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中國中車依靠自主創新搭建了國際先進的軌道交通裝備設計、制造與產品三大平臺，建設“高速列車國家創新中心”和“城市軌道車輛系統集成國家工程實驗室”，組建專家領軍團隊＋工程技術人員＋高技能操作人才的創新梯隊，系統創新使公司在短短十年間完成了時速200、350、380公里動車組的“三級跳”，實現了包括牽引系統、制動系統在內的多項關鍵技術的突破，一大批代表軌道交通發展趨勢的新產品陸續問世。品質熔鑄中車本色，四大體系成就品牌建設。中車將緊緊抓住“中國制造2025”、“一帶一路”的歷史機遇，“擼起袖子加油干”，努力做軌道交通行業的領導者、高端裝備制造的領先者、新經濟的強者。

中國中車集團有限公司董事長、黨委書記  劉化龍

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車(che)在(zai)英國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)知名品(pin)牌(pai)咨詢機構(gou)Brand Finance發(fa)布(bu)的(de)2019世(shi)界品(pin)牌(pai)五百強中(zhong)(zhong)，位列第247位，品(pin)牌(pai)價值(zhi)超(chao)過80億美元(yuan)，居全(quan)球軌(gui)道交通裝備行業前(qian)列；總書(shu)記(ji)說(shuo)中(zhong)(zhong)車(che)產品(pin)是“搶(qiang)手貨(huo)”，總理說(shuo)中(zhong)(zhong)車(che)產品(pin)是“金(jin)名片”，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家領導人成為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車(che)的(de)“超(chao)級推銷員”。從(cong)(cong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)速度走(zou)(zou)向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)質量(liang)，從(cong)(cong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)制造走(zou)(zou)向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)創造，從(cong)(cong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)產品(pin)走(zou)(zou)向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)品(pin)牌(pai)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)車(che)打造“國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家名片”的(de)道路(lu)走(zou)(zou)得堅實、寬廣(guang)、自信。

三大要素彰顯中車品牌氣質

品(pin)牌(pai)是(shi)企業乃至國(guo)家競(jing)爭力(li)的綜(zong)合體現。在全球商業競(jing)爭進入(ru)到品(pin)牌(pai)競(jing)爭的時(shi)代背景下，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車這家百(bai)年老店行久致遠，積(ji)極主動(dong)承擔(dan)起(qi)高端裝(zhuang)備走出去的國(guo)家重任(ren)，堅持創新驅(qu)動(dong)、專注(zhu)品(pin)質熔鑄，彰(zhang)顯(xian)中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車獨特(te)的品(pin)牌(pai)形(xing)象，成為世(shi)界高端裝(zhuang)備領域新的風景線。

