發布時間：2020-04-29
拖著飛行箱，利(li)落帥氣地走在(zai)機場大廳；嘴角上揚，俯身(shen)叮囑你系上安(an)全(quan)帶。在(zai)大多人(ren)的印(yin)象(xiang)里，空少(shao)是(shi)一個自帶光環(huan)的職業。真實生活里的空少(shao)是(shi)什么樣子？我們用鏡頭記錄下(xia)東航空少(shao)劉冰的一天(tian)。
25歲的(de)劉冰有著4年(nian)的(de)空中(zhong)生活，不(bu)是(shi)在等待起飛，就(jiu)是(shi)在起飛中(zhong)。
東航(hang)駐地有一(yi)(yi)棟住勤樓(lou)，空少、空姐下班(ban)來不及回家就(jiu)會住在(zai)這(zhe)里(li)。25歲，飛行四年，1米83的劉冰，高大挺(ting)拔，真人比照片(pian)更加帥(shuai)氣。一(yi)(yi)笑起來，兩排潔白(bai)的牙齒配(pei)上淺(qian)淺(qian)的酒窩，令人如沐春風。滲透在(zai)職(zhi)業(ye)禮(li)儀里(li)的體貼(tie)，已經(jing)融入劉冰待人接物的一(yi)(yi)舉(ju)一(yi)(yi)動(dong)。
其實，此刻(ke)的(de)劉冰剛結束四天(tian)的(de)高密度飛(fei)(fei)行(xing)，非常疲憊。其中的(de)一天(tian)，他從合肥飛(fei)(fei)到(dao)重慶，再從重慶飛(fei)(fei)到(dao)昆(kun)(kun)明(ming)(ming)，又從昆(kun)(kun)明(ming)(ming)飛(fei)(fei)到(dao)廣州(zhou)，最后從廣州(zhou)飛(fei)(fei)回合肥。這意(yi)味(wei)著早(zao)上四點就要起床，晚上9點多才能(neng)回家(jia)。
飛(fei)行前(qian)，不管(guan)多(duo)早(zao)，乘(cheng)務組(zu)都會進(jin)行航(hang)(hang)前(qian)準備會，由乘(cheng)務長講解(jie)當日航(hang)(hang)線。一個乘(cheng)務組(zu)會有五(wu)名乘(cheng)務員。
“旅客(ke)大多會以為我們到(dao)達目(mu)的地后，就返航(hang)(hang)或者(zhe)下班(ban)了(le)，其實(shi)還有(you)好幾段(duan)航(hang)(hang)程等著我們。”這樣的“四(si)連飛”對劉冰(bing)來說，已是家常便飯。當(dang)我們奔波在上下班(ban)路(lu)上時(shi)，他在高(gao)空中，奔波在城市(shi)之間。
東(dong)航(hang)(hang)最早的(de)航(hang)(hang)班是7點20，5點40要到(dao)機場，劉冰一(yi)般4點半起床，沿著(zhu)走過(guo)無(wu)數遍的(de)機場高速到(dao)達東(dong)航(hang)(hang)駐地(di)。他紅著(zhu)眼，看過(guo)很多次城市凌晨的(de)樣(yang)子。
剛回到家，還沒來得及(ji)換下制服，劉冰就迫(po)不(bu)及(ji)待地抱起(qi)“狗哥”。
在駐地(di)準(zhun)備室，劉冰要(yao)進行打(da)卡、體檢和(he)酒精測量。乘務長還會給(gei)乘務組開航(hang)前會，為大家講解當(dang)日(ri)航(hang)程。
“每天下降起飛(fei)、起飛(fei)下降，睜(zheng)眼閉眼都(dou)在(zai)飛(fei)行，有(you)時會生出自己身在(zai)何處的恍惚。”因為機組工作的特(te)殊性，空(kong)少(shao)都(dou)有(you)著嚴(yan)格的排班，工作中最(zui)令劉冰失落的，是“家里有(you)事，卻(que)回不去”。
飛過千(qian)山(shan)萬(wan)水，和天南地(di)北的人談(tan)笑風生，是大家以為(wei)(wei)的空少(shao)生活。但真實的空少(shao)生活，不是在等待起飛，就是在起飛中，光鮮亮麗的背(bei)后，更多的，是不為(wei)(wei)人知的艱辛。
剛經過四天(tian)飛行(xing)的劉冰在住勤(qin)樓里整理衣物。
25歲的劉冰有(you)著(zhu)4年(nian)的空中生活，不是在等待起飛(fei)，就(jiu)是在起飛(fei)中。
