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摘(zhai)要(yao)：共建“一帶(dai)(dai)一路(lu)”正成為(wei)我國(guo)參與全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)開(kai)放合作、改善全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)經(jing)濟治理體系、促進全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)共同發展繁榮(rong)、推動(dong)構建人類命運共同體的中國(guo)方案(an)。中遠(yuan)海運深知海運是連通全(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)的重要(yao)紐帶(dai)(dai)和(he)橋梁，通過收購秘魯(lu)錢凱(kai)碼頭(tou)60%股(gu)份，努力(li)將(jiang)錢凱(kai)項目打(da)造成為(wei)“一帶(dai)(dai)一路(lu)”框架下中秘合作的典范，助力(li)秘魯(lu)和(he)拉美經(jing)濟社會發展，促進中秘“一帶(dai)(dai)一路(lu)”合作踏上新臺階。

關鍵詞：秘魯  碼頭  一帶一路

背景

以(yi)2013年(nian)金秋為(wei)起(qi)點(dian)，“一帶一路 ”建(jian)設作為(wei)承(cheng)載(zai)時(shi)代使(shi)命(ming)的(de)世(shi)紀工程，掀開了(le)世(shi)界發展進程的(de)新一頁。影響力和號(hao)召力日(ri)益增強的(de)“一帶一路”倡議(yi)，正在成為(wei)中國(guo)(guo)參(can)與全(quan)(quan)(quan)球開放(fang)(fang)合(he)作、改善全(quan)(quan)(quan)球經濟治(zhi)理體系、促進全(quan)(quan)(quan)球共同(tong)發展繁榮、推(tui)動構(gou)建(jian)人(ren)類命(ming)運共同(tong)體的(de)中國(guo)(guo)方(fang)案，開辟了(le)中國(guo)(guo)參(can)與和引領全(quan)(quan)(quan)球開放(fang)(fang)合(he)作的(de)新境界。

隨著(zhu)中拉(la)貿易交往日益頻繁，拉(la)美已成為中國(guo)(guo)(guo)(guo)對外投資(zi)的主要(yao)地區之一(yi)，中國(guo)(guo)(guo)(guo)也成為拉(la)美第二(er)大貿易伙伴。2018年，中拉(la)論壇第二(er)屆部長(chang)級會議(yi)通過《關于“一(yi)帶一(yi)路”特別聲明(ming)》，正式(shi)確認拉(la)美和加勒(le)比國(guo)(guo)(guo)(guo)家為海上絲(si)綢之路的自然延伸和“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)(guo)(guo)(guo)際合作不可(ke)或缺的參與方，“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)正式(shi)延伸到拉(la)美。

責任行動

作為(wei)拉美及加勒(le)比地區(qu)經濟發展最好的(de)(de)國(guo)家之(zhi)一(yi)，秘(mi)魯將成為(wei)再次促進(jin)中拉貿易(yi)的(de)(de)一(yi)個重(zhong)(zhong)要紐帶。然而，由于秘(mi)魯港口基礎設(she)施能(neng)力不(bu)足的(de)(de)矛(mao)盾日(ri)益凸顯，嚴重(zhong)(zhong)的(de)(de)擁(yong)堵、高企的(de)(de)物(wu)流成本給(gei)船東和貨主(zhu)帶來挑戰，對(dui)秘(mi)魯經濟持續快速發展產生制約(yue)。

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國遠洋海(hai)(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)團有限(xian)(xian)公司(si)（簡稱(cheng)：中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運(yun)(yun)）深刻認(ren)識到，互聯互通是貫穿“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”的血(xue)脈，基礎設(she)施聯通是“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建(jian)設(she)的優(you)先領域。基于此，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運(yun)(yun)所屬中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運(yun)(yun)港(gang)(gang)口(kou)有限(xian)(xian)公司(si)（簡稱(cheng)：中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運(yun)(yun)港(gang)(gang)口(kou)）和(he)秘魯(lu)火山礦業(ye)集(ji)(ji)團（Volcan Compa?ía Minera S.A.A.）積(ji)極(ji)開展(zhan)互利合作，共(gong)同(tong)投資(zi)、建(jian)設(she)、運(yun)(yun)營秘魯(lu)錢凱港(gang)(gang)項(xiang)目，通過(guo)發(fa)揮中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)群(qun)的資(zi)源(yuan)和(he)優(you)勢，引入(ru)船公司(si)和(he)物流(liu)產業(ye)鏈，努力將秘魯(lu)錢凱港(gang)(gang)建(jian)設(she)成為拉(la)美地區重(zhong)要(yao)的樞紐港(gang)(gang)、太平洋沿岸最重(zhong)要(yao)的物流(liu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心。

