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黨(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)十九屆五中(zhong)(zhong)全會明(ming)確(que)提(ti)出，要堅(jian)持(chi)創(chuang)新在(zai)我國(guo)(guo)現(xian)代(dai)化建(jian)設全局(ju)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)核心地位(wei)，把(ba)科(ke)技自立自強作為(wei)國(guo)(guo)家(jia)(jia)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)戰略(lve)支撐。《中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央(yang)關于(yu)制定國(guo)(guo)民經濟和社會發(fa)展第十四個五年規劃(hua)和二(er)〇三五年遠(yuan)景目標(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)議》將(jiang)堅(jian)持(chi)創(chuang)新作為(wei)我國(guo)(guo)現(xian)代(dai)化建(jian)設全局(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)核心，列為(wei)十二(er)項(xiang)重要領域(yu)之首，以“專章(zhang)”進行部署；明(ming)確(que)強化國(guo)(guo)家(jia)(jia)戰略(lve)科(ke)技力量，并將(jiang)“推(tui)進國(guo)(guo)家(jia)(jia)實(shi)驗室建(jian)設，重組國(guo)(guo)家(jia)(jia)重點實(shi)驗室體(ti)系”作為(wei)重要途(tu)徑；提(ti)出瞄準空天科(ke)技等(deng)前沿領域(yu)，實(shi)施一(yi)批具有(you)前瞻性(xing)、戰略(lve)性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)(jia)重大科(ke)技項(xiang)目。

“縱觀(guan)全球，世界強國(guo)必是航空強國(guo)，航空強國(guo)必有(you)航空領域(yu)國(guo)家戰略科(ke)技力量(liang)。”

作為航(hang)(hang)空(kong)工業科技委(wei)副主任和中國(guo)航(hang)(hang)空(kong)研究院(yuan)副院(yuan)長，全國(guo)政(zheng)協委(wei)員吳(wu)希明在今年(nian)兩會期間帶來(lai)了一(yi)份《關于(yu)強(qiang)化(hua)(hua)航(hang)(hang)空(kong)領(ling)域國(guo)家(jia)戰(zhan)略科技力(li)量，實現航(hang)(hang)空(kong)科技自立自強(qiang)的(de)(de)建(jian)議》。在他看來(lai)，當今世界正在經(jing)歷(li)百年(nian)未有之大變局，我(wo)(wo)們(men)所面(mian)臨的(de)(de)國(guo)內外環境發生著深刻復雜的(de)(de)變化(hua)(hua)，圍(wei)繞科技的(de)(de)國(guo)際(ji)競爭也(ye)日趨激烈。今天的(de)(de)我(wo)(wo)們(men)，比任何時候都需要“創(chuang)新”這個(ge)引領(ling)科技發展的(de)(de)第(di)一(yi)動力(li)來(lai)實現航(hang)(hang)空(kong)科技自立自強(qiang)，來(lai)打(da)造屬于(yu)中國(guo)人的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)領(ling)域國(guo)家(jia)戰(zhan)略科技力(li)量。

航空科技是提升國家創新能力的重要引擎

眾所(suo)周知，航空工(gong)(gong)(gong)業(ye)始終(zhong)站在世界科學(xue)(xue)技術發展的(de)最前沿(yan)，被譽(yu)為(wei)“皇冠上的(de)明珠(zhu)”，這主要是因其涉及數學(xue)(xue)、力學(xue)(xue)、物(wu)(wu)理、化學(xue)(xue)、工(gong)(gong)(gong)程熱物(wu)(wu)理等門(men)類眾多的(de)基礎學(xue)(xue)科，能夠牽引和推動(dong)材(cai)料、制(zhi)造、信息等工(gong)(gong)(gong)程技術發展，并具(ju)有(you)科技突破帶(dai)動(dong)效(xiao)應，對國(guo)家(jia)創(chuang)新(xin)能力整體提升具(ju)有(you)重大引領作用。

吳希明以(yi)美(mei)國蘭(lan)(lan)利研究(jiu)中(zhong)心、俄(e)羅斯中(zhong)央(yang)空(kong)(kong)氣(qi)流(liu)體力(li)(li)學(xue)(xue)研究(jiu)院、法國航空(kong)(kong)航天(tian)實驗室為例(li)介紹(shao)說，這(zhe)些機構依托(tuo)國家力(li)(li)量建設，肩負國家使命，瞄準未來10～20年先進技術(shu)(shu)在航空(kong)(kong)領域的(de)應(ying)用(yong)，開(kai)展了(le)大(da)量跨(kua)學(xue)(xue)科(ke)、大(da)協作、高(gao)投入、任務驅動型科(ke)技創新(xin)。特別是(shi)美(mei)國蘭(lan)(lan)利研究(jiu)中(zhong)心等(deng)研究(jiu)機構先后推動了(le)傾轉旋翼、超(chao)臨界機翼、數字電傳、先進復合(he)材料、高(gao)超(chao)聲速等(deng)關(guan)鍵(jian)核心技術(shu)(shu)完(wan)成(cheng)(cheng)演示(shi)驗證，跨(kua)越“創新(xin)鴻溝(gou)”，實現成(cheng)(cheng)熟度6級以(yi)上，為波音、洛馬、貝爾等(deng)企業研制航空(kong)(kong)裝備(bei)提供了(le)成(cheng)(cheng)熟的(de)先進技術(shu)(shu)儲備(bei)，并(bing)承擔了(le)風洞、氣(qi)候環境實驗室等(deng)行業大(da)型科(ke)研試驗設施的(de)建設、運營。

