文(wen)章來源：中國寶武鋼(gang)鐵集(ji)團有限公司 發布時間：2022-05-21
30．高速鐵路車輪
【所屬(shu)領域】關鍵零部件、關鍵材料、先進(jin)工(gong)藝、新基建
【中央(yang)企業名稱(cheng)】中國(guo)寶武鋼鐵(tie)集(ji)團有限(xian)公司
【技(ji)術(shu)產(chan)品簡介(jie)】高(gao)速(su)列車是我國(guo)(guo)戰(zhan)略(lve)性高(gao)端(duan)裝(zhuang)備之一，高(gao)速(su)車輪(lun)承受巨(ju)大動載荷和熱負荷，易發(fa)生各類疲勞損傷，也是世界上公認的(de)技(ji)術(shu)要(yao)求最高(gao)、生產(chan)難度(du)最大的(de)尖端(duan)車輪(lun)產(chan)品，我國(guo)(guo)長(chang)期以來依賴進(jin)口(kou)。國(guo)(guo)外(wai)將(jiang)高(gao)速(su)車輪(lun)技(ji)術(shu)列為戰(zhan)略(lve)性核(he)心技(ji)術(shu)高(gao)度(du)保密，以高(gao)于普通車輪(lun)十倍以上的(de)價格(ge)向(xiang)我國(guo)(guo)出口(kou)產(chan)品，這嚴重制約中國(guo)(guo)高(gao)鐵的(de)發(fa)展。實現(xian)高(gao)速(su)車輪(lun)技(ji)術(shu)自主化、產(chan)品國(guo)(guo)產(chan)化，對支撐(cheng)我國(guo)(guo)戰(zhan)略(lve)性產(chan)業安全具有(you)重要(yao)意義。
目(mu)前我公司通過輪型(xing)結構設(she)計(ji)優化、成(cheng)分設(she)計(ji)及(ji)生產制(zhi)造工藝(yi)優化和(he)工藝(yi)集成(cheng)、服役性能跟(gen)蹤考核評價、產品認證準備(bei)及(ji)資質(zhi)認證、推(tui)廣應用和(he)初步產業化這幾方面(mian)推(tui)動(dong)高(gao)(gao)速車輪新(xin)品自(zi)主研(yan)制(zhi)及(ji)初步產業化，對(dui)于支撐我國高(gao)(gao)鐵產業的發展和(he)走出去戰(zhan)略的實施具有重要意義。
【產品圖片】
【與國外同類技術產(chan)品對(dui)比(bi)情況(kuang)】
技術對比情況：領先
價格對比情況：低于
國外技術產品廠家(jia)及名稱：意大(da)利(li)魯奇尼、德(de)國BVV高(gao)鐵(tie)車輪(lun)
【技術指標】
1.力學性能—輪輞抗拉強度Rm（N/mm2）：900~1050（N/mm2）
2.力學(xue)性能—輪輞(wang)屈服(fu)強度ReH（N/mm2）：≥580（N/mm2）
3.力學性能—輪輞斷后伸(shen)長率(lv)A5（%）：≥13（%）
4.力學性能—輪輞硬度（HBW）：≥260（HBW）
5.力學性能—輪(lun)輞A點（輪(lun)輞-輻(fu)板過渡處）硬(ying)度：A點的硬(ying)度值至(zhi)少比(bi)B點硬(ying)度值低10
6.力學性能(neng)—表面硬度（HBW）：260~310（HBW）
7.力(li)學性能—輪輞斷裂韌(ren)性（MPa m1/2）：平均值(zhi)≥70，任意試樣(yang)的最小值(zhi)≥60（MPa m1/2）
8.力學性能—輻板抗拉(la)強(qiang)度(du)Rm（N/mm2）：小于輪輞抗拉(la)強(qiang)度(du)Rm的值≥120（N/mm2）
9.力學性能—輻(fu)板(ban)斷后(hou)伸長率A5（%）：≥16（%）
10.力學性(xing)能—輪輞(wang)沖擊(ji)+20oC時KU2（J）：平均值(zhi)≥17，最(zui)小值(zhi)≥12
11.力(li)學性(xing)能—輪輞沖擊-20oC時KV2（J）：平均(jun)值≥10，最小值≥7
12.力學性能—輪輞沖擊-40oC時KV2（J）：平均值≥7，最小值≥5
【責任編輯：家正】
