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中國鐵路物資集團有限公司黨委副書記、總經理 廖家生

當前(qian)數字(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)已經(jing)(jing)成(cheng)為(wei)(wei)全球(qiu)最(zui)重要的(de)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)形態，數字(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)的(de)突出(chu)表現，引導著社(she)會經(jing)(jing)濟(ji)(ji)各方面的(de)數字(zi)(zi)化(hua)(hua)轉型，是各國(guo)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)復(fu)蘇及(ji)持(chi)續(xu)增長的(de)重要動(dong)力。年初突如其(qi)來的(de)新冠疫情給線(xian)(xian)下(xia)實體企(qi)(qi)業(ye)(ye)帶(dai)來了巨大沖擊，但同時也展(zhan)現了線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)強大的(de)韌性，已經(jing)(jing)開展(zhan)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)線(xian)(xian)下(xia)布局的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，效益保持(chi)持(chi)續(xu)增長。中國(guo)鐵物作為(wei)(wei)溝通產(chan)需的(de)平(ping)臺型企(qi)(qi)業(ye)(ye)，線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)業(ye)(ye)務開展(zhan)明顯不足(zu)，必須增強數字(zi)(zi)化(hua)(hua)轉型發展(zhan)的(de)緊迫感、責任感，抓住數字(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)所帶(dai)來的(de)產(chan)業(ye)(ye)互聯(lian)網發展(zhan)機遇(yu)，把(ba)握規律，加快推進，盡快轉型成(cheng)為(wei)(wei)線(xian)(xian)上(shang)(shang)(shang)線(xian)(xian)下(xia)一體化(hua)(hua)運營的(de)平(ping)臺型企(qi)(qi)業(ye)(ye)。

順應變革，深刻認識數字化轉型的重要意義

企(qi)業數(shu)(shu)字化(hua)(hua)轉型(xing)是指企(qi)業利用數(shu)(shu)字化(hua)(hua)技術(shu)，以應對市場環(huan)境快速(su)變化(hua)(hua)和客(ke)戶個性(xing)化(hua)(hua)需(xu)求為(wei)目標，變革(ge)企(qi)業運(yun)營管理模式，增值企(qi)業產品、服務價(jia)值，獲取數(shu)(shu)據(ju)紅(hong)利，推動企(qi)業精益(yi)管理、業務創新發展的過程(cheng)。實(shi)施數(shu)(shu)字化(hua)(hua)轉型(xing)實(shi)現內(nei)生性(xing)增長(chang)(chang)，對企(qi)業、對國家轉變經濟增長(chang)(chang)方(fang)式意義重大。

