文(wen)章(zhang)來源：中國交通建設集團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2021-05-11
啟用BIM和視頻(pin)監控等數(shu)(shu)字(zi)(zi)化技(ji)術(shu)，二航(hang)局(ju)4天4夜建(jian)成一(yi)座2000平方米高標準、高密封負(fu)壓的(de)(de)“火(huo)眼”實(shi)驗室；基于“云端大(da)數(shu)(shu)據(ju)+ BIM+3D打印(yin)技(ji)術(shu)”，三(san)航(hang)局(ju)研(yan)制3D打印(yin)防疫(yi)凈化間，為廣大(da)職工筑起(qi)健(jian)康安全“防護(hu)盾”；搭(da)建(jian)精細(xi)化計算模塊，振華重工打響了疫(yi)情(qing)防控“數(shu)(shu)字(zi)(zi)”阻擊戰……新(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)之下(xia)，中交集團各(ge)單位通過數(shu)(shu)字(zi)(zi)化、智(zhi)能化、信息化等科(ke)技(ji)手段，有(you)效(xiao)提升(sheng)了疫(yi)情(qing)防控效(xiao)力。這些新(xin)技(ji)術(shu)的(de)(de)應用，無(wu)疑(yi)為以(yi)5G、人(ren)工智(zhi)能、工業(ye)互聯網、物(wu)聯網等為代表(biao)的(de)(de)“新(xin)基建(jian)”的(de)(de)發展，按下(xia)了“快進(jin)鍵”。
布局“新基建”
“新(xin)基建”并不(bu)是一個新(xin)概念，早(zao)在2018年底召(zhao)開的中(zhong)央經濟工(gong)(gong)(gong)(gong)作會議就明確提出(chu)(chu)，“要加(jia)快(kuai)(kuai)5G商(shang)用步(bu)伐，加(jia)強(qiang)人工(gong)(gong)(gong)(gong)智能、工(gong)(gong)(gong)(gong)業互聯網、物聯網等新(xin)型基礎設(she)施(shi)建設(she)。”“加(jia)強(qiang)新(xin)一代(dai)信息基礎設(she)施(shi)建設(she)”被列入2019年政府工(gong)(gong)(gong)(gong)作報(bao)告。前不(bu)久中(zhong)共中(zhong)央政治局常務(wu)委(wei)員會召(zhao)開會議，再次(ci)提出(chu)(chu)加(jia)快(kuai)(kuai)5G網絡、數據(ju)中(zhong)心等新(xin)型基礎設(she)施(shi)建設(she)進(jin)度(du)。
與鐵路、公路、橋梁、水利工(gong)程等傳統基(ji)建相(xiang)比，“新(xin)基(ji)建”具(ju)有鮮明(ming)的科技(ji)特征(zheng)和導向，以現(xian)代科技(ji)特別是信息科技(ji)為支撐，構建數字經濟(ji)時代的關鍵(jian)基(ji)礎設施，具(ju)體(ti)涵(han)蓋(gai)了5G、特高(gao)壓、城(cheng)際(ji)高(gao)速鐵路和城(cheng)市軌(gui)道交通、新(xin)能源(yuan)充電樁、大數據中心、人工(gong)智能、工(gong)業(ye)互聯網等七大領(ling)域。
事實上(shang)，中交(jiao)(jiao)集(ji)團(tuan)早著(zhu)手、早規(gui)劃、早投入、早研發(fa)、早建設，提前(qian)全面布局“新(xin)(xin)基(ji)建”領域(yu)。自2002年進(jin)入國內軌道(dao)交(jiao)(jiao)通市場(chang)后，中交(jiao)(jiao)集(ji)團(tuan)承(cheng)攬(lan)了北上(shang)廣深(shen)等近40個城市的(de)110多(duo)個軌道(dao)交(jiao)(jiao)通項目，在(zai)(zai)海外承(cheng)建了哥倫比亞(ya)史上(shang)最大(da)項目波哥大(da)地(di)鐵、澳大(da)利亞(ya)首(shou)條無人駕駛地(di)鐵悉尼地(di)鐵（西北線(xian)）等工程，軌道(dao)交(jiao)(jiao)通全產業(ye)鏈日漸清晰(xi)。與此同(tong)時，中交(jiao)(jiao)集(ji)團(tuan)持續在(zai)(zai)新(xin)(xin)能源客(ke)車(che)及配(pei)套充電樁領域(yu)發(fa)力(li)，逐(zhu)步形成較(jiao)為完善的(de)新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)配(pei)套體(ti)系。
