文章來源：經濟日報 發(fa)布時間：2020-05-09
《粵港(gang)澳大灣(wan)(wan)區發展規劃綱要(yao)》提出，構建現代化的(de)綜合交通(tong)運輸(shu)體系，加快基礎(chu)設(she)施(shi)互聯(lian)互通(tong)，將為(wei)粵港(gang)澳大灣(wan)(wan)區經濟社會(hui)發展提供有力支撐。作為(wei)深圳軌道交通(tong)建設(she)的(de)主(zhu)要(yao)施(shi)工單位之一，中國電建以科技創新(xin)為(wei)引領，推動(dong)形成綠(lv)色低碳的(de)生產方式(shi)和集約(yue)高效的(de)建設(she)運營模式(shi)，為(wei)大灣(wan)(wan)區交通(tong)工程安全、質(zhi)量(liang)、文明施(shi)工的(de)整體提升(sheng)奠(dian)定了基礎(chu)。
將于(yu)2019年內開(kai)通(tong)(tong)(tong)運營的(de)深圳地鐵(tie)5號線南延線，日(ri)前(qian)迎來里程(cheng)(cheng)碑式進(jin)展(zhan)——赤灣站(zhan)(zhan)近日(ri)成功進(jin)行400V送電，全線提前(qian)10天實(shi)現“400V電通(tong)(tong)(tong)”目標。“電通(tong)(tong)(tong)”，是地鐵(tie)建設四部曲“洞通(tong)(tong)(tong)、軌通(tong)(tong)(tong)、電通(tong)(tong)(tong)、車通(tong)(tong)(tong)”的(de)關鍵一環，“400V電通(tong)(tong)(tong)”后(hou)(hou)(hou)，各地鐵(tie)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)上蓋(gai)、景觀等附屬結構裝(zhuang)飾工(gong)程(cheng)(cheng)已處于(yu)站(zhan)(zhan)后(hou)(hou)(hou)施工(gong)階段(duan)。站(zhan)(zhan)后(hou)(hou)(hou)工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)，是地鐵(tie)工(gong)程(cheng)(cheng)建設的(de)最后(hou)(hou)(hou)階段(duan)，也是涉及專業(ye)最多、交叉作業(ye)最多最復雜(za)的(de)階段(duan)。
在5號線南(nan)延線前(qian)灣公(gong)園站(zhan)站(zhan)廳(ting)，中國電建中國水(shui)電八局(ju)工程管(guan)理部謝海斌向《經濟日報(bao)》記者展示了一款中國電建自主研(yan)發的VR眼鏡。
戴上VR眼鏡，視野中可見紅色(se)人像，撥動連接手(shou)柄，人像可在地鐵站(zhan)內(nei)四(si)處移動。使用者(zhe)從(cong)人像角度(du)，就可清晰(xi)查(cha)看整(zheng)座地鐵站(zhan)任意角落(luo)的(de)建筑工(gong)程三維細(xi)節。
中電建(jian)南(nan)方(fang)建(jian)設(she)投資有(you)(you)限公司工(gong)(gong)程部(bu)主任劉永波(bo)介紹說，“這款VR技術以BIM（建(jian)筑信息模(mo)型(xing)）平臺數(shu)據(ju)為基礎，可以對(dui)工(gong)(gong)期、功法、資源投入和安全質量進行三維(wei)動(dong)畫交(jiao)底(di)，使施工(gong)(gong)人(ren)(ren)員、管理人(ren)(ren)員能夠置身于虛擬現實的(de)場景(jing)中，可以通過這種新穎的(de)方(fang)式充分(fen)體(ti)驗設(she)計(ji)(ji)(ji)意圖，未(wei)開工(gong)(gong)便能體(ti)驗完工(gong)(gong)效果，使設(she)計(ji)(ji)(ji)圖紙及施工(gong)(gong)深(shen)化(hua)設(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)審核能夠多角(jiao)度、全方(fang)位、立(li)體(ti)化(hua)的(de)進行，有(you)(you)助于優化(hua)管線布局(ju)和裝(zhuang)飾裝(zhuang)修，有(you)(you)效減少返工(gong)(gong)。”
推(tui)進“樣(yang)板引(yin)路”，中(zhong)國電(dian)建將科技(ji)創新(xin)(xin)(xin)作為引(yin)領施(shi)工科學推(tui)進的(de)重要手段，大力應用新(xin)(xin)(xin)技(ji)術、新(xin)(xin)(xin)工具，也(ye)將綠色發(fa)展、生態(tai)保護、集(ji)約用地貫穿施(shi)工建設的(de)全過程。
驕陽似火，深圳(zhen)地(di)(di)鐵12號線(xian)海上田園東站工(gong)(gong)地(di)(di)繁忙有序，幾臺大(da)功率的(de)(de)(de)水霧(wu)噴射機同時開啟，施工(gong)(gong)現場看不到(dao)明顯(xian)的(de)(de)(de)煙塵。“在(zai)工(gong)(gong)程建(jian)(jian)設伊始，我(wo)們(men)就打起了(le)‘綠(lv)色算盤’。”中國電建(jian)(jian)深圳(zhen)地(di)(di)鐵12號線(xian)土建(jian)(jian)七(qi)工(gong)(gong)區項目(mu)負(fu)責人宋衛強說，“打造美麗(li)工(gong)(gong)地(di)(di)，花園式工(gong)(gong)地(di)(di)是我(wo)們(men)的(de)(de)(de)目(mu)標，按照‘絕泥(ni)水、抑(yi)揚塵、降(jiang)噪音、靚圍擋、不擾(rao)民’的(de)(de)(de)基(ji)本要求，我(wo)們(men)在(zai)工(gong)(gong)地(di)(di)設了(le)專(zhuan)門的(de)(de)(de)洗車(che)池，修建(jian)(jian)泥(ni)漿(jiang)池、沉淀池，還全面(mian)布(bu)設了(le)總懸浮(fu)顆(ke)粒物在(zai)線(xian)監(jian)(jian)測設備(bei)，配(pei)備(bei)了(le)霧(wu)炮機和及防塵噴淋系統(tong)，實時監(jian)(jian)測周(zhou)邊環境，確保(bao)揚塵達標”。