數字化轉型是貫徹落實黨中央、國務院工作部署的重要舉措。我(wo)國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)已由高(gao)(gao)速增(zeng)長階(jie)段(duan)轉(zhuan)向高(gao)(gao)質量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)階(jie)段(duan)，正處在轉(zhuan)變發(fa)(fa)(fa)展(zhan)方式、優化(hua)經(jing)濟(ji)結構(gou)、轉(zhuan)換增(zeng)長動(dong)(dong)能(neng)的(de)攻關期，黨中央提出堅持以(yi)供給側結構(gou)性改革為(wei)主線，加(jia)快(kuai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)數(shu)字(zi)(zi)經(jing)濟(ji)，推(tui)(tui)(tui)動(dong)(dong)實體(ti)(ti)經(jing)濟(ji)和數(shu)字(zi)(zi)經(jing)濟(ji)融(rong)合(he)(he)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，推(tui)(tui)(tui)動(dong)(dong)互(hu)聯(lian)網、大(da)數(shu)據、人(ren)工智能(neng)同(tong)實體(ti)(ti)經(jing)濟(ji)深度融(rong)合(he)(he)。國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委(wei)印發(fa)(fa)(fa)加(jia)快(kuai)推(tui)(tui)(tui)進(jin)國(guo)(guo)有(you)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)轉(zhuan)型工作(zuo)的(de)通知，要求(qiu)國(guo)(guo)有(you)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)加(jia)快(kuai)推(tui)(tui)(tui)動(dong)(dong)組織創(chuang)新(xin)(xin)(xin)、技術創(chuang)新(xin)(xin)(xin)、融(rong)合(he)(he)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)、跨界(jie)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)，深入(ru)推(tui)(tui)(tui)進(jin)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)轉(zhuan)型工作(zuo)，促進(jin)質量變革、效率(lv)變革、動(dong)(dong)力(li)(li)變革，提升產業(ye)(ye)(ye)(ye)基礎能(neng)力(li)(li)和產業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈現(xian)代(dai)化(hua)水平，培育具(ju)有(you)全球競爭力(li)(li)的(de)世界(jie)一流企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)，加(jia)快(kuai)構(gou)建高(gao)(gao)質量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)新(xin)(xin)(xin)格(ge)局(ju)。中國(guo)(guo)鐵(tie)物作(zuo)為(wei)國(guo)(guo)內規模最(zui)大(da)、專業(ye)(ye)(ye)(ye)經(jing)驗最(zui)豐富的(de)鐵(tie)路生產性綜合(he)(he)服務商，一直在行業(ye)(ye)(ye)(ye)中發(fa)(fa)(fa)揮著(zhu)重要作(zuo)用，在數(shu)字(zi)(zi)化(hua)時(shi)代(dai)，也必須有(you)擔(dan)當(dang)、有(you)責任、有(you)作(zuo)為(wei)，主動(dong)(dong)承擔(dan)起行業(ye)(ye)(ye)(ye)數(shu)字(zi)(zi)經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)領航者的(de)角色，推(tui)(tui)(tui)進(jin)產業(ye)(ye)(ye)(ye)升級，帶動(dong)(dong)產業(ye)(ye)(ye)(ye)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)、智能(neng)化(hua)，為(wei)“數(shu)字(zi)(zi)中國(guo)(guo)”貢獻力(li)(li)量。

數字化轉型是增強產業競爭力的需要。隨著產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)結構(gou)深入(ru)調(diao)整(zheng)，我國(guo)生(sheng)(sheng)產(chan)性(xing)(xing)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)呈現(xian)(xian)出融(rong)(rong)合化(hua)、數(shu)字化(hua)的(de)(de)(de)雙重特(te)點。以做強(qiang)制造(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)和大力發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)實體(ti)經濟為核心的(de)(de)(de)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)戰略不(bu)再(zai)是簡單(dan)地追求工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)增加值占比(bi)，而(er)是通(tong)過(guo)現(xian)(xian)代(dai)信(xin)(xin)息(xi)技(ji)(ji)術與(yu)制造(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)融(rong)(rong)合、制造(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)與(yu)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)融(rong)(rong)合發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)來提升工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)質(zhi)量。特(te)別(bie)是大數(shu)據、互聯(lian)網、人工(gong)智能(neng)等新一(yi)(yi)代(dai)數(shu)字化(hua)技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)蓬勃發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)，不(bu)僅(jin)帶動諸多(duo)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)變(bian)革和創(chuang)新，也將開拓信(xin)(xin)息(xi)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、互聯(lian)網金(jin)融(rong)(rong)、在線(xian)(xian)租賃(lin)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)等多(duo)種服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)模式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，從(cong)(cong)而(er)帶動工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)與(yu)生(sheng)(sheng)產(chan)性(xing)(xing)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)共同發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)。生(sheng)(sheng)產(chan)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)已從(cong)(cong)多(duo)方(fang)(fang)面呈現(xian)(xian)出了轉(zhuan)型(xing)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)態(tai)勢，商業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)模式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)從(cong)(cong)以往(wang)大批量、單(dan)一(yi)(yi)化(hua)的(de)(de)(de)低盈利模式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)變(bian)到(dao)定制化(hua)、集成化(hua)的(de)(de)(de)高(gao)收(shou)益模式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，流(liu)(liu)(liu)通(tong)方(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)從(cong)(cong)過(guo)去線(xian)(xian)下流(liu)(liu)(liu)通(tong)轉(zhuan)變(bian)為線(xian)(xian)上(shang)線(xian)(xian)下融(rong)(rong)合、供應鏈上(shang)下游協同、互聯(lian)網+智慧物流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)方(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)從(cong)(cong)一(yi)(yi)次性(xing)(xing)交(jiao)易變(bian)成全生(sheng)(sheng)命周期(qi)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)等。中國(guo)鐵物以打(da)造(zao)(zao)國(guo)際一(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)生(sheng)(sheng)產(chan)性(xing)(xing)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)集團為戰略發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)目(mu)標，必須認(ren)真研究數(shu)字經濟下的(de)(de)(de)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)新模式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)新業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)態(tai)，融(rong)(rong)入(ru)國(guo)家“新基建”戰略，利用數(shu)字化(hua)轉(zhuan)型(xing)和科技(ji)(ji)創(chuang)新提升行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)競爭(zheng)能(neng)力。