創(chuang)新(xin)(xin)驅動凸(tu)顯“領跑(pao)者”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)姿勢。創(chuang)新(xin)(xin)是中車(che)(che)品牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生命。依靠自主創(chuang)新(xin)(xin)，中國(guo)(guo)(guo)中車(che)(che)搭建了(le)(le)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)裝備設計、制(zhi)造與產(chan)品三(san)大(da)平臺(tai)，建設“高(gao)速(su)列車(che)(che)國(guo)(guo)(guo)家創(chuang)新(xin)(xin)中心”和“城(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)道車(che)(che)輛系統集成(cheng)國(guo)(guo)(guo)家工程實驗室”，打造從(cong)(cong)嵌入式底層軟件(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)到應(ying)用級控制(zhi)軟件(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)，從(cong)(cong)基礎技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)、行業性(xing)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)到關鍵產(chan)品技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)，從(cong)(cong)系統集成(cheng)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)到產(chan)品工程化(hua)實現(xian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)鏈，組(zu)建專(zhuan)家領軍團(tuan)隊＋工程技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)人員(yuan)＋高(gao)技(ji)(ji)(ji)能操作人才的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)梯(ti)隊。這種系統創(chuang)新(xin)(xin)能力建設的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)就是，公(gong)(gong)司(si)在短(duan)短(duan)十年(nian)間(jian)，完(wan)成(cheng)了(le)(le)時速(su)200、350、380公(gong)(gong)里(li)動車(che)(che)組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“三(san)級跳”，實現(xian)了(le)(le)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)牽引系統、制(zhi)動系統在內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多項(xiang)(xiang)關鍵技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)突(tu)破(po)，一大(da)批代表軌(gui)(gui)道交通(tong)(tong)發展趨勢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)產(chan)品陸續問世：既(ji)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)目前(qian)正(zheng)在全(quan)國(guo)(guo)(guo)高(gao)鐵線上(shang)服(fu)役(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)3000多組(zu)、幾十個型號的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速(su)列車(che)(che)，也(ye)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)面向(xiang)未來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時速(su)400公(gong)(gong)里(li)可變(bian)(bian)軌(gui)(gui)距高(gao)速(su)列車(che)(che)、時速(su)600公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速(su)磁浮列車(che)(che)；既(ji)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)產(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)、技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)突(tu)破(po)，也(ye)包(bao)(bao)(bao)括(kuo)標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建立，“十二五”期間(jian)，中車(che)(che)有(you)7項(xiang)(xiang)重(zhong)大(da)科技(ji)(ji)(ji)成(cheng)果(guo)獲得(de)國(guo)(guo)(guo)家科技(ji)(ji)(ji)進步獎，主持或(huo)參(can)與起(qi)草修訂國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)標準70余項(xiang)(xiang)，累計擁(yong)有(you)有(you)效專(zhuan)利(li)14616件(jian)、有(you)效發明專(zhuan)利(li)2800件(jian)、國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)專(zhuan)利(li)115項(xiang)(xiang)。正(zheng)是創(chuang)新(xin)(xin)，引領中車(che)(che)完(wan)成(cheng)了(le)(le)從(cong)(cong)“追(zhui)趕者”到“領跑(pao)者”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蝶變(bian)(bian)。

品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)熔鑄表達“高鐵人(ren)”的(de)(de)本色(se)。好產(chan)品(pin)(pin)會說話，高品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)根(gen)基。作為負責任的(de)(de)大(da)國(guo)(guo)央企，只有持續追求高品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)，才能使“國(guo)(guo)家名片”經(jing)得起考驗(yan)。2016年第31屆(jie)夏季奧運會在(zai)巴西里(li)約熱內盧舉(ju)行(xing)，由中國(guo)(guo)中車(che)(che)制(zhi)造(zao)的(de)(de)里(li)約地鐵4號線(xian)列車(che)(che)是(shi)奧運會重要(yao)保障項目(mu)。在(zai)奧運會結(jie)束后(hou)，里(li)約有關(guan)部(bu)門(men)面(mian)向廣大(da)市民(min)游(you)客(ke)進行(xing)的(de)(de)滿意度(du)問(wen)卷調查中，地鐵4號線(xian)與巴西人(ren)的(de)(de)熱情并列第二，僅次于里(li)約優美(mei)的(de)(de)自然風光(guang)。也正是(shi)由于中車(che)(che)制(zhi)造(zao)的(de)(de)高品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)，在(zai)美(mei)國(guo)(guo)洛杉磯城軌部(bu)門(men)的(de)(de)訪問(wen)中，里(li)約城軌部(bu)門(men)對中車(che)(che)產(chan)品(pin)(pin)大(da)加(jia)贊賞，幫(bang)助中車(che)(che)迅速打開美(mei)國(guo)(guo)市場，先(xian)后(hou)拿下(xia)洛杉磯、費城地鐵訂單。產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)源(yuan)于設計，也離(li)不開管理保障。中國(guo)(guo)中車(che)(che)堅持精(jing)益管理之道(dao)，致力品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)提升，從工作規范(fan)和(he)評價規范(fan)兩個維度(du)，建立精(jing)益管理標準(zhun)體系；按(an)照精(jing)益生(sheng)產(chan)、精(jing)益車(che)(che)間、精(jing)益管理“三步走(zou)”的(de)(de)路徑，建設精(jing)益示(shi)范(fan)線(xian)、模擬(ni)線(xian)，推進工位制(zhi)節拍(pai)化生(sheng)產(chan)，推進崗位作業實(shi)名制(zhi)，產(chan)品(pin)(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)量、生(sheng)產(chan)效率、管理效益明顯提升。

