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交通是興(xing)國之(zhi)要、強國之(zhi)基。全(quan)國政協(xie)委員、招商(shang)局集(ji)團(tuan)有(you)限公司董(dong)事長(chang)李建(jian)紅(hong)在接受記者采(cai)訪時(shi)表示(shi)，國家要強盛，交通須(xu)先行，物(wu)流要保障。平常即如此(ci)，急時(shi)更突顯，此(ci)次新冠肺炎疫情(qing)防控，交通物(wu)流保暢保供(gong)成為應急救援的“生命(ming)線”。

“經歷新冠肺(fei)炎疫情(qing)大考，社(she)會各(ge)界普遍意識到供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)鏈(lian)安全與穩定的重(zhong)要。”李建紅說，“盡管(guan)交(jiao)通(tong)物(wu)流行業對應(ying)(ying)(ying)急運輸保(bao)通(tong)保(bao)暢保(bao)供(gong)(gong)作出(chu)重(zhong)大貢(gong)獻，但仍暴(bao)露(lu)出(chu)應(ying)(ying)(ying)急狀態下區域交(jiao)通(tong)管(guan)制(zhi)協(xie)同(tong)、供(gong)(gong)需對接部門協(xie)同(tong)、物(wu)流環(huan)節銜(xian)接協(xie)同(tong)等方面的短(duan)板(ban)和不(bu)足。尤其(qi)是疫情(qing)初(chu)期，產供(gong)(gong)銷、儲運配等協(xie)調聯動(dong)不(bu)暢，影響了應(ying)(ying)(ying)急救援效率。疫情(qing)后期復工復產中(zhong)，也存在供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)鏈(lian)‘短(duan)路(lu)’甚至全球供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)鏈(lian)斷(duan)鏈(lian)的風險(xian)”。

交通是招(zhao)(zhao)商(shang)局(ju)的(de)(de)(de)三大產(chan)業之一，那么招(zhao)(zhao)商(shang)局(ju)集(ji)團在此次(ci)防(fang)(fang)疫(yi)(yi)抗(kang)疫(yi)(yi)、復工復產(chan)中在交通方面有(you)(you)何作為？李建紅介(jie)紹，疫(yi)(yi)情(qing)期間，多個國(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)航(hang)空公(gong)(gong)(gong)司陸續對我國(guo)(guo)采取了停飛、停航(hang)的(de)(de)(de)禁(jin)令或限制措施，對海外(wai)防(fang)(fang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)的(de)(de)(de)回運(yun)(yun)造成極大的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。在此緊急(ji)情(qing)況下，招(zhao)(zhao)商(shang)局(ju)及時(shi)承(cheng)(cheng)接國(guo)(guo)家(jia)相關部(bu)門境外(wai)防(fang)(fang)疫(yi)(yi)保障物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)運(yun)(yun)輸項目，充分發揮綜合(he)交通運(yun)(yun)輸優勢(shi)、全(quan)球網絡優勢(shi)和“物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)國(guo)(guo)家(jia)隊(dui)”的(de)(de)(de)主力(li)軍作用，打(da)通全(quan)球應(ying)急(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)運(yun)(yun)輸通道，及時(shi)響(xiang)應(ying)各級政(zheng)府、社會團體、企(qi)業的(de)(de)(de)需求，在全(quan)球范(fan)圍(wei)內承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)防(fang)(fang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)。至3月初，集(ji)團旗下物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)平臺中國(guo)(guo)外(wai)運(yun)(yun)就在全(quan)球范(fan)圍(wei)內運(yun)(yun)送防(fang)(fang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)過萬(wan)噸(dun)(dun)。招(zhao)(zhao)商(shang)港口、招(zhao)(zhao)商(shang)公(gong)(gong)(gong)路、遼港集(ji)團也開辟多條綠色通道，確保防(fang)(fang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)運(yun)(yun)輸便捷順暢。李建紅說，“我們有(you)(you)一個公(gong)(gong)(gong)益應(ying)急(ji)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)平臺，叫做(zuo)招(zhao)(zhao)商(shang)局(ju)‘災急(ji)送’，免費(fei)承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)支(zhi)援湖北(bei)的(de)(de)(de)抗(kang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)。他們在封城限行(xing)的(de)(de)(de)情(qing)況下，勇敢(gan)逆行(xing)，打(da)通了將近(jin)4000噸(dun)(dun)抗(kang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)資(zi)的(de)(de)(de)‘最后一公(gong)(gong)(gong)里(li)’”。

