免费菠萝视频app下载

浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長 毛劍宏

近(jin)年(nian)來(lai)，面對(dui)全球(qiu)數(shu)(shu)(shu)(shu)字經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)的(de)興起，習(xi)近(jin)平總(zong)書(shu)記多次(ci)強調要(yao)(yao)(yao)“做大(da)做強數(shu)(shu)(shu)(shu)字經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)”，他在黨的(de)十九大(da)報告中提出，“要(yao)(yao)(yao)推(tui)動互聯網、大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)、人工智能(neng)與實(shi)體(ti)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)深度融(rong)合”，“建設(she)網絡強國(guo)、數(shu)(shu)(shu)(shu)字中國(guo)、智慧社會”，這充分體(ti)現了數(shu)(shu)(shu)(shu)字化在經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)轉型升(sheng)級中的(de)引擎地(di)(di)位。浙江省委、省政府(fu)高(gao)度重視(shi)“數(shu)(shu)(shu)(shu)字浙江”建設(she)，把“數(shu)(shu)(shu)(shu)字經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)”作為一(yi)(yi)(yi)號工程，提出實(shi)施大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)戰(zhan)略。2020年(nian)3月29日(ri)，習(xi)總(zong)書(shu)記考察(cha)寧(ning)波(bo)舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)。他指出：港(gang)(gang)(gang)口是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)基礎(chu)性、樞(shu)紐(niu)性設(she)施，是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)重要(yao)(yao)(yao)支(zhi)撐，寧(ning)波(bo)舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)在共(gong)建“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”、長(chang)江經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)帶發(fa)展(zhan)(zhan)、長(chang)三角一(yi)(yi)(yi)體(ti)化發(fa)展(zhan)(zhan)等(deng)國(guo)家(jia)戰(zhan)略中具(ju)有重要(yao)(yao)(yao)地(di)(di)位，是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)“硬(ying)核”力量。他強調寧(ning)波(bo)舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)要(yao)(yao)(yao)堅持一(yi)(yi)(yi)流標準，把港(gang)(gang)(gang)口建設(she)好、管理好，努力打造世(shi)界一(yi)(yi)(yi)流強港(gang)(gang)(gang)，為國(guo)家(jia)發(fa)展(zhan)(zhan)作出更(geng)大(da)貢獻。當前，寧(ning)波(bo)舟(zhou)山港(gang)(gang)(gang)正處于(yu)從世(shi)界大(da)港(gang)(gang)(gang)向世(shi)界一(yi)(yi)(yi)流強港(gang)(gang)(gang)邁(mai)進(jin)的(de)轉型期，港(gang)(gang)(gang)口競爭力已不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)“以量取勝”，更(geng)多地(di)(di)取決于(yu)運(yun)營的(de)高(gao)效化、服務的(de)便捷(jie)化、生態圈的(de)活(huo)力度，因(yin)此加快發(fa)展(zhan)(zhan)數(shu)(shu)(shu)(shu)字經(jing)(jing)濟(ji)(ji)(ji)，既是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)貫徹新發(fa)展(zhan)(zhan)理念的(de)內(nei)在要(yao)(yao)(yao)求，更(geng)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)化理念為行(xing)動的(de)緊迫(po)任(ren)務。

數(shu)字化轉(zhuan)型是一(yi)項跨領域、系統性(xing)、革命性(xing)的(de)工程(cheng)，作為(wei)國(guo)內港(gang)(gang)(gang)口(kou)企業數(shu)字化的(de)先行者，寧(ning)波(bo)舟山港(gang)(gang)(gang)自一(yi)體化以來(lai)一(yi)直努力(li)踐行“4S”（Smart、Satisfy、Share、Sustainable，即港(gang)(gang)(gang)口(kou)運營智能(neng)卓越、港(gang)(gang)(gang)口(kou)服務滿意便(bian)捷、港(gang)(gang)(gang)口(kou)生(sheng)態圈共享開放、港(gang)(gang)(gang)口(kou)發展可持續）數(shu)字港(gang)(gang)(gang)口(kou)建設理念(nian)，把數(shu)字強港(gang)(gang)(gang)作為(wei)企業提質增(zeng)效的(de)新變量、轉(zhuan)型升級的(de)加速器，取得(de)明顯(xian)成效。

