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軌道交通(tong)就像城市發展的“動脈(mo)”，快速而源源不(bu)斷，搭載著成千上萬的追夢人(ren)奔向美好明天(tian)。在粵港澳大灣區這片熱土，在“建設(she)(she)世界級城市群”宏偉目標之下，軌道交通(tong)建設(she)(she)被(bei)寄予(yu)了更高的要求和(he)期望值。

曾以超(chao)常規速度(du)和(he)超(chao)一(yi)流質量完成深(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)7號線、成都地(di)鐵(tie)4號線建設(she)的(de)(de)中國電(dian)建，再(zai)次勇擔(dan)重任，將以高水(shui)平軌道交通(tong)建設(she)服務(wu)粵(yue)港(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)(wan)區(qu)。4月24日-25日，記者跟隨(sui)由中央網信辦(ban)網絡(luo)評論工(gong)作局、國務(wu)院國資委(wei)宣傳工(gong)作局指(zhi)導(dao)，國務(wu)院國資委(wei)免费菠萝视(shi)频app下载(zai)主辦(ban)的(de)(de)“走進新國企(qi) 電(dian)靚(jing)大(da)灣(wan)(wan)區(qu)”活(huo)動(dong)走進粵(yue)港(gang)(gang)澳大(da)灣(wan)(wan)區(qu)，實地(di)探訪了(le)中國電(dian)建服務(wu)大(da)灣(wan)(wan)區(qu)的(de)(de)一(yi)系列明星項目。

更高品質，地鐵“新兵”異軍突起

中國(guo)電(dian)(dian)建是經(jing)國(guo)務院(yuan)批準，于2011年9月在中國(guo)水(shui)利水(shui)電(dian)(dian)建設(she)集團公司、中國(guo)水(shui)電(dian)(dian)工程(cheng)顧(gu)問(wen)集團公司和國(guo)家(jia)電(dian)(dian)網(wang)公司、中國(guo)南方電(dian)(dian)網(wang)有限責任公司所屬的(de)14個省(市、區)電(dian)(dian)力勘(kan)測設(she)計、工程(cheng)、裝(zhuang)備制造企業(ye)基礎上(shang)組(zu)建的(de)國(guo)有獨資公司。

做水電(dian)“起家”的中(zhong)國電(dian)建(jian)，在2012年毅(yi)然(ran)開啟戰略轉型，以中(zhong)標深圳地(di)鐵7號線(xian)BT項目為契(qi)機，首次承建(jian)完整的地(di)鐵線(xian)路(lu)。作為軌道交通建(jian)設(she)領域的“新兵”，中(zhong)國電(dian)建(jian)在深圳與多家軌道交通建(jian)設(she)領域的老牌勁旅同(tong)臺競技，并在日(ri)后跑出了“電(dian)建(jian)速度(du)”。

深圳(zhen)地(di)鐵(tie)7號(hao)線工程規模大、管理(li)接口(kou)多、人(ren)員建(jian)筑(zhu)密、施工難(nan)度高(gao)、地(di)質(zhi)條件雜、作業(ye)風險多。中國(guo)電(dian)建(jian)舉集團之力，聚(ju)各(ge)路英才，在學習中追趕、在創(chuang)新中超越，克服重重困難(nan)，最終使(shi)深圳(zhen)地(di)鐵(tie)7號(hao)線比(bi)原(yuan)計劃(hua)提前兩個月(yue)實現高(gao)水平(ping)通車。

一(yi)(yi)次成優、不滲不漏、外光內(nei)實等一(yi)(yi)系列褒獎之語成為了(le)深(shen)圳(zhen)地鐵7號(hao)線的(de)代名詞；免裝(zhuang)修的(de)安托(tuo)山(shan)停車場、清水混(hun)凝土(tu)素(su)妝的(de)皇崗口岸站、萬米礦山(shan)法(fa)隧道群等令市民(min)驚(jing)艷；該(gai)項(xiang)目更(geng)是(shi)在2017年和2018年先后獲得國(guo)家優質工(gong)程金質獎和中國(guo)土(tu)木工(gong)程詹(zhan)天佑獎，成為國(guo)內(nei)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)條(tiao)同(tong)獲上述(shu)兩大殊榮的(de)地鐵線路。

由于(yu)深圳地(di)(di)鐵(tie)7號(hao)線BT項(xiang)目的(de)良好履約，中國電(dian)建(jian)(jian)相繼承攬了深圳地(di)(di)鐵(tie)4、5、9、10號(hao)線、12號(hao)線項(xiang)目的(de)建(jian)(jian)設(she)任(ren)務(wu)(wu)，建(jian)(jian)設(she)里程達(da)百公(gong)里，合同額超400億元。目前，城市(shi)軌道(dao)交通業務(wu)(wu)已逐(zhu)步發展壯大(da)為中國電(dian)建(jian)(jian)合同額占比較大(da)的(de)業務(wu)(wu)板塊(kuai)，轉型升級取(qu)得(de)重(zhong)大(da)進(jin)展。