數字化轉型是提升運營管理質量的需要。近年來，中國(guo)鐵物(wu)經歷了(le)(le)債務(wu)重(zhong)組(zu)、風險(xian)處置、資(zi)產盤活(huo)等過(guo)程，通(tong)過(guo)業(ye)(ye)務(wu)整合(he)、管(guan)理變革，實(shi)現了(le)(le)扭虧脫困，經營工作走向正軌，核心業(ye)(ye)務(wu)和重(zhong)要(yao)資(zi)產實(shi)施重(zhong)組(zu)上市，員工信心十足，2020年已(yi)實(shi)現經濟(ji)效(xiao)益“五(wu)連盈、五(wu)連增”，資(zi)產質(zhi)(zhi)量(liang)進(jin)(jin)一(yi)步(bu)提(ti)(ti)升。但公司管(guan)理基礎(chu)薄弱、運營效(xiao)率不(bu)(bu)高、業(ye)(ye)務(wu)集(ji)(ji)成能力不(bu)(bu)強等問題依然突出。中國(guo)鐵物(wu)必須大力開(kai)展管(guan)理提(ti)(ti)升行(xing)動，運用(yong)好(hao)數字化(hua)(hua)技術手段，通(tong)過(guo)管(guan)理要(yao)素數據化(hua)(hua)，實(shi)現信息共享、流(liu)程集(ji)(ji)成，優(you)化(hua)(hua)企業(ye)(ye)內部治理，提(ti)(ti)升運營管(guan)理效(xiao)率。大力加強組(zu)織在線協(xie)同(tong)能力建設，促(cu)進(jin)(jin)公司間、業(ye)(ye)態間的業(ye)(ye)務(wu)協(xie)同(tong)水(shui)平進(jin)(jin)一(yi)步(bu)提(ti)(ti)升，從而降低運營成本，提(ti)(ti)升發展質(zhi)(zhi)量(liang)，同(tong)時積(ji)極運用(yong)數字化(hua)(hua)平臺推(tui)進(jin)(jin)業(ye)(ye)務(wu)融合(he)創(chuang)新，打造集(ji)(ji)成服務(wu)新模式。

創新服務，積極開展數字化轉型實踐

近年來，中國鐵(tie)物砥(di)礪前(qian)行，一(yi)手(shou)抓風險處置、一(yi)手(shou)抓經營，不斷(duan)改善業(ye)(ye)(ye)務(wu)質量(liang)、提(ti)(ti)升業(ye)(ye)(ye)務(wu)價值。業(ye)(ye)(ye)務(wu)模式從物資(zi)供應、貿易服務(wu)為(wei)主延(yan)展到(dao)物流組(zu)織、質量(liang)監造、招投標(biao)服務(wu)、代理物資(zi)采購、循環(huan)經濟(ji)等多環(huan)節、多業(ye)(ye)(ye)態，綜合競爭力顯著提(ti)(ti)高(gao)。同時(shi)，持續(xu)加(jia)強信息化(hua)投入，實(shi)現了ERP系(xi)統(tong)各層級、境內外全覆蓋；建(jian)設了行業(ye)(ye)(ye)領先(xian)的鐵(tie)路(lu)物資(zi)集成(cheng)(cheng)服務(wu)平(ping)臺，積(ji)極開展“互聯網+”物流服務(wu)新模式實(shi)踐。推(tui)動“云(yun)大物移智(zhi)”等數字技術(shu)的集成(cheng)(cheng)應用和融合創新，業(ye)(ye)(ye)務(wu)自動化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)水平(ping)明顯提(ti)(ti)高(gao)。

