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上海申通地鐵集團數字化轉型打造“最強地鐵監護”

文章來源:上海市國(guo)資委  發布時間(jian):2022-04-21

隨著上(shang)海地(di)鐵路網持續擴展(zhan),運營里(li)程躍居世界第一,申通地(di)鐵集團將數(shu)字化轉型作為發(fa)力關鍵(jian),服務(wu)城(cheng)市發(fa)展(zhan)。

商業(ye)(ye)體(ti)最(zui)大可(ke)能(neng)貼近(jin)地(di)(di)鐵。13號(hao)線(xian)南京西路站規劃(hua)建設時,申通(tong)地(di)(di)鐵集(ji)團通(tong)過技(ji)術(shu)手段應用,讓商業(ye)(ye)體(ti)在符合(he)安全標準的前(qian)提下盡可(ke)能(neng)貼近(jin)地(di)(di)鐵,有助(zhu)于促進(jin)周邊地(di)(di)區地(di)(di)產、物(wu)業(ye)(ye)、商業(ye)(ye)發(fa)展,實(shi)現了地(di)(di)鐵保護與城市發(fa)展之間的平衡。

技(ji)(ji)(ji)術(shu)突破落實居(ju)民(min)樓(lou)加梯(ti)(ti)。靜(jing)安區長安路上(shang)一(yi)小(xiao)區曾碰到(dao)一(yi)個電(dian)梯(ti)(ti)安裝技(ji)(ji)(ji)術(shu)難題(ti)。根據設計方案(an),電(dian)梯(ti)(ti)的(de)基礎緊貼(tie)著地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)12號線(xian)的(de)邊線(xian),造成的(de)壓力極有(you)可能影(ying)響(xiang)到(dao)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)結構。申(shen)通(tong)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)集團技(ji)(ji)(ji)術(shu)人(ren)員經過現場(chang)研究,提出解決方案(an),消除了(le)安裝電(dian)梯(ti)(ti)技(ji)(ji)(ji)術(shu)上(shang)的(de)阻(zu)礙,實現了(le)地(di)(di)鐵(tie)(tie)(tie)保護與人(ren)民(min)群眾利益之間的(de)平衡。

數字(zi)化巡(xun)查多(duo)種方式(shi)互補。探索(suo)打(da)造智慧監(jian)護(hu)(hu)管理(li)平臺,2008年建立全(quan)國(guo)第一個(ge)標圖系統,實(shi)現高精度定(ding)位。2013年,建立云圖系統,實(shi)現監(jian)護(hu)(hu)項目遠程監(jian)控、工況(kuang)數據自動傳(chuan)輸,并逐步實(shi)現系統自動分析、預(yu)警報警,及時(shi)管控風(feng)險。2020年,開(kai)始在(zai)外環(huan)內區域進行(xing)衛星遙感巡(xun)查。同時(shi),以無人機攝影測(ce)量技術為依托,對地(di)(di)鐵(tie)(tie)保護(hu)(hu)區范圍內地(di)(di)貌進行(xing)航拍測(ce)量。地(di)(di)鐵(tie)(tie)線路巡(xun)查已被納入城市網格(ge)化綜(zong)合(he)管理(li),監(jian)護(hu)(hu)的(de)觸角進一步延伸,實(shi)現社(she)會(hui)共治。

【責任編輯:語謙】

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