近年來(lai)(lai)，借(jie)助5G技(ji)(ji)術，智(zhi)(zhi)慧碼頭開(kai)啟5G試驗，迎(ying)來(lai)(lai)速度(du)革命；基(ji)于物聯網等技(ji)(ji)術，河北首條智(zhi)(zhi)慧高速公路——延崇高速將(jiang)迎(ying)來(lai)(lai)車路協同時代(dai)；依托大數據平臺，地(di)鐵管(guan)片有了專屬“二維碼”身(shen)份(fen)證；利用AI技(ji)(ji)術，智(zhi)(zhi)能橋梁設計系(xi)統將(jiang)工(gong)程(cheng)師從傳統繁復的(de)工(gong)作中解放(fang)出(chu)來(lai)(lai)……“新基(ji)建”正在不斷釋放(fang)中交集團發展新動力。
開啟智慧碼頭的速度革命
“3、2、1，起吊！”在青島(dao)港全自(zi)(zi)動(dong)化碼(ma)頭的岸橋(qiao)中控室，隨著操(cao)作人員按(an)下遠(yuan)程操(cao)控按(an)鈕，岸橋(qiao)的“雙臂”矯健(jian)出擊，穩穩抓起自(zi)(zi)動(dong)化導引車上(shang)的集裝箱(xiang)，并(bing)精準移(yi)動(dong)至運(yun)輸(shu)平臺。毫(hao)秒級信號傳輸(shu)時(shi)(shi)延，讓整個(ge)操(cao)作過(guo)程行云(yun)流水(shui)。這個(ge)全球(qiu)首例基于(yu)5G銜接自(zi)(zi)動(dong)控制(zhi)的岸橋(qiao)“首秀(xiu)”，標志著自(zi)(zi)動(dong)化碼(ma)頭開(kai)始迎來“5G時(shi)(shi)代”。
岸橋的遠程視頻(pin)回傳(chuan)能(neng)(neng)(neng)否零延(yan)遲，拖著笨重光(guang)纜的輪胎吊能(neng)(neng)(neng)否“輕裝上陣”，自動化(hua)(hua)導引小車(che)能(neng)(neng)(neng)否“身手”更加矯捷、更加智能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)……對港口調(diao)度智能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)、港口設備(bei)操作自動化(hua)(hua)、信息數據可視化(hua)(hua)發(fa)展的探(tan)索，始(shi)終是振華重工(gong)心之所(suo)系。
目前，全球很多傳(chuan)統碼(ma)頭都在探索“數字化轉型”，但通(tong)信連接無疑是老(lao)碼(ma)頭“智慧升級”路上的第一(yi)只“攔路虎”。受4G網絡無線傳(chuan)輸(shu)時(shi)延(yan)、穩定性及可靠(kao)性的制約(yue)，大部(bu)分(fen)碼(ma)頭只能采用有線光纖傳(chuan)輸(shu)的通(tong)訊方式。
“5G就(jiu)像碼頭的神經脈絡。”在振(zhen)華(hua)重工(gong)5G工(gong)作(zuo)小組研發人員嚴(yan)梁看來，短時(shi)延、大帶(dai)寬、高可靠性等附著在5G身上(shang)的“閃亮標(biao)簽(qian)”，預(yu)示(shi)著港口(kou)設備的“減負”指日可待。2019年，振(zhen)華(hua)重工(gong)通過與相關單位(wei)合作(zuo)，在上(shang)海洋山港、寧(ning)波港等項目中建設5G港口(kou)專網，開展基于岸(an)橋(qiao)、軌道吊及自動導引車的5G試點。
隨著全(quan)球科技(ji)(ji)浪潮的(de)(de)到來，5G成(cheng)為(wei)(wei)“新基(ji)建(jian)”的(de)(de)“領頭(tou)羊”。為(wei)(wei)了(le)加快推進(jin)5G在(zai)(zai)傳統基(ji)建(jian)領域的(de)(de)應用研(yan)究(jiu)及項(xiang)目落地(di)，搶占技(ji)(ji)術制高點，中(zhong)交(jiao)集團(tuan)成(cheng)立了(le)5G應用研(yan)究(jiu)工(gong)作組，助力(li)解決(jue)高難(nan)(nan)項(xiang)目現場設(she)備遠程操控(kong)、串聯、數據(ju)傳輸等重(zhong)大難(nan)(nan)題。在(zai)(zai)第(di)十屆全(quan)球移動(dong)(dong)寬帶論壇上，振華(hua)重(zhong)工(gong)聯合中(zhong)國(guo)移動(dong)(dong)、沃達豐和華(hua)為(wei)(wei)共同發(fa)布了(le)《5G智慧港(gang)口白(bai)皮書》，深(shen)化對5G在(zai)(zai)港(gang)口自動(dong)(dong)化、智能(neng)化改造中(zhong)的(de)(de)應用解讀。