2019年(nian)1月23日，中(zhong)遠海(hai)運(yun)港(gang)口與秘魯(lu)火山礦業集團(tuan)在瑞士達(da)沃斯世界經(jing)濟論壇(tan)2019年(nian)年(nian)會期間(jian)舉行簽(qian)約(yue)儀(yi)式(shi)。中(zhong)遠海(hai)運(yun)港(gang)口以2.25億美元向火山礦業收購秘魯(lu)錢(qian)凱(kai)碼頭 (Terminales Portuarios Chancay S.A.) 60%的股權，首期付款為5600萬美元。秘魯(lu)共(gong)和(he)國副(fu)(fu)總(zong)統梅賽德斯·阿勞(lao)斯（Mercedes Aráoz），中(zhong)國國務院國有資(zi)產監督管理(li)委員會主(zhu)任(ren)肖亞(ya)慶，中(zhong)國交(jiao)通(tong)運(yun)輸部(bu)(bu)副(fu)(fu)部(bu)(bu)長戴東昌，秘魯(lu)駐(zhu)瑞士大使路易斯·哈維斯·巴沙戈提亞(ya)（Luis Chávez Basagoitia），中(zhong)遠海(hai)運(yun)董事長許立榮、副(fu)(fu)總(zong)經(jing)理(li)黃(huang)小文等出席儀(yi)式(shi)并見(jian)證簽(qian)約(yue)。中(zhong)遠海(hai)運(yun)港(gang)口副(fu)(fu)主(zhu)席兼董事總(zong)經(jing)理(li)張(zhang)為和(he)火山礦業主(zhu)席何塞(sai)·畢(bi)加索（José Picasso）代表雙(shuang)方簽(qian)署協(xie)議。

這(zhe)是中遠海(hai)運在南美控股的(de)(de)(de)第一個(ge)(ge)(ge)碼(ma)頭項目，也是在海(hai)外的(de)(de)(de)第二個(ge)(ge)(ge)控股綠地(di)港口項目。錢凱(kai)碼(ma)頭位于秘魯(lu)中部(bu)的(de)(de)(de)錢凱(kai)灣，距離秘魯(lu)首(shou)都(dou)利馬北(bei)部(bu)約(yue)58公里，地(di)理(li)位置得天獨厚，通往秘魯(lu)經濟(ji)中心(xin)的(de)(de)(de)交通十分便捷。秘魯(lu)約(yue)60%經濟(ji)活動(dong)集(ji)中在利馬及(ji)其周邊(bian)地(di)區，因此，錢凱(kai)港靠(kao)近(jin)利馬的(de)(de)(de)地(di)理(li)位置極具戰略意義。同時，錢凱(kai)港是天然(ran)深水良港，最大(da)水深16米，能夠滿足大(da)型船(chuan)舶的(de)(de)(de)掛靠(kao)需(xu)求。錢凱(kai)項目包括多用(yong)途(tu)碼(ma)頭、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭及(ji)相關的(de)(de)(de)基建(jian)(jian)設(she)施(shi)，建(jian)(jian)設(she)規劃一期(qi)將(jiang)興建(jian)(jian)四個(ge)(ge)(ge)泊位，其中兩(liang)個(ge)(ge)(ge)泊位為(wei)(wei)多用(yong)途(tu)泊位，兩(liang)個(ge)(ge)(ge)為(wei)(wei)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)泊位，年設(she)計總(zong)吞吐(tu)量為(wei)(wei)100萬標準箱(xiang)。

秘(mi)魯當(dang)地時間(jian)5月13日下午，中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運秘(mi)魯錢凱項目正式(shi)交(jiao)割儀式(shi)在(zai)位于(yu)秘(mi)魯首都利馬(ma)市中(zhong)(zhong)心的總(zong)統府舉(ju)行(xing)。秘(mi)魯總(zong)統比斯(si)卡拉、交(jiao)通(tong)和(he)(he)通(tong)信部長(chang)哈(ha)拉、外(wai)交(jiao)部長(chang)波(bo)波(bo)利西奧和(he)(he)外(wai)貿旅游(you)部長(chang)巴斯(si)克(ke)斯(si)、中(zhong)(zhong)國駐秘(mi)魯大使(shi)館臨時代辦李(li)昀、經(jing)商(shang)參贊郝沁梅和(he)(he)中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運董事長(chang)許立榮出席(xi)交(jiao)割儀式(shi)。中(zhong)(zhong)遠(yuan)海運港口主席(xi)兼董事總(zong)經(jing)理張(zhang)為和(he)(he)火(huo)山礦(kuang)業(ye)主席(xi)何(he)塞·畢加索代表雙方簽署交(jiao)割證書。

履責成效

錢凱(kai)(kai)項(xiang)目(mu)是中(zhong)秘(mi)兩(liang)國積極(ji)踐行“一帶一路”倡議的(de)(de)重(zhong)要(yao)舉措，是中(zhong)秘(mi)兩(liang)國貿易合作(zuo)(zuo)框架下的(de)(de)里程碑項(xiang)目(mu)，也將成(cheng)為中(zhong)秘(mi)、中(zhong)拉友(you)好經貿往來的(de)(de)連接點(dian)和(he)(he)溝通橋(qiao)梁。作(zuo)(zuo)為中(zhong)國在秘(mi)魯(lu)互聯互通的(de)(de)第一個大(da)型交通類(lei)基(ji)礎設施項(xiang)目(mu)，錢凱(kai)(kai)港(gang)(gang)的(de)(de)建設，不僅(jin)將有助于區域的(de)(de)發展，建成(cheng)后(hou)的(de)(de)錢凱(kai)(kai)港(gang)(gang)還將成(cheng)為南美洲大(da)陸的(de)(de)重(zhong)要(yao)樞紐港(gang)(gang)、太平洋沿岸的(de)(de)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)，將推動地區貿易以及中(zhong)拉貿易的(de)(de)發展，為秘(mi)魯(lu)和(he)(he)拉美經濟社會(hui)發展作(zuo)(zuo)出(chu)積極(ji)貢獻。

