文章來源：科(ke)技日報(bao) 發布時間(jian)：2020-06-26
全(quan)(quan)球第一艘智(zhi)能(neng)超大型油(you)輪(lun)（VLCC）——30.8萬噸“凱征”輪(lun)，在完(wan)成(cheng)了為(wei)期7天(tian)的(de)智(zhi)能(neng)系統和常規(gui)項(xiang)目海試之后(hou)，22日由中船(chuan)重(zhong)工大船(chuan)集團(tuan)成(cheng)功(gong)交(jiao)付招商輪(lun)船(chuan)。它因一舉(ju)創下(xia)多項(xiang)智(zhi)能(neng)船(chuan)舶(bo)紀錄：史(shi)上(shang)首個獲(huo)得中國船(chuan)級(ji)社i-SHIP（I ，N，M，Et，C，）及OMBO 一人駕駛船(chuan)級(ji)符號，而被視(shi)為(wei)開啟了全(quan)(quan)球超大型油(you)輪(lun)智(zhi)能(neng)航運新(xin)的(de)一頁(ye)。
中船(chuan)重工方面(mian)表示，“凱征”輪是其旗(qi)下大(da)船(chuan)集團自主研發的第(di)六代VLCC，也是成功交付的第(di)97艘(sou)VLCC；大(da)船(chuan)集團目(mu)前累計手持訂單(dan)達(da)到109艘(sou)，超過世界營運船(chuan)隊的15%。
大(da)船集團副總(zong)設計師、該項目技術研(yan)(yan)發(fa)負(fu)責人關(guan)英(ying)華介紹，從2016年立項到現(xian)在(zai)實(shi)船交付，大(da)船集團針對VLCC高(gao)防(fang)爆要求、自(zi)主裝卸載、可隨時調整浮態、中(zhong)低航速、航線相對固定等(deng)特點，聯合多(duo)家產(chan)學研(yan)(yan)機構共同開展(zhan)相關(guan)智能(neng)(neng)系(xi)統(tong)應用研(yan)(yan)究及專有智能(neng)(neng)系(xi)統(tong)的開發(fa)。通(tong)(tong)過網(wang)絡平臺和信息平臺頂(ding)層(ceng)設計，實(shi)現(xian)了船舶航行(xing)輔助(zhu)自(zi)動駕駛、智能(neng)(neng)液貨管理、綜合能(neng)(neng)效管理、設備運行(xing)維(wei)護、船岸一(yi)體(ti)通(tong)(tong)信五大(da)功能(neng)(neng)；而在(zai)7天海試期間，全船兩大(da)智能(neng)(neng)平臺、五大(da)智能(neng)(neng)系(xi)統(tong)總(zong)計77個(ge)報驗(yan)項目均一(yi)次(ci)通(tong)(tong)過，通(tong)(tong)過率(lv)為100%。
中國(guo)船(chuan)級社大連分社副(fu)總(zong)經理王寶春表示，該船(chuan)所得到的(de)實(shi)踐數(shu)據和相關經驗積累，將為智(zhi)能(neng)船(chuan)舶2.0“2025年前實(shi)現(xian)船(chuan)舶遠(yuan)程(cheng)控制(zhi)、部分自主”，以及智(zhi)能(neng)船(chuan)舶3.0“2035年前實(shi)現(xian)船(chuan)舶的(de)完全(quan)自主”的(de)目標，提(ti)供有力(li)支撐。（記者 瞿劍(jian)）
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