文章來源：中國(guo)航天科(ke)工集團有(you)限(xian)公(gong)司 發布(bu)時(shi)間：2021-06-19
相比傳統基(ji)建(jian)(jian)，科(ke)(ke)技創(chuang)新(xin)(xin)驅(qu)動、數(shu)(shu)字化(hua)、信息(xi)(xi)網絡(luo)這三個要素是所有關(guan)于(yu)“新(xin)(xin)基(ji)建(jian)(jian)”認知中的最(zui)大公約數(shu)(shu)。航(hang)天科(ke)(ke)工集團轉換科(ke)(ke)技服務(wu)形式，延(yan)長信息(xi)(xi)服務(wu)鏈條，針對廈(sha)門港(gang)(gang)九(jiu)節礁特殊的氣象數(shu)(shu)據觀測(ce)需求，量(liang)身定制一型海島氣象站，并于(yu)6月(yue)11日在福建(jian)(jian)廈(sha)門港(gang)(gang)九(jiu)節礁部署完成。
這(zhe)座(zuo)被(bei)稱為中(zhong)國(guo)(guo)首座(zuo)燈塔(ta)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)測站(zhan)的(de)“絲路海運”自動氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)測站(zhan)，是中(zhong)國(guo)(guo)航天(tian)科工二(er)院23所下(xia)屬航天(tian)新氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)公司為保(bao)障國(guo)(guo)家“一帶一路”航線運行(xing)特意設計的(de)一型海上(shang)氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)觀(guan)測站(zhan)，創新性地(di)選(xuan)址并(bing)建設于燈塔(ta)上(shang)，開創了(le)港航氣(qi)(qi)象(xiang)(xiang)服務的(de)先河。
為(wei)推動“一帶(dai)一路”建(jian)設(she)走(zou)深走(zou)實，福建(jian)省政(zheng)府提出“絲路海運”項目，著力建(jian)設(she)“一帶(dai)一路”國際貿易航(hang)運服務平臺(tai)。廈門(men)港作為(wei)全(quan)球第14大集裝箱港口，每年(nian)進(jin)出港船舶數量達數萬艘，特定季節經常受到大霧（2-4月(yue)）、強風(feng)影(ying)響，氣象(xiang)觀測需求十分迫切(qie)。
據廈門市(shi)氣(qi)象(xiang)(xiang)局副局長李裳華介紹(shao)，從(cong)九節(jie)礁到碼頭(tou)這一(yi)段，航(hang)(hang)道窄，大(da)船進(jin)入(ru)九節(jie)礁就沒有(you)掉(diao)頭(tou)余地，九節(jie)礁的(de)氣(qi)象(xiang)(xiang)條件(jian)對航(hang)(hang)運尤(you)為重(zhong)要，借助航(hang)(hang)標燈塔架設氣(qi)象(xiang)(xiang)監(jian)測設備，有(you)效彌(mi)補(bu)了(le)九節(jie)礁氣(qi)象(xiang)(xiang)條件(jian)監(jian)測的(de)空白。
2020年，航天新(xin)氣象(xiang)與廈門(men)市氣象(xiang)局簽訂“絲(si)路海運”氣象(xiang)服(fu)務(wu)(wu)協議，承接廈門(men)港氣象(xiang)觀(guan)測站(zhan)研(yan)制(zhi)及服(fu)務(wu)(wu)保障工作(zuo)。在對廈門(men)港周圍的(de)(de)環(huan)境(jing)、氣候變(bian)化規律進行(xing)(xing)考察后(hou)，該公(gong)司(si)根據多(duo)年在各種復雜環(huan)境(jing)中進行(xing)(xing)產品(pin)服(fu)務(wu)(wu)的(de)(de)經(jing)驗，設計(ji)了適應海洋特殊環(huan)境(jing)的(de)(de)氣象(xiang)觀(guan)測站(zhan)。
該氣象觀測(ce)站適(shi)應高(gao)溫(wen)、高(gao)鹽霧、強風等(deng)(deng)海洋(yang)環境，能24小時實時觀測(ce)系(xi)統風向、風速、溫(wen)度(du)、濕度(du)、氣壓、降(jiang)水量、能見度(du)等(deng)(deng)，每(mei)10分鐘提(ti)供一(yi)組數(shu)據(ju)，并(bing)可根據(ju)需求(qiu)增加(jia)海水表面(mian)溫(wen)度(du)、鹽度(du)、潮水高(gao)度(du)等(deng)(deng)專(zhuan)門水文觀測(ce)信息，充分滿足島嶼和海濱(bin)氣象觀測(ce)自動化需求(qiu)。
該氣象(xiang)站的建立，能幫助(zhu)港口及時獲取天氣變化信(xin)息，為氣象(xiang)預警、航(hang)(hang)線(xian)安排、貨(huo)物流通(tong)等提供(gong)十分有益的氣象(xiang)數據(ju)信(xin)息。據(ju)估計，氣象(xiang)信(xin)息的精(jing)細化、高效(xiao)獲得，將有效(xiao)提升港口約10%的霧天通(tong)航(hang)(hang)效(xiao)率(lv)，保障船舶(bo)通(tong)行(xing)安全，為“海上絲(si)綢(chou)之路”保駕護航(hang)(hang)。
多(duo)(duo)年來，航天新(xin)氣象公(gong)司充分(fen)響應國(guo)家重大發展(zhan)戰略，為脫(tuo)貧攻(gong)堅農業發展(zhan)、珠峰(feng)測高、雷神山火神山醫院建(jian)設(she)(she)等國(guo)計民生諸多(duo)(duo)方面提供氣象服務保(bao)障。廈門港燈塔(ta)氣象觀測站的建(jian)設(she)(she)，是(shi)繼中緬聯合(he)實(shi)驗室建(jian)設(she)(she)之后，該公(gong)司助(zhu)力“一帶一路”建(jian)設(she)(she)的新(xin)嘗(chang)試。
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【責(ze)任編(bian)輯：趙藝涵】