除(chu)了(le)(le)(le)對(dui)煙(yan)塵(chen)的(de)嚴(yan)格監控，在深圳地(di)鐵的(de)施工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國電建還積極采用“距離降(jiang)噪(zao)、聲源降(jiang)噪(zao)、屏障降(jiang)噪(zao)、綠(lv)(lv)化吸(xi)噪(zao)、吸(xi)聲減(jian)噪(zao)”5個降(jiang)噪(zao)措施，減(jian)少(shao)噪(zao)音對(dui)周邊的(de)影響(xiang)，為市民營造良好居(ju)住環境。在深圳地(di)鐵的(de)不少(shao)項目(mu)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國電建做(zuo)到了(le)(le)(le)綠(lv)(lv)色(se)(se)發展、保護生(sheng)態和高(gao)效優質的(de)兼顧，建成了(le)(le)(le)一條條貫通南北、橫穿東西的(de)“綠(lv)(lv)色(se)(se)城脈”。深圳地(di)鐵7號(hao)線獲(huo)得全(quan)國綠(lv)(lv)色(se)(se)施工(gong)(gong)示范(fan)工(gong)(gong)程，深圳地(di)鐵10號(hao)線益田(tian)停車場、涼(liang)帽山車輛基地(di)先后獲(huo)評“深圳市治污保潔(jie)示范(fan)工(gong)(gong)程”。
在寸土寸金(jin)的深圳(zhen)，建(jian)設工程節(jie)約(yue)(yue)(yue)、集(ji)約(yue)(yue)(yue)用地(di)有著極強的現實意義。《粵港澳大灣(wan)區發展規(gui)劃綱要(yao)》中(zhong)，“資(zi)源節(jie)約(yue)(yue)(yue)集(ji)約(yue)(yue)(yue)利用水(shui)平(ping)顯著提高”也被列為“2035年發展目標”。中(zhong)國電(dian)建(jian)投資(zi)興建(jian)的首條(tiao)完整(zheng)地(di)鐵線(xian)路——深圳(zhen)地(di)鐵7號線(xian)所有站點(dian)都位于(yu)深圳(zhen)“關(guan)內”，是一條(tiao)名副(fu)其實的“黃金(jin)線(xian)”。
深(shen)圳地鐵(tie)7號線深(shen)云車(che)輛(liang)段即(ji)是城(cheng)市集(ji)約用(yong)(yong)地的(de)代表。中國電(dian)建(jian)(jian)南方(fang)(fang)建(jian)(jian)設(she)投資有限(xian)公司黨群(qun)工作部主(zhu)任姜立公介紹，項目興建(jian)(jian)于原廢棄采(cai)石場，土石方(fang)(fang)開挖(wa)(wa)量達432萬立方(fang)(fang)米，是深(shen)圳乃(nai)至國內(nei)地鐵(tie)建(jian)(jian)設(she)史上開挖(wa)(wa)量之最。車(che)輛(liang)段蓋(gai)下(xia)建(jian)(jian)筑主(zhu)要包括綜(zong)合庫、運用(yong)(yong)庫、試車(che)間(jian)、鏇輪庫、洗(xi)車(che)庫、污水處理間(jian)、工程車(che)庫、咽(yan)喉(hou)區(qu)蓋(gai)體(ti)等，是深(shen)圳地鐵(tie)7號線運行列車(che)的(de)“體(ti)檢中心”，承擔著全線列車(che)停(ting)放、整(zheng)備、運用(yong)(yong)、定修、檢修及物資保(bao)(bao)障、運營設(she)備保(bao)(bao)養(yang)維修等功能(neng)。
站在深云車輛段(duan)上(shang)(shang)蓋配套設(she)(she)(she)置文體(ti)公(gong)(gong)(gong)園遠望，藍天白(bai)云與高(gao)樓(lou)青山(shan)相映成輝(hui)。文體(ti)公(gong)(gong)(gong)園等設(she)(she)(she)施(shi)，是(shi)深圳地鐵(tie)(tie)職工培訓(xun)中心及(ji)運營控制中心，項目(mu)包括實(shi)訓(xun)區(qu)及(ji)公(gong)(gong)(gong)園區(qu)，擁(yong)有籃球(qiu)場、網球(qiu)場、足球(qiu)場和游泳池、室內體(ti)育館等完備的設(she)(she)(she)施(shi)，集深圳地鐵(tie)(tie)員工培訓(xun)、學習、公(gong)(gong)(gong)寓、體(ti)育場所(suo)各種(zhong)功能(neng)于一(yi)體(ti)。深云車輛段(duan)的建設(she)(she)(she)，是(shi)人的發展與自然生態和諧統一(yi)的典范。項目(mu)于2016年9月提(ti)前實(shi)現高(gao)水平(ping)開通，并先(xian)后獲得國家優質工程金(jin)質獎、中國土木工程詹天佑獎，成為國內唯(wei)一(yi)一(yi)條同獲上(shang)(shang)述兩大殊榮的地鐵(tie)(tie)線路(lu)。（記(ji)者 喻 劍）
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