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深圳市軌道交通網絡運營控制中心(簡稱NOCC)

深圳地鐵與中國電建聯合打造地鐵新名片

深(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)圳市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)運(yun)營(ying)控制(zhi)中(zhong)心(xin)(簡稱NOCC)工程(cheng)是(shi)深(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)三(san)期(qi)工程(cheng)重(zhong)要組成部分，主要包含(han)深(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)圳城市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)建(jian)設規劃(hua)后(hou)續20條(tiao)線路OCC及現(xian)已(yi)開通(tong)運(yun)營(ying)的(de)5條(tiao)線路OCC(系統(tong)升級改造(zao)(zao)時搬(ban)遷至NOCC)、網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)運(yun)營(ying)管理(li)中(zhong)心(xin)(NCC)、線網(wang)(wang)(wang)AFC系統(tong)的(de)清分清算中(zhong)心(xin)(ACC)及線網(wang)(wang)(wang)服務中(zhong)心(xin)相(xiang)關配套設施。深(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)集(ji)團相(xiang)關負責人介紹：“NOCC集(ji)中(zhong)體現(xian)了智慧(hui)地(di)(di)鐵(tie)(tie)、科技(ji)地(di)(di)鐵(tie)(tie)的(de)特征，是(shi)深(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)與(yu)中(zhong)國電建(jian)聯合打造(zao)(zao)的(de)一(yi)張嶄新名片。集(ji)軌(gui)道(dao)交通(tong)線網(wang)(wang)(wang)的(de)運(yun)營(ying)指揮(hui)、資源(yuan)共享協調(diao)(diao)、應(ying)急事件處理(li)協調(diao)(diao)、信息管理(li)和(he)應(ying)用(yong)、網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)對(dui)外協調(diao)(diao)等五大智能(neng)于一(yi)身，是(shi)當之無(wu)愧的(de)深(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)圳城市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)“大腦中(zhong)樞”。

應用創新技術 著力打造科技地鐵

前海，也被視作粵港澳大灣區深度合作的(de)核心區域(yu)，是(shi)深圳(zhen)創新(xin)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)(yao)引擎。中國電建承建的(de)深圳(zhen)地鐵5號(hao)線南(nan)延線工程自北向南(nan)貫穿前海新(xin)城，對加(jia)速自貿新(xin)城與深圳(zhen)市各組團間的(de)溝(gou)通(tong)(tong)交流(liu)，促進粵港澳大灣區的(de)融合發(fa)展(zhan)(zhan)具有重(zhong)要(yao)(yao)意義。該項目預計將于2019年(nian)開通(tong)(tong)試運營(ying)。

在站(zhan)后(hou)工(gong)(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)中，中國電建積極(ji)推(tui)進(jin)(jin)“樣(yang)板引路”，將科技創(chuang)新作為(wei)引領施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)科學推(tui)進(jin)(jin)的重要(yao)手段，大力應用(yong)新技術(shu)、新工(gong)(gong)(gong)(gong)具。比如(ru)，中國電建應用(yong)的BIM+VR技術(shu)，可(ke)以對工(gong)(gong)(gong)(gong)期、功法、資源投入和安全(quan)質量(liang)進(jin)(jin)行三維動畫交(jiao)底，使施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)人員、管理人員能夠(gou)置(zhi)身于(yu)虛擬(ni)現實的場景中，更可(ke)以通過這種新穎的方式充分(fen)體(ti)驗設計意圖(tu)，未開工(gong)(gong)(gong)(gong)便能體(ti)驗完工(gong)(gong)(gong)(gong)效(xiao)果，使設計圖(tu)紙及施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)深化設計的審核(he)能夠(gou)多角度(du)、全(quan)方位、立體(ti)化的進(jin)(jin)行。

深(shen)圳(zhen)地鐵12號線是中(zhong)國電(dian)建在深(shen)圳(zhen)承接的(de)第二條完整地鐵線路，是一條民心線路，其(qi)線路南(nan)北串(chuan)聯(lian)(lian)南(nan)山、寶(bao)安(an)、福(fu)永、大(da)空港(gang)(gang)及(ji)會展片區(qu)。該(gai)項目起(qi)自(zi)南(nan)山蛇口(kou)左(zuo)炮臺(tai)，終到海上田園東，全長40公(gong)里，采用地下方式(shi)敷設(she)，設(she)站33座，其(qi)中(zhong)換(huan)乘(cheng)站18座。工程自(zi)2018年(nian)(nian)1月開工建設(she)，預計于(yu)2022年(nian)(nian)試運(yun)營(ying)。12號線建成后(hou)，將串(chuan)聯(lian)(lian)起(qi)空港(gang)(gang)新城片區(qu)、廣深(shen)科技走(zou)廊、“先進制造城”與“科技創新城”，成為(wei)(wei)支撐深(shen)圳(zhen)市(shi)西部、前海(蛇口(kou))自(zi)貿區(qu)、空港(gang)(gang)新城地區(qu)城市(shi)發(fa)展的(de)“軸帶”，為(wei)(wei)“粵港(gang)(gang)澳大(da)灣區(qu)”建設(she)發(fa)展建立重(zhong)要的(de)物理空間聯(lian)(lian)系(xi)。

中國電建深化綠色標準化施工

在深圳(zhen)地(di)鐵的(de)施工(gong)中，中國(guo)電(dian)建鐵路公司嚴(yan)格按照“絕泥水、抑(yi)揚(yang)塵(chen)(chen)、降噪音(yin)、靚圍擋、不(bu)擾民”的(de)基本要求，設置專門的(de)洗車(che)池(chi)，修(xiu)建泥漿池(chi)、沉淀池(chi)，全面布設總懸(xuan)浮顆粒(li)物在線(xian)監(jian)(jian)測(ce)設備(bei)，配備(bei)霧炮機及(ji)防塵(chen)(chen)噴淋系統，實(shi)時(shi)監(jian)(jian)測(ce)周邊環境(jing)，確保揚(yang)塵(chen)(chen)達標。深圳(zhen)地(di)鐵7號線(xian)也因此(ci)獲(huo)(huo)得全國(guo)綠色施工(gong)示(shi)范工(gong)程，深圳(zhen)地(di)鐵10號線(xian)益田停車(che)場、涼(liang)帽山(shan)車(che)輛基地(di)先后獲(huo)(huo)評(ping)“深圳(zhen)市治污保潔示(shi)范工(gong)程”。

目前，中(zhong)國電建已在深圳(zhen)(zhen)形(xing)成(cheng)了以城市軌道和水環境治理兩大業務板塊(kuai)為主，綜合管廊(lang)等城市基(ji)礎設施業務均衡(heng)發(fa)展(zhan)的(de)良(liang)好局(ju)面。未來，中(zhong)國電建表示將深度融入深圳(zhen)(zhen)城市發(fa)展(zhan)脈搏，為建設美麗深圳(zhen)(zhen)貢獻電建智(zhi)慧。

【責任編輯：語謙】