文章(zhang)來(lai)源：中國航空工業(ye)集(ji)團(tuan)有限(xian)公司(si) 發布時間：2020-03-14
作為航空工業(ye)直升(sheng)機總設計師，吳希明三句話不(bu)離本行，在他擔任全國政(zheng)協委員以來(lai)提交的提案和(he)建議(yi)中(zhong)，大多是與(yu)直升(sheng)機產(chan)業(ye)發展相關的。
去年(nian)全國(guo)兩(liang)會，吳希明提(ti)交了(le)兩(liang)份(fen)提(ti)案，一份(fen)是“建(jian)立(li)我國(guo)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)相關行業協調(diao)溝通機(ji)制(zhi)，正確研(yan)發(fa)滿足我國(guo)經濟建(jian)設(she)的直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)”，一份(fen)是“高度關注和統籌安排我國(guo)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)產業理性發(fa)展(zhan)”。今年(nian)，他又準備(bei)提(ti)交“關于(yu)大(da)力發(fa)展(zhan)民用直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)產業的建(jian)議”。
吳希(xi)明說：“今年(nian)(nian)我(wo)的(de)提(ti)案是去年(nian)(nian)提(ti)案的(de)繼(ji)續，強調了大力發展民用(yong)直升(sheng)機(ji)產業(ye)(ye)的(de)必(bi)要性，指出了我(wo)國民用(yong)直升(sheng)機(ji)產業(ye)(ye)存(cun)在的(de)主要問題(ti)，擬就(jiu)大力發展我(wo)國民用(yong)直升(sheng)機(ji)產業(ye)(ye)提(ti)出一些建議(yi)。”
民用直升機產業前景可期
多(duo)年(nian)來(lai)，特別(bie)是十(shi)八大以來(lai)，航空(kong)工業立(li)足國內自主保障(zhang)，大力推進科技創新，直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)產業已經(jing)建立(li)了(le)較為完整的(de)研發、生產、配套、材(cai)料等體(ti)系(xi)(xi)，形成(cheng)了(le)“軍(jun)民結合、一機(ji)(ji)多(duo)型(xing)(xing)、系(xi)(xi)列發展”的(de)產品格局。軍(jun)用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)主要產品包括直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)8系(xi)(xi)列、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)9系(xi)(xi)列、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)11系(xi)(xi)列、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)10、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)19等，在民用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)方(fang)面，AC310、AC301、AC312、AC352、AC313等新一代民用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，AV500、AV200等無人(ren)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，以及在研的(de)3噸(dun)級(ji)民用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、重型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)等，形成(cheng)了(le)全譜系(xi)(xi)化發展。從(cong)1噸(dun)、2噸(dun)、4噸(dun)、7噸(dun)、8噸(dun)、10噸(dun)到13噸(dun)的(de)系(xi)(xi)列化直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)產品全方(fang)位滿足軍(jun)民用(yong)戶需求。
直升(sheng)(sheng)機在我(wo)國這樣(yang)一個幅員遼闊、人口眾多(duo)、地理(li)和自(zi)然環境復雜的(de)國家，在公安(an)執法、應(ying)急救(jiu)援、航空消防、醫療服務、工農作業等(deng)民用領域有著不可(ke)替代的(de)作用和廣闊的(de)應(ying)用領域。國內航空應(ying)急救(jiu)援體(ti)系(xi)建設、產業結構(gou)升(sheng)(sheng)級(ji)等(deng)對直升(sheng)(sheng)機的(de)現實(shi)需(xu)求和潛在需(xu)求都很大(da)。