融入全球(qiu)展(zhan)(zhan)現“先鋒(feng)隊”的(de)風范。加快中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)裝備(bei)走(zou)(zou)出(chu)去，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)品(pin)(pin)牌也必須(xu)走(zou)(zou)出(chu)去，放到國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)大舞臺上被(bei)檢驗、被(bei)認(ren)可(ke)、被(bei)喜(xi)愛。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)主動(dong)擔當(dang)國(guo)(guo)(guo)(guo)家使命，爭當(dang)行業(ye)先鋒(feng)，大力(li)推(tui)進重點項目，產(chan)(chan)品(pin)(pin)已(yi)(yi)覆(fu)蓋到全球(qiu)各大洲(zhou)的(de)105個國(guo)(guo)(guo)(guo)家和地(di)區，全球(qiu)市(shi)場份額在(zai)30%以(yi)上。2016年，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)在(zai)美國(guo)(guo)(guo)(guo)上演“帽子戲法”，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、西、東(dong)部(bu)連續落地(di)開花，相繼中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)標芝加哥、洛(luo)杉磯、波士頓項目，成功進入美國(guo)(guo)(guo)(guo)最大的(de)三(san)個城市(shi)群。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)還從產(chan)(chan)品(pin)(pin)出(chu)口單一模(mo)式(shi)發展(zhan)(zhan)到產(chan)(chan)品(pin)(pin)＋服(fu)(fu)務、本土化投資與合資、產(chan)(chan)品(pin)(pin)全生命周(zhou)期服(fu)(fu)務等復合商業(ye)模(mo)式(shi)。截(jie)至目前，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)在(zai)境外(wai)已(yi)(yi)經設立(li)公司或機(ji)構70多個，并將(jiang)自(zi)身(shen)定位(wei)于“四種角色”，即文化“傳譯者(zhe)”、人才“孵化器”、產(chan)(chan)業(ye)“推(tui)進器”、社區“好鄰居”。多年耕(geng)耘，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)品(pin)(pin)牌效應(ying)顯著提(ti)升，許多國(guo)(guo)(guo)(guo)家的(de)民眾(zhong)享受中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)高(gao)端制(zhi)造的(de)成果，感受中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)推(tui)動(dong)世界進步(bu)的(de)力(li)量(liang)。有(you)的(de)外(wai)國(guo)(guo)(guo)(guo)民眾(zhong)跟中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)的(de)員工交(jiao)流：你(ni)們的(de)“子彈頭(tou)”什么時候(hou)飛到我們國(guo)(guo)(guo)(guo)家來呢(ni)？

四大體系支撐中車品牌建設

品(pin)牌(pai)(pai)(pai)建(jian)設(she)是(shi)(shi)一(yi)(yi)項系統工程，不僅要實(shi)現設(she)計(ji)、研發(fa)、生產、營銷、售后(hou)服(fu)務等環(huan)節的(de)(de)相互協同，形成(cheng)合力(li)，還要綜合設(she)計(ji)、統籌謀劃整個品(pin)牌(pai)(pai)(pai)管(guan)理(li)(li)的(de)(de)全(quan)(quan)部(bu)(bu)流(liu)程。所以在(zai)中車，品(pin)牌(pai)(pai)(pai)是(shi)(shi)一(yi)(yi)項高(gao)端戰略(lve)管(guan)理(li)(li)活動(dong)，而不僅僅是(shi)(shi)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)管(guan)理(li)(li)部(bu)(bu)門(men)或者市場營銷部(bu)(bu)門(men)的(de)(de)部(bu)(bu)門(men)工作。中國中車的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)戰略(lve)不僅僅是(shi)(shi)公司總戰略(lve)的(de)(de)重要組成(cheng)部(bu)(bu)分，而且貫穿(chuan)于公司管(guan)理(li)(li)制度的(de)(de)方(fang)方(fang)面(mian)面(mian)，公司一(yi)(yi)把手(shou)是(shi)(shi)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)的(de)(de)第一(yi)(yi)責任人，也是(shi)(shi)公司品(pin)牌(pai)(pai)(pai)決(jue)策委(wei)員會(hui)最高(gao)行(xing)政長官。具(ju)體(ti)而言，中車用“系統建(jian)設(she)”的(de)(de)思(si)路，構建(jian)“價值(zhi)、形象(xiang)、管(guan)理(li)(li)、傳播”四大體(ti)系，形成(cheng)較為完善的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)管(guan)理(li)(li)模式(shi)，統一(yi)(yi)全(quan)(quan)員品(pin)牌(pai)(pai)(pai)意(yi)識，統一(yi)(yi)視覺識別應用，統一(yi)(yi)全(quan)(quan)員行(xing)為文化(hua)，推動(dong)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)建(jian)設(she)真正(zheng)落地(di)。