在本次(ci)“走(zou)進(jin)新(xin)國(guo)(guo)企”——中(zhong)國(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)建(jian)活動啟動儀式(shi)上(shang)，中(zhong)國(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)建(jian)鐵路集團(tuan)公(gong)司副總經理、中(zhong)電(dian)(dian)(dian)建(jian)南方建(jian)設投資有(you)限公(gong)司黨(dang)委(wei)書記、董事(shi)長朱瑞喜介紹，中(zhong)國(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)建(jian)立足深圳，通過深圳城(cheng)市(shi)軌道交通的建(jian)設實踐，掌握了核(he)心技術，探索形成(cheng)了一(yi)(yi)套(tao)完整的可(ke)復制的項目管理模(mo)式(shi)，并成(cheng)功(gong)復制應用到(dao)了成(cheng)都、武漢、福州(zhou)、哈(ha)爾(er)濱等城(cheng)市(shi)的項目管理，進(jin)一(yi)(yi)步(bu)擴(kuo)大了中(zhong)國(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)建(jian)的品牌影響力(li)。

“我們將(jiang)緊緊把握粵港澳大灣區快速發展的歷史(shi)機遇，構建目(mu)標一致(zhi)、協同發展的共同體(ti)，形(xing)成更(geng)具(ju)戰斗力(li)(li)和(he)競爭(zheng)力(li)(li)的團隊，不斷提升管(guan)理水平，融入和(he)助力(li)(li)粵港澳大灣區建設。”朱瑞喜稱。

更多科技，實現有效決策和精細管理

記者跟(gen)隨(sui)采訪團來到本次集中采訪的(de)首站——深圳(zhen)市(shi)軌道交通網絡運(yun)營控制中心(簡稱NOCC)工程(cheng)。從(cong)外觀上看(kan)，這座大樓周圍三面環山，綠(lv)樹成蔭、錯落有致，建筑與(yu)環境相互交融，一(yi)股幽靜感(gan)油然(ran)而生；從(cong)內(nei)里看(kan)，墻(qiang)面上的(de)超(chao)大電子(zi)屏快速變換(huan)著各(ge)種數據與(yu)圖像，操作臺前工作人員緊張忙(mang)碌，“黑(hei)科技感(gan)”撲面而來。

該工程是深圳(zhen)地(di)鐵(tie)三期工程重要組成(cheng)部分(fen)，主要包含深圳(zhen)城市軌道(dao)交通(tong)建設規劃后續20條(tiao)線(xian)路OCC及現已開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)的5條(tiao)線(xian)路OCC(系統(tong)升級改造時搬遷至NOCC)、網絡(luo)運(yun)營(ying)管理(li)中(zhong)心(NCC)、線(xian)網AFC系統(tong)的清分(fen)清算(suan)中(zhong)心(ACC)及線(xian)網服(fu)務中(zhong)心相(xiang)關配(pei)套(tao)設施。

深圳(zhen)地(di)(di)鐵集(ji)(ji)團相(xiang)關負責人介紹，NOCC集(ji)(ji)中體現了智慧(hui)地(di)(di)鐵、科技地(di)(di)鐵的特征，是(shi)深圳(zhen)地(di)(di)鐵與中國電建聯合打造(zao)的一張嶄新名片。集(ji)(ji)軌道交通線(xian)網的運營指揮、資源(yuan)共享協調、應急事件(jian)處理協調、信息(xi)管理和應用、網絡對外(wai)協調等五(wu)大智能于(yu)一身，是(shi)當之無愧的深圳(zhen)城(cheng)市軌道交通“大腦中樞”。

中國(guo)電建對科技(ji)創新(xin)的(de)(de)重(zhong)視也體現在施(shi)工過程中。在中國(guo)電建深圳地鐵5號線南延線前灣(wan)公園站(zhan)，負責現場的(de)(de)管理人員介紹了(le)BIM+VR技(ji)術、自動測量機器(qi)人、裝(zhuang)配式施(shi)工技(ji)術等，這些新(xin)技(ji)術、新(xin)工具的(de)(de)應用，為工程安(an)全、質量、文明施(shi)工的(de)(de)整體提升(sheng)奠定了(le)基礎，成為中國(guo)電建引領施(shi)工科學推進的(de)(de)重(zhong)要手段。

