文章來源(yuan)：經濟日報 發布(bu)時(shi)間：2022-05-10
高(gao)鐵風馳電掣，盾構穿山掘地(di)，岸橋力(li)拔千鈞，國產計算機(ji)算力(li)翻(fan)倍……中(zhong)央企業傾力(li)打造“大國重器(qi)”，裝備中(zhong)國，走(zou)向(xiang)世界。
作(zuo)為(wei)國(guo)(guo)民經濟的頂梁柱，中(zhong)(zhong)央企業(ye)深入貫徹(che)落(luo)實習近(jin)平總書記“推(tui)動中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)創造轉變、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)速度向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)質量轉變、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)產品向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)品牌轉變”重要指示精神，發力技術(shu)創新，加快(kuai)轉型升級。近(jin)日(ri)，記者深入中(zhong)(zhong)鐵裝備(bei)、湖南長(chang)城、振華(hua)重工(gong)、中(zhong)(zhong)車長(chang)客等(deng)企業(ye)，調研制造業(ye)加快(kuai)高質量發展的“央企作(zuo)為(wei)”。
搶占智能商機
藍天白云(yun)之(zhi)下(xia)，一(yi)座座顏(yan)色各異(yi)的岸邊集裝箱起(qi)重機巍然(ran)屹立，構成了東海口長興島的一(yi)道獨特風景線。
集(ji)(ji)裝(zhuang)箱起重機(ji)被譽為(wei)“全球貿易之臂”，不同的(de)碼頭運營公(gong)司(si)定制的(de)岸橋產品也是(shi)多(duo)姿多(duo)彩。作為(wei)岸橋產品連續23年(nian)保持全球市場份額第一的(de)港(gang)機(ji)制造商，上海振(zhen)華重工（集(ji)(ji)團(tuan)）股份有限公(gong)司(si)已(yi)接近“只要(yao)世界上有集(ji)(ji)裝(zhuang)箱港(gang)口的(de)地方，就要(yao)有振(zhen)華生產的(de)起重機(ji)作業”的(de)目標。接下來，如何更(geng)上層樓？
“系(xi)(xi)統(tong)集(ji)成與(yu)工程總承包(bao)是公司主(zhu)營業務之一，其中(zhong)就(jiu)包(bao)括全(quan)(quan)球第(di)四(si)代全(quan)(quan)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)系(xi)(xi)統(tong)。”振(zhen)華(hua)重(zhong)工副總裁山建國介紹(shao)，作為(wei)廣(guang)州南沙四(si)期(qi)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)項目(mu)的系(xi)(xi)統(tong)總承包(bao)商(shang)，振(zhen)華(hua)重(zhong)工提(ti)供(gong)整套(tao)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)裝卸系(xi)(xi)統(tong)及設備(bei)(bei)，主(zhu)要包(bao)含(han)12臺自(zi)(zi)動化(hua)(hua)岸橋(qiao)、35臺自(zi)(zi)動化(hua)(hua)軌道吊、70臺智(zhi)能(neng)導引車(che)（IGV）等(deng)設備(bei)(bei)，以及包(bao)含(han)TOS在內的碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)信(xin)息(xi)與(yu)通信(xin)系(xi)(xi)統(tong)，為(wei)其量身(shen)定做全(quan)(quan)球首(shou)例“單(dan)小車(che)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)岸橋(qiao)、智(zhi)能(neng)導引車(che)IGV、堆場水(shui)平布(bu)置側(ce)面裝卸、港區(qu)全(quan)(quan)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)”的“廣(guang)州方案(an)”，打造粵港澳大灣區(qu)首(shou)個全(quan)(quan)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)。
