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“凱征”號 陳璐 攝

6月22日，中(zhong)船(chuan)(chuan)重工(gong)所屬大連船(chuan)(chuan)舶(bo)重工(gong)集(ji)團(tuan)有限公司設計建造、中(zhong)船(chuan)(chuan)集(ji)團(tuan)上(shang)海船(chuan)(chuan)舶(bo)研(yan)究設計院負(fu)責(ze)智能(neng)系統(tong)總體設計的(de)全(quan)球首艘超大型智能(neng)原(yuan)油(you)船(chuan)(chuan)（VLCC）“凱征”號命名交付(fu)，該船(chuan)(chuan)也(ye)是全(quan)球首艘獲得智能(neng)貨物管理符號（C）的(de)智能(neng)船(chuan)(chuan)舶(bo)。大船(chuan)(chuan)集(ji)團(tuan)有關負(fu)責(ze)人表(biao)示，該船(chuan)(chuan)的(de)成(cheng)功建造不僅(jin)在世界大型遠(yuan)洋智能(neng)船(chuan)(chuan)舶(bo)發展(zhan)進程中(zhong)具有里(li)程碑意義(yi)，也(ye)代表(biao)中(zhong)國開啟了(le)全(quan)球超大型油(you)船(chuan)(chuan)智能(neng)航運新(xin)篇章。

作(zuo)為智能(neng)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶1.0研發專項中的(de)(de)(de)智能(neng)VLCC示范船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，“凱(kai)征”號搭(da)建了網(wang)絡和信(xin)息兩大(da)平臺，集(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶航行(xing)(xing)輔(fu)助自動駕駛(shi)、智能(neng)液貨管理、綜合(he)能(neng)效管理、設備運行(xing)(xing)維(wei)護、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)岸(an)一體通(tong)信(xin)五大(da)智能(neng)系(xi)(xi)統(tong)于一體，在智能(neng)化方面實現(xian)了五大(da)突破(po)。該船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)首次將(jiang)全船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)感知和信(xin)息采集(ji)點擴展了2倍以上(shang)，是全球第一艘獲得中國船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)級社（CCS）i-SHIP（I，N，M，Et，C）及(ji)OMBO一人(ren)駕駛(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)級符號的(de)(de)(de)VLCC，填補(bu)了國際空白；配備智能(neng)液貨管理系(xi)(xi)統(tong)，不僅實現(xian)了液貨相關系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)集(ji)中監測(ce)，還可提(ti)供(gong)有效的(de)(de)(de)輔(fu)助操作(zuo)決(jue)策；完(wan)成了開闊水域輔(fu)助避碰決(jue)策功能(neng)的(de)(de)(de)實船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)驗(yan)證，提(ti)高了船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶航行(xing)(xing)安全；搭(da)建了船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)岸(an)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)智慧通(tong)訊網(wang)絡鏈路(lu)，實現(xian)了船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)岸(an)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)之間大(da)數據的(de)(de)(de)互通(tong)與共享；應(ying)用(yong)了“平臺+N個應(ying)用(yong)”的(de)(de)(de)理念，為船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)企發展制造+服務積累了寶貴的(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)。

貨控室／陳璐 攝

在(zai)“凱(kai)征(zheng)”號(hao)(hao)命名交付前，項目(mu)技(ji)(ji)術研(yan)發、船(chuan)(chuan)級(ji)社代表就項目(mu)總體情況、智能(neng)系(xi)統研(yan)發情況、船(chuan)(chuan)舶審核和檢驗等(deng)進(jin)行了介紹。“C符(fu)號(hao)(hao)是‘凱(kai)征(zheng)’號(hao)(hao)特有的(de)。”“超(chao)大型(xing)智能(neng)原油船(chuan)(chuan)示范(fan)應用”項目(mu)技(ji)(ji)術研(yan)發負責人(ren)、大船(chuan)(chuan)集(ji)團(tuan)副總工程師(shi)關(guan)英(ying)華在(zai)接受(shou)本報記(ji)者采訪時(shi)表示，“凱(kai)征(zheng)”號(hao)(hao)和目(mu)前已建成的(de)智能(neng)船(chuan)(chuan)舶相(xiang)比，一是船(chuan)(chuan)型(xing)不同，二是智能(neng)液(ye)貨管理系(xi)統獲得了CCS授予(yu)的(de)全球首個C符(fu)號(hao)(hao)，其(qi)運用為船(chuan)(chuan)員(yuan)快速(su)找到并解決(jue)問題提供了技(ji)(ji)術幫(bang)助(zhu)，標志著(zhu)(zhu)該船(chuan)(chuan)在(zai)原油裝卸方面實現了智能(neng)化。招商能(neng)源運輸股份(fen)有限(xian)公司技(ji)(ji)術總監(jian)吳建移向記(ji)者介紹說，這艘智能(neng)VLCC節能(neng)降耗(hao)效果顯著(zhu)(zhu)，“在(zai)運輸過程中，每天(tian)可節省約(yue)1000美元的(de)燃料成本”。

“凱征”號 陳璐 攝

“凱征(zheng)”號總長333米，型(xing)寬60米，型(xing)深30米，設計(ji)吃水(shui)20.5米，載(zai)重30.8萬(wan)噸，主(zhu)機采用(yong)MAN B&W 7G80ME-C9.5型(xing)發(fa)動機。2017年，智能船(chuan)舶1.0專項(xiang)中(zhong)由大船(chuan)集(ji)團(tuan)牽頭的(de)“超(chao)大型(xing)智能原油船(chuan)示范應用(yong)”項(xiang)目(mu)開始(shi)實施(shi)。除大船(chuan)集(ji)團(tuan)外，招商局能源運輸股份有限(xian)公司、CCS、上海(hai)船(chuan)院(yuan)、中(zhong)國船(chuan)舶工(gong)業系(xi)統工(gong)程研究院(yuan)、上海(hai)船(chuan)舶運輸科(ke)學研究所(suo)、北京海(hai)蘭信數據科(ke)技股份有限(xian)公司、中(zhong)船(chuan)重工(gong)第七〇四研究所(suo)等(deng)單位(wei)也參與其中(zhong)，共同推(tui)進(jin)超(chao)大型(xing)智能原油船(chuan)智能系(xi)統應用(yong)研究及專有智能系(xi)統的(de)開發(fa)。

【責任(ren)編輯：李子紅】