集團管控信息化能力進一步提升。完善ERP功(gong)能(neng)，規(gui)范系(xi)統運(yun)(yun)(yun)行，將ERP系(xi)統與(yu)公(gong)司(si)制度、內控體系(xi)全面(mian)銜接，實現在(zai)線監管，有效控制了(le)(le)運(yun)(yun)(yun)營風險。加(jia)強系(xi)統集成(cheng)，打通數(shu)據(ju)壁壘，將ERP與(yu)資(zi)金、合同、信用(yong)、資(zi)產、投(tou)資(zi)、審(shen)計等系(xi)統全面(mian)集成(cheng)，提升了(le)(le)業(ye)務(wu)處理(li)效率，降低了(le)(le)運(yun)(yun)(yun)營成(cheng)本。運(yun)(yun)(yun)用(yong)大數(shu)據(ju)、云計算、移動互聯網等技術，推進信息化與(yu)經營管理(li)深度融合，加(jia)強了(le)(le)組織溝通協作，加(jia)快了(le)(le)信息流動，提升了(le)(le)人(ren)員績效。

鐵路物資集成服務數字化能力顯著增強。積極應用數字化技術，提升傳統業務數字化能力，提升客戶服務體驗。打造鐵路燃油配送數字化智能化平臺。平臺融合互聯網、大數據、物聯網技術，覆蓋鐵路燃油需求、計劃、運輸、調度、驗收、倉儲、發放全供應流程，實時監控全路油庫儲油罐運行狀態、跟蹤罐車運輸情況，全面提升了鐵路燃油供應數字化、智能化水平，為鐵路油品供應鏈管理效率提升帶來了質的改變。構建鐵路鋼軌全壽命大數據體系。基于鋼軌全壽命管理理念，集成互聯網云平臺、鋼軌大數據智能處理、鋼軌廓形設計技術、鋼軌預打磨技術、鋼軌傷損在線管理等數字化及專業技術手段，將鋼軌的生產商、物流商、運營商、修理商等環節數據有效整合，實現了鐵路鋼軌全壽命周期大數據管理。匯聚約40萬根運營鋼軌采購供應數據，數萬批次鋼軌生產關鍵質量數據，焊軌基地約2.9萬公里焊軌、數十萬個焊縫的生產質量數據等，為鐵路鋼軌運營管理提供了數據支撐，實現了數字化精準運維，節約了養護成本，降低了安全風險。搭建鐵路物資電子招標平臺。自主研發鐵路(lu)物資(zi)電子招(zhao)投標(biao)平臺(tai)，獲(huo)得鐵路(lu)行業首個三(san)星級認證，支持公開招(zhao)標(biao)、邀請招(zhao)標(biao)、競爭性(xing)談判、詢比價(jia)、競價(jia)、框架(jia)協議等多種(zhong)方式在線(xian)招(zhao)標(biao)采購模式，對接物資(zi)組織供(gong)(gong)應系統。平臺(tai)服務于國鐵集團及(ji)相關建設單位(wei)、工程企業，提高(gao)了(le)采購透明度(du)，節約了(le)資(zi)源和交易成(cheng)本(ben)，為軌(gui)道交通市場(chang)提供(gong)(gong)了(le)公開化(hua)、標(biao)準化(hua)、網絡化(hua)和智能(neng)化(hua)的(de)物資(zi)采購服務。

積極探索大宗生產資料物流平臺建設。響應國家“互聯網+”行動計劃，基于公司業務轉型，積極探索物流業務新業態新模式。建設數據化標準倉平臺。利用數字化技術，改造傳統倉庫，提升倉庫安全自動化水平，實現倉儲物資在線監控，滿足貨主、貨物監管方保障貨物安全的需要。引入銀行資源，搭建倉單質押協作渠道，解決行業融資難題。建立倉庫聯盟，拓展平臺線下倉儲能力，盤活閑置倉儲資源。搭建大宗物資無車承運平臺。利用物(wu)聯(lian)網(wang)、移動(dong)互聯(lian)網(wang)、識別技術等(deng)，幫助物(wu)流(liu)需求方、供給方及(ji)相關企(qi)業進行物(wu)流(liu)運力撮合交易，為企(qi)業提供包括訂單、調價(jia)、車輛(liang)調度(du)、發(fa)貨、結算等(deng)一站式服務，年均(jun)運輸鋼(gang)材(cai)、煤炭、鐵礦石等(deng)大(da)宗商品物(wu)資3000余萬(wan)噸，實現了社(she)會資源(yuan)的合理(li)配置，提高了物(wu)流(liu)效率(lv)，降低了運營成本。