例如，采用(yong)(yong)高效先進的(de)便(bian)攜式(shi)鋰電(dian)池電(dian)動(dong)(dong)(dong)工(gong)(gong)器具、一次(ci)成型墻開槽機(ji)(ji)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)抹灰機(ji)(ji)、自(zi)平(ping)式(shi)激光水平(ping)儀等(deng)(deng)，提(ti)高施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)功效與質(zhi)量(liang)；采用(yong)(yong)放(fang)(fang)樣(yang)機(ji)(ji)器人(ren)替代人(ren)工(gong)(gong)進行放(fang)(fang)樣(yang)作(zuo)業，工(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)和精(jing)準度得到極大提(ti)高；站點機(ji)(ji)房(fang)采用(yong)(yong)裝配式(shi)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，利(li)用(yong)(yong)BIM技術(shu)進行管(guan)道優化布置，工(gong)(gong)廠集中對(dui)管(guan)道進行預(yu)制，提(ti)高管(guan)道預(yu)制質(zhi)量(liang)，減少現(xian)(xian)場焊(han)接量(liang)，現(xian)(xian)場進行快速組裝，提(ti)高施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)效率(lv)，確保(bao)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)；引進BIM5D管(guan)理(li)平(ping)臺對(dui)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)管(guan)理(li)進行全過程動(dong)(dong)(dong)態(tai)管(guan)理(li)，以BIM平(ping)臺為(wei)核(he)心，集成模型為(wei)載體，關聯施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)過程中的(de)進度、合同、成本、質(zhi)量(liang)、安(an)全、圖(tu)紙、物(wu)料等(deng)(deng)信息，為(wei)項目管(guan)理(li)提(ti)供數(shu)據(ju)支(zhi)持，實現(xian)(xian)有效決策(ce)和精(jing)細管(guan)理(li)，從而達到減少施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)變(bian)更、縮短工(gong)(gong)期、控(kong)制成本、提(ti)升(sheng)質(zhi)量(liang)的(de)目的(de)。

更加綠色，打造美麗地鐵和花園式工地

深圳是一(yi)個常住人口超過一(yi)千萬的(de)(de)(de)超大城市(shi)，人流車(che)流密集，讓地(di)鐵(tie)施工盡(jin)量(liang)減少對(dui)市(shi)民生活的(de)(de)(de)影響和對(dui)環(huan)境的(de)(de)(de)壓力，建(jian)(jian)造(zao)“綠色地(di)鐵(tie)”，是中(zhong)國(guo)電建(jian)(jian)始終踐行的(de)(de)(de)施工準則。

面(mian)對復(fu)雜的(de)(de)(de)建(jian)設(she)環境，中國電建(jian)牢固樹立“幫別人就是幫自己(ji)，干地鐵就是干環境”的(de)(de)(de)理念，嚴(yan)格按照(zhao)“絕(jue)泥(ni)水、抑揚塵(chen)、降噪(zao)音、靚圍擋(dang)、不擾民”的(de)(de)(de)基(ji)本要求，設(she)置(zhi)專門的(de)(de)(de)洗(xi)車池(chi)，修建(jian)泥(ni)漿(jiang)池(chi)、沉淀池(chi)，全面(mian)布設(she)總(zong)懸浮顆粒物(wu)在線(xian)(xian)監測(ce)設(she)備，配(pei)備霧炮機及防塵(chen)噴淋系統，實時監測(ce)周(zhou)邊環境，確保(bao)揚塵(chen)達標。深(shen)圳(zhen)地鐵7號(hao)線(xian)(xian)因此獲(huo)得全國綠色施(shi)工(gong)示范工(gong)程稱號(hao)，深(shen)圳(zhen)地鐵10號(hao)線(xian)(xian)益田停車場、涼帽山車輛(liang)基(ji)地先后獲(huo)評“深(shen)圳(zhen)市治污保(bao)潔示范工(gong)程”。

在正在建設的(de)深圳地鐵12號(hao)線(xian)海(hai)上田園(yuan)東站(zhan)，記者看到(dao)工(gong)(gong)地圍(wei)墻上安裝了滿(man)滿(man)一排防塵噴淋系統，霧炮機也一直和挖(wa)掘機同時工(gong)(gong)作。該站(zhan)點立意打(da)造美(mei)(mei)麗工(gong)(gong)地、花(hua)園(yuan)式(shi)工(gong)(gong)地，大到(dao)場地布(bu)置，細至宣傳畫布(bu)置均嚴(yan)格按照深圳地鐵、中(zhong)國電建打(da)造美(mei)(mei)麗地鐵的(de)相關規定實施。嚴(yan)格做好施工(gong)(gong)現場降塵、降噪工(gong)(gong)作，提高綠色施工(gong)(gong)水平，改善現場施工(gong)(gong)環境(jing)。

深圳地鐵12號(hao)線是中國電建(jian)在深圳承接的(de)第二條(tiao)完整(zheng)的(de)地鐵線路(lu)。該(gai)項目起自南山蛇口左炮臺，終到海上田園(yuan)東(dong)，全(quan)長40公里，自2018年1月(yue)開工(gong)建(jian)設，預計(ji)于2022年試運營。12號(hao)線建(jian)成后(hou)，將串(chuan)聯起空(kong)港(gang)新城(cheng)(cheng)(cheng)片(pian)區、廣深科技走廊(lang)、“先進制造(zao)城(cheng)(cheng)(cheng)”與(yu)“科技創(chuang)新城(cheng)(cheng)(cheng)”，成為支撐深圳市西部、前海(蛇口)自貿區、空(kong)港(gang)新城(cheng)(cheng)(cheng)地區城(cheng)(cheng)(cheng)市發展(zhan)的(de)“軸帶”，為粵港(gang)澳大灣區建(jian)設發展(zhan)建(jian)立重(zhong)要的(de)物理空(kong)間聯系。(記(ji)者 李春暉)

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