文(wen)章來源：中國東方航空集團有限(xian)公司 發布時間：2022-01-12
摘要：航(hang)空運(yun)輸(shu)業的(de)(de)可持(chi)續(xu)(xu)發(fa)展需(xu)要(yao)平衡航(hang)空資源、社會需(xu)求、環境因素和(he)經濟(ji)利益，如(ru)何減少對社會和(he)環境的(de)(de)負面(mian)影(ying)響，并最大限度(du)地發(fa)揮(hui)正面(mian)影(ying)響，來推動可持(chi)續(xu)(xu)發(fa)展是東航(hang)一直在(zai)思考(kao)的(de)(de)重要(yao)問題(ti)。東航(hang)將綠(lv)色發(fa)展理念(nian)深植于企(qi)業，向著(zhu)“綠(lv)水青山(shan)就(jiu)是金山(shan)銀山(shan)”的(de)(de)目標全力向前，用(yong)持(chi)續(xu)(xu)的(de)(de)科技(ji)創新與(yu)管理創新為每年承運(yun)的(de)(de)上億旅(lv)客擦去天(tian)空中的(de)(de)“碳足(zu)跡”。
關鍵詞：氣候變化 節能減排 藍天保(bao)衛戰
背景PART 01
當前(qian)，全(quan)(quan)球(qiu)氣(qi)候(hou)變化對(dui)自然(ran)生(sheng)態(tai)系(xi)統和(he)經濟社會的(de)影響(xiang)正在日益凸顯，全(quan)(quan)球(qiu)氣(qi)候(hou)風(feng)險持(chi)(chi)續上(shang)升。氣(qi)候(hou)變化已經成為全(quan)(quan)人類(lei)可持(chi)(chi)續發展(zhan)共同面臨的(de)嚴峻挑戰。
全(quan)球范圍(wei)內的(de)氣候變化與人們的(de)生(sheng)產生(sheng)活緊密相關(guan)，航(hang)(hang)空出行的(de)碳足跡所造成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)環境影響和成(cheng)(cheng)(cheng)本問題已成(cheng)(cheng)(cheng)為了(le)航(hang)(hang)空企業亟需應對的(de)挑戰(zhan)。
近(jin)年來(lai)，中(zhong)國(guo)大(da)力倡導生態文明建(jian)(jian)設，大(da)力推(tui)行綠(lv)(lv)色發展(zhan)。中(zhong)國(guo)也逐漸成為全球生態文明建(jian)(jian)設的(de)重(zhong)要參與者、貢獻者和引領(ling)者。在新(xin)(xin)形(xing)勢下更好地(di)貫徹國(guo)家生態文明建(jian)(jian)設方針，落實民航綠(lv)(lv)色發展(zhan)的(de)新(xin)(xin)要求(qiu)，亟需航空(kong)公(gong)司(si)向(xiang)綠(lv)(lv)色低碳飛行轉型發展(zhan)。
責任行動PART 02
東航將綠色發展理念深(shen)植于企(qi)業，積極探索以信息(xi)化及市場化手段相結(jie)合的節油(you)減排管理方法(fa)，探索燃油(you)使用(yong)效率的提升，為旅客創造更加綠色的飛行選擇。
（一）全面推進，完善環境管理
在(zai)東(dong)航(hang)的節(jie)能(neng)藍圖上，始終要求全(quan)(quan)(quan)員動(dong)員、全(quan)(quan)(quan)環節(jie)參與綠色發(fa)展。通過(guo)“頂(ding)層(ceng)設計+全(quan)(quan)(quan)環節(jie)考核”，夯實節(jie)能(neng)減排管理。
1.夯實組織保障。2019年，東航進一步完善能源(yuan)環保體系建設，成立全面(mian)(mian)推(tui)進公(gong)司能源(yuan)節約與生態環境保護領(ling)導(dao)小組和辦公(gong)室，形成由公(gong)司統(tong)籌、業(ye)務主體管理(li)的模式，全面(mian)(mian)推(tui)進開(kai)展(zhan)能源(yuan)環保工作。
2.加強隊伍建設。加強公司節(jie)能環保(bao)(bao)管理人員的業務交流(liu)，開展行業能源(yuan)節(jie)約與生(sheng)態環境保(bao)(bao)護政策和業務培(pei)訓。
3.強化考核問責機制。為將環境管(guan)(guan)理(li)(li)工作切實落地，東航(hang)制定節能減排指標(biao)，將能源環保管(guan)(guan)理(li)(li)納入各級(ji)單位及分、子公司管(guan)(guan)理(li)(li)層日常監督管(guan)(guan)理(li)(li)指標(biao)考核。
4.啟動體系建設評價。依據國際通(tong)用環(huan)境(jing)管理(li)(li)體(ti)(ti)系要求及方法，建立(li)自我完善、持續改進的閉環(huan)管理(li)(li)；開(kai)展能源管理(li)(li)體(ti)(ti)系和環(huan)境(jing)管理(li)(li)體(ti)(ti)系的手冊以及程(cheng)序文件編(bian)制。
5.落實督察和自查。建立工作(zuo)方案和檢(jian)(jian)查(cha)清單，采(cai)用(yong)自查(cha)、交(jiao)叉(cha)互查(cha)等(deng)方式(shi)進行檢(jian)(jian)查(cha)，開展首輪能源(yuan)節約與生態(tai)環境保護檢(jian)(jian)查(cha)。