在乘客登機(ji)之前，機(ji)組會做很多準備(bei)工作，這都是(shi)乘客看不到的。
飛行前，不管多早，乘務(wu)組都會(hui)進(jin)行航(hang)前準備會(hui)，由乘務(wu)長(chang)講解當日航(hang)線。一個(ge)乘務(wu)組會(hui)有五名乘務(wu)員。
空(kong)少的好身(shen)材也是通(tong)過鍛煉(lian)得來。
把旅客安全送達目的(de)地
飛機乘務員需要(yao)很強的(de)專業知(zhi)識，入職東航前(qian)，劉冰(bing)和同(tong)事經(jing)歷了兩(liang)個半月(yue)(yue)的(de)培訓，英語、危險品、形體禮儀等等所有知(zhi)識，都(dou)要(yao)在兩(liang)個月(yue)(yue)內學完(wan)。
上飛機后，還要認(ren)師傅(fu)，經過100小時(shi)“師傅(fu)帶徒(tu)弟”式(shi)的手把手訓練(lian)，才能正(zheng)式(shi)成(cheng)為一名空少。劉冰永遠記得2014年6月1日這一天，他(ta)正(zheng)式(shi)放單飛，成(cheng)為一名真正(zheng)的乘(cheng)務(wu)員。
常年的(de)空少工作，讓(rang)劉冰養成了細(xi)心的(de)習慣，遇到(dao)小孩(hai)哭鬧，劉冰會(hui)告訴年輕(qing)的(de)家長怎么照(zhao)顧孩(hai)子。“飛(fei)(fei)機空氣不流通、客艙壓(ya)力(li)大，我們會(hui)讓(rang)家長不要(yao)(yao)給孩(hai)子捂得太嚴實，起飛(fei)(fei)下(xia)降時，盡量不要(yao)(yao)讓(rang)孩(hai)睡覺(jue)。”
每次(ci)上飛(fei)機(ji)，空少都會(hui)在(zai)機(ji)艙微笑迎接，你可能(neng)不知道(dao)的是(shi)，他們手里正(zheng)在(zai)飛(fei)快地計(ji)算(suan)旅客人數，他們使用的神(shen)器，正(zheng)是(shi)這個紅(hong)色的計(ji)數器。
空少會(hui)不會(hui)暈(yun)機？劉冰笑著(zhu)(zhu)(zhu)說，有(you)(you)的也會(hui)，但吐著(zhu)(zhu)(zhu)吐著(zhu)(zhu)(zhu)就好了。“有(you)(you)時(shi)(shi)候(hou)遇(yu)到大氣流或者(zhe)失重，在備餐間會(hui)聽到乘客尖叫。”劉冰說，常年在天上飛，他(ta)們(men)已經對(dui)此司空見慣，這時(shi)(shi)他(ta)們(men)就會(hui)出來安撫乘客，“很(hen)多人會(hui)認為在飛機上工作是(shi)高危職(zhi)業，但其實飛機是(shi)最(zui)安全(quan)的交通工具。我們(men)會(hui)做很(hen)多工作，保證(zheng)旅客的安全(quan)。”
從(cong)四年前第一次正式“上天”的(de)(de)好奇，到如今(jin)遇到任(ren)何事情都從(cong)容淡定井(jing)井(jing)有條，空少的(de)(de)職業(ye)訓練，是劉冰的(de)(de)寶貴財富。
剛回到家，還沒來得(de)及換下制(zhi)服，劉冰就迫不及待地抱起“狗哥”。
空少的好身材(cai)也是通過鍛煉得來(lai)。
每(mei)次上飛機(ji)，空少都會在機(ji)艙微(wei)笑迎接，你(ni)可能不知道的(de)是，他(ta)們手里(li)正(zheng)(zheng)在飛快地計算旅客(ke)人(ren)數(shu)，他(ta)們使用的(de)神器，正(zheng)(zheng)是這個(ge)紅色的(de)計數(shu)器。
在乘客登機(ji)之(zhi)前，機(ji)組會做很多準備工作，這(zhe)都(dou)是乘客看不到(dao)的。
空閑(xian)時(shi)間享受“貓生(sheng)”
