文章來(lai)源：宣(xuan)傳局 發布時(shi)間：2020-07-04
5月29日，中國中車集團(tuan)有(you)限公司(si)走進有(you)“小聯(lian)合國”之(zhi)稱的北京語(yu)(yu)言(yan)大(da)(da)學，與該(gai)校聯(lian)合舉辦(ban)“領(ling)導干部上講臺”國企公開課北京語(yu)(yu)言(yan)大(da)(da)學專(zhuan)(zhuan)場(chang)(chang)報告(gao)會(hui)。中國中車集團(tuan)黨(dang)委書記、董事(shi)長劉化龍作了題為(wei)“砥礪(li)前(qian)行 創新驅動 向世界一流(liu)企業邁(mai)進”的專(zhuan)(zhuan)場(chang)(chang)報告(gao)。語(yu)(yu)言(yan)大(da)(da)學師生代表共計800多人參加活動。
報(bao)告會上，劉化(hua)龍圍(wei)繞(rao)“高(gao)鐵、中(zhong)(zhong)車(che)、創(chuang)新、責任”四個關鍵詞，從(cong)亮麗的(de)國(guo)(guo)家名片(pian)、高(gao)鐵的(de)前世今生、艱苦的(de)創(chuang)新之路、駛(shi)向世界的(de)中(zhong)(zhong)車(che)、打(da)造命運共(gong)同體五個方(fang)面，向大(da)家講述中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)高(gao)鐵是怎樣煉成的(de)，講述中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車(che)作為高(gao)鐵“鍛造者”的(de)發展(zhan)史(shi)、創(chuang)新史(shi)、以及中(zhong)(zhong)車(che)站在新的(de)歷(li)史(shi)起(qi)點的(de)愿(yuan)景和使命。
亮麗的國家名片
劉化龍提到，近年來，習近平總(zong)書記、李克強(qiang)總(zong)理在(zai)許多(duo)重要(yao)外交(jiao)場合向(xiang)世界推(tui)薦中國高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)，稱贊(zan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)是“亮(liang)麗的(de)(de)國家(jia)名片”。經過多(duo)年的(de)(de)探(tan)索實踐，中國高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)發展速度(du)(du)快、建設規模(mo)大(da)、運(yun)輸能(neng)力(li)強(qiang)，整體(ti)技術(shu)進入世界先進水平，部分(fen)領域世界領先。目前，中國是世界上高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)運(yun)營(ying)里程最(zui)(zui)長、在(zai)建規模(mo)最(zui)(zui)大(da)、運(yun)營(ying)動車(che)組最(zui)(zui)多(duo)、商(shang)業運(yun)營(ying)速度(du)(du)最(zui)(zui)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)國家(jia)。中國高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)主要(yao)有“八大(da)特點(dian)”：安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)、平穩舒(shu)適、運(yun)力(li)強(qiang)大(da)、節能(neng)環保、適用性強(qiang)、方便快捷、性價比(bi)高(gao)(gao)(gao)、兼容性好。
中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車作為一家百年企業，其發展史就是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路裝備(bei)工業的(de)(de)成(cheng)長史。擁(yong)有強大的(de)(de)創新資源(yuan)和(he)能力，建設(she)了一支3萬多人的(de)(de)科技人才隊(dui)伍(wu)，擁(yong)有13個國(guo)(guo)家級研(yan)發機(ji)(ji)構(gou)、21個國(guo)(guo)家級企業技術中(zhong)心(xin)和(he)47個省部級研(yan)發機(ji)(ji)構(gou)，并在(zai)全(quan)球(qiu)(qiu)建立了15個海外研(yan)發中(zhong)心(xin)。擁(yong)有完整(zheng)的(de)(de)產品譜(pu)(pu)系(xi)，形成(cheng)了包括高(gao)速動(dong)車組、機(ji)(ji)車、客車、貨車、城軌車輛在(zai)內完整(zheng)的(de)(de)產品譜(pu)(pu)系(xi)，有能力滿足(zu)全(quan)球(qiu)(qiu)軌道交通(tong)不(bu)同(tong)模(mo)式、不(bu)同(tong)運(yun)量、不(bu)同(tong)環境(jing)的(de)(de)要求。擁(yong)有進取的(de)(de)海外拓展，是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)高(gao)端裝備(bei)“走出去”、參與“一帶(dai)一路”建設(she)的(de)(de)主力軍。擁(yong)有重要的(de)(de)品牌(pai)地(di)位，位居(ju)2018財富世(shi)界500強第(di)385位、2018全(quan)球(qiu)(qiu)品牌(pai)價值500強第(di)254位。
