免费菠萝视频app下载

摘要：共(gong)(gong)建“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”正成(cheng)為(wei)(wei)我國參與(yu)全球開放合作、改(gai)善全球經濟治理體系、促(cu)進全球共(gong)(gong)同(tong)發(fa)展繁榮、推動構建人類(lei)命運(yun)共(gong)(gong)同(tong)體的中(zhong)(zhong)國方案。中(zhong)(zhong)遠海運(yun)深知海運(yun)是連通(tong)(tong)全球的重(zhong)要紐帶和(he)橋梁(liang)，通(tong)(tong)過(guo)收購(gou)秘魯錢凱(kai)碼頭60%股(gu)份(fen)，努力(li)(li)將錢凱(kai)項目(mu)打造(zao)成(cheng)為(wei)(wei)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”框架下(xia)中(zhong)(zhong)秘合作的典范，助(zhu)力(li)(li)秘魯和(he)拉美經濟社會發(fa)展，促(cu)進中(zhong)(zhong)秘“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”合作踏上新(xin)臺階。

關鍵詞：秘魯  碼頭  一帶一路

背景

以(yi)2013年(nian)金(jin)秋為(wei)起點，“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路 ”建(jian)設作為(wei)承載時代(dai)使命(ming)(ming)的(de)世(shi)(shi)紀(ji)工(gong)程(cheng)，掀開(kai)了世(shi)(shi)界(jie)發展(zhan)進程(cheng)的(de)新一(yi)(yi)頁。影響(xiang)力和號召力日益增強的(de)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡議，正在成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)參與全(quan)球(qiu)(qiu)開(kai)放合作、改善(shan)全(quan)球(qiu)(qiu)經(jing)濟治理體系、促進全(quan)球(qiu)(qiu)共(gong)同發展(zhan)繁榮、推動構建(jian)人類命(ming)(ming)運共(gong)同體的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)方(fang)案，開(kai)辟了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)參與和引領全(quan)球(qiu)(qiu)開(kai)放合作的(de)新境界(jie)。

隨著中拉貿易(yi)交往日(ri)益頻繁，拉美已成為(wei)中國對外(wai)投資的(de)主要地(di)區之(zhi)一(yi)(yi)(yi)，中國也成為(wei)拉美第(di)二大貿易(yi)伙伴。2018年，中拉論壇第(di)二屆部長級(ji)會議通過(guo)《關于“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”特別聲明》，正式確認拉美和(he)加勒比(bi)國家為(wei)海(hai)上絲綢之(zhi)路的(de)自然延(yan)伸(shen)和(he)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”國際合作不可或缺(que)的(de)參與(yu)方，“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”倡(chang)議正式延(yan)伸(shen)到拉美。

責任行動

作為拉美及加勒比地(di)區經濟發(fa)展最好(hao)的國家之一(yi)，秘魯(lu)將(jiang)成為再次(ci)促(cu)進中拉貿易的一(yi)個重要紐帶(dai)。然而，由于(yu)秘魯(lu)港(gang)口基礎設施能力不(bu)足的矛(mao)盾日益凸(tu)顯，嚴(yan)重的擁堵(du)、高企的物流成本(ben)給船東和貨主帶(dai)來(lai)挑戰，對秘魯(lu)經濟持續(xu)快速發(fa)展產生(sheng)制(zhi)約。

中(zhong)(zhong)國遠洋(yang)海運(yun)集團有限(xian)公(gong)司(si)（簡(jian)稱：中(zhong)(zhong)遠海運(yun)）深刻認識到，互聯互通是(shi)貫穿“一帶一路”的血脈，基礎設(she)施聯通是(shi)“一帶一路”建設(she)的優(you)先(xian)領域。基于此，中(zhong)(zhong)遠海運(yun)所屬中(zhong)(zhong)遠海運(yun)港(gang)(gang)口有限(xian)公(gong)司(si)（簡(jian)稱：中(zhong)(zhong)遠海運(yun)港(gang)(gang)口）和(he)秘魯火山礦業集團（Volcan Compa?ía Minera S.A.A.）積(ji)極(ji)開(kai)展互利合作，共同投資(zi)、建設(she)、運(yun)營(ying)秘魯錢(qian)凱港(gang)(gang)項目，通過發揮(hui)中(zhong)(zhong)遠海運(yun)集群的資(zi)源和(he)優(you)勢，引入船公(gong)司(si)和(he)物流產業鏈，努力(li)將秘魯錢(qian)凱港(gang)(gang)建設(she)成為拉美地區重要(yao)的樞紐港(gang)(gang)、太平洋(yang)沿岸最重要(yao)的物流中(zhong)(zhong)心(xin)。