（二）多措并舉，探索低碳發展
2019年，打好污染(ran)(ran)防治(zhi)攻堅戰(zhan)被列入(ru)東航年度重點改革(ge)任務。總目標是(shi)“打好污染(ran)(ran)防治(zhi)攻堅戰(zhan)，聚焦做好打贏藍天保衛戰(zhan)，以(yi)降低單位能(neng)(neng)耗為(wei)重點，從空中到地(di)面推(tui)進節能(neng)(neng)減排科(ke)學化(hua)(hua)、精細化(hua)(hua)管理，持續加大節能(neng)(neng)減排力度。加快推(tui)進機場場內‘油(you)改電’建設(she)和大力推(tui)廣(guang)飛機APU替代專項(xiang)工作”。
1.機隊優化
東航的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)隊是(shi)全球規模航企中最(zui)年輕(qing)的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)隊之一。更(geng)年輕(qing)更(geng)先進的機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)，也是(shi)東航在(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)隊擴(kuo)展同(tong)時實現節能減排(pai)的重要動(dong)力。從2008年底開(kai)始(shi)，東航就大刀闊斧啟動(dong)了(le)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)簡(jian)化工作。用新(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)代替老舊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)，提升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)隊整體燃(ran)油(you)效(xiao)(xiao)率(lv)。例如，2013年東航引(yin)入裝有鯊鰭小翼(yi)的A320飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，與傳(chuan)統機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi)相比能有效(xiao)(xiao)降低油(you)耗；2018年新(xin)引(yin)進的A350-900，B787-9，綜合(he)性能更(geng)先進，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)結構重量(liang)更(geng)輕(qing)，能大幅提高(gao)燃(ran)油(you)效(xiao)(xiao)率(lv)；2019年引(yin)進更(geng)環保、節油(you)效(xiao)(xiao)果(guo)更(geng)突出的B787-9、A350-900、A320NEO 等新(xin)一代機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)。
2019年，東航上海——羅馬航線8 周年啟用新型A350-900，打造“一帶一路”文化交融之旅的同時，實現飛行的節能減排
2.信息化支持
東航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)信息化(hua)(hua)建(jian)設也為節能減排提供了有力的(de)支持，“多消(xiao)耗(hao)比特，少消(xiao)耗(hao)原子(zi)”正在(zai)東航(hang)(hang)(hang)(hang)成為現(xian)實(shi)。東航(hang)(hang)(hang)(hang)在(zai)亞洲首家實(shi)現(xian)全機隊(dui)全機型(xing)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)資(zi)料(liao)無紙化(hua)(hua)數字化(hua)(hua)，以電子(zi)飛行(xing)包（EFB）軟件全面取代(dai)重達每(mei)架航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)數十(shi)公斤的(de)紙質機載航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)資(zi)料(liao)。“無紙化(hua)(hua)機隊(dui)”飛行(xing)一年間，單是航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)資(zi)料(liao)減重本身，就節約近千(qian)噸航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)油料(liao)，帶來的(de)減排相當于(yu)種(zhong)下大約15萬棵大樹。
