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軌道(dao)交通(tong)就(jiu)像城市發展的“動脈”，快速而源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)，搭載著成千上(shang)萬的追夢(meng)人奔向美(mei)好明天。在(zai)粵港澳大(da)灣(wan)區這片熱(re)土，在(zai)“建設(she)世界級城市群(qun)”宏偉目(mu)標之(zhi)下，軌道(dao)交通(tong)建設(she)被寄予了更高的要求和期望值。

曾以超(chao)常規(gui)速(su)度和超(chao)一流質量完成深(shen)圳地鐵(tie)7號線、成都地鐵(tie)4號線建設(she)的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)電(dian)建，再次勇擔重任(ren)，將(jiang)以高(gao)水平軌道交通建設(she)服務粵港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區。4月24日(ri)-25日(ri)，記者(zhe)跟隨由(you)中(zhong)(zhong)央網信辦(ban)網絡評論工作局(ju)(ju)、國(guo)務院(yuan)國(guo)資委(wei)宣傳工作局(ju)(ju)指導(dao)，國(guo)務院(yuan)國(guo)資委(wei)免费菠萝视频app下(xia)载主辦(ban)的(de)“走進新國(guo)企 電(dian)靚大(da)灣(wan)區”活動走進粵港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區，實地探訪了中(zhong)(zhong)國(guo)電(dian)建服務大(da)灣(wan)區的(de)一系列明(ming)星項目。

更高品質，地鐵“新兵”異軍突起

中國(guo)電(dian)(dian)建是經國(guo)務院(yuan)批準，于2011年9月在中國(guo)水利水電(dian)(dian)建設集團公(gong)司(si)(si)、中國(guo)水電(dian)(dian)工程(cheng)顧問集團公(gong)司(si)(si)和國(guo)家電(dian)(dian)網公(gong)司(si)(si)、中國(guo)南方電(dian)(dian)網有(you)限責(ze)任公(gong)司(si)(si)所屬的(de)14個省(市、區)電(dian)(dian)力勘測設計、工程(cheng)、裝備制造企業基礎上組建的(de)國(guo)有(you)獨(du)資公(gong)司(si)(si)。

做水電“起家”的中國電建(jian)，在(zai)2012年毅然開啟戰略轉型，以中標深圳(zhen)地鐵7號線BT項目為契機，首次(ci)承建(jian)完(wan)整的地鐵線路。作(zuo)為軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)領域的“新兵”，中國電建(jian)在(zai)深圳(zhen)與多(duo)家軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)領域的老牌勁旅(lv)同臺競技(ji)，并在(zai)日后跑出了“電建(jian)速度”。

深圳(zhen)地鐵(tie)7號線工程規模大、管理接口(kou)多(duo)、人員建筑密、施工難(nan)度高、地質條件雜、作業(ye)風(feng)險多(duo)。中(zhong)(zhong)國電建舉集團之力，聚各(ge)路英才，在學習中(zhong)(zhong)追趕、在創(chuang)新中(zhong)(zhong)超越，克服重重困難(nan)，最(zui)終使深圳(zhen)地鐵(tie)7號線比(bi)原計劃提前兩(liang)個月實(shi)現高水平通車。

一(yi)次成(cheng)(cheng)優(you)、不(bu)滲(shen)不(bu)漏、外(wai)光內(nei)實等(deng)一(yi)系列(lie)褒(bao)獎(jiang)(jiang)之語成(cheng)(cheng)為了深(shen)圳地(di)鐵7號線(xian)的(de)(de)代名詞；免(mian)裝修的(de)(de)安托山停(ting)車場、清水混凝土(tu)素妝的(de)(de)皇崗口岸(an)站(zhan)、萬米(mi)礦山法隧(sui)道(dao)群等(deng)令市民驚(jing)艷；該項目更是在2017年和(he)2018年先后獲得國家優(you)質(zhi)工程金質(zhi)獎(jiang)(jiang)和(he)中國土(tu)木工程詹天佑獎(jiang)(jiang)，成(cheng)(cheng)為國內(nei)唯一(yi)一(yi)條(tiao)同(tong)獲上述兩大(da)殊榮的(de)(de)地(di)鐵線(xian)路。

