文(wen)章來源：江蘇(su)省(sheng)國(guo)資委 發(fa)布時間：2021-09-14
近(jin)階(jie)段，江蘇省港口(kou)集(ji)團完成(cheng)集(ji)裝箱吞吐量61.4萬TEU，同比增長(chang)(chang)5.3%，在國外(wai)疫情依舊持續、國際(ji)貿易(yi)形(xing)勢錯綜復(fu)雜(za)的局面下，首(shou)次實現(xian)年內單(dan)月正(zheng)增長(chang)(chang)，同時創下自集(ji)團成(cheng)立以來單(dan)月集(ji)裝箱吞吐量歷史新高(gao)。
點上開花——用耕耘承納收獲
自(zi)成立以來(lai)，集(ji)團持(chi)續(xu)推進(jin)“區域一(yi)體(ti)化(hua)+專業化(hua)經(jing)營”體(ti)系改革，成立長(chang)江集(ji)裝(zhuang)箱事業部，統(tong)籌集(ji)裝(zhuang)箱板(ban)塊業務，不斷優化(hua)功能布(bu)局和(he)資源配置，著力提升港口生產服務效能。8月(yue)份，南(nan)京港龍(long)集(ji)公司、揚州遠揚國際碼(ma)頭、常州錄安洲碼(ma)頭、太倉港上港正(zheng)和(he)同(tong)創新高。
線上結果——用布局期許格局
長江集(ji)裝(zhuang)箱事業部堅持“保存(cun)量、促增量”導向，積極關注市場(chang)動態，深度挖(wa)掘市場(chang)空間，統(tong)籌協調資源優勢(shi)，不斷拓展業務(wu)范圍，系(xi)統(tong)推(tui)進航(hang)道布局，著力提升集(ji)聚能(neng)力。一方(fang)面持續推(tui)進航(hang)線(xian)網絡化建設，年內(nei)已開(kai)辟內(nei)貿(mao)干(gan)線(xian)3條、內(nei)河航(hang)線(xian)7條、港(gang)內(nei)穿巴1條，并謀劃增開(kai)近(jin)洋(yang)航(hang)線(xian)；另一方(fang)面穩步推(tui)進信息化協同發展，太(tai)倉港(gang)正和(he)興(xing)港(gang)碼頭(tou)TOS系(xi)統(tong)完成切換，集(ji)團集(ji)裝(zhuang)箱一體化服務(wu)平臺(tai)上線(xian)運行。
面上出彩——用勤奮書寫擔當
江(jiang)蘇省港(gang)口集(ji)團積極(ji)統籌各公(gong)司協同(tong)(tong)配合、高(gao)(gao)效發(fa)展(zhan)，不斷(duan)(duan)優化生產組(zu)織流(liu)程(cheng)，保持良好發(fa)展(zhan)勢頭。南京港(gang)龍集(ji)公(gong)司克服汛情影響(xiang)，全(quan)力保障陸(lu)路運(yun)輸(shu)通道，本(ben)地(di)箱同(tong)(tong)比增長(chang)(chang)(chang)19%；張(zhang)家港(gang)永嘉(jia)碼(ma)(ma)頭試(shi)點(dian)作業(ye)卷鋼(gang)裝箱業(ye)務(wu)(wu)，取(qu)得較好成效，為(wei)后續(xu)發(fa)展(zhan)蓄勢儲能；太倉港(gang)上港(gang)正(zheng)和(he)(he)不斷(duan)(duan)完善與(yu)長(chang)(chang)(chang)江(jiang)中上游和(he)(he)上海(hai)(hai)港(gang)之間的水路通道建設，充分(fen)發(fa)揮(hui)江(jiang)海(hai)(hai)聯運(yun)業(ye)務(wu)(wu)資(zi)源(yuan)(yuan)優勢，在“陸(lu)改(gai)水”業(ye)務(wu)(wu)上保持高(gao)(gao)速增長(chang)(chang)(chang)，同(tong)(tong)時吸引沃爾(er)沃汽車(che)華(hua)東物流(liu)中心落戶，貨源(yuan)(yuan)積聚能力不斷(duan)(duan)提升；太倉港(gang)正(zheng)和(he)(he)興港(gang)碼(ma)(ma)頭對(dui)標沿海(hai)(hai)港(gang)口，狠抓(zhua)干(gan)線(xian)班輪作業(ye)效率，晝(zhou)夜作業(ye)箱量達6000TEU，刷新歷史(shi)紀錄(lu)。鎮江(jiang)港(gang)務(wu)(wu)進一步鞏(gong)固(gu)鐵(tie)礦(kuang)石散改(gai)集(ji)和(he)(he)商品(pin)箱水鐵(tie)聯運(yun)業(ye)務(wu)(wu)成果，單月分(fen)別完成900TEU和(he)(he)3000TEU，均創歷史(shi)新高(gao)(gao)；揚州港(gang)務(wu)(wu)持續(xu)推進“陸(lu)改(gai)水”業(ye)務(wu)(wu)開發(fa)，采用異地(di)提箱模(mo)式，提高(gao)(gao)物流(liu)時效，業(ye)務(wu)(wu)規模(mo)不斷(duan)(duan)擴大，試(shi)點(dian)首月即超300TEU；常(chang)州錄(lu)安(an)洲碼(ma)(ma)頭將原(yuan)陸(lu)路運(yun)輸(shu)的常(chang)州新華(hua)昌商品(pin)箱改(gai)為(wei)水路運(yun)輸(shu)，單月完成1.8萬TEU，帶動箱量大幅提升，單月增長(chang)(chang)(chang)37%。
下一步，江(jiang)蘇省港口集(ji)團(tuan)將堅持在(zai)危機(ji)中(zhong)育新(xin)機(ji)，在(zai)變局(ju)中(zhong)開拓新(xin)局(ju)，抓(zhua)好(hao)新(xin)航(hang)線、新(xin)業務開發(fa)工作(zuo)，推(tui)進各集(ji)裝箱公司(si)提質增(zeng)效，進一步推(tui)動集(ji)團(tuan)集(ji)裝箱一體化經營和高質量發(fa)展(zhan)，奮力完成全(quan)年目標(biao)任務。
【責任編輯：語謙】