記(ji)者在振(zhen)華(hua)重工長興基地看到(dao)，一排橙色小車(che)駛來駛去，正在進(jin)行單機空載和重載功能(neng)測試。振(zhen)華(hua)研發的(de)智(zhi)能(neng)導引(yin)車(che)，配備了衛星導航定(ding)位(wei)、激光(guang)雷(lei)達SLAM、視覺SLAM等多傳感器融合定(ding)位(wei)技術，可化身靈(ling)活(huo)的(de)“搬運工”，在碼頭(tou)堆場間(jian)自由穿(chuan)梭。
振(zhen)華(hua)重工總工程師(shi)費(fei)國介紹(shao)，此(ci)前(qian)使(shi)用(yong)自(zi)(zi)動(dong)導(dao)引運輸(shu)車AGV的(de)自(zi)(zi)動(dong)化碼頭需要埋下上(shang)萬個磁釘以提供導(dao)航定位(wei)，限定其行進(jin)路線，而IGV采用(yong)無人駕(jia)駛(shi)技(ji)術行進(jin)，更加(jia)智能靈活。目前(qian)，眾(zhong)多舊碼頭需要進(jin)行自(zi)(zi)動(dong)化改造，新的(de)技(ji)術路線具有高效、低成本優勢，市場前(qian)景廣(guang)闊。
振(zhen)華(hua)重(zhong)工(gong)的探(tan)索(suo)是裝備(bei)制造業搶占智能(neng)商(shang)機的縮影(ying)。在吉林(lin)長春，中車(che)(che)長春軌道客(ke)車(che)(che)股份(fen)有限公司(si)全(quan)力打造先進產品(pin)，在智能(neng)軌道交通設備(bei)方面取得重(zhong)大突破(po)。
疾馳在世(shi)界首條(tiao)智能高鐵(tie)京(jing)張高鐵(tie)上的列車，就是中(zhong)車長客的得意(yi)之(zhi)作。記者走進復興號CR400BF—C型智能動(dong)(dong)車組列車駕駛室體驗(yan)時了解(jie)到，該列車自(zi)動(dong)(dong)駕駛功(gong)能強大(da)，到點自(zi)動(dong)(dong)開車、區間自(zi)動(dong)(dong)運行、到站自(zi)動(dong)(dong)停(ting)(ting)車、停(ting)(ting)車自(zi)動(dong)(dong)開門……自(zi)動(dong)(dong)速(su)度控(kong)制(zhi)功(gong)能精度達到2km/h以(yi)內，停(ting)(ting)車精度可控(kong)制(zhi)在0.5m以(yi)內。
“CR400BF—C型智(zhi)能(neng)動車組的自動駕駛不(bu)是(shi)純(chun)粹按照預(yu)設的時(shi)間和速度來行車，而是(shi)可以根據(ju)現實狀況，模仿真(zhen)人(ren)司(si)機思(si)考，并隨時(shi)調整行車操縱。”中(zhong)車長(chang)客高級工程師張國芹介紹，智(zhi)能(neng)高鐵還能(neng)進行智(zhi)能(neng)服務(wu)、智(zhi)能(neng)運(yun)維。
十年(nian)磨一(yi)劍。中鐵(tie)工程裝備集(ji)團有限公司（簡稱“中鐵(tie)裝備”）通(tong)過(guo)聯合攻關，解(jie)決(jue)了全斷面硬巖隧道掘(jue)進(jin)(jin)機（TBM）施(shi)工過(guo)程中的兩大難題，研發出(chu)智能掘(jue)進(jin)(jin)系(xi)統。“該系(xi)統可以將‘黑箱’掘(jue)進(jin)(jin)變成‘透明(ming)’掘(jue)進(jin)(jin)、‘智慧(hui)’掘(jue)進(jin)(jin)。”中鐵(tie)裝備副總(zong)經(jing)理王杜娟(juan)介紹(shao)，在山(shan)東文登抽(chou)水蓄(xu)能電站工程中，該系(xi)統巖體參數預(yu)測準確率(lv)平均為88.9%，比同(tong)類(lei)產品掘(jue)進(jin)(jin)效率(lv)提升(sheng)30%。
發力智能制造
中(zhong)國長(chang)城科技(ji)集團(tuan)股份有限公司湖南智能制造基地(di)(di)是(shi)中(zhong)國電子(zi)信息產業(ye)集團(tuan)打造自主安全產業(ye)鏈的重(zhong)要生產基地(di)(di)，具備年產200萬臺自主安全計(ji)算(suan)機(ji)整機(ji)的能力。