以構建高效化的數字運營管理體系，賦能一體化改革。為(wei)深化(hua)(hua)浙江港(gang)(gang)(gang)(gang)口一體(ti)化(hua)(hua)運(yun)營管理，寧(ning)波(bo)舟(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)設全(quan)省(sheng)沿海港(gang)(gang)(gang)(gang)口統一的(de)生(sheng)(sheng)產業務(wu)指揮(hui)中心數(shu)字(zi)化(hua)(hua)協同平臺，對“船、港(gang)(gang)(gang)(gang)、貨(huo)(huo)”全(quan)要素數(shu)字(zi)化(hua)(hua)管理，實現了(le)(le)(le)寧(ning)波(bo)、舟(zhou)山(shan)(shan)、嘉(jia)興、溫(wen)州(zhou)、臺州(zhou)五(wu)大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)域生(sheng)(sheng)產運(yun)營的(de)一體(ti)化(hua)(hua)，為(wei)我省(sheng)“一體(ti)兩翼多聯”港(gang)(gang)(gang)(gang)口發展新格局的(de)高效化(hua)(hua)運(yun)營提供了(le)(le)(le)數(shu)字(zi)賦能。穿山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)是寧(ning)波(bo)舟(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)第一家、也是國(guo)內少數(shu)的(de)“千萬級(ji)”大(da)型集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭，長期以來，因業務(wu)體(ti)量大(da)及合資公司原因，碼(ma)頭生(sheng)(sheng)產運(yun)營操(cao)作(zuo)系(xi)統一直使用(yong)國(guo)外軟件系(xi)統，在港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)一體(ti)化(hua)(hua)整合改(gai)革(ge)后，經不懈技(ji)術攻關，去(qu)年寧(ning)波(bo)舟(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)自(zi)主研發的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭生(sheng)(sheng)產操(cao)作(zuo)系(xi)統（n-TOS系(xi)統）在穿山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)成功上線，結束了(le)(le)(le)我國(guo)“千萬級(ji)”大(da)型集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭依賴國(guo)外系(xi)統的(de)歷史，在數(shu)字(zi)化(hua)(hua)加持下穿山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)已成為(wei)寧(ning)波(bo)舟(zhou)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)處理能力最強的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭，至(zhi)去(qu)年9月穿山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)歷年集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)吞吐量累計(ji)超1億箱(xiang)。建(jian)設一體(ti)化(hua)(hua)的(de)浙江海港(gang)(gang)(gang)(gang)危險貨(huo)(huo)物(wu)安全(quan)數(shu)字(zi)管控平臺，對進(jin)出(chu)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)的(de)危險貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)、裝(zhuang)(zhuang)卸、儲存(cun)進(jin)行全(quan)過程、全(quan)鏈條的(de)數(shu)字(zi)化(hua)(hua)、可視化(hua)(hua)管理，實現了(le)(le)(le)危險貨(huo)(huo)物(wu)信息狀態可查、可控、可追(zhui)溯(su)，具備(bei)預(yu)測預(yu)警功能和戰時應急指揮(hui)能力。