價(jia)值體(ti)(ti)系鑄就中(zhong)車(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)之魂。品(pin)(pin)牌(pai)(pai)是(shi)(shi)企業價(jia)值觀的(de)(de)(de)(de)結晶(jing)。“打造受人(ren)尊(zun)敬(jing)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)際化公(gong)司(si)”是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)(che)新(xin)的(de)(de)(de)(de)愿(yuan)景目標(biao)，“正(zheng)心正(zheng)道、善(shan)為善(shan)成”是(shi)(shi)企業的(de)(de)(de)(de)核心價(jia)值觀。在愿(yuan)景目標(biao)、價(jia)值體(ti)(ti)系的(de)(de)(de)(de)引領下，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)(che)凝練出品(pin)(pin)牌(pai)(pai)核心價(jia)值“客戶導向的(de)(de)(de)(de)、負(fu)責任的(de)(de)(de)(de)、可(ke)靠的(de)(de)(de)(de)、創(chuang)造的(de)(de)(de)(de)”，這四(si)個(ge)詞的(de)(de)(de)(de)英文首字母縮寫(xie)為CRRC，恰好也(ye)是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)英文品(pin)(pin)牌(pai)(pai)名稱(cheng)，表(biao)明中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)(che)對用戶永(yong)遠的(de)(de)(de)(de)承(cheng)諾，是(shi)(shi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)建(jian)設(she)需(xu)要緊緊圍繞的(de)(de)(de)(de)核心。以品(pin)(pin)牌(pai)(pai)核心價(jia)值為導向，推(tui)動公(gong)司(si)運營管理(li)的(de)(de)(de)(de)系統提升，充(chong)分展示品(pin)(pin)牌(pai)(pai)內涵。當我們(men)看到(dao)(dao)高鐵列車(che)(che)上成千上萬(wan)根連接線，每一根都標(biao)注(zhu)有(you)接線員工的(de)(de)(de)(de)名字，我們(men)可(ke)以看到(dao)(dao)中(zhong)車(che)(che)對客戶、對乘客大眾(zhong)莊(zhuang)嚴的(de)(de)(de)(de)安全承(cheng)諾，和對產品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量永(yong)久的(de)(de)(de)(de)責任。