在(zai)湖(hu)南長城計算機(ji)智能制造車間，“唱主角”的是各種智控(kong)設備(bei)和機(ji)器臂。生產線上，紅、白、黑等顏(yan)色機(ji)器臂靈巧扭動，精(jing)準完成裝(zhuang)內存(cun)條、裝(zhuang)硬盤、裝(zhuang)配光(guang)驅、鎖螺絲、產品移載(zai)等工作。記者粗略數(shu)了一下，車間里機(ji)器臂多達10多種、30多個。
“生產一臺(tai)筆記本(ben)電(dian)腦要經(jing)過(guo)(guo)近10余道工序，我們通(tong)過(guo)(guo)機械(xie)臂和智控設備完(wan)成(cheng)(cheng)70%以上的工序，在(zai)大(da)幅提升(sheng)工作效(xiao)率(lv)同時，極大(da)保證了出品(pin)質量。”湖南(nan)長城總經(jing)理安紹平表示，自從實施智能(neng)制(zhi)造戰略以來(lai)，工廠生產效(xiao)率(lv)提高25%，運營成(cheng)(cheng)本(ben)降低20%，產品(pin)研制(zhi)周(zhou)期縮(suo)短30%。
湖南(nan)長(chang)(chang)城生產總監秦樂告訴(su)記者，智能生產線上的(de)(de)機(ji)(ji)器人(ren)為中國(guo)長(chang)(chang)城自研(yan)(yan)制造(zao)。中國(guo)長(chang)(chang)城8年前就開(kai)始機(ji)(ji)器人(ren)代替人(ren)工的(de)(de)探索，但(dan)市(shi)面上能夠(gou)滿足公(gong)司高精度(du)生產要求的(de)(de)機(ji)(ji)器人(ren)產品(pin)非常少，價(jia)格(ge)也高得離(li)譜(pu)。在(zai)此情(qing)況(kuang)下，中國(guo)長(chang)(chang)城針對(dui)電腦(nao)產品(pin)的(de)(de)生產特點進行了(le)大(da)量基礎研(yan)(yan)究，確定(ding)了(le)一(yi)種新的(de)(de)機(ji)(ji)器人(ren)技術(shu)路線，既可實現高精度(du)又能將成本控制在(zai)較低水平。
據(ju)悉，湖南長城這(zhe)條自主(zhu)研發的生產(chan)(chan)線(xian)是國內3C電(dian)子裝配(pei)領域首次運用機器人的智(zhi)能制造(zao)生產(chan)(chan)線(xian)，整(zheng)個生產(chan)(chan)過程實(shi)現了智(zhi)能化(hua)、可追溯。
當前，制(zhi)造(zao)業智(zhi)造(zao)升級熱潮涌(yong)動。振華重工在長(chang)興基地建成的大型(xing)港(gang)口機(ji)械箱(xiang)梁鋼結構(gou)智(zhi)能生產車間入選(xuan)上海首批(pi)20家智(zhi)能工廠。該車間采用柔性化裝配(pei)、自動化焊接、自動化物流轉運、煙(yan)塵吸附及信息(xi)化等(deng)管控方案，實現箱(xiang)梁的智(zhi)能制(zhi)造(zao)和(he)綠色制(zhi)造(zao)，一線(xian)作(zuo)業人(ren)員配(pei)置相(xiang)對于(yu)傳統車間減少(shao)26.7%，項(xiang)目(mu)制(zhi)造(zao)總周(zhou)期縮短約(yue)7天，產品良(liang)品率達99%以上。
打造全球品牌
中(zhong)國制造龍(long)頭企(qi)業加速邁向(xiang)世界(jie)一(yi)流。在位于(yu)鄭州(zhou)的中(zhong)鐵裝備盾構總裝車間，兩(liang)條(tiao)百米長、數百噸重(zhong)的“鋼鐵巨龍(long)”整裝待發。盾構機是集機械、電氣(qi)、液壓、傳感、信息、力學(xue)、導(dao)向(xiang)研究等技術于(yu)一(yi)體的高(gao)端裝備，被譽為“工程機械之(zhi)王”。中(zhong)鐵裝備累計出廠盾構機超過(guo)1100臺，安全掘(jue)進(jin)里程超過(guo)2600公(gong)里，市(shi)場占有率連續9年(nian)國內第(di)一(yi)，產銷(xiao)量連續4年(nian)世界(jie)第(di)一(yi)。
“創(chuang)新是企業立足的根本(ben)！”王(wang)杜娟表(biao)示，中鐵裝備研發了一批世界首(shou)臺(tai)或國內首(shou)臺(tai)產品，特別是在超大斷面矩(ju)形盾(dun)構、馬蹄形盾(dun)構設計制(zhi)造技術方面處(chu)于國際(ji)領(ling)先地位。與此同時，展(zhan)開超前研究，已(yi)完成(cheng)第三代(dai)、第四代(dai)掘進機技術積累。
