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據最新數據顯示，寧波舟山港2020年完成貨物吞吐量11.72億噸，同比增長4.7%；完成集裝箱吞吐量2872萬標準箱，同比增長4.3%，運輸生產實現了逆勢增長，貨物吞吐量連續第12年保持全球第一，集裝箱吞吐量繼續位列全球第三。

2020年，寧波(bo)舟山港(gang)直面(mian)新冠肺炎疫情(qing)和(he)國內外(wai)經濟下行的(de)雙重壓力，堅持“兩手硬、兩戰贏”，著力發揮港(gang)口基礎性、樞紐性作用(yong)，率先恢復生產，集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)(liang)降幅逐(zhu)月(yue)收窄，在(zai)6月(yue)份首(shou)次實現(xian)了(le)同比正增長(chang)，并在(zai)7、8、9月(yue)份呈現(xian)加速增長(chang)態勢，到9月(yue)底實現(xian)港(gang)口年度集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)(liang)指標全(quan)面(mian)翻紅。此(ci)后的(de)10月(yue)份，寧波(bo)舟山港(gang)完成集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)(liang)271萬(wan)標準(zhun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，同比增長(chang)21.2%，集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)(liang)、同比增幅均創歷史新高，并在(zai)之后的(de)幾(ji)個月(yue)里接連取得年貨物吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)(liang)再創紀錄(lu)、年集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量(liang)(liang)首(shou)破“2800萬(wan)箱(xiang)(xiang)(xiang)”、年海鐵(tie)聯(lian)運業務量(liang)(liang)首(shou)次跨越“百萬(wan)箱(xiang)(xiang)(xiang)”新臺階(jie)等(deng)一(yi)連串新成果(guo)，劃(hua)出(chu)了(le)一(yi)條飽含海港(gang)人奮斗的(de)深(shen)“V”反(fan)轉(zhuan)曲線。

深“V”反轉的背后是寧波(bo)舟(zhou)山港(gang)奮(fen)力(li)(li)扛起(qi)大港(gang)使命擔當的勇氣和魄力(li)(li)。自去年初疫(yi)情發生以來(lai)，寧波(bo)舟(zhou)山港(gang)全力(li)(li)以赴推進物(wu)流鏈(lian)、供應鏈(lian)恢(hui)復(fu)(fu)：在政府的大力(li)(li)支(zhi)持下，千方百計(ji)幫(bang)企業客戶解決(jue)困(kun)難，通過數(shu)字(zi)化手段幫(bang)助集卡司機分批次(ci)(ci)到崗，逐步(bu)助推港(gang)口(kou)生產水平恢(hui)復(fu)(fu)；積(ji)極(ji)響應國家關于統籌做好新冠肺(fei)炎疫(yi)情防控和經濟社會發展(zhan)工作部署，降低企業負擔，優化營商環境(jing)，主動出臺一系列優惠措施，全年預計(ji)累(lei)計(ji)降費約2.1億元；成立防境(jing)外疫(yi)情輸入引(yin)航專班，專門服(fu)務境(jing)外疫(yi)情風險地(di)區重(zhong)點船(chuan)舶(bo)，成立至今已成功引(yin)領(ling)來(lai)自境(jing)外疫(yi)情風險地(di)區船(chuan)舶(bo)12533艘(sou)次(ci)(ci)，完成包括(kuo)國內(nei)首艘(sou)涉疫(yi)船(chuan)舶(bo)在內(nei)的9艘(sou)涉疫(yi)船(chuan)舶(bo)共(gong)計(ji)33艘(sou)次(ci)(ci)引(yin)航任務……一項項舉措擲地(di)有聲，頂住了直線(xian)下滑的壓力(li)(li)，并逐步(bu)將其(qi)扭轉向上。

 

