文章來源：中國交(jiao)通(tong)建設(she)集團有限(xian)公司(si) 發布時間(jian)：2021-05-11
啟用BIM和視頻監控等(deng)數字化(hua)(hua)技(ji)術(shu)，二航(hang)局4天(tian)4夜建(jian)成一座2000平方米高標準、高密封負壓的“火(huo)眼”實(shi)驗(yan)室(shi)；基于“云端大數據+ BIM+3D打印技(ji)術(shu)”，三航(hang)局研制3D打印防(fang)疫(yi)凈化(hua)(hua)間，為(wei)廣大職工筑起健(jian)康(kang)安全“防(fang)護盾”；搭建(jian)精細化(hua)(hua)計算模塊，振華重工打響(xiang)了疫(yi)情防(fang)控“數字”阻(zu)擊(ji)戰……新冠肺(fei)炎疫(yi)情之下(xia)，中(zhong)交集團各單位通(tong)過數字化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)、信息化(hua)(hua)等(deng)科技(ji)手段，有(you)效(xiao)提升了疫(yi)情防(fang)控效(xiao)力。這些新技(ji)術(shu)的應(ying)用，無疑(yi)為(wei)以5G、人工智(zhi)能(neng)、工業互聯(lian)(lian)網、物聯(lian)(lian)網等(deng)為(wei)代表(biao)的“新基建(jian)”的發展，按(an)下(xia)了“快進鍵”。
布局“新基建”
“新基(ji)(ji)建(jian)”并不(bu)是一個新概念，早(zao)在2018年底(di)召開的中(zhong)央(yang)經濟工作(zuo)會議就明確提出(chu)，“要加(jia)(jia)快5G商用步伐，加(jia)(jia)強人工智(zhi)能、工業互聯網、物聯網等(deng)新型基(ji)(ji)礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)。”“加(jia)(jia)強新一代信息基(ji)(ji)礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)”被列(lie)入2019年政(zheng)(zheng)府(fu)工作(zuo)報告。前不(bu)久中(zhong)共中(zhong)央(yang)政(zheng)(zheng)治局常務委(wei)員會召開會議，再次提出(chu)加(jia)(jia)快5G網絡、數據中(zhong)心等(deng)新型基(ji)(ji)礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)進(jin)度。
與鐵路、公路、橋梁、水利工(gong)(gong)程等(deng)傳統基(ji)(ji)建(jian)相比，“新(xin)基(ji)(ji)建(jian)”具(ju)有(you)鮮明(ming)的科(ke)技特(te)(te)征(zheng)和(he)導(dao)向，以現代科(ke)技特(te)(te)別是信息科(ke)技為支撐，構建(jian)數字經(jing)濟時代的關鍵基(ji)(ji)礎設施，具(ju)體涵蓋了5G、特(te)(te)高(gao)壓(ya)、城際高(gao)速鐵路和(he)城市(shi)軌道交通、新(xin)能源(yuan)充電樁、大數據中心、人(ren)工(gong)(gong)智能、工(gong)(gong)業互聯網等(deng)七(qi)大領域。
事實上(shang)，中交集團早(zao)(zao)著手(shou)、早(zao)(zao)規劃、早(zao)(zao)投入、早(zao)(zao)研發(fa)、早(zao)(zao)建(jian)設，提前全面布局“新(xin)基建(jian)”領域。自2002年進入國內軌(gui)道交通(tong)市場后，中交集團承(cheng)攬了北上(shang)廣(guang)深等近(jin)40個(ge)城市的(de)110多個(ge)軌(gui)道交通(tong)項目，在(zai)海外承(cheng)建(jian)了哥倫比亞史上(shang)最大項目波哥大地鐵、澳大利亞首條無(wu)人駕駛(shi)地鐵悉尼(ni)地鐵（西(xi)北線）等工程，軌(gui)道交通(tong)全產業鏈(lian)日漸清晰。與此同時，中交集團持續在(zai)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)客車(che)及配(pei)套充電樁領域發(fa)力，逐(zhu)步形成較為完(wan)善的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)配(pei)套體系。