高鐵的前世今生
在報告中，劉化龍提出，國(guo)家(jia)興則(ze)鐵(tie)路興；國(guo)家(jia)強則(ze)鐵(tie)路強。中國(guo)鐵(tie)路及高鐵(tie)大(da)發展，承(cheng)載著(zhu)百年來中國(guo)人實業救國(guo)的(de)愿(yuan)望(wang)和(he)抱負，也承(cheng)載著(zhu)百年來中國(guo)人筑路強國(guo)的(de)夙(su)愿(yuan)與努力。
——中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路(lu)(lu)發(fa)展“奮斗(dou)史”的(de)“六個階段”：1876-1893年(nian)吳淞鐵(tie)路(lu)(lu)建成后的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)開創時(shi)期；1894-1948年(nian)中(zhong)(zhong)日甲午(wu)戰敗后的(de)緩慢曲(qu)折發(fa)展時(shi)期；1949-1952年(nian)中(zhong)(zhong)華人民共(gong)和(he)國成立后的(de)搶修(xiu)恢復(fu)鐵(tie)路(lu)(lu)時(shi)期；1953-1978年(nian)新(xin)(xin)中(zhong)(zhong)國發(fa)展國民經濟(ji)時(shi)期的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)骨架(jia)基本形成時(shi)期；1979-2002年(nian)中(zhong)(zhong)國實施改革開放后的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)發(fa)展新(xin)(xin)時(shi)期；2003年(nian)至(zhi)今(jin)的(de)跨越(yue)式發(fa)展新(xin)(xin)時(shi)代。
——中國軌道(dao)交通裝備發展(zhan)“創(chuang)新史”的“六大歷程”：1949—1960年(nian)(nian)，新中國成立(li)初期仿(fang)制起步(bu)；1960—1978年(nian)(nian)，自(zi)力更生，自(zi)主(zhu)設計研制蒸汽(qi)機車、內燃機車、電力機車、客車等各類產品；1978—2003年(nian)(nian)，自(zi)主(zhu)研發，由(you)修到(dao)造，由(you)仿(fang)到(dao)創(chuang)；2003—2010年(nian)(nian)，引進(jin)消化吸收再創(chuang)新；2010年(nian)(nian)—2015年(nian)(nian)，持續、全面的自(zi)主(zhu)創(chuang)新；2015年(nian)(nian)至今，實現從追(zhui)趕到(dao)領跑。
艱苦的創新之路
劉(liu)化龍提出，要實(shi)現世(shi)界一(yi)流企業目標，關鍵(jian)在于創新(xin)(xin)驅動，特別是(shi)(shi)(shi)以科技(ji)創新(xin)(xin)為核(he)心(xin)，持(chi)續(xu)堅(jian)持(chi)創新(xin)(xin)發展。中國中車的科技(ji)創新(xin)(xin)戰略，核(he)心(xin)思想(xiang)是(shi)(shi)(shi)“追趕(gan)·超越”，核(he)心(xin)手(shou)段是(shi)(shi)(shi)“自主(zhu)創新(xin)(xin)”，方法論是(shi)(shi)(shi)“明志篤行(xing)(xing)固本(ben)培(pei)元(yuan)”。明，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)認清大勢、市(shi)場導(dao)向，把(ba)市(shi)場作(zuo)為創新(xin)(xin)的源動力(li)(li)(li)(li)；志，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)志存高遠、達成目標，集中力(li)(li)(li)(li)量(liang)攻克(ke)重(zhong)大創新(xin)(xin)目標；篤，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)堅(jian)持(chi)不懈、創新(xin)(xin)超越，發力(li)(li)(li)(li)于集成創新(xin)(xin)實(shi)現后(hou)發優勢；行(xing)(xing)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)知行(xing)(xing)合一(yi)、開(kai)(kai)放(fang)多(duo)元(yuan)，著力(li)(li)(li)(li)營造開(kai)(kai)放(fang)多(duo)元(yuan)的創新(xin)(xin)共(gong)贏機制；固，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)鞏(gong)固根基(ji)、能力(li)(li)(li)(li)提升，持(chi)續(xu)強(qiang)化創新(xin)(xin)能力(li)(li)(li)(li)建設(she)；本(ben)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)標準為本(ben)、行(xing)(xing)業引(yin)領，著力(li)(li)(li)(li)打造中國標準，掌握話語權；培(pei)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)培(pei)育沃土、加速(su)成長，充分激發科技(ji)人員和(he)各(ge)類創新(xin)(xin)主(zhu)體的積極性(xing)；元(yuan)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)抱元(yuan)歸一(yi)、中車力(li)(li)(li)(li)量(liang)，著力(li)(li)(li)(li)凝聚創新(xin)(xin)的強(qiang)大精神(shen)力(li)(li)(li)(li)量(liang)。