面向未來，全面謀劃中國鐵物數字化轉型發展

“十四五”時期是我國(guo)(guo)(guo)全(quan)面建(jian)成小康社(she)會、實(shi)(shi)現第(di)一個百年奮斗(dou)目標(biao)之后(hou)，乘(cheng)勢而上(shang)開(kai)啟全(quan)面建(jian)設(she)社(she)會主義現代化國(guo)(guo)(guo)家新(xin)征(zheng)程、向第(di)二個百年奮斗(dou)目標(biao)進軍的第(di)一個五年。對(dui)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)物(wu)而言，也是經歷浴火重(zhong)(zhong)生(sheng)(sheng)，經營發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)走向正(zheng)常，踏上(shang)“再(zai)出(chu)發(fa)(fa)”征(zheng)程的完整五年。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)物(wu)積極(ji)謀劃發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，以(yi)習近平(ping)(ping)新(xin)時代中(zhong)國(guo)(guo)(guo)特色社(she)會主義思想(xiang)為指導，貫徹黨中(zhong)央(yang)系列(lie)會議精神，落實(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)資(zi)國(guo)(guo)(guo)企改革(ge)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的系列(lie)部署要求，堅持(chi)新(xin)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)理念(nian)，圍(wei)繞服(fu)務(wu)(wu)鐵(tie)路發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)和建(jian)設(she)交通強(qiang)國(guo)(guo)(guo)，搭(da)建(jian)綜(zong)合物(wu)流平(ping)(ping)臺的定位，打造國(guo)(guo)(guo)際(ji)一流生(sheng)(sheng)產(chan)性服(fu)務(wu)(wu)集團。落實(shi)(shi)數(shu)據資(zi)源作為新(xin)興(xing)生(sheng)(sheng)產(chan)要素的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)理念(nian)，大力推動(dong)數(shu)字化技術在(zai)公司(si)業務(wu)(wu)鏈、管理鏈的深(shen)度應用(yong)，培育發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)動(dong)能，實(shi)(shi)現高質量發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。未來重(zhong)(zhong)點開(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)以(yi)下幾(ji)方面工作：

做好“數字鐵物”建設規劃設計。將數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)提升到戰(zhan)(zhan)略高度(du)，加(jia)強頂(ding)層設計(ji)，繪好(hao)數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)轉型路線(xian)圖，實施 “1256”戰(zhan)(zhan)略，即：圍繞(rao)“一(yi)個核心”，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)以打造世(shi)界(jie)一(yi)流生產性(xing)服務(wu)企業(ye)集團為(wei)核心。目標“分兩步走”，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)第(di)一(yi)步完成公司數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)整(zheng)體布局(ju)，在(zai)線(xian)“數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)鐵(tie)物”運(yun)轉順(shun)暢，第(di)二步數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)能(neng)力持續完善，不(bu)斷整(zheng)合行(xing)業(ye)資源，構(gou)建良好(hao)數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)生態。把握“五項原(yuan)則”，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)以精益為(wei)基、創新為(wei)要、智能(neng)引(yin)領、數(shu)據(ju)賦能(neng)、自(zi)主可控(kong)為(wei)數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)轉型發展原(yuan)則。建設“六(liu)大平臺”，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)建設軌道(dao)交通、智能(neng)物流、電商(shang)交易、協同(tong)工作、大數(shu)據(ju)、“鐵(tie)物云”等平臺，全面打造“數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)鐵(tie)物”。