形象(xiang)(xiang)體系定(ding)位(wei)中(zhong)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)之本。一個品(pin)牌(pai)在大(da)眾(zhong)心(xin)目(mu)中(zhong)到底是怎么樣一個形象(xiang)(xiang)，是由企(qi)業的全(quan)部行(xing)為(wei)日積月累(lei)鑄(zhu)造出(chu)來的。中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)(che)把自身品(pin)牌(pai)定(ding)位(wei)為(wei)“以高(gao)(gao)端(duan)裝備為(wei)核心(xin)的全(quan)價值創造者(zhe)”；圍繞(rao)這一定(ding)位(wei)，中(zhong)車(che)(che)(che)(che)致(zhi)力塑(su)造“創新引領者(zhe)”的國(guo)內品(pin)牌(pai)形象(xiang)(xiang)和“創新推動(dong)者(zhe)”的國(guo)外品(pin)牌(pai)形象(xiang)(xiang)，并通過實實在在的技術、經營(ying)、管理(li)行(xing)為(wei)來推動(dong)品(pin)牌(pai)形象(xiang)(xiang)在大(da)眾(zhong)心(xin)中(zhong)落地生根。“桃李不言、下自成蹊”，當(dang)跑出(chu)486.1公里(li)(li)的運營(ying)鐵(tie)路(lu)最高(gao)(gao)試驗速度、造出(chu)世界(jie)最快(kuai)高(gao)(gao)寒動(dong)車(che)(che)(che)(che)組、推出(chu)時(shi)速420公里(li)(li)會車(che)(che)(che)(che)試驗的中(zhong)國(guo)標準(zhun)(zhun)動(dong)車(che)(che)(che)(che)組時(shi)，當(dang)入選工信部智能(neng)制造新模(mo)(mo)式(shi)5個示范項目(mu)、6個智能(neng)制造綜合(he)標準(zhun)(zhun)化(hua)和新模(mo)(mo)式(shi)項目(mu)時(shi)，當(dang)看(kan)到高(gao)(gao)鐵(tie)上(shang)一塊錢的硬幣樹立不倒、乘客感嘆(tan)“在中(zhong)國(guo)乘坐(zuo)高(gao)(gao)鐵(tie)準(zhun)(zhun)時(shi)得(de)有點殘(can)忍”時(shi)，中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)(che)已經把高(gao)(gao)端(duan)、智能(neng)、綠色、服(fu)務良好的品(pin)牌(pai)形象(xiang)(xiang)根植到了大(da)眾(zhong)的心(xin)里(li)(li)。

管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)體系(xi)(xi)落實(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)品(pin)牌之道(dao)。打造優秀的(de)(de)品(pin)牌，離不(bu)(bu)開管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)體系(xi)(xi)的(de)(de)支撐。中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)完善(shan)品(pin)牌管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)體系(xi)(xi)，搭(da)建(jian)起(qi)(qi)組織保障(zhang)機制(zhi)(zhi)，明確總(zong)部(bu)和子公司職責，有效調(diao)動(dong)各相關(guan)部(bu)門(men)的(de)(de)力量，部(bu)門(men)與部(bu)門(men)之間無(wu)縫對(dui)接(jie)、協(xie)同推(tui)進；搭(da)建(jian)工作(zuo)保障(zhang)機制(zhi)(zhi)，把品(pin)牌建(jian)設工作(zuo)納入單位(wei)重點(dian)工作(zuo)計劃，同步(bu)推(tui)進落實(shi)；搭(da)建(jian)起(qi)(qi)制(zhi)(zhi)度保障(zhang)機制(zhi)(zhi)，制(zhi)(zhi)訂(ding)(ding)“品(pin)牌管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)辦法”等系(xi)(xi)列管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)制(zhi)(zhi)度和管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)流(liu)程(cheng)，保證(zheng)有制(zhi)(zhi)度可循，有規(gui)(gui)(gui)范(fan)可行(xing)(xing)；搭(da)建(jian)起(qi)(qi)評價考核機制(zhi)(zhi)，開展品(pin)牌貢獻率考核，將品(pin)牌建(jian)設扎(zha)扎(zha)實(shi)實(shi)作(zuo)為(wei)(wei)(wei)企業(ye)(ye)的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)行(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)落地生(sheng)根(gen)，利(li)用制(zhi)(zhi)度和流(liu)程(cheng)的(de)(de)自我(wo)驅動(dong)能力，使品(pin)牌建(jian)設在企業(ye)(ye)全價值鏈過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)得以(yi)體現。在品(pin)牌建(jian)設管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)化(hua)的(de)(de)過(guo)程(cheng)當(dang)中(zhong)(zhong)(zhong)，特別是在建(jian)設行(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)文化(hua)、推(tui)動(dong)品(pin)牌內部(bu)落地過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)修訂(ding)(ding)員工日常(chang)行(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)規(gui)(gui)(gui)范(fan)、作(zuo)業(ye)(ye)行(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)規(gui)(gui)(gui)范(fan)和營(ying)銷、售(shou)后服(fu)務(wu)、領(ling)導(dao)者(zhe)等品(pin)牌關(guan)鍵接(jie)觸點(dian)崗位(wei)行(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)規(gui)(gui)(gui)范(fan)，形成規(gui)(gui)(gui)范(fan)體系(xi)(xi)，制(zhi)(zhi)訂(ding)(ding)售(shou)后服(fu)務(wu)站建(jian)設標準，開展“一(yi)口清、一(yi)手精(jing)”、“新綠售(shou)后服(fu)務(wu)形象打造”、“行(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)規(gui)(gui)(gui)范(fan)工位(wei)落地”、“規(gui)(gui)(gui)范(fan)對(dui)標紅牌作(zuo)戰”等活動(dong)，規(gui)(gui)(gui)范(fan)員工行(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)，提升(sheng)員工素(su)質，全面構建(jian)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)特色行(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)識別（BI）系(xi)(xi)統(tong)。這些舉措都(dou)極大的(de)(de)夯實(shi)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)品(pin)牌的(de)(de)內在文化(hua)基礎(chu)，反過(guo)來又為(wei)(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)品(pin)牌對(dui)外彰顯提供(gong)了(le)源(yuan)源(yuan)不(bu)(bu)斷(duan)的(de)(de)內生(sheng)動(dong)力。