城際高速“牽手”人工智能
“您(nin)好，我要提速超車(che)，請您(nin)注意，謝謝。”“前方約100米處有(you)行車(che)障礙物，請注意避(bi)讓。”……這些曾經(jing)只(zhi)在科(ke)幻電影(ying)里(li)出現的(de)人、車(che)、路之(zhi)間的(de)“對話”場(chang)景，如今在現實生活中(zhong)有(you)了“落地”的(de)可能。
1月23日，延(yan)崇(chong)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)通車。作為2022年北京(jing)冬奧會期(qi)間北京(jing)進入(ru)河北崇(chong)禮賽(sai)區(qu)(qu)的公(gong)路(lu)(lu)主通道，它(ta)的通車實現(xian)了延(yan)慶賽(sai)場(chang)至太子城賽(sai)場(chang)1小時(shi)轉場(chang)。作為交通運(yun)輸(shu)部的“一(yi)號工(gong)程(cheng)”，同時(shi)也是(shi)智慧(hui)公(gong)路(lu)(lu)建設(she)試點地區(qu)(qu)之一(yi)，延(yan)崇(chong)公(gong)路(lu)(lu)將(jiang)是(shi)一(yi)條(tiao)“智慧(hui)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)”。
截至2019年底，延崇(chong)高速(su)(su)已先后2次完成封閉環境(jing)下L4級無人駕駛車(che)輛的自動駕駛演示。提及延崇(chong)高速(su)(su)的“智慧升級”，中咨集(ji)團智能交通(tong)板塊專業總工張艷侃侃而談，“這是全國首個(ge)完成系統建設并成功測試無人駕駛的高速(su)(su)。”
在她看(kan)來，要想真(zhen)正(zheng)實(shi)現“人(ren)和(he)車(che)(che)、車(che)(che)和(he)車(che)(che)、車(che)(che)和(he)路(lu)之間的深度融合(he)”，不僅需要建設(she)前端感知系(xi)(xi)統、通信傳輸網絡(luo)，基于人(ren)工智能和(he)大數據分析應用的“新一代智慧公(gong)路(lu)路(lu)網綜合(he)管(guan)理與服務平(ping)臺(tai)”，也是項目設(she)計(ji)團隊重(zhong)點(dian)研究的內容之一。“‘數據全(quan)融合(he)、狀態全(quan)可視、業(ye)務全(quan)可管(guan)、事件全(quan)可控’的智慧高速框架(jia)體(ti)系(xi)(xi)才是我們的終(zhong)極目標。”張艷(yan)篤定(ding)地說(shuo)道(dao)。
在延崇高(gao)速公(gong)路上，還將布(bu)置10套整體(ti)式充電機柜(ju)和2臺(tai)交流充電樁，以滿足往來大(da)巴(ba)車(che)及(ji)乘用車(che)的同(tong)步充電，打(da)通智(zhi)慧城(cheng)市的“血脈”。
如(ru)今，中交集團在自動化(hua)碼頭、智慧公路、智慧工地、產業(ye)園運營(ying)方面都實現了(le)人工智能(neng)技術的成(cheng)功應(ying)用。可以預見(jian)，未來鋪磚(zhuan)機(ji)(ji)器人、水下機(ji)(ji)器人、3D打印機(ji)(ji)器人等(deng)智能(neng)設備將在“新基(ji)建”領域大放異彩(cai)。
打造互聯網時代的“糧倉”
占地27100平方(fang)米的(de)數(shu)據機(ji)房，上千個數(shu)據機(ji)柜，建成后將打通(tong)“數(shu)據煙囪(cong)”。2019年底(di)，由(you)中(zhong)交路建牽頭組成的(de)聯合體中(zhong)標廣(guang)西巴(ba)馬大(da)健康數(shu)據中(zhong)心項目（一期）設(she)計、采購、施工總(zong)承包工程，將為深圳、廣(guang)西及(ji)東盟大(da)數(shu)據產業(ye)企業(ye)和重(zhong)點行業(ye)提供數(shu)據處理、交換、運營等服(fu)務。未來(lai)，這里將成為廣(guang)西地區最具影響力的(de)大(da)型綠色(se)數(shu)據中(zhong)心之一。