近年來，借助(zhu)5G技術(shu)，智慧碼頭開(kai)啟5G試驗，迎來速度革命；基于(yu)物聯網(wang)等(deng)技術(shu)，河北首條智慧高速公路——延崇高速將迎來車路協(xie)同時代；依(yi)托大數據平臺(tai)，地(di)鐵(tie)管片有了專屬“二維碼”身份(fen)證(zheng)；利用AI技術(shu)，智能橋(qiao)梁(liang)設計系統(tong)(tong)將工程師從傳統(tong)(tong)繁復(fu)的工作中解放(fang)出來……“新(xin)基建”正(zheng)在不斷釋放(fang)中交集團發展新(xin)動力。
開啟智慧碼頭的速度革命
“3、2、1，起吊！”在青島港(gang)全自(zi)動(dong)化碼(ma)頭(tou)的(de)岸(an)橋中(zhong)控(kong)室(shi)，隨著操作人(ren)員(yuan)按下遠程操控(kong)按鈕，岸(an)橋的(de)“雙臂”矯健出(chu)擊，穩穩抓(zhua)起自(zi)動(dong)化導引車上的(de)集裝箱，并精準移(yi)動(dong)至運輸(shu)(shu)平(ping)臺(tai)。毫秒級信號傳輸(shu)(shu)時(shi)延，讓整個(ge)操作過程行云流(liu)水(shui)。這個(ge)全球(qiu)首(shou)例基于5G銜接(jie)自(zi)動(dong)控(kong)制的(de)岸(an)橋“首(shou)秀(xiu)”，標志(zhi)著自(zi)動(dong)化碼(ma)頭(tou)開始(shi)迎來“5G時(shi)代(dai)”。
岸橋的(de)(de)(de)遠程視(shi)頻(pin)回傳能否(fou)零延(yan)遲，拖著笨重光(guang)纜的(de)(de)(de)輪胎(tai)吊能否(fou)“輕裝上陣”，自動(dong)化(hua)導引(yin)小車(che)能否(fou)“身手(shou)”更加矯捷、更加智能化(hua)……對港(gang)(gang)口調度智能化(hua)、港(gang)(gang)口設備操(cao)作自動(dong)化(hua)、信息數據(ju)可視(shi)化(hua)發展的(de)(de)(de)探索，始終是振華重工心之所系。
目前，全球(qiu)很(hen)多(duo)傳(chuan)統碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)都在(zai)探索“數字(zi)化轉型”，但通信(xin)連接無(wu)疑是(shi)老碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)“智慧升(sheng)級”路上的第(di)一只“攔路虎”。受4G網絡無(wu)線傳(chuan)輸時延(yan)、穩定(ding)性及可靠性的制(zhi)約，大部分碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)只能(neng)采用(yong)有線光(guang)纖(xian)傳(chuan)輸的通訊方式。
“5G就像碼頭的(de)神經(jing)脈絡。”在(zai)振華重(zhong)工(gong)5G工(gong)作小組(zu)研發人員嚴(yan)梁看來，短(duan)時(shi)延(yan)、大(da)帶(dai)寬(kuan)、高可靠性等附著在(zai)5G身(shen)上的(de)“閃亮標簽”，預示著港(gang)口(kou)設備的(de)“減負”指日可待。2019年，振華重(zhong)工(gong)通(tong)過與相關單(dan)位合(he)作，在(zai)上海(hai)洋山港(gang)、寧波港(gang)等項目中建設5G港(gang)口(kou)專網，開展基于岸橋、軌道吊及自動導引車的(de)5G試點。
隨(sui)著(zhu)全球(qiu)科技浪(lang)潮的到來，5G成(cheng)(cheng)為(wei)“新基建”的“領頭羊”。為(wei)了(le)(le)(le)加(jia)快(kuai)推進5G在傳統基建領域(yu)的應(ying)用(yong)研(yan)究(jiu)及項(xiang)目落地，搶占(zhan)技術制高點，中(zhong)交集團成(cheng)(cheng)立(li)了(le)(le)(le)5G應(ying)用(yong)研(yan)究(jiu)工作(zuo)組，助力解(jie)決高難項(xiang)目現場(chang)設備(bei)遠(yuan)程操(cao)控、串聯、數據傳輸等重大(da)難題。在第十屆全球(qiu)移動(dong)寬帶論壇上(shang)，振華(hua)(hua)重工聯合(he)中(zhong)國(guo)移動(dong)、沃達豐(feng)和華(hua)(hua)為(wei)共同發布了(le)(le)(le)《5G智慧(hui)港口白皮書(shu)》，深化對5G在港口自動(dong)化、智能化改造中(zhong)的應(ying)用(yong)解(jie)讀。
