文章來源：中(zhong)國移動通(tong)信集(ji)團有限(xian)公司 發布時間(jian)：2021-05-12
5月11日，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)移動(dong)通信集(ji)(ji)團(tuan)有限公司（中(zhong)國(guo)(guo)(guo)移動(dong)）、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)遠(yuan)洋海(hai)運(yun)集(ji)(ji)團(tuan)有限公司（中(zhong)國(guo)(guo)(guo)遠(yuan)洋海(hai)運(yun)）、東(dong)風汽車集(ji)(ji)團(tuan)有限公司（東(dong)風公司）聯合(he)在北京、上(shang)海(hai)、廈(sha)門、武漢、十堰(yan)、香港(gang)(gang)六地舉行(xing)“5G+無人駕駛賦能智(zhi)(zhi)慧(hui)港(gang)(gang)口”云發布會，共同發布5G智(zhi)(zhi)慧(hui)港(gang)(gang)口多項(xiang)成果，并現場(chang)演示5G+無人集(ji)(ji)卡(ka)作(zuo)業。
發(fa)(fa)布會上，聯合發(fa)(fa)布了《港(gang)(gang)口無(wu)人駕(jia)駛集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)卡車(che)性能和(he)測(ce)試(shi)(shi)方法》企業(ye)聯合標(biao)準，這是(shi)首個針對港(gang)(gang)口無(wu)人駕(jia)駛集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)卡車(che)性能和(he)測(ce)試(shi)(shi)方法的(de)標(biao)準，適用(yong)于智(zhi)(zhi)(zhi)能網聯港(gang)(gang)口無(wu)人駕(jia)駛集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)卡車(che)自動駕(jia)駛系統開發(fa)(fa)過程。聯合發(fa)(fa)布的(de)《5G智(zhi)(zhi)(zhi)慧港(gang)(gang)口全業(ye)務(wu)場景(jing)(jing)落地白(bai)皮(pi)書(shu)》是(shi)行業(ye)合作伙(huo)伴根據廈門遠海(hai)碼頭的(de)現(xian)狀，在(zai)港(gang)(gang)區5G專(zhuan)網建(jian)(jian)設基礎上，結合邊緣計算、高(gao)精(jing)度(du)定位、人工智(zhi)(zhi)(zhi)能、計算機視覺等(deng)技術(shu)研發(fa)(fa)打造(zao)的(de)5G智(zhi)(zhi)(zhi)慧港(gang)(gang)口具體業(ye)務(wu)場景(jing)(jing)落地。聯合發(fa)(fa)布的(de)《5G智(zhi)(zhi)(zhi)慧港(gang)(gang)口實施(shi)方案和(he)路(lu)線圖》提出5G智(zhi)(zhi)(zhi)慧港(gang)(gang)口的(de)定義和(he)建(jian)(jian)設愿景(jing)(jing)，明(ming)確智(zhi)(zhi)(zhi)慧港(gang)(gang)口總(zong)體架(jia)構(gou)，分階段推(tui)進(jin)5G智(zhi)(zhi)(zhi)慧港(gang)(gang)口典型應用(yong)，力爭到2025年實現(xian)沿海(hai)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)樞紐港(gang)(gang)初步達到全面感知、泛在(zai)互聯、港(gang)(gang)車(che)協同的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能化系統要求。
發布會期間，在廈(sha)門遠海(hai)碼頭(tou)現(xian)場演示了5G+無(wu)(wu)人(ren)集(ji)卡作(zuo)(zuo)業。一輛自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)的(de)港(gang)口(kou)無(wu)(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)集(ji)裝箱卡車，從輪船(chuan)邊102號(hao)岸(an)橋下交箱裝船(chuan)后，行(xing)(xing)駛(shi)到101號(hao)岸(an)橋下卸船(chuan)接箱。隨后，從碼頭(tou)前沿(yan)行(xing)(xing)駛(shi)至經(jing)一路(lu)，行(xing)(xing)駛(shi)期間自動(dong)避讓道路(lu)障礙，最后駛(shi)入F1堆場，進(jin)行(xing)(xing)輪胎(tai)吊精準對(dui)位、堆場落箱等系列操作(zuo)(zuo)，順利完成裝卸船(chuan)作(zuo)(zuo)業流程(cheng)。這標志(zhi)著三方聯合(he)開發的(de)首臺定制平臺港(gang)口(kou)無(wu)(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)集(ji)裝箱卡車通過(guo)了實際生產(chan)運行(xing)(xing)試驗，為5G智慧港(gang)口(kou)建設再添成果。目前，廈(sha)門港(gang)已實現(xian)5G網絡連續覆蓋，全區(qu)(qu)域5G綜(zong)合(he)覆蓋率達98.89%。港(gang)區(qu)(qu)內開展5G 邊緣計算(suan)與切片專網建設，實現(xian)了駕(jia)(jia)駛(shi)行(xing)(xing)為分析(xi)、AGV（自動(dong)導引車）遠程(cheng)控制、自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)、港(gang)機(ji)遠控等5G場景應用，大幅(fu)提升了港(gang)區(qu)(qu)的(de)作(zuo)(zuo)業效率和作(zuo)(zuo)業安全。
此外，中遠(yuan)海運港(gang)口(kou)有(you)(you)限(xian)公司(si)、東風商用(yong)(yong)車有(you)(you)限(xian)公司(si)、中移（上(shang)海）信息通信科(ke)技(ji)有(you)(you)限(xian)公司(si)簽(qian)署了5G+智慧港(gang)口(kou)深化應用(yong)(yong)《合作意(yi)向書》，三方(fang)將繼續攜手探索(suo)自動(dong)駕駛、智能安(an)防、航運區塊(kuai)鏈等相關(guan)場景應用(yong)(yong)，積極(ji)開展(zhan)5G智慧港(gang)口(kou)相關(guan)配套標準研究、跨平(ping)臺跨技(ji)術(shu)協同研究，推動(dong)5G智慧港(gang)口(kou)技(ji)術(shu)成(cheng)果可復制可應用(yong)(yong)，加速(su)港(gang)口(kou)間互(hu)聯協同機制的發展(zhan)，助力港(gang)口(kou)數(shu)字化轉(zhuan)型。
本次5G智(zhi)慧(hui)港口(kou)多項成果(guo)的發(fa)布是加(jia)快實施“寬(kuan)帶中國(guo)”、“交(jiao)通(tong)強國(guo)”戰略，推進新型基礎設施建(jian)設的具(ju)體行動(dong)。下一(yi)步，中國(guo)移動(dong)將繼續加(jia)快推進港口(kou)5G新基建(jian)，以更精(jing)品的網絡服務、更智(zhi)能的全面(mian)感知、更精(jing)準的決策控制(zhi)，持續優化升級5G智(zhi)慧(hui)港口(kou)全業務場(chang)景，積(ji)極探索5G智(zhi)慧(hui)港口(kou)運(yun)營新模式、新業態。
【責任編輯：王莉】