傳(chuan)(chuan)播(bo)體系塑造中(zhong)(zhong)車品(pin)牌(pai)(pai)之(zhi)形。加強(qiang)品(pin)牌(pai)(pai)傳(chuan)(chuan)播(bo)，可以(yi)助推企業塑造形象，積攢良好(hao)口碑，提升美譽度。中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車通過(guo)“請進(jin)來”與“走(zou)出(chu)去”相結合、“自(zi)己講(jiang)(jiang)”與“別(bie)人講(jiang)(jiang)”相結合、“講(jiang)(jiang)故(gu)事(shi)”與“訴情(qing)懷”相結合等方(fang)式，加強(qiang)媒(mei)體宣傳(chuan)(chuan)、品(pin)牌(pai)(pai)公關(guan)、展覽展會等力(li)度，持續開展“車迷有約(yue)走(zou)進(jin)中(zhong)(zhong)車”、“海外員工免费菠萝视(shi)频(pin)app下载之(zhi)旅(lv)”、“媒(mei)體中(zhong)(zhong)車行”、“高鐵夢之(zhi)旅(lv)”等活動，向客戶、社會大眾，向世(shi)界(jie)講(jiang)(jiang)述中(zhong)(zhong)車好(hao)故(gu)事(shi)，傳(chuan)(chuan)達中(zhong)(zhong)車好(hao)聲音；增強(qiang)人們(men)對中(zhong)(zhong)車的認同感(gan)，分享中(zhong)(zhong)車品(pin)牌(pai)(pai)的世(shi)界(jie)表達。中(zhong)(zhong)車在(zai)美國(guo)春田市建設基地(di)時，了解到(dao)在(zai)項目規劃區(qu)內一幢“紅房子”擁有100多年的歷(li)史，當地(di)人對它有著特殊感(gan)情(qing)，決(jue)定(ding)改變原定(ding)拆除(chu)計劃，還出(chu)資加以(yi)修繕，當地(di)民眾得知(zhi)后(hou)自(zi)發地(di)打出(chu)了“歡迎中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車”的標語。

帶(dai)動我國(guo)高(gao)(gao)端(duan)裝備(bei)走向世界，是國(guo)家交給中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)的一(yi)張(zhang)考(kao)卷。中(zhong)(zhong)車(che)將(jiang)緊(jin)緊(jin)抓(zhua)住“中(zhong)(zhong)國(guo)制造2025”、“一(yi)帶(dai)一(yi)路”的歷(li)史機遇，“擼起袖子加(jia)油干”，努力(li)做軌(gui)道交通行業的領(ling)導者(zhe)、高(gao)(gao)端(duan)裝備(bei)制造的領(ling)先(xian)者(zhe)、新經濟的強(qiang)者(zhe)，在全球叫響“中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)”品牌(pai)，將(jiang)高(gao)(gao)鐵打造成永不褪色的“國(guo)家名片(pian)”。

【責任編輯：趙藝(yi)涵(han)】