2019年1月23日，中(zhong)(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運港口(kou)(kou)與(yu)秘魯(lu)火山(shan)礦(kuang)業集團在瑞(rui)士達沃斯(si)(si)世界(jie)經濟論壇2019年年會期(qi)間舉行簽(qian)約儀(yi)式(shi)(shi)。中(zhong)(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運港口(kou)(kou)以(yi)2.25億(yi)美(mei)元(yuan)向火山(shan)礦(kuang)業收購秘魯(lu)錢凱(kai)碼頭(tou) (Terminales Portuarios Chancay S.A.) 60%的股權，首期(qi)付款為(wei)(wei)5600萬美(mei)元(yuan)。秘魯(lu)共和國(guo)副(fu)(fu)總統(tong)梅賽德斯(si)(si)·阿(a)勞斯(si)(si)（Mercedes Aráoz），中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)務院(yuan)國(guo)有資產監(jian)督(du)管理委員會主任肖(xiao)亞(ya)慶，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)交(jiao)通運輸部副(fu)(fu)部長(chang)戴東(dong)昌，秘魯(lu)駐(zhu)瑞(rui)士大使路易斯(si)(si)·哈(ha)維斯(si)(si)·巴沙戈提亞(ya)（Luis Chávez Basagoitia），中(zhong)(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運董事(shi)(shi)長(chang)許立榮(rong)、副(fu)(fu)總經理黃小文等出席儀(yi)式(shi)(shi)并見(jian)證簽(qian)約。中(zhong)(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運港口(kou)(kou)副(fu)(fu)主席兼董事(shi)(shi)總經理張為(wei)(wei)和火山(shan)礦(kuang)業主席何塞·畢加索（José Picasso）代表(biao)雙(shuang)方(fang)簽(qian)署(shu)協議(yi)。

這是中(zhong)遠海(hai)運在南美控股(gu)(gu)的(de)第(di)一個(ge)碼(ma)頭(tou)項(xiang)目，也是在海(hai)外的(de)第(di)二個(ge)控股(gu)(gu)綠(lv)地(di)(di)港(gang)口項(xiang)目。錢(qian)(qian)凱(kai)碼(ma)頭(tou)位(wei)(wei)于(yu)秘(mi)(mi)魯(lu)中(zhong)部的(de)錢(qian)(qian)凱(kai)灣，距離秘(mi)(mi)魯(lu)首都利(li)(li)馬北部約58公(gong)里(li)，地(di)(di)理位(wei)(wei)置得(de)天獨厚，通(tong)往秘(mi)(mi)魯(lu)經濟中(zhong)心的(de)交(jiao)通(tong)十(shi)分便捷。秘(mi)(mi)魯(lu)約60%經濟活動集中(zhong)在利(li)(li)馬及(ji)其周(zhou)邊(bian)地(di)(di)區，因(yin)此(ci)，錢(qian)(qian)凱(kai)港(gang)靠(kao)近利(li)(li)馬的(de)地(di)(di)理位(wei)(wei)置極具(ju)戰略意義。同時，錢(qian)(qian)凱(kai)港(gang)是天然深水(shui)良港(gang)，最(zui)大(da)水(shui)深16米，能夠滿足(zu)大(da)型船舶(bo)的(de)掛靠(kao)需求。錢(qian)(qian)凱(kai)項(xiang)目包括多(duo)用(yong)途碼(ma)頭(tou)、集裝(zhuang)(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)及(ji)相(xiang)關的(de)基建(jian)設施，建(jian)設規劃(hua)一期(qi)將興(xing)建(jian)四個(ge)泊(bo)位(wei)(wei)，其中(zhong)兩(liang)個(ge)泊(bo)位(wei)(wei)為多(duo)用(yong)途泊(bo)位(wei)(wei)，兩(liang)個(ge)為集裝(zhuang)(zhuang)箱泊(bo)位(wei)(wei)，年設計總吞吐(tu)量為100萬標準箱。