“目前(qian)我(wo)國(guo)民用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機的(de)(de)市場保有量約(yue)為1100架(jia)，據測算，未(wei)(wei)來10年(nian)，這(zhe)(zhe)一(yi)數值有望攀升(sheng)至4000架(jia)。而我(wo)國(guo)民用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機產業(ye)(ye)的(de)(de)發展才(cai)剛(gang)剛(gang)起步，直(zhi)(zhi)接面臨(lin)著與國(guo)外一(yi)流對(dui)手的(de)(de)殘酷(ku)競爭，因此(ci)未(wei)(wei)來一(yi)段時(shi)(shi)(shi)間是民用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機產業(ye)(ye)發展的(de)(de)關(guan)鍵時(shi)(shi)(shi)期(qi)。”談到(dao)民用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機的(de)(de)市場空(kong)間，吳(wu)希明(ming)信心滿滿。但能否抓住這(zhe)(zhe)個發展民用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機產業(ye)(ye)的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)機，吳(wu)希明(ming)卻有些擔憂，這(zhe)(zhe)也是他(ta)提(ti)出發展民用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機產業(ye)(ye)建議的(de)(de)緣(yuan)由。
國產民用直升機在夾縫中求發展
“直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)產(chan)業(ye)的發展有點像當年的汽車市場。”說到(dao)國內直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)產(chan)業(ye)的現狀(zhuang)，吳希(xi)明(ming)打了個比方。
據了(le)解，面(mian)對未來(lai)廣闊的(de)市(shi)場，我(wo)國(guo)(guo)民用直(zhi)升(sheng)機的(de)市(shi)場保(bao)有(you)量還非常(chang)少，大部分市(shi)場被國(guo)(guo)外品牌(pai)占領，國(guo)(guo)產民用直(zhi)升(sheng)機的(de)市(shi)場占有(you)率(lv)只有(you)5%~6%。“我(wo)國(guo)(guo)民用直(zhi)升(sheng)機還相對弱(ruo)，如果不加以(yi)保(bao)護，任由(you)國(guo)(guo)際直(zhi)升(sheng)機行業(ye)巨頭(tou)在中國(guo)(guo)市(shi)場‘跑馬圈(quan)地’，則將難以(yi)生(sheng)存和壯大。”早(zao)在去年兩會期間，吳希明就憂心忡忡地說。
吳(wu)希明認為，我(wo)(wo)國(guo)(guo)民用(yong)直升(sheng)機(ji)產(chan)(chan)(chan)業還存在(zai)一些不(bu)能回避(bi)的問題：一是基礎薄弱(ruo)。由于(yu)(yu)(yu)包括材料體系(xi)、工藝體系(xi)和成品配套(tao)體系(xi)等在(zai)內(nei)的國(guo)(guo)家(jia)(jia)基礎產(chan)(chan)(chan)業起(qi)點(dian)較(jiao)低，造(zao)成國(guo)(guo)產(chan)(chan)(chan)民用(yong)直升(sheng)機(ji)產(chan)(chan)(chan)品綜合(he)競爭力不(bu)強，在(zai)市(shi)場競爭中(zhong)處(chu)于(yu)(yu)(yu)劣勢。我(wo)(wo)們在(zai)能力提升(sheng)、隊伍(wu)建設(she)、工程積累、服(fu)務(wu)(wu)保障(zhang)、生產(chan)(chan)(chan)銷售(shou)等方面(mian)，都是相(xiang)(xiang)對薄弱(ruo)的。相(xiang)(xiang)比(bi)之下，國(guo)(guo)外(wai)主要直升(sheng)機(ji)制(zhi)造(zao)商經過數十年(nian)的市(shi)場磨練，體系(xi)成熟，產(chan)(chan)(chan)品和服(fu)務(wu)(wu)具有(you)獨特的優勢。隨著需(xu)求的不(bu)斷增長，國(guo)(guo)內(nei)市(shi)場對外(wai)依存度(du)較(jiao)高，使本來就處(chu)于(yu)(yu)(yu)起(qi)步階段、尚且(qie)比(bi)較(jiao)弱(ruo)小(xiao)的民族民用(yong)直升(sheng)機(ji)產(chan)(chan)(chan)業研發(fa)(fa)(fa)成本更(geng)加高企，市(shi)場承壓空前加劇。