文章(zhang)來源：機械科學研究總(zong)院集團 發布時(shi)間：2022-05-21
33．軌(gui)道交(jiao)通驅動齒輪裝置
【所(suo)屬(shu)領域】關鍵零部件
【中央(yang)企業名稱】機械科學研究總院集(ji)團
【技術產品簡介】軌(gui)道交通(tong)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒輪裝置由齒輪、箱體(ti)、軸(zhou)承(cheng)及(ji)潤滑(hua)系(xi)統等組成，是機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置，負(fu)責將電(dian)機(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳送(song)到車(che)(che)輪上(shang)，是決定機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛安(an)全性(xing)和可靠(kao)性(xing)核心部(bu)件之一(yi)。所開發的(de)(de)軌(gui)道交通(tong)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)齒輪裝置具(ju)有體(ti)積小(xiao)、環境適(shi)應性(xing)強、可靠(kao)性(xing)要求高(gao)等特點。
產(chan)品(pin)針對軌道(dao)交通(tong)(tong)用驅動(dong)齒輪裝(zhuang)置的(de)(de)安裝(zhuang)空(kong)間小、服役工況變(bian)化范圍大、高(gao)可(ke)靠性(xing)等(deng)(deng)技(ji)術特點，開(kai)展了(le)輕量化設計、減振降噪、潤滑密封、抗疲(pi)勞制(zhi)造、質量穩定性(xing)控制(zhi)等(deng)(deng)關鍵技(ji)術，研發(fa)出軌道(dao)交通(tong)(tong)驅動(dong)齒輪裝(zhuang)置，并實現產(chan)業化，產(chan)品(pin)技(ji)術先進、性(xing)能(neng)穩定、質量可(ke)靠，改變(bian)了(le)我國先進軌道(dao)交通(tong)(tong)驅動(dong)齒輪裝(zhuang)置依賴進口的(de)(de)卡(ka)脖子(zi)現狀，有效帶動(dong)了(le)我國軌道(dao)交通(tong)(tong)裝(zhuang)備(bei)行業的(de)(de)技(ji)術進步，經濟(ji)效益(yi)和社會效益(yi)顯(xian)著(zhu)。
【產品圖片】
【與國外同(tong)類技(ji)術產(chan)品對比(bi)情況】
技術對比情況：相當
價格對比情況：低于
國(guo)外技術產品(pin)廠家及(ji)名稱：德國(guo)西門子、德國(guo)福(fu)伊(yi)特(te)、德國(guo)采埃(ai)孚、比(bi)利時安捷達
【技術指標】
1.驅動齒輪精(jing)(jing)度(du)—精(jing)(jing)度(du)：精(jing)(jing)度(du)不低于5級（ISO）
2.驅動裝置壽命—質量穩定(ding)性：大、小齒輪的(de)設(she)(she)計壽命分別達到機(ji)車(che)運營(ying)200萬公里和120萬公里；聯軸器、箱體、吊桿等關鍵部件的(de)設(she)(she)計壽命為(wei)30年
3.效率(lv)—傳(chuan)動效能：單級傳(chuan)動效率(lv)≥99%
4.噪聲—傳動質量：≤85dB
【責任編輯：家正】