飛四天，休兩天或(huo)36小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，四年來的(de)(de)(de)每一(yi)天，劉冰(bing)嚴格遵循著機組的(de)(de)(de)工作(zuo)節奏。因(yin)為(wei)忙碌，所(suo)以更珍惜休息(xi)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)閑暇。已經在(zai)合(he)肥定居(ju)的(de)(de)(de)劉冰(bing)，每到休息(xi)日，最(zui)愛(ai)做的(de)(de)(de)就是抱著貓(mao)(mao)，享受(shou)屬于(yu)自己(ji)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)光。劉冰(bing)非常喜歡小(xiao)動物(wu)，這(zhe)只貓(mao)(mao)是他(ta)從流浪寵物(wu)中心領養來的(de)(de)(de)。其實劉冰(bing)更喜歡狗(gou)(gou)，但狗(gou)(gou)比較粘人(ren)，自己(ji)的(de)(de)(de)職業不(bu)可能有時(shi)(shi)(shi)間照顧，所(suo)以他(ta)心有不(bu)甘地給自己(ji)的(de)(de)(de)貓(mao)(mao)起名為(wei)“狗(gou)(gou)哥(ge)”。坐在(zai)沙發上(shang)(shang)，抱著貓(mao)(mao)，喝著茶，是一(yi)周最(zui)幸福的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)光。因(yin)為(wei)空少對(dui)體重(zhong)和身材都有著嚴格的(de)(de)(de)要求，劉冰(bing)一(yi)直有著運(yun)動的(de)(de)(de)習慣。晚(wan)上(shang)(shang)停留在(zai)哪(na)個(ge)城(cheng)市(shi)，就在(zai)駐(zhu)地附近(jin)的(de)(de)(de)街道慢跑，通過慢跑，了解一(yi)個(ge)個(ge)陌生的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)。
談(tan)起工作，巨蟹座(zuo)的劉(liu)冰最不習慣的，還是沒有時(shi)間陪家人(ren)。因為節假日恰恰是他們最最忙碌的時(shi)候，做空少(shao)四年，劉(liu)冰沒有一(yi)(yi)次(ci)(ci)跟家人(ren)過過除夕。唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)次(ci)(ci)年初一(yi)(yi)休息，劉(liu)冰立刻(ke)從合肥驅車回阜陽老家，但也(ye)是“當(dang)天(tian)去，當(dang)天(tian)就得回來”。
盡(jin)管非常辛苦，但(dan)空少工(gong)作也(ye)有不少吸引(yin)人(ren)的(de)(de)地方(fang)，比如(ru)可(ke)以去到(dao)很多地方(fang)，見各(ge)式(shi)各(ge)樣的(de)(de)人(ren)。今(jin)年，東(dong)航在安徽地區(qu)增開了合肥(fei)到(dao)哈爾濱、南寧、海口、太原等地的(de)(de)往來航線，每(mei)天執行合肥(fei)進出港航班最高達34班。
隨(sui)著東航國(guo)際航線的(de)增多，常常飛國(guo)際航班的(de)劉冰，還會去(qu)到曼谷、廣島、甲(jia)米，而國(guo)內最常去(qu)的(de)地方是(shi)重慶，劉冰很喜歡(huan)這個城市(shi)，因為(wei)有很多美食。
遇見不(bu)同的(de)(de)人(ren)(ren)，也(ye)是(shi)這份工作(zuo)有趣(qu)的(de)(de)地方。工作(zuo)一天下來，劉冰要接觸五(wu)六(liu)百(bai)人(ren)(ren)，形形色色的(de)(de)人(ren)(ren)，匯聚成一個個短(duan)暫(zan)的(de)(de)空中(zhong)世界。
八年前，因為顏值，劉冰(bing)誤打(da)誤撞(zhuang)，被(bei)招考老(lao)師叫(jiao)去(qu)報考空乘專(zhuan)業。如今，親歷過空少生活(huo)的冷暖(nuan)，劉冰(bing)更清楚自己的職(zhi)責，也真正開始愛上(shang)這份工作(zuo)。
把(ba)旅客安全送達目的地，提供一(yi)段溫馨舒適的空中旅程，是使命，更源于熱愛。
【責任編輯：姚騰】
