文(wen)章來源：新華網 發布(bu)時間：2021-10-28
未(wei)來“輪子上的(de)生活”將(jiang)變成(cheng)怎樣？記(ji)者從中國(guo)國(guo)際進(jin)口博覽局舉行的(de)第(di)三屆(jie)進(jin)博會六(liu)大(da)展區(qu)(qu)專(zhuan)場宣(xuan)介會上了(le)解到(dao)，汽車(che)展區(qu)(qu)不(bu)僅齊聚世界前七大(da)整車(che)集團，還將(jiang)帶來30件(jian)新(xin)產品(pin)、新(xin)技(ji)術的(de)“全球(qiu)首發(fa)、中國(guo)首展”，“劇透(tou)”未(wei)來出行。
中國國際(ji)進口博(bo)覽(lan)局相(xiang)關(guan)工作(zuo)人(ren)員介(jie)紹，第三屆進博(bo)會汽(qi)車展(zhan)區展(zhan)覽(lan)面積3萬平方米，除了展(zhan)示整車、汽(qi)車零配件(jian)、汽(qi)車服(fu)務等(deng)傳統優勢板塊外，也致(zhi)力于搭建進博(bo)汽(qi)車專業平臺，為政企(qi)溝通(tong)、創新合作(zuo)、品牌塑造、社(she)會責任等(deng)方面提供專業支持，推動汽(qi)車產業生態體(ti)系革新。
汽(qi)車(che)(che)展(zhan)區將成為汽(qi)車(che)(che)新(xin)產(chan)(chan)品(pin)新(xin)技(ji)術的(de)(de)“新(xin)品(pin)發布地(di)”、汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)轉型升級的(de)(de)“創(chuang)新(xin)驅動(dong)地(di)”和頂級專家學者密集(ji)發聲的(de)(de)“產(chan)(chan)業(ye)策源(yuan)地(di)”。據(ju)不完全(quan)統計(ji)，汽(qi)車(che)(che)展(zhan)區將迎來(lai)30件新(xin)產(chan)(chan)品(pin)、新(xin)技(ji)術的(de)(de)“全(quan)球首發、中國首展(zhan)”，同時首次(ci)設置智慧(hui)出行(xing)專區，將聚焦(jiao)自動(dong)駕(jia)駛(shi)、智能網(wang)聯、車(che)(che)路協(xie)同、控制(zhi)系統、核心傳(chuan)感器等智慧(hui)出行(xing)細(xi)分板(ban)塊，精準(zhun)引入(ru)一(yi)批(pi)在各自細(xi)分領域占據(ju)市場領先地(di)位(wei)和關鍵性創(chuang)新(xin)技(ji)術的(de)(de)“隱形冠軍”企業(ye)。
“盡(jin)管有(you)疫情的(de)(de)沖擊(ji)，但我們在中國(guo)的(de)(de)業務從今年(nian)4月開始就開始正(zheng)增長。”米(mi)其(qi)林中國(guo)高級副總裁王兆華介(jie)紹(shao)，米(mi)其(qi)林今年(nian)是首(shou)次參(can)展進博(bo)會(hui)，500平方(fang)米(mi)的(de)(de)展臺將(jiang)展示米(mi)其(qi)林對可持(chi)續(xu)未來的(de)(de)愿景，將(jiang)帶來不少(shao)全球首(shou)發(fa)、亞洲首(shou)發(fa)以及中國(guo)首(shou)發(fa)。“以亞洲首(shou)發(fa)的(de)(de)UPTIS免充(chong)氣防刺扎(zha)輪(lun)胎(tai)系統為例(li)，這一(yi)系統通過突破性的(de)(de)輪(lun)轂組件降(jiang)低(di)輪(lun)胎(tai)漏(lou)氣和爆(bao)胎(tai)的(de)(de)風險，同時也減少(shao)了更換輪(lun)胎(tai)次數(shu)和備(bei)胎(tai)生產的(de)(de)原材料使用(yong)(yong)(yong)，計劃最(zui)早于2024年(nian)廣泛應用(yong)(yong)(yong)于乘用(yong)(yong)(yong)車。”
3D打印(yin)是汽(qi)車展(zhan)區的一(yi)大(da)關(guan)鍵詞。意柯那設計集(ji)團是中國汽(qi)車設計市場(chang)上領先(xian)的全球企業。意柯那設計集(ji)團亞太區總經理哥倫布介紹，首次亮相第三屆進口(kou)博覽會，將展(zhan)出兩臺概念(nian)車、可(ke)用于多種場(chang)景和方(fang)式的3D打印(yin)無(wu)人(ren)駕駛汽(qi)車底盤，以及一(yi)臺加載了(le)人(ren)工智能和5G模(mo)塊(kuai)、可(ke)以與人(ren)對話(hua)的機器人(ren)。
迪根(gen)特中國區(qu)總經(jing)理李冉說，新(xin)材料和新(xin)架構的(de)應(ying)用，可以讓未來的(de)汽車更“輕(qing)”，設(she)計也(ye)更加簡單。通過使用企業獨立開發的(de)軟件(jian)系統，根(gen)據零部件(jian)的(de)需求，系統能自(zi)動化設(she)計，并(bing)以3D打印的(de)方式進行(xing)生產，“原來傳統模式下9至12個月(yue)的(de)開發周期，將縮短到48個小(xiao)時”。
自(zi)(zi)動駕駛的(de)新技(ji)術(shu)也是汽(qi)(qi)車(che)(che)展(zhan)區的(de)熱點(dian)。“創(chuang)新推動著汽(qi)(qi)車(che)(che)行業的(de)變(bian)革，處于轉型升(sheng)級階(jie)段(duan)的(de)中(zhong)國(guo)市場對技(ji)術(shu)創(chuang)新提出更(geng)高的(de)要求。”偉巴斯(si)特中(zhong)國(guo)區總裁(cai)嚴和(he)寧介紹(shao)，企業將(jiang)在第三屆進博會上“中(zhong)國(guo)首(shou)秀”諸多元素：集成了自(zi)(zi)動駕駛傳感器(qi)的(de)車(che)(che)頂模(mo)塊、折疊車(che)(che)頂系統和(he)智能前端模(mo)塊。
博世中國公關總監樓(lou)晶瑩介紹，博世連(lian)續第三年參加進博會，將展示(shi)在汽車電氣化、自(zi)動化和(he)互聯(lian)化領域的(de)一些(xie)新技術，例(li)如，用于重型商(shang)用車的(de)多功能(neng)攝像頭，為(wei)卡車提供專門的(de)視覺感知解(jie)決(jue)方案，支持道(dao)路(lu)標志識別、車道(dao)保(bao)持輔助、車道(dao)偏(pian)離警告、自(zi)動緊(jin)急制動等功能(neng)。
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