由于深圳(zhen)(zhen)地(di)鐵7號線(xian)(xian)BT項(xiang)目的良好履約，中(zhong)國電建(jian)相繼承(cheng)攬了深圳(zhen)(zhen)地(di)鐵4、5、9、10號線(xian)(xian)、12號線(xian)(xian)項(xiang)目的建(jian)設任務，建(jian)設里程達(da)百公(gong)里，合(he)同額超400億元(yuan)。目前，城市(shi)軌道交(jiao)通(tong)業(ye)務已(yi)逐步發(fa)展壯大為(wei)中(zhong)國電建(jian)合(he)同額占比較(jiao)大的業(ye)務板塊(kuai)，轉型升級取(qu)得重大進展。

在本次“走進新國企”——中(zhong)(zhong)國電(dian)建(jian)活動啟動儀式(shi)上，中(zhong)(zhong)國電(dian)建(jian)鐵路集團公司(si)副總經理、中(zhong)(zhong)電(dian)建(jian)南方建(jian)設投資有限公司(si)黨委書記、董(dong)事長朱瑞喜介紹，中(zhong)(zhong)國電(dian)建(jian)立足(zu)深(shen)圳，通(tong)過深(shen)圳城(cheng)市軌(gui)道交通(tong)的建(jian)設實踐，掌握了核(he)心技術，探索形成了一(yi)套(tao)完整的可復制(zhi)的項目管理模式(shi)，并成功復制(zhi)應用到了成都、武漢、福州、哈爾濱等(deng)城(cheng)市的項目管理，進一(yi)步擴大了中(zhong)(zhong)國電(dian)建(jian)的品(pin)牌影(ying)響力。

“我們將緊緊把握(wo)粵港澳(ao)大灣(wan)區快速(su)發展的歷史機遇，構建(jian)(jian)目標一致、協同(tong)發展的共同(tong)體，形成(cheng)更具戰(zhan)斗力和競爭(zheng)力的團隊，不斷(duan)提升管理水平，融入和助力粵港澳(ao)大灣(wan)區建(jian)(jian)設。”朱瑞喜稱。

更多科技，實現有效決策和精細管理

記(ji)者(zhe)跟(gen)隨采(cai)訪(fang)團來到本次集中采(cai)訪(fang)的首站(zhan)——深圳市軌道(dao)交通(tong)網絡(luo)運營控制中心(簡(jian)稱(cheng)NOCC)工程。從外觀上看，這座大樓周圍三面環(huan)山(shan)，綠樹成(cheng)蔭、錯(cuo)落有致，建筑與環(huan)境相互交融，一股(gu)幽(you)靜感油然而(er)生(sheng)；從內里(li)看，墻面上的超大電子屏快(kuai)速變(bian)換著各種數據與圖像，操作(zuo)臺(tai)前工作(zuo)人員緊(jin)張忙碌，“黑(hei)科技感”撲(pu)面而(er)來。

該工(gong)程(cheng)是深圳(zhen)地鐵(tie)三期工(gong)程(cheng)重要組成部(bu)分(fen)，主要包(bao)含(han)深圳(zhen)城市軌(gui)道交通建設規劃(hua)后(hou)續20條線路OCC及(ji)現已開通運(yun)營(ying)的(de)5條線路OCC(系(xi)統(tong)升(sheng)級改造(zao)時搬遷至(zhi)NOCC)、網絡運(yun)營(ying)管(guan)理中心(xin)(xin)(NCC)、線網AFC系(xi)統(tong)的(de)清分(fen)清算中心(xin)(xin)(ACC)及(ji)線網服(fu)務中心(xin)(xin)相關配套設施。

