yi)家(jia)國有資本投(tou)資公司試點企(qi)業入選企(qi)業，中交集團使命光榮，責任重大。
劉起(qi)濤認(ren)為，這次試點不只(zhi)是(shi)(shi)企(qi)業自己的(de)事(shi)(shi)，也不是(shi)(shi)國資委一家的(de)事(shi)(shi)，而是(shi)(shi)監管體(ti)制與市(shi)場(chang)主體(ti)、市(shi)場(chang)主體(ti)之間(jian)的(de)良性(xing)互動過程，是(shi)(shi)關乎全(quan)局的(de)系統性(xing)工程。“我們愿意進行探索。我們會去推很多窗，能(neng)(neng)不能(neng)(neng)推得開不取(qu)決(jue)于我，但是(shi)(shi)我們肯定(ding)會用力去推，堅定(ding)不移。”
共享理念踐行者
劉起(qi)濤是(shi)一個共(gong)享意(yi)識很強的(de)企(qi)業家。對內(nei)進行(xing)組織體(ti)系優(you)化時，他希望將企(qi)業打造為 “利益共(gong)同體(ti)”和“生命共(gong)同體(ti)”。在面(mian)向外(wai)部時，他提出了“三者(zhe)(zhe)”定位，即(ji)做政府與(yu)經(jing)濟(ji)社(she)會發展急所的(de)責(ze)任分擔者(zhe)(zhe)、區域經(jing)濟(ji)發展的(de)深度(du)參與(yu)者(zhe)(zhe)、政府購買公(gong)共(gong)服務的(de)優(you)質提供者(zhe)(zhe)。
如果(guo)說“五商(shang)中交(jiao)”讓(rang)中交(jiao)集團(tuan)找準了(le)市場(chang)的(de)(de)方向，獲(huo)得了(le)更多的(de)(de)“利”，那么“三者”定位(wei)則(ze)讓(rang)中交(jiao)集團(tuan)再上一層，樹立了(le)共(gong)商(shang)、共(gong)建、共(gong)享(xiang)的(de)(de)義利觀(guan)，“我們的(de)(de)盈利一定要在在價值創造當中去獲(huo)得，幫(bang)助他人，才能實現自我。”
以義相(xiang)交(jiao)，無往(wang)不利。國際(ji)經營風(feng)險(xian)很大，但(dan)在“三者”定位的(de)引領下，中交(jiao)集(ji)團的(de)海外(wai)業務擴張(zhang)很快。
多年(nian)來(lai)，中交集(ji)團累(lei)計(ji)在“一帶一路”沿線(xian)國家和地區累(lei)計(ji)修(xiu)建(jian)公路13000多公里，橋(qiao)梁180余座，深水泊位(wei)121個，機場17座，提供集(ji)裝箱橋(qiao)吊(diao)760余臺。
“一帶一路”倡(chang)議提(ti)出的五(wu)年來，中交集團在(zai)沿線國家和(he)地區參與投資(zi)建設(she)(she)1000多個項目(mu)，新簽合同額630億美元，規(gui)劃運作23個園區，涉及的投資(zi)項目(mu)總規(gui)模近50億美元，成為 “一帶一路”建設(she)(she)的重要(yao)參與者(zhe)、建設(she)(she)者(zhe)和(he)貢獻者(zhe)。
目(mu)前，中交集團已在全(quan)球(qiu)150多(duo)個國家和(he)地區開(kai)展(zhan)了實質(zhi)性業務，公司(si)海外(wai)業務實現(xian)了“以15%的(de)資(zi)源(yuan)投入，產生了25%的(de)產值，貢(gong)獻了35%的(de)利潤”。劉起濤說，“某種(zhong)程度上，我們(men)在很(hen)多(duo)地方和(he)國家行使的(de)是類似發(fa)改委(wei)的(de)職能，尋找當地社會(hui)所需，我們(men)去投資(zi)、參與(yu)服務，投建營一體化，提供全(quan)產業鏈服務。”
這方面的(de)典(dian)型，是肯尼亞(ya)的(de)蒙內鐵路。劉起濤說，在項目建設(she)過(guo)程中，中交集團與300多家當地企(qi)業合作(zuo)，直接和間接創造近5萬個就業崗(gang)位，給肯尼亞(ya)的(de)GDP帶來了1.5%的(de)增長。
在國內(nei)，中(zhong)交集團更是發揮主(zhu)業優勢，緊跟國家戰(zhan)略(lve)，履行央企(qi)使命，在“京(jing)津冀協同發展(zhan)”“長江經(jing)濟帶”、雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)、粵港(gang)澳大灣區(qu)等國家重(zhong)大戰(zhan)略(lve)實施(shi)過程中(zhong)發揮了重(zhong)要作(zuo)用(yong)，以(yi)港(gang)珠澳大橋、雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)環境治理等為(wei)代表(biao)的一系(xi)列戰(zhan)略(lve)工程、重(zhong)大項目(mu)獲得全(quan)社會矚目(mu)和點(dian)贊。
同時，中(zhong)交集(ji)團將(jiang)自身發展融(rong)入區域(yu)經濟的大潮中(zhong)，深度參與(yu)地方基(ji)建市(shi)場(chang)，解決(jue)了大量的工作崗(gang)位(wei)，拉(la)動(dong)了相(xiang)關(guan)產業的發展，為區域(yu)經濟帶來了活力(li)。另一方面，又通(tong)過高品質(zhi)的交通(tong)基(ji)礎設施，為區域(yu)經濟發展帶來了更大的活力(li)。
精準(zhun)扶(fu)(fu)貧是黨(dang)(dang)中央確定的第一民生工程，中交(jiao)集團承擔(dan)著對口扶(fu)(fu)貧云南(nan)怒(nu)江(jiang)州的重任。對口扶(fu)(fu)貧20年來(lai)，尤其是黨(dang)(dang)的十八大以來(lai)，中交(jiao)集團先后在這里實(shi)施(shi)了25個幫扶(fu)(fu)項(xiang)目，直接受益(yi)人(ren)口2萬余(yu)人(ren)。
劉起濤認為(wei)，我們做每一件事情，不僅要考慮短期(qi)內賺多(duo)少錢，還要思考企業長期(qi)可(ke)持續為(wei)國家和民(min)族服務的(de)能(neng)力(li)。“履行(xing)社會責任，踐(jian)行(xing)國家戰(zhan)略，本身就是衡量(liang)國有企業家能(neng)力(li)和價值的(de)重要方(fang)面。”
展(zhan)望未來，劉起濤自信滿滿。“中(zhong)交集團(tuan)在‘十二五’期間，通過(guo)戰略轉(zhuan)型(xing)和產(chan)業結構調(diao)整積蓄了很多能量(liang)(liang)，在‘十三五’期間，將(jiang)以國有資(zi)本(ben)投資(zi)公司改(gai)革試點為(wei)契機，立足供(gong)給側改(gai)革，推(tui)動高(gao)質量(liang)(liang)發(fa)展(zhan)，厚(hou)積薄發(fa)，相信‘十四五’期間，將(jiang)是(shi)中(zhong)交集團(tuan)能量(liang)(liang)大釋(shi)放的最佳時期。隨著時間推(tui)移(yi)，中(zhong)交集團(tuan)的價值將(jiang)會越來越高(gao)，發(fa)展(zhan)會越來越好。”(國資(zi)報告(gao)記者 饒(rao)恒）