發布時(shi)間：2022-01-08
摘要：自(zi)總書記提出“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)以(yi)來，長安(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)積極響應(ying)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)，與(yu)企業的海外發(fa)(fa)展(zhan)戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)與(yu)品牌提升戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)深度(du)融(rong)合(he)，研究“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿(yan)線國(guo)(guo)家發(fa)(fa)展(zhan)機(ji)會(hui)。2016年(nian)，經(jing)過反復調研與(yu)探(tan)索(suo)，長安(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)最終確立在巴(ba)基(ji)(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)(tan)開展(zhan)整車(che)貿(mao)易工作(zuo)，并迅速(su)鎖定合(he)作(zuo)伙伴，簽訂了貿(mao)易組裝(zhuang)協議(yi)。隨著雙方關系(xi)的良好發(fa)(fa)展(zhan)，長安(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)進一(yi)步加大力度(du)，在巴(ba)基(ji)(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)(tan)與(yu)合(he)作(zuo)伙伴成立合(he)資公司(si)，把中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)品、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)帶到了巴(ba)基(ji)(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)(tan)，為長安(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的全球(qiu)化(hua)發(fa)(fa)展(zhan)，以(yi)及推(tui)動中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)品牌汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)走向全球(qiu)奠定堅實(shi)基(ji)(ji)(ji)礎，為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與(yu)巴(ba)基(ji)(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)(tan)共(gong)(gong)同打造(zao)政治互信、經(jing)濟(ji)融(rong)合(he)、文(wen)化(hua)包容的利益共(gong)(gong)同體(ti)(ti)、命運共(gong)(gong)同體(ti)(ti)和(he)責任共(gong)(gong)同體(ti)(ti)作(zuo)出重要貢獻。
關鍵詞：一帶一路 巴基斯坦 合資(zi)企(qi)業(ye) 全球化
背景PART 01
（一）巴基斯坦是“一帶一路”沿線重要國家之一
2013年9月和(he)10月，總書記分別提出建設(she)“新絲綢之(zhi)路經(jing)濟帶”和(he)“21世紀海上絲綢之(zhi)路”的(de)合作倡議，積極(ji)發展與沿(yan)線國家的(de)經(jing)濟合作伙(huo)伴關系，共(gong)同(tong)打造政治互信、經(jing)濟融合、文(wen)化包(bao)容的(de)利益(yi)共(gong)同(tong)體(ti)(ti)、命運共(gong)同(tong)體(ti)(ti)和(he)責任(ren)共(gong)同(tong)體(ti)(ti)。
巴(ba)基斯(si)坦作(zuo)為一(yi)帶一(yi)路沿線的重(zhong)要(yao)國家(jia)之一(yi)，與中(zhong)國政(zheng)治關(guan)(guan)系融洽，經濟合(he)(he)作(zuo)關(guan)(guan)系密切。2013年(nian)5月(yue)，李克強總理在訪問巴(ba)基斯(si)坦時提出中(zhong)巴(ba)經濟走(zou)廊遠(yuan)景規(gui)劃，旨在推進和深化兩國在能源(yuan)、安(an)全(quan)、經濟等領域的合(he)(he)作(zuo)，實現發展戰略的有效對(dui)接。2015年(nian)，中(zhong)巴(ba)關(guan)(guan)系由(you)戰略合(he)(he)作(zuo)伙伴(ban)關(guan)(guan)系升級為全(quan)天候戰略合(he)(he)作(zuo)伙伴(ban)關(guan)(guan)系。
（二）長安汽車積極響應國家戰略，深度布局巴基斯坦市場
巴(ba)基(ji)斯坦汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)起(qi)步較(jiao)晚(wan)，始于上(shang)世紀(ji)50年代，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)主要以組裝(zhuang)(zhuang)為(wei)主，配件絕大多數來自(zi)國(guo)(guo)外(wai)，國(guo)(guo)產(chan)化程度(du)較(jiao)低，自(zi)主制造與研(yan)(yan)發(fa)實(shi)力均不足(zu)。日(ri)本品(pin)牌(pai)(pai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)因性能(neng)優(you)異和(he)價格低廉，很快(kuai)主導了當地汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場。90年代以后，巴(ba)基(ji)斯坦汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)進(jin)入快(kuai)速發(fa)展階段，主要組裝(zhuang)(zhuang)和(he)銷(xiao)(xiao)售(shou)鈴木、豐田、本田和(he)大發(fa)等(deng)品(pin)牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。