以數字化發展豐富港口經濟業態，賦能高質量發展。寧波(bo)舟山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)大(da)力(li)發展“互聯網(wang)(wang)+港(gang)(gang)(gang)(gang)航服(fu)務”，推(tui)動(dong)海(hai)(hai)上絲路航運大(da)數據(ju)中(zhong)心(xin)建(jian)(jian)設，推(tui)出(chu)海(hai)(hai)上絲綢之路指數體(ti)(ti)系產(chan)品，提升浙(zhe)江港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)群航運服(fu)務影響力(li)。搭建(jian)(jian)大(da)宗商品現(xian)貨電(dian)子交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)平(ping)(ping)臺(tai)，以鐵(tie)礦石作(zuo)為(wei)(wei)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)試點(dian)(dian)品種，探索(suo)大(da)宗商品供應鏈金(jin)融(rong)服(fu)務；搭建(jian)(jian)“拍(pai)(pai)船網(wang)(wang)”網(wang)(wang)拍(pai)(pai)平(ping)(ping)臺(tai)，將傳統線下船舶(bo)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)與(yu)網(wang)(wang)絡競(jing)(jing)拍(pai)(pai)融(rong)合，通過(guo)網(wang)(wang)絡競(jing)(jing)價交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)的(de)(de)(de)方(fang)式實現(xian)船舶(bo)價值最大(da)化。建(jian)(jian)成EDI數據(ju)服(fu)務中(zhong)心(xin)，構(gou)建(jian)(jian)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)對外統一(yi)的(de)(de)(de)公共數據(ju)基礎平(ping)(ping)臺(tai)和數據(ju)交(jiao)(jiao)換體(ti)(ti)系。打造以“一(yi)城兩(liang)廳”（網(wang)(wang)上物(wu)(wu)流(liu)商城、網(wang)(wang)上營業(ye)廳、物(wu)(wu)流(liu)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)廳）為(wei)(wei)核(he)心(xin)的(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)物(wu)(wu)流(liu)電(dian)商平(ping)(ping)臺(tai)，推(tui)進單(dan)一(yi)窗口(kou)(kou)、單(dan)證無(wu)紙化項目，2019年寧波(bo)舟山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)成為(wei)(wei)全(quan)國(guo)首個實現(xian)集(ji)裝箱進出(chu)口(kou)(kou)全(quan)程操作(zuo)無(wu)紙化、物(wu)(wu)流(liu)節(jie)點(dian)(dian)可視(shi)化的(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。積極推(tui)進海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)、陸港(gang)(gang)(gang)(gang)、空港(gang)(gang)(gang)(gang)、信息港(gang)(gang)(gang)(gang)“四港(gang)(gang)(gang)(gang)”聯動(dong)發展，以信息港(gang)(gang)(gang)(gang)為(wei)(wei)鏈有機(ji)串(chuan)聯各運輸節(jie)點(dian)(dian)信息，實施國(guo)家海(hai)(hai)、鐵(tie)、公多式聯運信息化示范工(gong)程，助(zhu)推(tui)多式聯運業(ye)務的(de)(de)(de)發展，目前寧波(bo)舟山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)已是中(zhong)國(guo)南方(fang)最大(da)的(de)(de)(de)海(hai)(hai)鐵(tie)聯運港(gang)(gang)(gang)(gang)。

以數字化能力建設保障港口生產，有效應對疫情影響。寧波舟山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)數(shu)(shu)(shu)字(zi)化(hua)能(neng)力建設(she)在這次疫(yi)(yi)(yi)情防(fang)控(kong)中發揮重(zhong)要作(zuo)(zuo)用。物流電商(shang)平臺發揮大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)資源、線上客戶集(ji)(ji)聚(ju)、全(quan)程無紙(zhi)化(hua)等(deng)優(you)勢(shi)，加深(shen)與貨代(dai)、車(che)隊線上合作(zuo)(zuo)，開展集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)全(quan)程物流節點實時(shi)信(xin)息(xi)(xi)推送，為政府部(bu)門提供精準的(de)(de)集(ji)(ji)卡(ka)司機(ji)(ji)復(fu)工信(xin)息(xi)(xi)，順利完成集(ji)(ji)卡(ka)司機(ji)(ji)快速復(fu)工任(ren)務(wu)(wu)(wu)，推動(dong)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)(ji)疏運恢(hui)復(fu)，無紙(zhi)化(hua)服務(wu)(wu)(wu)讓數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)多跑路(lu)、客戶少跑路(lu)，有(you)效(xiao)促進了(le)貨代(dai)、車(che)隊復(fu)工復(fu)產(chan)(chan)的(de)(de)動(dong)能(neng)。積極拓展集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)區(qu)域運輸優(you)化(hua)業務(wu)(wu)(wu)，借助平臺實時(shi)車(che)輛數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)信(xin)息(xi)(xi)和社會上集(ji)(ji)卡(ka)運力，采(cai)用集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸“順風車(che)”模式(shi)，對(dui)(dui)北(bei)侖區(qu)域海鐵、倉庫、空箱(xiang)業務(wu)(wu)(wu)進行優(you)化(hua)匹(pi)配，提高碼(ma)(ma)頭(tou)運轉效(xiao)率(lv)和集(ji)(ji)卡(ka)車(che)輛全(quan)程重(zhong)載率(lv)。在碼(ma)(ma)頭(tou)端作(zuo)(zuo)業，我(wo)們通過智能(neng)理貨數(shu)(shu)(shu)字(zi)系統、橋吊(diao)和龍門吊(diao)遠程控(kong)制操(cao)作(zuo)(zuo)系統革(ge)新(xin)傳統作(zuo)(zuo)業模式(shi)，以機(ji)(ji)器換人減(jian)少了(le)現場人員操(cao)作(zuo)(zuo)，保障疫(yi)(yi)(yi)情期間(jian)的(de)(de)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)(chan)。針(zhen)對(dui)(dui)疫(yi)(yi)(yi)情時(shi)期船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)抵港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)防(fang)控(kong)安(an)全(quan)情況，我(wo)們與海事部(bu)門合作(zuo)(zuo)開發船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)“健(jian)康碼(ma)(ma)”，基于(yu)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)口(kou)(kou)岸查驗數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)、港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)生(sheng)產(chan)(chan)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)及其他(ta)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)，自動(dong)提取船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)全(quan)球(qiu)航行軌(gui)跡(ji)及港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)靠離泊信(xin)息(xi)(xi)，在船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)抵港(gang)(gang)(gang)(gang)前(qian)1天自動(dong)生(sheng)成專屬識別碼(ma)(ma)，使掌握的(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)更加提前(qian)、準確，有(you)充分的(de)(de)時(shi)間(jian)做(zuo)防(fang)范措施，最大程度減(jian)少對(dui)(dui)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)影響(xiang)。我(wo)們將繼續根據(ju)(ju)疫(yi)(yi)(yi)情發展形勢(shi)及防(fang)控(kong)要求，充分運用各種(zhong)數(shu)(shu)(shu)字(zi)化(hua)手段進一步(bu)細化(hua)深(shen)化(hua)分級(ji)管(guan)控(kong)和服務(wu)(wu)(wu)保障措施，為港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)一手抓疫(yi)(yi)(yi)情防(fang)控(kong)、一手抓生(sheng)產(chan)(chan)提供有(you)力支撐。　