我國(guo)(guo)航(hang)空科(ke)技創新體系誕(dan)生于20世紀(ji)60年代，以中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)空研究(jiu)院的創建(jian)為標志，建(jian)立了涵(han)蓋總體、氣動、強度、動力、試飛、航(hang)電(dian)、機(ji)電(dian)、材料、制(zhi)造(zao)等跨(kua)學科(ke)、大協(xie)作的航(hang)空科(ke)技體系，肩負起國(guo)(guo)家科(ke)研院所(suo)和企業(ye)技術中(zhong)心(xin)的雙重使命，開啟(qi)了航(hang)空工業(ye)的自主創新之路。

改(gai)革開放后(hou)，伴隨我(wo)國社會主(zhu)義(yi)市場經濟改(gai)革的(de)進程，一方(fang)面航空工(gong)業(ye)積極探索市場化經營(ying)機制(zhi)，由國家部(bu)(bu)委轉變(bian)為(wei)現(xian)代企業(ye)集團；另一方(fang)面有關部(bu)(bu)門(men)也在探索適合我(wo)國航空科技發展的(de)體制(zhi)機制(zhi)，建設(she)了(le)以國家重(zhong)點(dian)實驗室為(wei)引領(ling)的(de)各(ge)級各(ge)類(lei)重(zhong)點(dian)實驗室體系，為(wei)國家整體創新能力(li)的(de)提升不(bu)斷注入航空力(li)量。

航空科技當自立、當自強、當成為一支國家戰略科技力量

我國“十四五(wu)”及更長時期的發展對加快科技(ji)創(chuang)新提出了更為迫切的要(yao)求。歷史(shi)實踐(jian)告訴我們(men)，只有堅定不(bu)移走(zou)自力(li)更生(sheng)、自主(zhu)創(chuang)新之路，才能破(po)解“卡脖子”之痛。

“面(mian)對新時(shi)期航(hang)空工業發(fa)展的新形勢、新要求，對標建設(she)新時(shi)代航(hang)空強國的戰略(lve)目標，我們在科(ke)技創新投入、激發(fa)創新活力、創新體制機制、創新生(sheng)態構建等方面(mian)都還存在很多(duo)‘堵點(dian)’‘痛點(dian)’和‘難點(dian)’，難以滿足建設(she)航(hang)空強國對戰略(lve)科(ke)技力量的緊迫需求。”

將“堵點(dian)(dian)(dian)”轉(zhuan)化(hua)為“高點(dian)(dian)(dian)”、“痛點(dian)(dian)(dian)”轉(zhuan)化(hua)為“熱點(dian)(dian)(dian)”、“難點(dian)(dian)(dian)”轉(zhuan)化(hua)為“亮(liang)點(dian)(dian)(dian)”是當(dang)前及今后(hou)相當(dang)長一(yi)段時間內“航空科技創新”必須直面的課題(ti)。

為此，吳希明(ming)建(jian)(jian)議，一是(shi)(shi)支(zhi)持航(hang)(hang)空工業(ye)以中國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空研究(jiu)院(yuan)為基(ji)礎，建(jian)(jian)設航(hang)(hang)空領域戰(zhan)略(lve)科(ke)技(ji)力量，打(da)造(zao)航(hang)(hang)空科(ke)技(ji)創(chuang)新的龍頭(tou)、領飛(fei)的頭(tou)雁；二(er)是(shi)(shi)按照“圍(wei)繞產業(ye)鏈(lian)部署創(chuang)新鏈(lian)”的思路，組建(jian)(jian)航(hang)(hang)空領域國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)實(shi)驗(yan)室(shi)(shi)，以國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)實(shi)驗(yan)室(shi)(shi)為統領完(wan)善實(shi)驗(yan)室(shi)(shi)布(bu)局，推動(dong)國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)、國(guo)(guo)(guo)防、軍(jun)隊、企業(ye)實(shi)驗(yan)室(shi)(shi)有機結合，逐步形成功能完(wan)備、相互銜接(jie)的航(hang)(hang)空實(shi)驗(yan)室(shi)(shi)體(ti)系；三是(shi)(shi)發(fa)揮新型(xing)舉國(guo)(guo)(guo)體(ti)制優勢，打(da)造(zao)航(hang)(hang)空領域國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)戰(zhan)略(lve)科(ke)技(ji)力量。

從事直升機研發(fa)近40年，如何建(jian)設新(xin)時代航空強(qiang)國(guo)(guo)，吳希明也(ye)給出了自己的(de)期待(dai)：“要(yao)加速從‘跟(gen)進式’向‘自主創新(xin)’科(ke)研路線的(de)轉變，堅定獨立(li)自主，樹(shu)立(li)開放思維，構(gou)建(jian)新(xin)型航空科(ke)技自主創新(xin)舉國(guo)(guo)體制，充分利用好國(guo)(guo)際國(guo)(guo)內兩種創新(xin)資源，把創新(xin)主動權(quan)、發(fa)展(zhan)主動權(quan)牢牢掌握在(zai)自己手中，在(zai)新(xin)一輪的(de)世界(jie)航空大變革中搶(qiang)立(li)發(fa)展(zhan)潮頭。”

【責任(ren)編輯(ji)：趙藝涵】