免费菠萝视频app下载

中國航空發動機集團有限公司黨組書記、董事長 曹建國

中(zhong)國航(hang)空發動機集團于2016年8月(yue)成(cheng)立，所屬研究(jiu)所、企業分(fen)布全國11個省市(shi)，研發力(li)量(liang)分(fen)散，廠所分(fen)離，急(ji)需加(jia)強數(shu)字(zi)化轉型，集成(cheng)分(fen)散的信息系(xi)統(tong)，推進橫向集成(cheng)與縱(zong)向貫通(tong)，形(xing)成(cheng)合(he)力(li)，提升(sheng)效率。

航空發動機(ji)(ji)被(bei)譽為現代工(gong)(gong)(gong)業(ye)皇冠上的(de)明珠，集成(cheng)了空氣動力(li)學(xue)(xue)、燃燒(shao)學(xue)(xue)、熱(re)力(li)學(xue)(xue)、結(jie)構力(li)學(xue)(xue)、控(kong)制(zhi)(zhi)學(xue)(xue)、冶金、材料、機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)(zhi)造等等眾多專(zhuan)業(ye)學(xue)(xue)科的(de)最(zui)高(gao)成(cheng)就，是(shi)一(yi)個國家工(gong)(gong)(gong)業(ye)基礎、科技水平和綜合國力(li)的(de)集中體現，是(shi)人類(lei)有史以來(lai)最(zui)復雜、最(zui)精密的(de)工(gong)(gong)(gong)業(ye)產(chan)品之一(yi)。采用全權限(xian)數(shu)字控(kong)制(zhi)(zhi)、智能(neng)化決(jue)策(ce)、大數(shu)據健康管理，能(neng)夠提升(sheng)發動機(ji)(ji)性能(neng)和適(shi)應性，實(shi)(shi)現發動機(ji)(ji)狀態的(de)實(shi)(shi)時跟蹤，更好的(de)服務(wu)用戶。

充分認識數字化轉型的重要意義

數字化轉型是貫徹落實習近平總書記重要指示精神的重要舉措。習近平總書記作出了(le)關于推動(dong)數字(zi)經(jing)濟(ji)和實體經(jing)濟(ji)融(rong)合發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)重要指示，黨中央、國務院作出了(le)關于推動(dong)新一代信息技術與制造業(ye)深度融(rong)合，打造數字(zi)經(jing)濟(ji)新優勢(shi)等決(jue)策部署(shu)，這為(wei)我(wo)們推動(dong)數字(zi)化、網絡化、智(zhi)能化發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，提(ti)升產業(ye)基礎能力(li)(li)和產業(ye)鏈現(xian)代化水(shui)平，提(ti)供了(le)根本(ben)遵循，指明了(le)方向(xiang)和道路。數字(zi)化轉型(xing)(xing)既是企業(ye)高(gao)質量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)著力(li)(li)點，也是推動(dong)國企改革的(de)(de)重要途(tu)徑。無論(lun)是外部形勢(shi)的(de)(de)壓力(li)(li)，還是內部發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)需要，都迫切要求我(wo)們推動(dong)數字(zi)化轉型(xing)(xing)，加速實現(xian)航(hang)空發(fa)(fa)(fa)動(dong)機及燃氣輪機自(zi)主研發(fa)(fa)(fa)和制造生產。

數字化轉型是建成世界一流航空發動機集團的必然要求。系統(tong)仿(fang)真(zhen)、數(shu)字(zi)孿生(sheng)、人工(gong)智能、物(wu)聯網、大(da)數(shu)據等新(xin)一(yi)代(dai)(dai)信(xin)息(xi)技術(shu)(shu)已經從獨立的(de)技術(shu)(shu)方向轉變為技術(shu)(shu)生(sheng)態系統(tong)，數(shu)字(zi)化(hua)(hua)技術(shu)(shu)的(de)賦能作(zuo)用已經在世界一(yi)流航(hang)空(kong)(kong)(kong)發(fa)動(dong)機企業(ye)得到充分體(ti)現，不斷創(chuang)(chuang)新(xin)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)、生(sheng)產(chan)制(zhi)造(zao)和服務保障(zhang)模式。2019年(nian)，中(zhong)(zhong)國航(hang)發(fa)成立了壓氣機研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心，依托信(xin)息(xi)化(hua)(hua)和“互聯網+”技術(shu)(shu)，通(tong)過建設先進(jin)、協(xie)(xie)同(tong)、跨(kua)地域(yu)的(de)集(ji)成研(yan)發(fa)平(ping)臺，創(chuang)(chuang)新(xin)研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)模式，實(shi)(shi)現共建共享共用，打(da)造(zao)世界一(yi)流的(de)壓氣機研(yan)發(fa)能力。航(hang)空(kong)(kong)(kong)發(fa)動(dong)機數(shu)字(zi)化(hua)(hua)轉型(xing)就是要(yao)構建新(xin)一(yi)代(dai)(dai)信(xin)息(xi)技術(shu)(shu)支撐下的(de)產(chan)業(ye)生(sheng)態體(ti)系，打(da)通(tong)數(shu)字(zi)化(hua)(hua)應用“最后一(yi)公里”，實(shi)(shi)現航(hang)空(kong)(kong)(kong)發(fa)動(dong)機產(chan)業(ye)優勢資源快(kuai)速匯聚，提升(sheng)航(hang)空(kong)(kong)(kong)發(fa)動(dong)機研(yan)發(fa)、制(zhi)造(zao)、試驗、服務全過程的(de)自主創(chuang)(chuang)新(xin)能力和協(xie)(xie)同(tong)發(fa)展能力，助(zhu)推中(zhong)(zhong)國航(hang)發(fa)發(fa)展成為世界一(yi)流的(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)發(fa)動(dong)機企業(ye)。