秘(mi)魯(lu)(lu)當地時(shi)間5月13日下(xia)午，中(zhong)(zhong)遠海運秘(mi)魯(lu)(lu)錢凱項目正式交(jiao)(jiao)割儀式在位于秘(mi)魯(lu)(lu)首都利馬市中(zhong)(zhong)心的總(zong)統府舉行。秘(mi)魯(lu)(lu)總(zong)統比斯卡拉、交(jiao)(jiao)通和(he)通信部長(chang)哈拉、外交(jiao)(jiao)部長(chang)波波利西奧和(he)外貿旅(lv)游部長(chang)巴斯克(ke)斯、中(zhong)(zhong)國駐秘(mi)魯(lu)(lu)大使館臨時(shi)代(dai)辦李昀、經商參(can)贊(zan)郝(hao)沁梅和(he)中(zhong)(zhong)遠海運董事長(chang)許立榮出(chu)席(xi)交(jiao)(jiao)割儀式。中(zhong)(zhong)遠海運港(gang)口主席(xi)兼董事總(zong)經理張為和(he)火(huo)山(shan)礦業主席(xi)何塞·畢加(jia)索代(dai)表雙方簽署交(jiao)(jiao)割證書。

履責成效

錢凱(kai)項目是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)秘(mi)(mi)兩國積(ji)極踐行“一帶一路”倡議的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)舉措(cuo)，是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)秘(mi)(mi)兩國貿易合作框架(jia)下的(de)(de)(de)里程碑項目，也將(jiang)(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)秘(mi)(mi)、中(zhong)(zhong)(zhong)拉(la)友好經貿往來的(de)(de)(de)連接點和溝通橋梁。作為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國在秘(mi)(mi)魯互(hu)聯互(hu)通的(de)(de)(de)第一個大型交通類(lei)基礎設施項目，錢凱(kai)港的(de)(de)(de)建(jian)設，不僅將(jiang)(jiang)有助于區域的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，建(jian)成(cheng)后的(de)(de)(de)錢凱(kai)港還將(jiang)(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)南美洲大陸(lu)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)樞紐(niu)港、太(tai)平洋沿岸的(de)(de)(de)物流中(zhong)(zhong)(zhong)心，將(jiang)(jiang)推動地區貿易以及中(zhong)(zhong)(zhong)拉(la)貿易的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，為(wei)(wei)秘(mi)(mi)魯和拉(la)美經濟社會發(fa)(fa)展(zhan)作出積(ji)極貢獻。

秘(mi)(mi)魯(lu)副總統梅賽德(de)斯·阿(a)勞斯在(zai)秘(mi)(mi)魯(lu)錢凱項(xiang)目(mu)簽(qian)約儀式上(shang)表示，此(ci)次(ci)中(zhong)遠海(hai)運港口(kou)(kou)與火(huo)山(shan)礦(kuang)業(ye)合(he)作投資秘(mi)(mi)魯(lu)錢凱港口(kou)(kou)項(xiang)目(mu)，是基(ji)于中(zhong)秘(mi)(mi)兩國(guo)長(chang)期友(you)好合(he)作基(ji)礎的(de)碩果之一(yi)，將極(ji)大提升秘(mi)(mi)魯(lu)的(de)港口(kou)(kou)、物流基(ji)礎設施(shi)建設，促進中(zhong)秘(mi)(mi)貿易發展，深(shen)化中(zhong)秘(mi)(mi)文化友(you)誼。本次(ci)合(he)作是兩國(guo)國(guo)內極(ji)具影響力的(de)大企業(ye)強強聯手，相(xiang)信項(xiang)目(mu)必將給秘(mi)(mi)魯(lu)的(de)經(jing)濟帶(dai)來(lai)活力和商機，也將會促進其他中(zhong)國(guo)企業(ye)在(zai)秘(mi)(mi)魯(lu)的(de)投資和合(he)作。