數據顯(xian)示，中鐵裝備累計研(yan)發投入(ru)超15億元，每年研(yan)發費(fei)用占主營業務收入(ru)比重超6%。承擔了國(guo)家“863計劃”“973計劃”等一批重大科研(yan)項(xiang)目(mu)，主持或參與編(bian)制(zhi)了26項(xiang)國(guo)家和行業標(biao)準(zhun)。
中鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)正在從并跑向(xiang)領(ling)跑轉變，加速(su)邁向(xiang)全球產(chan)業(ye)價(jia)值鏈高端。“我們(men)的海外業(ye)務發展非常快，國際(ji)市場品牌認可度非常高。”中鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)副總經理張志國表(biao)示。
“巴(ba)黎(li)項(xiang)(xiang)目(mu)兩(liang)臺機器掘進順(shun)利，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)盾(dun)構(gou)表(biao)現(xian)遠(yuan)超預(yu)期。”中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備法(fa)國(guo)(guo)巴(ba)黎(li)地(di)(di)鐵(tie)16號(hao)線項(xiang)(xiang)目(mu)盾(dun)構(gou)負責人錢富興奮地(di)(di)說(shuo)，今年4月，中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備自(zi)主(zhu)研制的(de)兩(liang)臺大(da)直徑土壓平衡盾(dun)構(gou)機在巴(ba)黎(li)順(shun)利始發，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業的(de)優質產品和專(zhuan)業服務贏得了法(fa)國(guo)(guo)業主(zhu)的(de)贊(zan)譽，此舉也標志著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)盾(dun)構(gou)進入全球(qiu)高端市場。
不光是盾構(gou)機(ji)，國(guo)產計(ji)(ji)算機(ji)也有令(ling)人刮目(mu)相看的(de)表現。記者在湖南長(chang)城(cheng)發現，中(zhong)國(guo)長(chang)城(cheng)系(xi)列計(ji)(ji)算機(ji)終端擁有“中(zhong)國(guo)芯(xin)”，實現了從(cong)芯(xin)片(pian)、中(zhong)間件、整機(ji)、控制(zhi)、網絡搭載操作系(xi)統(tong)、數據庫、安全(quan)產品(pin)到應用系(xi)統(tong)等計(ji)(ji)算機(ji)信息技術(shu)完全(quan)自(zi)主。
“建設數(shu)字中國，必須將核(he)心技術掌(zhang)握在自己手(shou)中，打(da)造計算機(ji)‘中國技術架構’！”中國長城研發負責人劉(liu)一(yi)鳴表示，通過持續10余年(nian)研發投入，母公司中國電子創新構建計算機(ji)軟硬(ying)件自主(zhu)安全“PK”體系（國產CPU+國產操作系統），相關創新成果(guo)連續3年(nian)榮獲(huo)國家(jia)科技進(jin)步一(yi)等獎(jiang)，為(wei)中國長城自主(zhu)安全系列終端產品提供了(le)強大(da)支撐。
數據顯示，今年一季度，湖南長(chang)城出(chu)口額(e)同比增(zeng)長(chang)13倍，平板電(dian)腦(nao)和筆記本(ben)電(dian)腦(nao)增(zeng)長(chang)強勁。出(chu)口市場也在(zai)不(bu)斷(duan)拓展，湖南長(chang)城向歐洲(zhou)等(deng)市場的(de)出(chu)口額(e)在(zai)增(zeng)加，同時還開拓了中美洲(zhou)等(deng)區域市場。
“去(qu)年(nian)出口哈薩克斯(si)坦5萬(wan)臺自主品牌(pai)計算機，今(jin)年(nian)他們又追(zhui)加了訂單。雙方還將在更多(duo)領域(yu)開展深度合作。”安紹平(ping)表(biao)示，下一步中國長城將發揮自身技術優勢(shi)和智能制(zhi)造優勢(shi)，讓中國的(de)計算機品牌(pai)和技術走向世界。
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