數字化轉型是中國航發高質量發展的必然選擇。今(jin)年以來，新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫情在(zai)(zai)全球范圍內(nei)還遠未得到控制。在(zai)(zai)疫情期間，中國(guo)航(hang)發(fa)蘭翔利用遠程視頻技(ji)術指導(dao)外協(xie)單位表面(mian)處(chu)理工(gong)藝操作(zuo)，保證了緊急任務的(de)交付；中國(guo)航(hang)發(fa)動控所利用智(zhi)能物(wu)流、全自(zi)動生產(chan)線、自(zi)動化(hua)(hua)(hua)測試等設(she)備設(she)施，在(zai)(zai)現場復工(gong)人員(yuan)有(you)限的(de)情況下有(you)序推進研制任務。可以看到，數(shu)字化(hua)(hua)(hua)在(zai)(zai)疫情防控、復工(gong)復產(chan)、搶抓(zhua)任務等諸多方面(mian)，都(dou)發(fa)揮著重要(yao)(yao)作(zuo)用。面(mian)對日益嚴峻的(de)形(xing)勢和挑戰，中國(guo)航(hang)發(fa)要(yao)(yao)加(jia)快(kuai)推動產(chan)業數(shu)字化(hua)(hua)(hua)，促進數(shu)字經(jing)濟(ji)和實(shi)體經(jing)濟(ji)融合，實(shi)現數(shu)字化(hua)(hua)(hua)轉型并助(zhu)推集(ji)團高質(zhi)量發(fa)展，不斷增強企業的(de)競(jing)爭力(li)(li)、創新(xin)力(li)(li)、控制力(li)(li)、影響力(li)(li)和抗(kang)風險能力(li)(li)。

全力推進向“數字化、網絡化、智能化”方向的轉型

提供(gong)面(mian)向(xiang)產品(pin)全生命周期、管理全業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)流程、企(qi)業(ye)(ye)(ye)全價(jia)值鏈(lian)的服(fu)務(wu)(wu)(wu)解決(jue)方(fang)案(an)。逐步建立集成化(hua)研發(fa)的工程體(ti)系(xi)，高度整合集成應用系(xi)統，實現全球協同價(jia)值鏈(lian)和企(qi)業(ye)(ye)(ye)工業(ye)(ye)(ye)網絡集成，努(nu)力向(xiang)智能化(hua)制造(zao)和制造(zao)服(fu)務(wu)(wu)(wu)型企(qi)業(ye)(ye)(ye)轉變，實現服(fu)務(wu)(wu)(wu)增(zeng)值和制造(zao)精(jing)益化(hua)。

以客戶需求為牽引，重構業務流程。圍繞(rao)滿足(zu)客(ke)戶需求、實(shi)現(xian)客(ke)戶價值，不斷優化運營業務(wu)流程。以流程來引領(ling)和(he)規范(fan)數(shu)字化轉(zhuan)型的實(shi)現(xian)，以信(xin)息化來實(shi)現(xian)和(he)保障流程的高(gao)效規范(fan)運行，實(shi)現(xian)業務(wu)協(xie)同、均衡發展和(he)集成共享。

一是構建科學完整的流程架構。建立全局視角的研發流程框架，橫向貫穿產品研發全生命周期各個階段，縱向打通設計試驗、制造工藝、服務保障等各業務域，解決分散割裂、各自行動的問題，實現端到端打通，支撐業務流程的持續建設和優化。二是以客戶為中心開展流程設計。運用流程管理的方法論設計業務流程，集成各項管理基礎要素，實現業務流程顯性化、標準化和持續優化，讓產品持續獲得客戶和市場的認可。三是加強(qiang)業務(wu)(wu)(wu)流程(cheng)和信(xin)(xin)息(xi)化(hua)的緊密結合。基于統一的業務(wu)(wu)(wu)架構和端到端的業務(wu)(wu)(wu)流程(cheng)，開展信(xin)(xin)息(xi)化(hua)建設，解決(jue)煙囪式系統、集成(cheng)度差等問題；同時利用先進(jin)的信(xin)(xin)息(xi)化(hua)技術(shu)，驅動業務(wu)(wu)(wu)模式不斷(duan)創(chuang)新，實現業務(wu)(wu)(wu)數字化(hua)，為客戶提供成(cheng)本價值(zhi)(zhi)、體驗(yan)價值(zhi)(zhi)和平(ping)臺價值(zhi)(zhi)。