深“V”反轉的(de)(de)背后是寧(ning)(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)(shan)(shan)(shan)港(gang)作為國(guo)家經濟(ji)發(fa)(fa)展引(yin)擎馬力全(quan)開(kai)的(de)(de)澎湃動(dong)力。2020年(nian)(nian)，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)(shan)(shan)(shan)港(gang)主動(dong)適應以國(guo)內(nei)大循環為主體、國(guo)內(nei)國(guo)際雙循環相互促進的(de)(de)新發(fa)(fa)展格局，充(chong)分(fen)利用(yong)好“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路(lu)”、長(chang)江(jiang)經濟(ji)帶(dai)(dai)樞紐(niu)節點(dian)等區位優勢，織密服務(wu)(wu)網絡。集裝(zhuang)箱(xiang)航線總數(shu)創(chuang)下260條(tiao)(tiao)(tiao)的(de)(de)歷史紀錄，其中與(yu)“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路(lu)”相關航線總數(shu)超(chao)(chao)(chao)100條(tiao)(tiao)(tiao)，全(quan)年(nian)(nian)航班升至(zhi)近5000班，完成(cheng)年(nian)(nian)箱(xiang)量(liang)超(chao)(chao)(chao)1000萬(wan)標(biao)準箱(xiang)。內(nei)支(zhi)(zhi)內(nei)貿業(ye)(ye)務(wu)(wu)持續推(tui)進，乍浦線、溫州線、大麥(mai)嶼線等多條(tiao)(tiao)(tiao)內(nei)支(zhi)(zhi)線箱(xiang)量(liang)穩中有(you)升，助(zhu)推(tui)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)(shan)(shan)(shan)港(gang)全(quan)年(nian)(nian)完成(cheng)內(nei)貿箱(xiang)量(liang)同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)超(chao)(chao)(chao)10%。同(tong)時，鐵(tie)(tie)路(lu)穿山(shan)(shan)(shan)(shan)港(gang)站(zhan)成(cheng)功(gong)啟用(yong)，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)(shan)(shan)(shan)港(gang)多個(ge)港(gang)區直通(tong)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)優勢得到充(chong)分(fen)發(fa)(fa)揮(hui)，新開(kai)拓(tuo)安慶(qing)、海(hai)(hai)(hai)安等16個(ge)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)(yun)業(ye)(ye)務(wu)(wu)點(dian)，新開(kai)通(tong)海(hai)(hai)(hai)安、蕪湖2條(tiao)(tiao)(tiao)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)(yun)班列，海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)(yun)班列總數(shu)達19條(tiao)(tiao)(tiao)，業(ye)(ye)務(wu)(wu)輻射(she)全(quan)國(guo)15個(ge)省市（自治區）、56個(ge)地級市。2020年(nian)(nian)，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)(shan)(shan)(shan)港(gang)集裝(zhuang)箱(xiang)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)(yun)業(ye)(ye)務(wu)(wu)量(liang)首次突破100萬(wan)標(biao)準箱(xiang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)24.2%。

 

深“V”反轉的背后是寧波舟山港全力保供的堅定決心。寧波舟山港持續深化與全球礦業巨頭的合作，建成投產淡水河谷鼠浪湖磨礦中心，并成功啟動力拓-寧波舟山港鐵礦混配業務，進一步延伸供應鏈服務內容；以舟山江海聯運服務中心為依托，發揮寧波舟山港鐵礦石業務一體化經營優勢，為江蘇、安徽乃至長江中上游客戶提供便捷的“門到門”全程物流服務，實現了物流服務水平的有效提升，全年完成全程物流2000萬噸，同比增長30.4%。同時，開展原油期貨交割業務、山東地方煉廠錨地過駁業務，助推原油接卸量穩中有升；開辟天津-寧波滾裝新航線，引進浙江省首批滾裝外貿進口汽車項目，吸引北京奔馳品牌落戶梅山港區，實現滾裝汽車內外貿業務齊頭并進，全年累計完成滾裝汽車吞吐量33萬輛，同比增長31%。

【責任編輯：語謙】