全球(qiu)疫情持續(xu)蔓(man)延(yan)不(bu)僅讓(rang)世(shi)界經(jing)濟(ji)充滿不(bu)確定性，也給(gei)全球(qiu)供應(ying)鏈(lian)的(de)正常運行帶來了巨大的(de)挑戰。面對世(shi)界進入變(bian)革期后(hou)，我國(guo)經(jing)濟(ji)“以國(guo)內大循環(huan)(huan)為主體、國(guo)內國(guo)際(ji)雙循環(huan)(huan)相互促(cu)進”的(de)新發展格局正在逐步形成。因(yin)此，我們有(you)理由相信，數(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)的(de)趨勢沒有(you)改(gai)變(bian)，行業創新正在加速(su)，數(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)拐點已(yi)經(jing)到來。今后(hou)一個(ge)時(shi)期，我們將把(ba)繼續(xu)加快推進數(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)轉型升(sheng)級作為打(da)造(zao)世(shi)界一流(liu)強港的(de)動(dong)能再造(zao)，爭當(dang)全國(guo)港口數(shu)字(zi)(zi)(zi)經(jing)濟(ji)發展新標桿。

我們將以雙循環發展理念為指導，引導數字經濟健康發展。港口是浙江“率先打造國(guo)(guo)內(nei)大(da)循環的(de)(de)戰略節點，國(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)際雙(shuang)循環的(de)(de)戰略樞紐(niu)”的(de)(de)“硬(ying)核”力量(liang)和“重要窗(chuang)口”，我(wo)們將以數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)驅動(dong)浙江港口雙(shuang)循環發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新格局(ju)的(de)(de)形(xing)成(cheng)，塑造有利于港口數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)內(nei)部環境，破除港口數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)外(wai)部消極性，以數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化賦(fu)能暢通港航物流(liu)生態內(nei)循環，促進(jin)外(wai)循環數(shu)據(ju)不斷提升。我(wo)們將主動(dong)對接融(rong)入浙江數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)“一號工(gong)程”，推(tui)進(jin)全省“四港聯動(dong)”發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，深入推(tui)進(jin)浙江數(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)口岸一體(ti)化及國(guo)(guo)際貿易“單一窗(chuang)口”數(shu)據(ju)協同，與監管(guan)部門合作(zuo)構建“訂單+清單”預(yu)警預(yu)判監測(ce)系(xi)統，加(jia)強對外(wai)貿出口的(de)(de)預(yu)測(ce)預(yu)判能力。