以夯實基礎為重點，構建數字化平臺。支(zhi)撐以產品研發體(ti)系為核(he)心內容的AEOS（航(hang)空(kong)(kong)發動機(ji)(ji)運營體(ti)系）建設，加速航(hang)空(kong)(kong)發動機(ji)(ji)核(he)心業(ye)務與數(shu)字化(hua)技術(shu)的深度融合，形成(cheng)對科研生產的數(shu)字化(hua)支(zhi)撐能力。

一是構建航空發動機科研生產管控和多廠所協同研制平臺，提升集團對型號研制過程的管控能力。基本實現集團對項目、生產和質量等資源的統一、及時和有效管理，初步形成涵蓋需求、設計、仿真、試驗、制造等過程的內外部協同研制環境，提高產品研制質量和效率。二是構建集團級數據中心，提升數據傳遞能力。以“大數據”技術，整合工程有效的數據和知識資源，通過數據共享服務專項型號研制，加快型號研制進程通過分析挖掘形成有效的數據資產，支撐航空發動機正向研發體系建設。三是搭建部件(jian)多(duo)學(xue)科協同仿(fang)(fang)真(zhen)、多(duo)系統聯(lian)合仿(fang)(fang)真(zhen)和整機三維仿(fang)(fang)真(zhen)技術環境，優化航空(kong)發動(dong)機研(yan)發模(mo)式。結(jie)合型(xing)號項目(mu)研(yan)制(zhi)仿(fang)(fang)真(zhen)需求，逐(zhu)步(bu)完成(cheng)“以虛輔實(shi)、以虛補(bu)實(shi)、以虛預實(shi)”的迭代演進，逐(zhu)步(bu)實(shi)現航空(kong)發動(dong)機研(yan)制(zhi)由試驗驅動(dong)的“傳統試錯(cuo)式串行(xing)(xing)研(yan)制(zhi)模(mo)式”到由仿(fang)(fang)真(zhen)驅動(dong)的“預測式并行(xing)(xing)研(yan)制(zhi)模(mo)式”的跨越。

以持續改進為抓手，提升數字化治理能力。通過數(shu)(shu)(shu)字化(hua)轉型(xing)，重新定義數(shu)(shu)(shu)字化(hua)戰略定位、愿景、使(shi)命、原則(ze)和總體策略，提升數(shu)(shu)(shu)據管(guan)理、數(shu)(shu)(shu)字化(hua)管(guan)控(kong)等能力(li)，重構數(shu)(shu)(shu)字化(hua)治理組織和流(liu)程。

一是建立全數字化戰略愿景，將數字化的理念融入到企業的價值觀、文化和運營模式中，構建超強感知能力、基于數據決策能力和快速執行能力，建立工業互聯網和工業應用平臺，持續優化各項業務。二是將數據定位為戰略資產，建立有效的數據管控機制，形成數據管理體系和大數據管理體系，不斷提升科研生產的效率、質量和能力。三是形成適(shi)應中國航發的(de)數(shu)字化治(zhi)理組織，通過業(ye)務(wu)與(yu)技術的(de)雙輪驅動(dong)，建立(li)數(shu)字化治(zhi)理流程，不斷提升數(shu)字化治(zhi)理能力。

切實做好數字化轉型的資源保障

實(shi)行數(shu)(shu)字化(hua)轉(zhuan)型(xing)一把手負責制，主要領(ling)導(dao)要靠前(qian)指(zhi)揮、親(qin)自推動，動員(yuan)各級領(ling)導(dao)提高(gao)(gao)責任意識，確(que)保中國航發(fa)數(shu)(shu)字化(hua)轉(zhuan)型(xing)各項工(gong)作始終沿著正確(que)方向前(qian)進；嚴格落(luo)實(shi)數(shu)(shu)字化(hua)轉(zhuan)型(xing)及建(jian)設項目(mu)投(tou)資和預算(suan)經費，確(que)保在做好廉潔工(gong)作的同時高(gao)(gao)質(zhi)量完成項目(mu)建(jian)設；推進數(shu)(shu)字化(hua)人才(cai)選拔(ba)，加快培養(yang)數(shu)(shu)字化(hua)專家，逐(zhu)步打造一批業務(wu)過(guo)硬、勇于創(chuang)新的高(gao)(gao)水(shui)平技術(shu)團隊；建(jian)立以我為(wei)主、自主可控(kong)的集團一體(ti)數(shu)(shu)字化(hua)應用體(ti)系，實(shi)現(xian)系統(tong)平穩過(guo)渡(du)，保持業務(wu)連續。

點擊圖片 直達專題

【責(ze)任(ren)編輯(ji)：趙藝涵】