城際高速“牽手”人工智能
“您好，我要(yao)提(ti)速(su)超車(che)，請您注意(yi)，謝(xie)謝(xie)。”“前(qian)方約100米處有行車(che)障礙物，請注意(yi)避讓。”……這些曾經(jing)只在(zai)科幻電影里出現(xian)的人(ren)、車(che)、路之間的“對話(hua)”場景，如今在(zai)現(xian)實生活中有了(le)“落地”的可(ke)能。
1月(yue)23日，延(yan)崇高速公路(lu)通車(che)。作為2022年北京冬奧會期間(jian)北京進(jin)入河北崇禮賽(sai)區的公路(lu)主通道，它的通車(che)實現了延(yan)慶(qing)賽(sai)場至太子(zi)城賽(sai)場1小(xiao)時(shi)轉場。作為交通運輸部(bu)的“一號工程(cheng)”，同時(shi)也是(shi)智(zhi)慧公路(lu)建(jian)設試點地區之一，延(yan)崇公路(lu)將是(shi)一條“智(zhi)慧高速公路(lu)”。
截至2019年底，延崇高速已先后2次完(wan)成(cheng)封(feng)閉(bi)環(huan)境(jing)下L4級無人(ren)駕駛(shi)車輛的(de)自動駕駛(shi)演示。提及(ji)延崇高速的(de)“智慧升級”，中咨集團智能交通板塊專業總(zong)工張艷侃(kan)侃(kan)而談，“這(zhe)是全國首個完(wan)成(cheng)系統建設并(bing)成(cheng)功測試(shi)無人(ren)駕駛(shi)的(de)高速。”
在她看來(lai)，要想真正實現“人和(he)(he)車(che)(che)、車(che)(che)和(he)(he)車(che)(che)、車(che)(che)和(he)(he)路(lu)之間的(de)深(shen)度(du)融合(he)”，不僅(jin)需要建設前端感(gan)知(zhi)系統(tong)、通信傳(chuan)輸(shu)網絡，基于(yu)人工(gong)智能(neng)和(he)(he)大數據分(fen)析(xi)應用的(de)“新一(yi)代(dai)智慧公路(lu)路(lu)網綜合(he)管理與服務平臺”，也是項目(mu)設計團隊重點(dian)研究的(de)內容之一(yi)。“‘數據全(quan)融合(he)、狀態全(quan)可(ke)(ke)視、業(ye)務全(quan)可(ke)(ke)管、事件全(quan)可(ke)(ke)控’的(de)智慧高速(su)框架體(ti)系才是我(wo)們的(de)終(zhong)極目(mu)標(biao)。”張艷篤定地說道。
在延崇(chong)高速公路上，還將布置(zhi)10套整體(ti)式充電機柜(ju)和(he)2臺(tai)交流(liu)充電樁(zhuang)，以滿(man)足(zu)往來(lai)大巴車及(ji)乘用車的同步充電，打通智慧城市(shi)的“血脈(mo)”。
如今，中交集(ji)團在自動(dong)化碼頭、智(zhi)(zhi)慧公(gong)路、智(zhi)(zhi)慧工(gong)地、產業(ye)園運(yun)營方面都實現了人(ren)工(gong)智(zhi)(zhi)能(neng)技術的成功應用。可以預見，未來(lai)鋪磚機(ji)器人(ren)、水下機(ji)器人(ren)、3D打印機(ji)器人(ren)等智(zhi)(zhi)能(neng)設備將(jiang)在“新(xin)基建”領域(yu)大放(fang)異彩。
打造互聯網時代的“糧倉”
占地(di)(di)27100平方米的(de)數(shu)(shu)據機(ji)房，上千個數(shu)(shu)據機(ji)柜，建成后(hou)將打通(tong)“數(shu)(shu)據煙囪”。2019年(nian)底(di)，由中交路建牽頭(tou)組成的(de)聯合體中標(biao)廣(guang)西(xi)(xi)巴馬(ma)大健康數(shu)(shu)據中心(xin)項(xiang)目(mu)（一期）設計、采購、施工(gong)總承包(bao)工(gong)程，將為(wei)深圳、廣(guang)西(xi)(xi)及東盟(meng)大數(shu)(shu)據產業(ye)(ye)企業(ye)(ye)和重點行業(ye)(ye)提供(gong)數(shu)(shu)據處理、交換、運(yun)營等服(fu)務。未來，這里(li)將成為(wei)廣(guang)西(xi)(xi)地(di)(di)區最具影響力的(de)大型綠色數(shu)(shu)據中心(xin)之一。