中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務(wu)院(yuan)國(guo)(guo)有(you)資產監督(du)管(guan)理委員會(hui)主任肖(xiao)亞慶也指出, 中(zhong)秘(mi)兩(liang)國(guo)(guo)經濟(ji)互補性強，兩(liang)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)目標和需求高度(du)契合，正(zheng)迎來前所(suo)未有(you)的(de)(de)(de)歷史(shi)機(ji)遇。中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務(wu)院(yuan)國(guo)(guo)資委一(yi)直支持中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)以共商共建共享為(wei)(wei)理念(nian)，與(yu)秘(mi)魯企(qi)業(ye)深化互利共贏(ying)合作。以中(zhong)遠(yuan)海運集團為(wei)(wei)代(dai)表(biao)的(de)(de)(de)一(yi)批優(you)秀中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)，正(zheng)在(zai)走(zou)進(jin)(jin)秘(mi)魯、扎根秘(mi)魯、貢獻秘(mi)魯，以負(fu)責的(de)(de)(de)態度(du)、務(wu)實(shi)(shi)的(de)(de)(de)措施推進(jin)(jin)共贏(ying)合作。作為(wei)(wei)規劃(hua)中(zhong)的(de)(de)(de)現代(dai)化港口，錢凱項(xiang)目的(de)(de)(de)建成將(jiang)為(wei)(wei)秘(mi)魯經濟(ji)健康(kang)持續發(fa)展(zhan)注入(ru)新(xin)的(de)(de)(de)活力。希望雙(shuang)方企(qi)業(ye)以本項(xiang)目為(wei)(wei)契機(ji)，為(wei)(wei)兩(liang)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)在(zai)更(geng)廣領(ling)域(yu)合作積累經驗、開辟渠道(dao)、創(chuang)新(xin)方式(shi)，為(wei)(wei)促進(jin)(jin)中(zhong)秘(mi)全(quan)面(mian)戰(zhan)略伙伴關(guan)系(xi)深入(ru)發(fa)展(zhan)、實(shi)(shi)現兩(liang)國(guo)(guo)共同繁榮(rong)進(jin)(jin)步作出新(xin)的(de)(de)(de)貢獻。

展望

作(zuo)為(wei)(wei)全球最大的(de)(de)綜合(he)航運(yun)企業集團(tuan)，中(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運(yun)在(zai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)船(chuan)隊的(de)(de)同(tong)時積極投資港(gang)口(kou)碼(ma)頭(tou)業。這種貫穿(chuan)全物流(liu)產業鏈的(de)(de)商業模式，充(chong)分體現出了協同(tong)、發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)重(zhong)要內(nei)涵，更(geng)給(gei)投資所在(zai)國(guo)和地(di)區的(de)(de)經濟帶來活力(li)(li)。未來，中(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)運(yun)將與秘(mi)方進(jin)一步攜手合(he)作(zuo)，充(chong)分發(fa)(fa)(fa)揮雙方在(zai)各自專(zhuan)業領域的(de)(de)資源優勢和能力(li)(li)優勢，共(gong)同(tong)把錢凱港(gang)打造(zao)成為(wei)(wei)秘(mi)魯重(zhong)要的(de)(de)門戶(hu)港(gang)，促進(jin)當地(di)經濟發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，造(zao)福當地(di)社會(hui)和民眾，為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)秘(mi)、中(zhong)(zhong)拉貿易發(fa)(fa)(fa)展(zhan)貢獻更(geng)大的(de)(de)力(li)(li)量。

【責任編輯：伍全】