文章來源：江蘇(su)省國資委 發布時間(jian)：2021-07-24
受疫情以(yi)及經(jing)濟(ji)(ji)發展環(huan)境變化的影響(xiang)，今(jin)年以(yi)來，全國各項經(jing)濟(ji)(ji)指數下滑明顯，從拉動經(jing)濟(ji)(ji)增(zeng)長的“三駕馬車”看(kan)，根(gen)據國家統計局數據顯示，1-4月，中(zhong)國投資、出口、消費同(tong)比均為(wei)負(fu)增(zeng)長。作為(wei)中(zhong)國特色社會(hui)主(zhu)(zhu)義經(jing)濟(ji)(ji)的頂梁(liang)柱，國有企業在(zai)關鍵時(shi)刻除主(zhu)(zhu)動尋找破局之道外(wai)，同(tong)時(shi)還需扶持(chi)相關產業，抱團取暖才能共克時(shi)艱。
結(jie)合最新數據(ju)顯示，江蘇交(jiao)通控股有限公司上(shang)半年實現(xian)營(ying)業收入(ru)174.14億(yi)元，實現(xian)利潤(run)總額(e)79.67億(yi)元。累計(ji)完成重點交(jiao)通基礎(chu)設施項目投資(zi)84.28億(yi)元，其中高(gao)速公路投資(zi)81.28億(yi)元，港口集團出資(zi)3億(yi)元。累計(ji)對(dui)外融資(zi)886.64億(yi)元，完成一大批重點交(jiao)通基礎(chu)設施工程建設。
堅守主業主責是變中不變
從整個交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸行(xing)業來看，上半(ban)年(nian)因復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)延遲(chi)、企業停工(gong)停產(chan)，交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸尤其是(shi)公(gong)路運(yun)輸流量明(ming)顯下(xia)滑，客流和貨流需求創歷(li)史新低；轉機(ji)出(chu)現(xian)在下(xia)半(ban)場(chang)，隨(sui)著高速(su)公(gong)路免收通(tong)行(xing)費政策的出(chu)臺，有效(xiao)刺激(ji)了疲(pi)軟的運(yun)輸市(shi)場(chang)，物流、快(kuai)遞等相關行(xing)業開始復(fu)蘇。但高速(su)公(gong)路管理運(yun)營商的利潤開始出(chu)現(xian)斷崖式下(xia)跌，免費放行(xing)期間，江蘇交(jiao)(jiao)控通(tong)行(xing)費減收120多億(yi)，而(er)車流量激(ji)增23.48%，其中貨車日(ri)均57萬輛，同比增長(chang)42%。
但是江(jiang)蘇交控免費不免服務(wu)，免放期間，全系統迅速(su)落(luo)實每(mei)一道指令(ling)，嚴防死(si)守(shou)每(mei)一道關卡，做好做實每(mei)一項(xiang)保障(zhang)，關心關愛每(mei)一名員工，以一組(zu)嚴密的防疫“組(zu)合拳”，筑(zhu)牢了(le)“省界屏(ping)障(zhang)”，守(shou)護了(le)“江(jiang)蘇大門”，順(shun)利完成(cheng)“五一”“端(duan)午”雙節保暢工作，為(wei)保住經濟基本(ben)盤站(zhan)穩了(le)自己(ji)的崗位。今年，高速(su)公路還將迎(ying)(ying)來“十三(san)五”全國干線公路養護管理評價，因前期貨(huo)車(che)流量(liang)激增加速(su)高速(su)公路路面(mian)(mian)疲勞(lao)損(sun)壞，給(gei)這次迎(ying)(ying)國檢工作造成(cheng)了(le)不小困(kun)難。據高速(su)公路養護專業(ye)人士介紹，一輛大貨(huo)車(che)對路面(mian)(mian)的壓力相當于四輛小轎車(che)的強(qiang)度，對平整(zheng)度、車(che)轍、破(po)損(sun)等國檢指標均會(hui)產生較(jiao)大影(ying)響(xiang)。目前，江(jiang)蘇交控已及時形(xing)成(cheng)“十三(san)五”國檢方案，全面(mian)(mian)深(shen)度推(tui)進迎(ying)(ying)檢工作。
頂層設計打通基層毛細血管