二是國(guo)(guo)家(jia)(jia)在(zai)產(chan)(chan)(chan)業發(fa)(fa)(fa)展的頂層(ceng)設(she)計和持續(xu)的政策扶(fu)持乃至資金支持方面(mian)仍顯(xian)不(bu)足。吳(wu)希明說，民用(yong)直升(sheng)機(ji)產(chan)(chan)(chan)品更(geng)多的是服(fu)務(wu)(wu)于(yu)(yu)(yu)國(guo)(guo)民經濟建設(she)和為社會體系(xi)建設(she)和發(fa)(fa)(fa)展發(fa)(fa)(fa)揮效益(yi)(yi)，并對相(xiang)(xiang)關工業能力發(fa)(fa)(fa)展起(qi)到牽引和相(xiang)(xiang)互(hu)影響作用(yong)，需(xu)要國(guo)(guo)家(jia)(jia)做好(hao)中(zhong)長期的需(xu)求規劃，在(zai)國(guo)(guo)家(jia)(jia)發(fa)(fa)(fa)展的不(bu)同時期，做好(hao)精(jing)細的需(xu)求規劃，精(jing)確計算能力效益(yi)(yi)比(bi)，長期堅持，才能體現產(chan)(chan)(chan)業效益(yi)(yi)。
直升機產(chan)(chan)品是各種高端技術的(de)綜(zong)合(he)體(ti)現，是“大投入、遲(chi)產(chan)(chan)出、晚回報”的(de)產(chan)(chan)業，培養核心(xin)能力，做強做大，需要國(guo)家的(de)持續支持。
上下齊心 其利斷金
在(zai)(zai)今年兩(liang)會上，吳希明(ming)提(ti)出(chu)幾(ji)點建議(yi)：在(zai)(zai)國(guo)(guo)(guo)家(jia)層面，制定(ding)直(zhi)升機產業發展(zhan)中(zhong)長期戰(zhan)略規(gui)劃，加大國(guo)(guo)(guo)產民(min)用直(zhi)升機研(yan)制投資(zi)支持(chi)力度(du)；按照政(zheng)府(fu)(fu)采(cai)購法，引導并鼓勵(li)中(zhong)央各(ge)部(bu)門、各(ge)地方(fang)政(zheng)府(fu)(fu)在(zai)(zai)應(ying)急救援、警用航(hang)空、航(hang)空護(hu)林(lin)等領域，原則上優先(xian)采(cai)購、使用國(guo)(guo)(guo)產民(min)用直(zhi)升機；將國(guo)(guo)(guo)產直(zhi)升機列為國(guo)(guo)(guo)家(jia)重點援外產品，享受出(chu)口優惠貸款(kuan)政(zheng)策(ce)，鼓勵(li)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空工業積極開拓“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線國(guo)(guo)(guo)家(jia)市(shi)場(chang)；研(yan)討軍民(min)航(hang)適航(hang)體系的融合；并再次建議(yi)國(guo)(guo)(guo)家(jia)盡快(kuai)制定(ding)有關政(zheng)策(ce)，合理引導產業布局，規(gui)范產業發展(zhan)。
現代化的航空工業直升機總裝廠房
而航空工業直(zhi)升(sheng)機(ji)，作為民(min)(min)族民(min)(min)用(yong)直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)主力(li)軍(jun)，也將擔當起自己的(de)使命，未來(lai)將加(jia)快民(min)(min)機(ji)產(chan)(chan)品(pin)研(yan)發制造、市場(chang)營銷、客(ke)戶服務核心能力(li)建(jian)設，提高國產(chan)(chan)民(min)(min)用(yong)直(zhi)升(sheng)機(ji)核心競爭力(li)，提升(sheng)AC系列民(min)(min)用(yong)直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)市場(chang)影響力(li)，推動(dong)產(chan)(chan)品(pin)、能力(li)、產(chan)(chan)業化協同(tong)發展，構建(jian)一個(ge)功能完善、運(yun)行流(liu)暢的(de)民(min)(min)機(ji)產(chan)(chan)業發展體系。
吳(wu)希(xi)明告(gao)訴記者，未(wei)來(lai)，航空工業直升機(ji)在推動民機(ji)體系建設方面將在多方面發(fa)力。