打造軌道交通數字化供應鏈服務平臺。一(yi)是加強工業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)、智能物聯(lian)網(wang)建(jian)設，實現最后一(yi)公里服(fu)(fu)務的(de)(de)自(zi)動(dong)化、無人化，提升(sheng)生產作業(ye)效率(lv)、降低安全風險。二是拓展燃(ran)油(you)平臺(tai)(tai)服(fu)(fu)務能力，部署汽(qi)配(pei)車(che)輛(liang)實時定位、視頻監控(kong)、電(dian)子(zi)鉛(qian)封、電(dian)子(zi)流量采集應用(yong)，研制汽(qi)配(pei)安全監控(kong)大(da)數(shu)(shu)據引擎和(he)調度(du)指揮管(guan)控(kong)平臺(tai)(tai)系(xi)統。三是完善鋼(gang)軌大(da)數(shu)(shu)據分析體系(xi)，建(jian)立(li)涵(han)蓋(gai)鋼(gang)軌全生命周期、國內最全的(de)(de)鋼(gang)軌運(yun)維(wei)大(da)數(shu)(shu)據平臺(tai)(tai)，開(kai)展智慧化運(yun)維(wei)服(fu)(fu)務，降低運(yun)維(wei)成本及運(yun)輸安全風險。四(si)是研究運(yun)用(yong)RPA(機器人流程自(zi)動(dong)化)、OCR（光(guang)學字符識別）、NLP（自(zi)然語言(yan)處理）等自(zi)動(dong)化技術，推進招投(tou)標業(ye)務流程自(zi)動(dong)化。

建設智慧物流平臺。一是(shi)積極應用自動化技術改造物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)基礎設施，提(ti)(ti)高(gao)(gao)現(xian)場作業(ye)的(de)(de)自動化、智能化水平，提(ti)(ti)升(sheng)工作效(xiao)(xiao)率，增強業(ye)務效(xiao)(xiao)益。二是(shi)大(da)(da)力推進(jin)(jin)“互聯網+高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)”行(xing)動計劃，創新物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)經營(ying)和(he)服(fu)務模(mo)式，將各類(lei)運(yun)輸、倉儲等(deng)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)資源在(zai)更(geng)大(da)(da)的(de)(de)平臺上進(jin)(jin)行(xing)整合和(he)優(you)化，擴大(da)(da)資源配置范圍，提(ti)(ti)高(gao)(gao)資源配置有效(xiao)(xiao)性，全面(mian)提(ti)(ti)升(sheng)社(she)會物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)效(xiao)(xiao)率。三(san)是(shi)積極推進(jin)(jin)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)標準化建設，構建物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)數據(ju)(ju)交(jiao)換平臺，實現(xian)企業(ye)間物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)信息交(jiao)互。四是(shi)應用大(da)(da)數據(ju)(ju)技術，推進(jin)(jin)應急(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)體系建設，確保應急(ji)物(wu)(wu)(wu)資供(gong)應效(xiao)(xiao)率。

建立大宗商品交易電商平臺。一是建立(li)大(da)宗(zong)商(shang)(shang)品(pin)電(dian)商(shang)(shang)平(ping)(ping)臺(tai)，依(yi)托(tuo)終(zhong)端市(shi)場及(ji)上(shang)游優勢資(zi)源，加(jia)大(da)鋼材、煤炭、礦產品(pin)等現(xian)貨(huo)經營、代(dai)采（銷）業(ye)務經營開(kai)發(fa)，以(yi)平(ping)(ping)臺(tai)為(wei)紐帶(dai)加(jia)強上(shang)下游客(ke)戶協同，逐步(bu)實施平(ping)(ping)臺(tai)化發(fa)展戰略(lve)，打造(zao)第三方大(da)宗(zong)商(shang)(shang)品(pin)交(jiao)易(yi)電(dian)商(shang)(shang)平(ping)(ping)臺(tai)。二(er)是拓展在線供(gong)應鏈金融服務，以(yi)平(ping)(ping)臺(tai)業(ye)務為(wei)依(yi)托(tuo)，引進(jin)金融提供(gong)商(shang)(shang)，開(kai)展融資(zi)服務，降低業(ye)務融資(zi)成本，擴展平(ping)(ping)臺(tai)交(jiao)易(yi)規(gui)模(mo)。

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【責任編輯：趙藝涵】