就目前形勢來看，穩經營、促發(fa)(fa)展是一場硬仗(zhang)，也是一場持久仗(zhang)，如何(he)讓各項政策措施順利觸達基層，并順暢融入全系(xi)統生產經營全程，是管理(li)的關鍵。6月29日，江蘇交控在全系(xi)統“七一”表彰大會上，正式發(fa)(fa)布《江蘇交控“卓越黨建+現代(dai)國(guo)企”治理(li)體系(xi)指導意(yi)見》,以現代(dai)化(hua)國(guo)企制度提升企業(ye)治理(li)能(neng)力，新的公司治理(li)理(li)念和思路(lu)悄然發(fa)(fa)生了新變化(hua)。
未來，江蘇(su)(su)交(jiao)(jiao)控(kong)各(ge)級(ji)黨組織(zhi)和全(quan)體(ti)員工將結成(cheng)事業共同(tong)(tong)體(ti)、責任共同(tong)(tong)體(ti)、利益共同(tong)(tong)體(ti)、管(guan)理(li)共同(tong)(tong)體(ti)、服務共同(tong)(tong)體(ti)，這與目(mu)前流行的(de)(de)平臺(tai)化的(de)(de)組織(zhi)結構形式相得益彰(zhang)，國企(qi)改革在江蘇(su)(su)交(jiao)(jiao)控(kong)有了新的(de)(de)方(fang)案(an)。企(qi)業生(sheng)產(chan)經(jing)營的(de)(de)長期(qi)穩定，離不開(kai)安(an)全(quan)管(guan)理(li)的(de)(de)常(chang)抓不懈，江蘇(su)(su)交(jiao)(jiao)控(kong)已于近(jin)期(qi)啟動(dong)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)巡查整(zheng)改，扎實開(kai)展(zhan)風險管(guan)理(li)年(nian)活動(dong)，江蘇(su)(su)租賃(lin)成(cheng)為首家完(wan)成(cheng)股(gu)權(quan)激勵(li)計劃的(de)(de)省屬上(shang)市(shi)公司。近(jin)期(qi)，江蘇(su)(su)交(jiao)(jiao)控(kong)還將召開(kai)全(quan)系統半年(nian)度工作大會，認真研究(jiu)此次(ci)疫情(qing)所帶來的(de)(de)市(shi)場新變化以及后(hou)疫情(qing)時代企(qi)業戰略的(de)(de)調整(zheng)和變化，助(zhu)力“強富美高”新江蘇(su)(su)不斷(duan)推向前進。
數字化轉型將裂變升級
疫情暴發(fa)以后，在數字(zi)基(ji)礎(chu)設(she)(she)(she)(she)施發(fa)展較好的國家，有(you)關醫療(liao)數字(zi)化(hua)、教(jiao)育(yu)數字(zi)化(hua)、交通數字(zi)化(hua)，以及企業(ye)(ye)辦公數字(zi)化(hua)等(deng)方面的需(xu)求巨量爆發(fa)，數字(zi)產業(ye)(ye)急劇增長。3月(yue)4日，中(zhong)共中(zhong)央(yang)政治局常務委員會(hui)(hui)召開(kai)會(hui)(hui)議，指出(chu)要加(jia)快5G網(wang)絡(luo)、數據中(zhong)心等(deng)新(xin)型(xing)(xing)基(ji)礎(chu)設(she)(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)(she)進度(du)。從今年5月(yue)起，江(jiang)蘇(su)交控陸(lu)續與騰訊科(ke)技(ji)(ji)、金溢科(ke)技(ji)(ji)、高燈(deng)科(ke)技(ji)(ji)、鐵(tie)塔集團等(deng)多家科(ke)技(ji)(ji)巨頭達成戰略合作(zuo)，有(you)序(xu)推進“內控云(yun)”“調度(du)云(yun)”“收費云(yun)”等(deng)平臺建設(she)(she)(she)(she)，SD-WAN網(wang)絡(luo)完成車道(dao)延伸覆蓋(gai)第一階段工作(zuo)，率先在江(jiang)蘇(su)省屬企業(ye)(ye)中(zhong)開(kai)啟數字(zi)化(hua)轉型(xing)(xing)之路。
下半年，還將繼(ji)續(xu)推(tui)進SD-WAN第二階段覆蓋建設，積極籌(chou)備“六朵云”階段性成果發布(bu)會和智(zhi)慧(hui)交通(tong)研(yan)究院(yuan)組建事項。當前，告別傳統方(fang)式，利用科(ke)技(ji)武(wu)裝自己，開啟數字化(hua)轉(zhuan)型之路(lu)，應當是企業適(shi)應高質量發展(zhan)的(de)重要路(lu)徑。
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