現(xian)代、啟(qi)亞（Kia）等(deng)韓(han)國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)(pai)也開始進(jin)入當地汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場。21世紀(ji)初，中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai)（一(yi)汽(qi)(qi)、長(chang)安、東風小康）陸續進(jin)入巴(ba)基(ji)斯坦市(shi)場。巴(ba)基(ji)斯坦近年來汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)呈現(xian)快(kuai)速發(fa)展、產(chan)銷(xiao)(xiao)兩旺的(de)(de)(de)(de)局(ju)面。政策的(de)(de)(de)(de)引導和(he)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)需求，以及(ji)自(zi)身強大的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)實(shi)力，為(wei)長(chang)安汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)打入巴(ba)基(ji)斯坦汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場，提(ti)供了有利的(de)(de)(de)(de)政治環境、優(you)良的(de)(de)(de)(de)市(shi)場條(tiao)件和(he)顯著的(de)(de)(de)(de)競(jing)爭優(you)勢。作為(wei)肩負自(zi)主創新、振興中國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)(pai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)重任(ren)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)有企(qi)業(ye)，長(chang)安汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)深知(zhi)打開巴(ba)基(ji)斯坦市(shi)場，將成為(wei)企(qi)業(ye)落(luo)實(shi)“一(yi)帶一(yi)路”、開拓海(hai)外(wai)市(shi)場、提(ti)升中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai)國(guo)(guo)際影響力的(de)(de)(de)(de)重要突破口。
責任行動PART 02
長安汽車積(ji)極(ji)響(xiang)應國(guo)家“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡議要求，以夯基(ji)壘(lei)臺(tai)、立柱架梁的墾荒心態，在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線國(guo)家苦心耕耘。截止目前(qian)，長安出口總(zong)量已突破30萬輛。其(qi)中(zhong)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿(yan)線國(guo)家占比超過65%。2015年，瞄準巴基(ji)斯(si)坦(tan)的政治(zhi)優勢和整車消(xiao)費能力，跟隨“中(zhong)巴經濟(ji)走廊”的建設(she)步伐，長安汽車開始探索研(yan)究巴基(ji)斯(si)坦(tan)市場的進入途徑。
（一）簽訂貿易協訂，開拓當地汽車市場
通過對十多家(jia)潛(qian)在(zai)合作(zuo)伙(huo)伴(ban)的(de)多輪商(shang)談、交流、審查、篩選，最(zui)終通過雙方(fang)高層頻繁互訪，前(qian)方(fang)人員不斷優化項目方(fang)案，在(zai)2016年確定巴基(ji)斯坦戰略(lve)合作(zuo)伙(huo)伴(ban)，并(bing)迅速簽訂了技貿組裝協議。自此，長安(an)汽車在(zai)巴基(ji)斯坦市場的(de)整車貿易(yi)逐漸打開(kai)。
（二）建立合資企業，助推巴基斯坦汽車工業快速發展
為推動(dong)“一帶一路”戰略(lve)(lve)實施，長(chang)安(an)汽車近年在(zai)沿線(xian)國(guo)家大力夯(hang)實與當地經(jing)銷(xiao)商(shang)的(de)合作(zuo)關(guan)系(xi)，以項(xiang)目建(jian)設為工作(zuo)重(zhong)點(dian)，推動(dong)海外(wai)產能(neng)建(jian)設和海外(wai)KD項(xiang)目。巴基(ji)斯坦是“一帶一路”沿線(xian)重(zhong)要國(guo)家，也是中(zhong)國(guo)在(zai)南亞地區重(zhong)要經(jing)貿合作(zuo)伙伴。長(chang)安(an)海外(wai)將第一例海外(wai)產能(neng)建(jian)設的(de)戰略(lve)(lve)構(gou)想，根植在(zai)了巴基(ji)斯坦。
長安汽車駐巴基斯坦工廠
通過技貿協議進入巴(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)市場(chang)后，為了進一步扎根當地市場(chang)，助推(tui)當地制造能力建(jian)設，在(zai)巴(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)取得(de)更加(jia)長(chang)遠的(de)(de)發展，2017年(nian)，長(chang)安(an)國際公司(si)便開啟在(zai)巴(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)市場(chang)合資(zi)(zi)(zi)合作(zuo)(zuo)的(de)(de)預研工作(zuo)(zuo)。經過多輪(lun)艱(jian)難(nan)的(de)(de)探討、磋商、談判，終于在(zai)2018年(nian)與合作(zuo)(zuo)伙伴達(da)成了合資(zi)(zi)(zi)合作(zuo)(zuo)的(de)(de)共識(shi)。2018年(nian)6月(yue)，長(chang)安(an)汽車(che)(che)與巴(ba)(ba)方簽署合資(zi)(zi)(zi)合作(zuo)(zuo)框架協議。在(zai)通過國家商務(wu)部批準(zhun)后，在(zai)2019年(nian)10月(yue)14日長(chang)安(an)汽車(che)(che)投資(zi)(zi)(zi)款(kuan)到(dao)達(da)巴(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)當地銀行(xing)。正式開啟了長(chang)安(an)汽車(che)(che)與巴(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)汽車(che)(che)企業(ye)的(de)(de)合資(zi)(zi)(zi)合作(zuo)(zuo)歷(li)程。