我們將以持續發展理念為指導，堅持浙江海港特色數字經濟發展之路。全面(mian)深(shen)化(hua)(hua)(hua)數(shu)字(zi)化(hua)(hua)(hua)在(zai)港口決策管(guan)控(kong)、生(sheng)產運營、安全監(jian)管(guan)、高效(xiao)物流等領域的(de)融合應(ying)用，建(jian)立(li)運營管(guan)控(kong)有效(xiao)、物流服務便捷、創(chuang)新(xin)(xin)應(ying)用豐(feng)富、信息設(she)施集約、數(shu)據(ju)共享互通的(de)世界一流港口數(shu)字(zi)化(hua)(hua)(hua)應(ying)用體系(xi)。充分發(fa)揮國(guo)有企業新(xin)(xin)基建(jian)主(zhu)力軍優勢，持續推進新(xin)(xin)型基礎(chu)設(she)施投資(zi)和建(jian)設(she)，加快形成賦能數(shu)字(zi)化(hua)(hua)(hua)轉型、助力數(shu)字(zi)經濟發(fa)展的(de)數(shu)字(zi)化(hua)(hua)(hua)新(xin)(xin)型基礎(chu)設(she)施體系(xi)。

我們將以創新發展理念為指導，突破數字經濟發展的核心技術。數字經濟是技(ji)術(shu)(shu)(shu)創新的結果，是累積(ji)創新引(yin)(yin)致(zhi)的集(ji)中突破(po)，現(xian)階段國(guo)內港口還有一些關鍵技(ji)術(shu)(shu)(shu)受制于人(ren)，為此我們要抓住底層(ceng)技(ji)術(shu)(shu)(shu)不放松，著力發(fa)(fa)展(zhan)能夠引(yin)(yin)領(ling)企業變革的技(ji)術(shu)(shu)(shu)創新，積(ji)極布局大(da)數據(ju)、物聯網、5G、人(ren)工(gong)智能、區塊鏈、無(wu)人(ren)駕(jia)駛、北斗定位等新一代(dai)前沿技(ji)術(shu)(shu)(shu)與港航物流業務深(shen)度融合研發(fa)(fa)，全面(mian)打造梅山全域智能集(ji)裝箱碼頭(tou)、鼠浪湖全程大(da)宗散貨碼頭(tou)示范工(gong)程，以示范工(gong)程的群體性突破(po)來支撐和引(yin)(yin)領(ling)全面(mian)數字經濟集(ji)群的發(fa)(fa)展(zhan)。

我們將以共享發展理念為指導，引導數字經濟的包容發展。數(shu)(shu)(shu)字(zi)經濟(ji)的本質(zhi)是(shi)建立共生(sheng)、共創、共享的數(shu)(shu)(shu)字(zi)生(sheng)態(tai)(tai)。我們(men)將瞄準港(gang)(gang)口(kou)數(shu)(shu)(shu)字(zi)化的未(wei)來，提(ti)升港(gang)(gang)口(kou)營商(shang)環境和(he)服務能(neng)力(li)，深入挖掘(jue)港(gang)(gang)口(kou)內部和(he)外部遠未(wei)被(bei)滿足的場景(jing)訴(su)求，這(zhe)(zhe)是(shi)做大港(gang)(gang)口(kou)數(shu)(shu)(shu)字(zi)生(sheng)態(tai)(tai)的基(ji)礎；聚集(ji)合作伙伴(ban)，各自發揮專長(chang)，形成(cheng)商(shang)業(ye)模式(shi)和(he)合作方式(shi)，這(zhe)(zhe)是(shi)把港(gang)(gang)口(kou)數(shu)(shu)(shu)字(zi)生(sheng)態(tai)(tai)做大的永恒(heng)動(dong)力(li)。我們(men)還將在數(shu)(shu)(shu)字(zi)經濟(ji)發展(zhan)節奏、傳統工(gong)藝轉(zhuan)型升級、新技能(neng)培訓等方面提(ti)早規(gui)劃和(he)布局，使數(shu)(shu)(shu)字(zi)經濟(ji)不斷(duan)步入包容性增長(chang)的軌(gui)道。

【責任編輯：趙藝(yi)涵(han)】