駛向世界的中車
劉化龍提(ti)出(chu)，中國中車以(yi)在(zai)高鐵領域積累(lei)的(de)(de)巨大(da)(da)技(ji)術(shu)優(you)勢以(yi)及(ji)品(pin)(pin)牌(pai)優(you)勢，實施“走(zou)出(chu)去(qu)(qu)”戰略，國際化經營能力和水平獲(huo)得了(le)巨大(da)(da)的(de)(de)提(ti)升(sheng)，并實現了(le)“四大(da)(da)轉變”即出(chu)口產(chan)品(pin)(pin)實現了(le)從中低端到中高端的(de)(de)升(sheng)級(ji)，出(chu)口市場實現從亞非拉到歐美澳(ao)的(de)(de)飛(fei)躍，出(chu)口形(xing)(xing)式實現從單一(yi)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)出(chu)口到產(chan)品(pin)(pin)、資本、技(ji)術(shu)、服務等(deng)多(duo)種(zhong)形(xing)(xing)式的(de)(de)組合出(chu)口，出(chu)口理念(nian)從產(chan)品(pin)(pin)“走(zou)出(chu)去(qu)(qu)”到產(chan)能“走(zou)進去(qu)(qu)”、品(pin)(pin)牌(pai)“走(zou)上去(qu)(qu)”的(de)(de)轉變。
回眸中(zhong)車從“本土化(hua)(hua)”到(dao)(dao)“國(guo)際化(hua)(hua)”，從“中(zhong)國(guo)企業”到(dao)(dao)“跨國(guo)經營(ying)”的(de)發(fa)展歷(li)程，劉化(hua)(hua)龍提出高(gao)端裝備(bei)走(zou)向(xiang)世界有三個關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)環節：過好“五關(guan)(guan)(guan)”即實力(li)關(guan)(guan)(guan)、標準(zhun)關(guan)(guan)(guan)、文(wen)化(hua)(hua)關(guan)(guan)(guan)、環保(bao)關(guan)(guan)(guan)、信譽關(guan)(guan)(guan)；“借梯登高(gao)”，用資本運作的(de)方式(shi)，實施海(hai)外并(bing)購，借船出海(hai)、借梯登高(gao)；“安營(ying)扎寨”，以本地人的(de)思(si)維、習慣(guan)、方式(shi)、規(gui)則去做事，積(ji)極履行(xing)社(she)會責任，實現綠色、健康發(fa)展。
打造命運共同體
劉化龍提出，站在新的(de)歷史起(qi)點上，中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)將秉(bing)持連接世界(jie)、造(zao)福人類的(de)發(fa)展使命，圍繞(rao)全(quan)球行業引(yin)領、國(guo)企改革先鋒、高(gao)端(duan)(duan)裝備(bei)典范、走(zou)向(xiang)世界(jie)名片，堅(jian)定不移(yi)向(xiang)“雙打(da)造(zao)一培育(yu)”目標即打(da)造(zao)受(shou)人尊(zun)敬的(de)國(guo)際化公(gong)司(si)，打(da)造(zao)中(zhong)車(che)黨(dang)建金名片，培育(yu)建設具有(you)全(quan)球競爭力的(de)世界(jie)一流(liu)高(gao)端(duan)(duan)裝備(bei)企業目標邁進(jin)。
中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)作(zuo)為中(zhong)國(guo)高鐵鍛造者，將(jiang)著(zhu)力打造具(ju)有“五化(hua)”特征的中(zhong)車(che)(che)，即(ji)國(guo)際化(hua)中(zhong)車(che)(che)、多(duo)元化(hua)中(zhong)車(che)(che)、高端化(hua)中(zhong)車(che)(che)、數(shu)字化(hua)中(zhong)車(che)(che)、協(xie)同(tong)化(hua)中(zhong)車(che)(che)。中(zhong)車(che)(che)愿意與世界各國(guo)企(qi)業(ye)，分享創(chuang)新模式和成功經驗(yan)，讓高鐵更(geng)好改善人們生活，為構建人類命運(yun)共同(tong)體作(zuo)出積極貢獻。