秘(mi)(mi)魯(lu)(lu)副總統梅賽德斯(si)·阿勞斯(si)在(zai)秘(mi)(mi)魯(lu)(lu)錢凱項(xiang)目(mu)簽約(yue)儀(yi)式上表示，此(ci)次中遠海(hai)運港口(kou)與火山礦業合(he)作投資(zi)秘(mi)(mi)魯(lu)(lu)錢凱港口(kou)項(xiang)目(mu)，是基(ji)于中秘(mi)(mi)兩(liang)國(guo)長(chang)期(qi)友好合(he)作基(ji)礎的碩果(guo)之一，將(jiang)極大提升秘(mi)(mi)魯(lu)(lu)的港口(kou)、物流基(ji)礎設施建設，促(cu)(cu)進中秘(mi)(mi)貿易發(fa)展，深化(hua)中秘(mi)(mi)文化(hua)友誼。本次合(he)作是兩(liang)國(guo)國(guo)內(nei)極具影響力(li)的大企業強強聯手，相信項(xiang)目(mu)必將(jiang)給秘(mi)(mi)魯(lu)(lu)的經濟帶來活力(li)和商(shang)機，也將(jiang)會(hui)促(cu)(cu)進其他中國(guo)企業在(zai)秘(mi)(mi)魯(lu)(lu)的投資(zi)和合(he)作。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)有資(zi)產監督管理(li)委(wei)員會主任肖亞慶也指出(chu), 中(zhong)(zhong)秘兩國(guo)(guo)經濟互(hu)補(bu)性強，兩國(guo)(guo)企(qi)業發(fa)展目(mu)標和需求高度(du)契合(he)(he)，正迎來前(qian)所未有的(de)(de)歷(li)史機(ji)遇。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資(zi)委(wei)一直支持中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業以(yi)共(gong)商(shang)共(gong)建共(gong)享為(wei)理(li)念(nian)，與秘魯企(qi)業深(shen)化(hua)互(hu)利(li)共(gong)贏合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)。以(yi)中(zhong)(zhong)遠海運集團為(wei)代(dai)(dai)表的(de)(de)一批(pi)優秀(xiu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業，正在走進(jin)秘魯、扎根秘魯、貢獻秘魯，以(yi)負(fu)責的(de)(de)態度(du)、務實的(de)(de)措施推進(jin)共(gong)贏合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)。作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)規劃中(zhong)(zhong)的(de)(de)現代(dai)(dai)化(hua)港口，錢凱項目(mu)的(de)(de)建成(cheng)將為(wei)秘魯經濟健康持續發(fa)展注入新(xin)的(de)(de)活(huo)力。希望雙方企(qi)業以(yi)本(ben)項目(mu)為(wei)契機(ji)，為(wei)兩國(guo)(guo)企(qi)業在更廣領域合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)積累經驗、開(kai)辟渠(qu)道、創新(xin)方式，為(wei)促(cu)進(jin)中(zhong)(zhong)秘全面戰略伙伴(ban)關(guan)系深(shen)入發(fa)展、實現兩國(guo)(guo)共(gong)同(tong)繁(fan)榮進(jin)步作(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)新(xin)的(de)(de)貢獻。

展望

作為(wei)全(quan)球(qiu)最大的綜合航運企業(ye)集團，中(zhong)遠(yuan)海運在(zai)(zai)發(fa)(fa)展(zhan)船(chuan)隊的同時積極(ji)投資港(gang)(gang)口碼頭(tou)業(ye)。這種貫(guan)穿全(quan)物(wu)流(liu)產業(ye)鏈的商業(ye)模式，充分(fen)體現出了協同、發(fa)(fa)展(zhan)的重要內涵，更給投資所(suo)在(zai)(zai)國和地區的經濟帶(dai)來活力。未(wei)來，中(zhong)遠(yuan)海運將(jiang)與秘方進(jin)一(yi)步攜手合作，充分(fen)發(fa)(fa)揮雙方在(zai)(zai)各自專業(ye)領(ling)域的資源(yuan)優勢和能(neng)力優勢，共同把錢凱港(gang)(gang)打造成(cheng)為(wei)秘魯重要的門戶港(gang)(gang)，促進(jin)當地經濟發(fa)(fa)展(zhan)，造福當地社會和民眾，為(wei)中(zhong)秘、中(zhong)拉貿易發(fa)(fa)展(zhan)貢(gong)獻(xian)更大的力量。

【責任編輯：伍全】