此外，東航通過應用系(xi)(xi)統數據分析提升系(xi)(xi)統化管(guan)控(kong)能力，進(jin)一(yi)步挖掘(jue)節(jie)油潛能，通過機型航線(xian)匹配、精(jing)(jing)細化管(guan)控(kong)非運行油耗(hao)、優化短航程航班占比(bi)、精(jing)(jing)準飛行計劃控(kong)制落地剩油以及專項優化等(deng)一(yi)系(xi)(xi)列措施促(cu)進(jin)燃油節(jie)約。
3.APU替代
APU 是(shi)位于飛機尾部的小功(gong)率(lv)發動機。由(you)于它的單位功(gong)率(lv)耗油量和噪音相對較大，對大氣環境會(hui)造(zao)成一定程(cheng)度污染。當飛機停泊時關閉APU，轉換為(wei)(wei)替(ti)代APU 的地面橋載設備進行供電(dian)，將有效減少飛機自身的能(neng)源消耗。2019年，東航開展APU替(ti)代專項(xiang)工作，主基(ji)地APU替(ti)代設備使用率(lv)達99.2%，500萬(wan)人次以上(shang)機場(chang)（共(gong)46個）的GPU（地面電(dian)源裝置）簽約率(lv)為(wei)(wei)95.6%。
4.積極參與碳交易方面
東航(hang)嚴格遵守國際國內(nei)有(you)關的(de)航(hang)空業碳減排(pai)規定，加(jia)強(qiang)全(quan)環節考核管理。2019年，東航(hang)制定《碳排(pai)放數據管理規定》，持續碳排(pai)放航(hang)油監測系統(tong)的(de)開發，編制民航(hang)二氧化碳監測計劃，并針(zhen)對(dui)子(zi)公(gong)司開展系統(tong)培訓。在(zai)市場化減排(pai)方面，東航(hang)持續參(can)與(yu)上海、全(quan)國以及(ji)歐盟(meng)碳交易工作。2019年，東航(hang)參(can)與(yu)第75屆國際航(hang)協 (IATA) 理事會(hui)年會(hui)，就(jiu)國際航(hang)空碳減排(pai)抵消機制的(de)決議草案(an)進行研究，并傳(chuan)達(da)中國航(hang)空公(gong)司的(de)態度訴(su)求。
履責成效PART 03
航空(kong)運輸(shu)企業(ye)(ye)推進節能(neng)減(jian)排、低(di)(di)碳(tan)飛行，在積(ji)極應(ying)(ying)對氣候(hou)變化，減(jian)少環境影響的同時，也幫助企業(ye)(ye)降(jiang)低(di)(di)燃油成本，提(ti)(ti)升(sheng)企業(ye)(ye)綠色(se)可持(chi)續(xu)(xu)發展能(neng)力。通過(guo)推進航空(kong)減(jian)排，東航持(chi)續(xu)(xu)提(ti)(ti)升(sheng)航油使用效益，降(jiang)低(di)(di)單位能(neng)耗，為應(ying)(ying)對全球氣候(hou)變化，打(da)贏藍天保衛戰，建設美麗(li)中國作(zuo)出(chu)貢(gong)獻。
2019年(nian)，東(dong)航(hang)共節油19.55萬噸，減少碳排(pai)放約61萬噸，取(qu)得了(le)良好(hao)的(de)(de)經(jing)濟、環境(jing)多重(zhong)效益。此外，東(dong)航(hang)在低碳飛行、航(hang)空減排(pai)方面的(de)(de)努力獲得了(le)社(she)會各界的(de)(de)認(ren)可，獲得新浪財經(jing)頒發的(de)(de)2019“金責獎(jiang)”最佳環境(jing) (E) 責任獎(jiang)，并(bing)在MSCI ESG評級中低碳議題獲得較高的(de)(de)分數。
北京大興國際機場東航基地項目在設計階段就融入綠色、生態及信息智能化指標，在工程建設中大量運用新型環保材料和節能型設備，東航基地項目一期中核心工作區、生活服務區、航空食品及地面服務區獲得“北京市綠色安全樣板工地”，核心工作區獲得“全國建筑業綠色施工示范工程”，核心工作區一期、生活服務區一期獲得綠色建筑“三星”設計認證。
2019 年4 月，東航發布由胡歌主演的公益宣傳片《為愛飛翔》與綠色IP“瞰·東方”，向公眾傳遞東航的綠色主張：從關注斑頭雁開始，保護長江源，呼吁全人類關注生態文明并為之付出努力，讓綠水青山永相傳，共享和諧生態。
展望PART 04
新時代高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)發(fa)展(zhan)讓“綠色(se)”成為發(fa)展(zhan)的(de)普遍(bian)形態，東航(hang)將(jiang)繼續全力以赴打(da)好污(wu)染(ran)防治攻堅戰，扛起“綠色(se)擔當(dang)”。未來，東航(hang)將(jiang)進一步推進航(hang)空減排，持(chi)(chi)續完善碳管理相關制度，持(chi)(chi)續開展(zhan)節油精細化管控(kong)措施，不斷提升公司綠色(se)可(ke)持(chi)(chi)續發(fa)展(zhan)能力，實現(xian)更(geng)高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、更(geng)有效(xiao)率、更(geng)加公平、更(geng)可(ke)持(chi)(chi)續的(de)發(fa)展(zhan)。
【責(ze)任(ren)編(bian)輯：李沐霖】