深(shen)圳地(di)鐵集團相關負責人介(jie)紹，NOCC集中體現了(le)智慧地(di)鐵、科技地(di)鐵的(de)特(te)征，是(shi)深(shen)圳地(di)鐵與中國電建(jian)聯(lian)合打造的(de)一張(zhang)嶄(zhan)新(xin)名片。集軌(gui)道交通(tong)線網(wang)的(de)運營指揮、資源共享協調(diao)、應急事件(jian)處理協調(diao)、信息管理和應用、網(wang)絡對外協調(diao)等五大(da)智能于一身，是(shi)當之(zhi)無愧的(de)深(shen)圳城市軌(gui)道交通(tong)“大(da)腦中樞”。

中(zhong)國電(dian)建(jian)(jian)對科技(ji)創新(xin)的(de)(de)重(zhong)視也體(ti)現在(zai)施工(gong)(gong)過程(cheng)中(zhong)。在(zai)中(zhong)國電(dian)建(jian)(jian)深圳地鐵5號(hao)線南延線前灣公園站，負責現場的(de)(de)管(guan)理(li)人(ren)員介紹了(le)BIM+VR技(ji)術、自(zi)動(dong)測量機器人(ren)、裝(zhuang)配式施工(gong)(gong)技(ji)術等，這些新(xin)技(ji)術、新(xin)工(gong)(gong)具的(de)(de)應(ying)用，為(wei)工(gong)(gong)程(cheng)安全(quan)、質(zhi)量、文明(ming)施工(gong)(gong)的(de)(de)整體(ti)提升奠定(ding)了(le)基礎，成為(wei)中(zhong)國電(dian)建(jian)(jian)引領施工(gong)(gong)科學推進的(de)(de)重(zhong)要手段。

例如，采(cai)(cai)用(yong)(yong)高效(xiao)(xiao)先進的(de)便攜式鋰電池電動工(gong)(gong)(gong)(gong)器(qi)具、一次成(cheng)型墻(qiang)開槽(cao)機、自動抹灰(hui)機、自平式激光水平儀等，提(ti)(ti)高施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)功效(xiao)(xiao)與質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)；采(cai)(cai)用(yong)(yong)放樣(yang)機器(qi)人(ren)替代(dai)人(ren)工(gong)(gong)(gong)(gong)進行放樣(yang)作業，工(gong)(gong)(gong)(gong)作效(xiao)(xiao)率和(he)精準度得到極大提(ti)(ti)高；站點機房采(cai)(cai)用(yong)(yong)裝配式施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)，利用(yong)(yong)BIM技術進行管(guan)(guan)(guan)道(dao)優化布置，工(gong)(gong)(gong)(gong)廠集(ji)中(zhong)對管(guan)(guan)(guan)道(dao)進行預制，提(ti)(ti)高管(guan)(guan)(guan)道(dao)預制質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)，減(jian)少(shao)現場焊接量(liang)(liang)(liang)(liang)，現場進行快速組(zu)裝，提(ti)(ti)高施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)效(xiao)(xiao)率，確保施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)；引進BIM5D管(guan)(guan)(guan)理(li)平臺對施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)管(guan)(guan)(guan)理(li)進行全(quan)過程動態(tai)管(guan)(guan)(guan)理(li)，以(yi)BIM平臺為(wei)核心，集(ji)成(cheng)模型為(wei)載體，關聯施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)過程中(zhong)的(de)進度、合同、成(cheng)本(ben)、質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)、安全(quan)、圖紙、物料(liao)等信息，為(wei)項(xiang)目管(guan)(guan)(guan)理(li)提(ti)(ti)供數(shu)據支持，實現有(you)效(xiao)(xiao)決(jue)策(ce)和(he)精細管(guan)(guan)(guan)理(li)，從(cong)而達(da)到減(jian)少(shao)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)變更、縮短工(gong)(gong)(gong)(gong)期、控制成(cheng)本(ben)、提(ti)(ti)升質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)目的(de)。

