文章來源：中新(xin)網 發布時(shi)間：2020-10-18
鄭(zheng)萬(wan)鐵(tie)(tie)路是聯系西(xi)南地(di)區和(he)中原(yuan)地(di)區的重(zhong)要客(ke)運快速通道，也被(bei)譽為世界(jie)高(gao)鐵(tie)(tie)領域(yu)難(nan)度最大、風險最高(gao)的鐵(tie)(tie)路。記者9日從(cong)中鐵(tie)(tie)十一(yi)局集團有限公司獲悉，目(mu)前鄭(zheng)萬(wan)高(gao)鐵(tie)(tie)重(zhong)慶段各項工程(cheng)推進順利(li)，已(yi)完成總投資計劃的一(yi)半。
建(jian)(jian)設中的(de)鄭(zheng)萬(wan)鐵(tie)路重慶段是中國第一條橋隧(sui)比(bi)高(gao)達98.3%的(de)復雜險峻山區高(gao)鐵(tie)，由中鐵(tie)十一局集團承建(jian)(jian)。該項(xiang)目土建(jian)(jian)9標位于重慶市云(yun)陽縣和萬(wan)州區境內，正線全長27.4公里(li)，總投資達25.1億元人(ren)民幣，于2016年12月開工建(jian)(jian)設。管區內共有隧(sui)道7座，橋梁9座，車站一座(云(yun)陽車站)，土石方(fang)約(yue)45萬(wan)方(fang)，鋪軌基地1處(萬(wan)州北鋪軌基地)，承擔重慶段約(yue)184公里(li)鋪架任務。
值(zhi)得(de)關注的(de)是(shi)，由中鐵十(shi)一局集團承建的(de)重(zhong)慶市(shi)云陽縣全長8292米的(de)人(ren)和隧道下穿高速公路，又臨近多處水庫等水源地，施(shi)工(gong)難度大，環保要求高，是(shi)“在隧道下面打隧道”。
中(zhong)秋(qiu)節前夕，記者(zhe)走進人和隧(sui)(sui)(sui)道看到(dao)，不同以往隧(sui)(sui)(sui)道施工灰塵彌漫(man)、噪音(yin)嘈雜的場景(jing)，這個洞內機械(xie)化(hua)(hua)施工“武(wu)裝(zhuang)到(dao)了(le)牙齒”。中(zhong)鐵(tie)十一局鄭萬鐵(tie)路項目經理王碧軍對中(zhong)新社記者(zhe)說(shuo)，得益于隧(sui)(sui)(sui)道全工序(xu)智能設備(bei)，從隧(sui)(sui)(sui)道開挖、噴(pen)射混(hun)凝(ning)土、拱架安裝(zhuang)，直到(dao)水溝電(dian)纜(lan)槽施工，連凈(jing)化(hua)(hua)洞內空(kong)氣(qi)也全部實現(xian)了(le)機械(xie)化(hua)(hua)。該隧(sui)(sui)(sui)道力爭(zheng)2020年5月底開通。
王碧軍(jun)稱，為確保施(shi)(shi)工(gong)(gong)質量(liang)，保障后(hou)期(qi)運(yun)營安(an)全，他(ta)們以標(biao)準化(hua)(hua)、信(xin)息化(hua)(hua)、工(gong)(gong)廠化(hua)(hua)、專業化(hua)(hua)為支撐，大力(li)引(yin)進(jin)各(ge)種新(xin)技術(shu)、新(xin)設備，其中(zhong)包括BIM(建筑信(xin)息模型)及3D打印技術(shu)進(jin)行施(shi)(shi)工(gong)(gong)模擬仿真(zhen)，并使用“中(zhong)國(guo)造”全智(zhi)能(neng)三(san)臂(bei)鑿(zao)巖臺(tai)(tai)車(che)，智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)二襯(chen)臺(tai)(tai)車(che)，邊墻鑿(zao)毛機(ji)，移(yi)動模架施(shi)(shi)工(gong)(gong)等(deng)。還將引(yin)進(jin)智(zhi)能(neng)群(qun)吊(diao)系統(tong)、跨線鋪軌技術(shu)、智(zhi)能(neng)鋼(gang)軌焊(han)頭熱處(chu)理、智(zhi)能(neng)軌道(dao)標(biao)記機(ji)器(qi)人等(deng)先進(jin)工(gong)(gong)藝和(he)技術(shu)進(jin)行鋪軌作業，提高鋪軌效率和(he)質量(liang)。一系列新(xin)工(gong)(gong)藝、新(xin)技術(shu)的(de)運(yun)用，確保了項(xiang)目安(an)全質量(liang)。目前正(zheng)在申(shen)報專利(li)9項(xiang)，工(gong)(gong)法3項(xiang)，已形(xing)成論文21篇(pian)。
鄭(zheng)萬(wan)高(gao)鐵重(zhong)慶段全(quan)長184公(gong)里，是中國(guo)“八縱八橫”高(gao)鐵網絡(luo)的(de)(de)重(zhong)要組成部分，該鐵路(lu)建成通車(che)后，將極(ji)大地縮短重(zhong)慶及(ji)三峽庫區與華(hua)中、華(hua)北等地的(de)(de)時空距離。
【責任編輯：語謙】