首(shou)先(xian)(xian)是(shi)(shi)以(yi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)為核心(xin)，加快(kuai)(kuai)推(tui)進研發制(zhi)造(zao)(zao)核心(xin)能力建設。航(hang)空工業(ye)(ye)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)按(an)照供給(gei)側結構(gou)性(xing)改革的要求，以(yi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)為核心(xin)，努力提(ti)升(sheng)智(zhi)能制(zhi)造(zao)(zao)水(shui)平，提(ti)高(gao)產(chan)(chan)品(pin)(pin)質量和品(pin)(pin)質。一是(shi)(shi)全面提(ti)高(gao)現(xian)(xian)有產(chan)(chan)品(pin)(pin)競爭(zheng)力，提(ti)升(sheng)現(xian)(xian)有AC系(xi)列(lie)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)(chan)品(pin)(pin)壽命(ming)可靠性(xing)等關鍵指標，打造(zao)(zao)好用(yong)、易用(yong)、耐用(yong)的國產(chan)(chan)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。二是(shi)(shi)快(kuai)(kuai)速推(tui)進AC352、AC312E等在研機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)適航(hang)取證進度(du)，在短(duan)期(qi)內實(shi)現(xian)(xian)現(xian)(xian)有機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)的升(sheng)級(ji)換(huan)代。三(san)是(shi)(shi)在應急救援、航(hang)空護(hu)林、醫療救護(hu)、海上運輸等任務領域，加快(kuai)(kuai)現(xian)(xian)有型(xing)號任務平臺(tai)拓展能力并盡快(kuai)(kuai)取證，以(yi)滿足(zu)不同細(xi)分市場的需求。四是(shi)(shi)在新研產(chan)(chan)品(pin)(pin)方(fang)(fang)面，加快(kuai)(kuai)研制(zhi)重型(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、AC300型(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等具有世界先(xian)(xian)進水(shui)平的新一代產(chan)(chan)品(pin)(pin)，實(shi)現(xian)(xian)商業(ye)(ye)成功。同時，創新機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制(zhi)，加快(kuai)(kuai)推(tui)動AV系(xi)列(lie)無(wu)人直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)化進程，在工業(ye)(ye)級(ji)長航(hang)時應用(yong)方(fang)(fang)面成為行業(ye)(ye)領先(xian)(xian)者。
其次是以市場為(wei)(wei)導向(xiang)，轉(zhuan)(zhuan)型成(cheng)為(wei)(wei)一(yi)體(ti)化(hua)集成(cheng)服(fu)務商。航空工業(ye)直升機(ji)成(cheng)立了(le)市場營銷中心(xin)，統一(yi)進行(xing)民機(ji)市場營銷體(ti)系建設(she)，積極開拓國(guo)(guo)內及(ji)“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)國(guo)(guo)家市場。“我們將(jiang)(jiang)以一(yi)體(ti)化(hua)集成(cheng)服(fu)務戰略為(wei)(wei)抓手(shou)，充分發(fa)揮直升機(ji)全價值鏈發(fa)展的(de)(de)優勢，為(wei)(wei)客戶提(ti)供量身定制的(de)(de)一(yi)體(ti)化(hua)集成(cheng)服(fu)務解(jie)決方案(an)，并在全壽命周期成(cheng)本上低于競爭對手(shou)，逐(zhu)步從單一(yi)的(de)(de)產品提(ti)供商向(xiang)集成(cheng)服(fu)務商轉(zhuan)(zhuan)型。我們將(jiang)(jiang)統籌考(kao)慮通航運(yun)營對通航制造(zao)的(de)(de)支撐和(he)帶動作用，建立以直升機(ji)和(he)飛機(ji)代(dai)管(guan)托管(guan)、專(zhuan)業(ye)培訓、維修維護為(wei)(wei)核心(xin)業(ye)務的(de)(de)專(zhuan)業(ye)飛行(xing)服(fu)務體(ti)系，實(shi)現運(yun)營和(he)制造(zao)的(de)(de)全產業(ye)鏈能力共同提(ti)升。”吳希(xi)明(ming)說。
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