打(da)造中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)-東(dong)(dong)盟信息港，攜手共(gong)建(jian)(jian)網(wang)絡(luo)空間(jian)(jian)共(gong)同體，2014年9月在廣(guang)西(xi)南寧(ning)舉行的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)-東(dong)(dong)盟網(wang)絡(luo)空間(jian)(jian)論壇(tan)上(shang)(shang)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)方提(ti)出的(de)倡議得(de)到(dao)與(yu)會各方認可，這為廣(guang)西(xi)搭(da)建(jian)(jian)“高(gao)(gao)速信息通(tong)道(dao)”提(ti)供(gong)了政策“沃土”。兩年后，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)-東(dong)(dong)盟信息港建(jian)(jian)設(she)全面鋪開，素(su)有(you)“長壽村”美譽的(de)巴(ba)(ba)馬(ma)瑤族(zu)自治縣(xian)也積極融入其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，搶占數據(ju)(ju)服務新高(gao)(gao)地，并促成了巴(ba)(ba)馬(ma)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)交(jiao)路(lu)建(jian)(jian)的(de)“牽手”。“有(you)了大數據(ju)(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，整個‘海上(shang)(shang)絲綢之路(lu)’關聯國(guo)(guo)家(jia)將享(xiang)受物聯網(wang)數據(ju)(ju)支撐服務。”在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)交(jiao)路(lu)建(jian)(jian)瑞拓公司巴(ba)(ba)馬(ma)大健康數據(ju)(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)機電(dian)與(yu)智能化負責人眼中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，巴(ba)(ba)馬(ma)大數據(ju)(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)的(de)建(jian)(jian)設(she)意義(yi)非凡。
大(da)數據中心是互聯網時(shi)代(dai)的(de)“糧(liang)倉”。目(mu)前，中交集團分別在北(bei)京(jing)和廈門建有兩大(da)數據中心，并積極與運營商、高校、裝備企業合作，籌(chou)備建設面向(xiang)海(hai)洋(yang)的(de)新型數據中心。
在工(gong)(gong)業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)領域，中交集團早在2019年3月啟(qi)動工(gong)(gong)業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)研究和平(ping)臺建(jian)設(she)工(gong)(gong)作，統籌規劃裝(zhuang)備制造(zao)板(ban)塊和施工(gong)(gong)板(ban)塊，分階段實施。針對大型港(gang)(gang)(gang)機制造(zao)應用整個產業(ye)(ye)鏈的分布情況，振華重工(gong)(gong)布局搭建(jian)“智能裝(zhuang)備工(gong)(gong)業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)安全技(ji)術典型應用架構”，打造(zao)覆(fu)蓋港(gang)(gang)(gang)機設(she)備全生命周期的智能化(hua)港(gang)(gang)(gang)機生產運維工(gong)(gong)業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)安全保障體系。
未來，中交集(ji)團將集(ji)中優勢資(zi)源在“新基建”領域(yu)深(shen)入布局，同時加大新技(ji)術的(de)研(yan)究(jiu)應用(yong)力度，既為(wei)自身的(de)發展注入新動能，也將更好(hao)地服(fu)務經濟社(she)會(hui)的(de)高質量發展。
【責任編輯：王莉】