合資工(gong)(gong)廠(chang)布局焊、涂、總(zong)三大工(gong)(gong)藝，長(chang)安(an)(an)汽車派出大量(liang)產(chan)(chan)(chan)(chan)品研發、工(gong)(gong)程制(zhi)造技(ji)術人員，協助(zhu)巴基(ji)斯(si)坦合資工(gong)(gong)廠(chang)生產(chan)(chan)(chan)(chan)線建設，嚴格按照長(chang)安(an)(an)的(de)生產(chan)(chan)(chan)(chan)線和產(chan)(chan)(chan)(chan)品質量(liang)控制(zhi)標準，高(gao)水平(ping)完成當(dang)(dang)地(di)三大工(gong)(gong)藝生產(chan)(chan)(chan)(chan)線建設。為盡快實現當(dang)(dang)地(di)投產(chan)(chan)(chan)(chan)，長(chang)安(an)(an)汽車技(ji)術與(yu)制(zhi)造團隊(dui)在氣溫(wen)高(gao)達(da)40度(du)的(de)情況下，連續兩個月不休，與(yu)當(dang)(dang)地(di)的(de)技(ji)術團隊(dui)同(tong)吃同(tong)住、共同(tong)奮斗(dou)，在短短的(de)1年時間內，實現當(dang)(dang)地(di)合資工(gong)(gong)廠(chang)從破(po)土動工(gong)(gong)到(dao)順利投產(chan)(chan)(chan)(chan)，在廢墟上建起了(le)一座現代(dai)化整車工(gong)(gong)廠(chang)，一舉刷新當(dang)(dang)地(di)的(de)汽車工(gong)(gong)廠(chang)建設投產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)記錄。2019年6月，巴基(ji)斯(si)坦長(chang)安(an)(an)工(gong)(gong)廠(chang)順利完成長(chang)安(an)(an)M201，D201系列整車產(chan)(chan)(chan)(chan)品投產(chan)(chan)(chan)(chan)。
履責成效PART 03
從進入巴(ba)(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)市(shi)場至今，長(chang)安汽車在(zai)巴(ba)(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)每年可提供超(chao)過1萬人的(de)就業崗(gang)位，同(tong)時聯動解(jie)決(jue)了(le)(le)全產業鏈(lian)上數萬人的(de)就業問題，讓巴(ba)(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)社會原(yuan)本就業機會少、經(jing)濟收入差的(de)問題得(de)到較大改善。同(tong)時，長(chang)安汽車在(zai)巴(ba)(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)累計銷(xiao)售(shou)汽車近5000余輛，年產值（含銷(xiao)售(shou)）已超(chao)過2億元人民幣，為常年處于戰亂、極(ji)度貧窮的(de)巴(ba)(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)的(de)社會穩定和經(jing)濟增長(chang)提供了(le)(le)巨大的(de)幫助(zhu)，得(de)到了(le)(le)巴(ba)(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)當地政(zheng)府、社會組織(zhi)和合作伙伴的(de)高(gao)度認(ren)可和贊(zan)揚。
展望PART 04
在(zai)順利(li)導入M201,D201商用車(che)產(chan)品后，長安汽(qi)(qi)車(che)將在(zai)2020年7月導入B511乘用車(che)產(chan)品，同時計(ji)劃在(zai)2021年導入1款SUV產(chan)品。自此，長安巴基(ji)斯坦(tan)項目全面進入合(he)資(zi)(zi)合(he)作階段。為進一(yi)步強化(hua)當地合(he)資(zi)(zi)企業的組(zu)織管理，長安汽(qi)(qi)車(che)將派遣6名成員進入合(he)資(zi)(zi)公司，覆蓋運(yun)營、銷售、生產(chan)、技術、財務(wu)五(wu)大板塊。長安汽(qi)(qi)車(che)在(zai)巴基(ji)斯坦(tan)汽(qi)(qi)車(che)市場即(ji)將翻開嶄新(xin)的一(yi)頁。
根據(ju)長(chang)(chang)安(an)汽(qi)車(che)“十(shi)四五”國際化發展(zhan)(zhan)規劃，巴基(ji)斯(si)(si)(si)坦市場到2025年(nian)(nian)的年(nian)(nian)銷(xiao)量(liang)將(jiang)超(chao)過(guo)2.2萬(wan)臺，并(bing)有(you)望挑戰年(nian)(nian)銷(xiao)5萬(wan)臺的極限目(mu)標。因此，到2025年(nian)(nian)，長(chang)(chang)安(an)汽(qi)車(che)在巴基(ji)斯(si)(si)(si)坦可提(ti)供(gong)超(chao)過(guo)5萬(wan)人的就(jiu)業(ye)(ye)崗位(wei)，年(nian)(nian)產(chan)值將(jiang)超(chao)過(guo)10億元人民幣，并(bing)快速帶動相鄰產(chan)業(ye)(ye)乃至巴基(ji)斯(si)(si)(si)坦社會經濟快速發展(zhan)(zhan)，完美踐行國家“一(yi)帶一(yi)路”的發展(zhan)(zhan)戰略目(mu)標。
【責任編輯：李沐霖(lin)】