最后，劉化(hua)龍提到，歡迎(ying)青年朋(peng)友關注(zhu)、支持(chi)和加(jia)盟中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)，共同(tong)為世界及(ji)中(zhong)(zhong)國(guo)軌道交(jiao)通(tong)事業發展作出新的(de)更(geng)大貢獻(xian)。同(tong)時，也真(zhen)誠希望外國(guo)朋(peng)友們積極宣傳推薦中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵(tie)和中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)，讓中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵(tie)和中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)能夠(gou)真(zhen)正(zheng)連(lian)接世界、造福人類(lei)。
金句錦集
1.國家興(xing)，則(ze)鐵(tie)路(lu)興(xing)；國家強，則(ze)鐵(tie)路(lu)強。
2.中國(guo)鐵(tie)(tie)路及高鐵(tie)(tie)大發(fa)展，承載著(zhu)(zhu)百(bai)年(nian)來中國(guo)人實業救(jiu)國(guo)的(de)愿望和抱(bao)負(fu)，也(ye)承載著(zhu)(zhu)百(bai)年(nian)來中國(guo)人筑路強國(guo)的(de)夙愿與努力。
3.實現世界一流企業目標，關鍵在(zai)于創(chuang)新(xin)驅動，特別(bie)是(shi)以科技創(chuang)新(xin)為核心，持續堅持創(chuang)新(xin)發展。
4.中國(guo)高鐵能夠快速發展，最根本的(de)原因是堅持中國(guo)共產黨的(de)領導，發揮中國(guo)特色(se)社(she)會主義(yi)“集中力(li)量辦大(da)事”的(de)制度優勢，堅持正確的(de)科技創新戰略，建立起具(ju)有(you)中國(guo)特色(se)的(de)高速列車技術創新體(ti)系。
5.集成創新不是(shi)(shi)簡單的技(ji)(ji)術拼(pin)盤，而是(shi)(shi)在對引進技(ji)(ji)術充(chong)分(fen)消化(hua)吸收基(ji)礎上，通(tong)過創新體系升級和掌握核心技(ji)(ji)術的深度融合，進而實現全面自主創新，研發更有技(ji)(ji)術優(you)勢和競爭力的產品。
6.抓住新一輪科(ke)技(ji)革命和產業變革的重(zhong)大(da)機遇，就是(shi)要(yao)在新賽場建設(she)之初(chu)就加(jia)入其中，甚(shen)至主導(dao)一些(xie)賽場建設(she)，從而使(shi)我們成(cheng)為新的競賽規(gui)則的重(zhong)要(yao)制(zhi)定者(zhe)(zhe)、新的競賽場地的重(zhong)要(yao)主導(dao)者(zhe)(zhe)。
7.有(you)了創新(xin)(xin)的(de)沃土(tu)，就會產生(sheng)源源不斷(duan)的(de)創新(xin)(xin)成果(guo)。中(zhong)車(che)一直(zhi)有(you)這樣的(de)理念，只(zhi)有(you)人(ren)人(ren)都是創新(xin)(xin)的(de)參與者和(he)實踐者，企(qi)業才有(you)濃厚的(de)創造(zao)發明的(de)創新(xin)(xin)氛(fen)圍。
8.必(bi)須(xu)把企業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)融入(ru)國(guo)家(jia)和(he)行(xing)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)中，堅持企業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)與(yu)行(xing)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)、國(guo)家(jia)發(fa)(fa)展(zhan)的統(tong)一；必(bi)須(xu)主動積(ji)極(ji)承(cheng)擔技術創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)主體責任(ren)，堅持提升企業(ye)自(zi)主創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)能(neng)力與(yu)提升國(guo)家(jia)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)能(neng)力的統(tong)一；必(bi)須(xu)以自(zi)主研(yan)發(fa)(fa)為基礎，堅持自(zi)主研(yan)發(fa)(fa)與(yu)引進消(xiao)化吸收再(zai)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)的統(tong)一。
9.環保是企(qi)業的社(she)會責任(ren)，也(ye)是企(qi)業的底線(xian)、紅線(xian)。
10.高鐵和中(zhong)車是中(zhong)國(guo)的，也是世界的。
11.中國(guo)高鐵快速發展改變(bian)(bian)了軌道交通行(xing)業(ye)發展軌跡(ji)與命運；改變(bian)(bian)了人們出行(xing)習慣和(he)生活方式；拉動了軌道交通裝備相關(guan)產業(ye)鏈發展；帶動了國(guo)家基礎工(gong)業(ye)能力提(ti)升；促進(jin)了中車相關(guan)多元產業(ye)發展。
11.站(zhan)在新的歷(li)史起點(dian)上，中國(guo)中車(che)將秉持連接世(shi)界、造福人類的發展使命(ming)，圍繞(rao)全球行業引領、國(guo)企改革先鋒、高端裝備典范(fan)、走(zou)向世(shi)界名片，堅定不移向“雙打造一培育”目標邁進。
【責任編輯：宋詞】