今年(nian)是《交(jiao)通強(qiang)(qiang)國(guo)建設(she)(she)綱要(yao)(yao)(yao)》全面實施的(de)(de)(de)(de)開局之年(nian)，結合新冠肺炎疫情暴露出來的(de)(de)(de)(de)補齊應急保障短板的(de)(de)(de)(de)需要(yao)(yao)(yao)、提高資源利用效率和提升行業(ye)(ye)治理能(neng)力的(de)(de)(de)(de)需要(yao)(yao)(yao)，以及招商局在(zai)綜合交(jiao)通產業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)實踐，李(li)建紅提出，“交(jiao)通強(qiang)(qiang)國(guo)建設(she)(she)是一項龐大的(de)(de)(de)(de)系統工程，需要(yao)(yao)(yao)各方面積極參與(yu)。應加快構(gou)建交(jiao)通強(qiang)(qiang)國(guo)建設(she)(she)新型協(xie)同融合機(ji)制(zhi)，強(qiang)(qiang)化部門協(xie)同、上(shang)下聯動(dong)、政(zheng)企互(hu)動(dong)，凝聚起政(zheng)府(fu)引(yin)導、市場主(zhu)導、社會參與(yu)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)大合力”。

關于建立新型協同融合機制，李(li)建紅提出了三點(dian)建議：

一(yi)是創新(xin)頂層設(she)計，加快構(gou)建(jian)交通(tong)強(qiang)國(guo)新(xin)型融合(he)推進機制(zhi)。建(jian)議交通(tong)運輸部(bu)抓緊研究設(she)計中央政府層面(mian)推進交通(tong)強(qiang)國(guo)建(jian)設(she)的多方聯(lian)動工(gong)作機制(zhi)，爭取國(guo)務(wu)院領導(dao)掛帥，提(ti)升《交通(tong)強(qiang)國(guo)建(jian)設(she)綱(gang)要》實施(shi)組(zu)織層級，切實加強(qiang)部(bu)省際(ji)密切協(xie)同，充分吸納交通(tong)物流骨干(gan)企業參與(yu)，制(zhi)定重(zhong)點工(gong)作任(ren)務(wu)督(du)導(dao)監(jian)察(cha)及考(kao)核制(zhi)度。

二是強(qiang)化(hua)(hua)協(xie)同聯(lian)動(dong)(dong)，著力培育(yu)龍(long)頭骨(gu)干多(duo)(duo)(duo)式聯(lian)運(yun)(yun)經營(ying)(ying)人(ren)。建(jian)議(yi)交通運(yun)(yun)輸部在推進完善多(duo)(duo)(duo)式聯(lian)運(yun)(yun)法規制度、標(biao)準規范基礎上，創新(xin)與龍(long)頭骨(gu)干企業(ye)的(de)互動(dong)(dong)機制，推動(dong)(dong)鐵路(lu)、港航等(deng)大型交通物流企業(ye)強(qiang)化(hua)(hua)協(xie)同合作(zuo)，形成跨(kua)運(yun)(yun)輸方(fang)式、跨(kua)物流環(huan)節(jie)一體化(hua)(hua)運(yun)(yun)營(ying)(ying)的(de)協(xie)同效應，培育(yu)發(fa)展一批具有全球競爭力的(de)世界一流多(duo)(duo)(duo)式聯(lian)運(yun)(yun)經營(ying)(ying)人(ren)。

三是引(yin)導企業參(can)與(yu)，積極推進重點物(wu)資(zi)運輸保障(zhang)體系建設(she)。建議國家發展(zhan)改(gai)革委在(zai)健(jian)全國家儲(chu)備體系中，充分(fen)利用龍(long)頭(tou)骨干企業物(wu)流園區和倉儲(chu)設(she)施，優化布局設(she)置救援物(wu)資(zi)儲(chu)備倉庫(ku)、中轉場站和配送中心，規范應急(ji)保障(zhang)服務(wu)功(gong)能，確(que)保應急(ji)狀態下及時保供。

【責(ze)任編(bian)輯(ji)：趙藝(yi)涵(han)】