更加綠色，打造美麗地鐵和花園式工地

深圳(zhen)是(shi)一個常住人口超過一千(qian)萬(wan)的超大城市(shi)，人流車流密集，讓地鐵施工(gong)盡(jin)量(liang)減少對市(shi)民生活的影響和(he)對環境的壓力，建造“綠色地鐵”，是(shi)中國(guo)電建始終踐行(xing)的施工(gong)準則。

面對復雜的(de)(de)建設(she)(she)環(huan)境(jing)，中國(guo)(guo)電建牢固樹立“幫別人就(jiu)是幫自己，干地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)就(jiu)是干環(huan)境(jing)”的(de)(de)理念，嚴(yan)格按照“絕泥(ni)水、抑(yi)揚(yang)塵、降噪音、靚圍擋、不擾民”的(de)(de)基本要求，設(she)(she)置(zhi)專門的(de)(de)洗車(che)池，修建泥(ni)漿池、沉(chen)淀池，全面布設(she)(she)總懸(xuan)浮顆粒物在線監(jian)測設(she)(she)備(bei)，配備(bei)霧炮機及防塵噴(pen)淋系統，實時(shi)監(jian)測周邊環(huan)境(jing)，確保揚(yang)塵達標。深圳(zhen)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)7號(hao)線因此獲得全國(guo)(guo)綠(lv)色施工示(shi)范工程稱號(hao)，深圳(zhen)地(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)10號(hao)線益田(tian)停車(che)場、涼(liang)帽山車(che)輛基地(di)(di)(di)先后獲評(ping)“深圳(zhen)市治污(wu)保潔示(shi)范工程”。

在正(zheng)在建(jian)設(she)的深(shen)圳地(di)(di)(di)鐵12號線海上(shang)田園(yuan)東(dong)站，記者看到(dao)工(gong)(gong)地(di)(di)(di)圍墻上(shang)安裝了滿滿一(yi)排防塵(chen)噴淋系(xi)統，霧炮機也一(yi)直(zhi)和挖(wa)掘機同時(shi)工(gong)(gong)作。該站點(dian)立意打造美麗工(gong)(gong)地(di)(di)(di)、花園(yuan)式工(gong)(gong)地(di)(di)(di)，大到(dao)場地(di)(di)(di)布置(zhi)，細至宣傳畫布置(zhi)均嚴格按(an)照深(shen)圳地(di)(di)(di)鐵、中國電建(jian)打造美麗地(di)(di)(di)鐵的相關規定實施(shi)(shi)。嚴格做好施(shi)(shi)工(gong)(gong)現(xian)場降塵(chen)、降噪工(gong)(gong)作，提高綠色施(shi)(shi)工(gong)(gong)水平，改善(shan)現(xian)場施(shi)(shi)工(gong)(gong)環境(jing)。

深圳(zhen)地鐵(tie)12號線是中國電建(jian)在(zai)深圳(zhen)承接的第二(er)條完整的地鐵(tie)線路(lu)。該項目起自(zi)南(nan)山蛇口(kou)左(zuo)炮臺(tai)，終到海上(shang)田園(yuan)東，全長40公里(li)，自(zi)2018年(nian)1月(yue)開工建(jian)設，預計于2022年(nian)試運營。12號線建(jian)成后，將串聯起空港(gang)新城(cheng)片區(qu)、廣深科(ke)技(ji)走廊、“先進制(zhi)造城(cheng)”與“科(ke)技(ji)創新城(cheng)”，成為(wei)支撐深圳(zhen)市西部、前海(蛇口(kou))自(zi)貿區(qu)、空港(gang)新城(cheng)地區(qu)城(cheng)市發(fa)展的“軸帶”，為(wei)粵港(gang)澳大灣區(qu)建(jian)設發(fa)展建(jian)立重要(yao)的物理空間聯系(xi)。(記者 李(li)春暉)

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