打造中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)-東盟(meng)(meng)信(xin)息港，攜手共(gong)建(jian)(jian)(jian)(jian)網(wang)(wang)絡空間共(gong)同體，2014年9月(yue)在廣西(xi)南(nan)寧舉行的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)-東盟(meng)(meng)網(wang)(wang)絡空間論壇上，中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)提(ti)出的(de)倡議得(de)到(dao)與(yu)(yu)會各方(fang)認(ren)可，這(zhe)為廣西(xi)搭建(jian)(jian)(jian)(jian)“高(gao)(gao)速信(xin)息通道”提(ti)供了政策“沃土”。兩年后，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)-東盟(meng)(meng)信(xin)息港建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)全面(mian)鋪開，素有“長壽村”美譽(yu)的(de)巴馬(ma)(ma)瑤族自治(zhi)縣也積極(ji)融入其中(zhong)(zhong)(zhong)，搶(qiang)占數據(ju)(ju)服務(wu)新高(gao)(gao)地(di)，并促成(cheng)了巴馬(ma)(ma)與(yu)(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)交(jiao)路(lu)建(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)“牽手”。“有了大數據(ju)(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，整個‘海(hai)上絲綢之路(lu)’關聯國(guo)家將(jiang)享(xiang)受物聯網(wang)(wang)數據(ju)(ju)支撐(cheng)服務(wu)。”在中(zhong)(zhong)(zhong)交(jiao)路(lu)建(jian)(jian)(jian)(jian)瑞拓公司巴馬(ma)(ma)大健(jian)康數據(ju)(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)機電與(yu)(yu)智能化負(fu)責(ze)人眼(yan)中(zhong)(zhong)(zhong)，巴馬(ma)(ma)大數據(ju)(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)的(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)意義非凡。
大數據中(zhong)心是互聯網時代的(de)“糧倉”。目前(qian)，中(zhong)交集團分別(bie)在北京(jing)和廈門建(jian)有(you)兩大數據中(zhong)心，并積極與運營商、高校、裝備企業(ye)合作，籌(chou)備建(jian)設面向(xiang)海洋的(de)新(xin)型數據中(zhong)心。
在工(gong)(gong)(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)領(ling)域，中交集團早在2019年3月(yue)啟動工(gong)(gong)(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)研究和平臺建設工(gong)(gong)(gong)作，統籌規劃裝(zhuang)備制造(zao)板(ban)塊(kuai)和施(shi)工(gong)(gong)(gong)板(ban)塊(kuai)，分階(jie)段(duan)實施(shi)。針對大型港(gang)機(ji)制造(zao)應用(yong)整(zheng)個產業(ye)鏈(lian)的分布(bu)情況(kuang)，振(zhen)華重工(gong)(gong)(gong)布(bu)局(ju)搭建“智(zhi)能(neng)裝(zhuang)備工(gong)(gong)(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)安全(quan)技術典型應用(yong)架構”，打造(zao)覆蓋港(gang)機(ji)設備全(quan)生(sheng)命周期的智(zhi)能(neng)化(hua)港(gang)機(ji)生(sheng)產運維(wei)工(gong)(gong)(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)安全(quan)保障體系。
未(wei)來，中交集團將集中優勢資(zi)源在(zai)“新(xin)基(ji)建”領(ling)域深入布局，同時(shi)加(jia)大新(xin)技術的研究應用力度，既為自身的發展注入新(xin)動能，也將更好地服務經濟社會的高質量發展。
【責任編輯：王莉】
