文章來源：中(zhong)國寶武鋼鐵集團有限公司 發布時間：2022-05-21
30．高速鐵路車輪
【所屬領域】關鍵零部件、關鍵材(cai)料(liao)、先進工藝、新基建(jian)
【中央企業名稱】中國寶(bao)武鋼鐵集團有限(xian)公司
【技術(shu)(shu)產(chan)(chan)品(pin)(pin)簡介】高速列(lie)車(che)是(shi)我國(guo)戰略性(xing)高端裝備(bei)之一，高速車(che)輪承(cheng)受(shou)巨大動載荷(he)和(he)熱(re)負荷(he)，易(yi)發生(sheng)各類疲勞損傷，也(ye)是(shi)世界(jie)上(shang)公認的技術(shu)(shu)要求最(zui)高、生(sheng)產(chan)(chan)難度最(zui)大的尖端車(che)輪產(chan)(chan)品(pin)(pin)，我國(guo)長(chang)期以(yi)(yi)來依賴進(jin)口(kou)。國(guo)外(wai)將高速車(che)輪技術(shu)(shu)列(lie)為戰略性(xing)核心技術(shu)(shu)高度保密，以(yi)(yi)高于(yu)普通(tong)車(che)輪十倍以(yi)(yi)上(shang)的價格向(xiang)我國(guo)出口(kou)產(chan)(chan)品(pin)(pin)，這嚴重制約中國(guo)高鐵的發展。實(shi)現高速車(che)輪技術(shu)(shu)自主化、產(chan)(chan)品(pin)(pin)國(guo)產(chan)(chan)化，對支撐我國(guo)戰略性(xing)產(chan)(chan)業安全具(ju)有重要意義。
目前我公(gong)司通(tong)過輪(lun)(lun)型結構設(she)計優化、成(cheng)分設(she)計及(ji)生(sheng)產(chan)(chan)制(zhi)造(zao)工藝優化和工藝集成(cheng)、服役性能(neng)跟蹤考核評價、產(chan)(chan)品認證準備及(ji)資質(zhi)認證、推(tui)廣應用和初步產(chan)(chan)業化這幾方面推(tui)動高(gao)速車輪(lun)(lun)新(xin)品自(zi)主研制(zhi)及(ji)初步產(chan)(chan)業化，對于支撐(cheng)我國高(gao)鐵產(chan)(chan)業的(de)發展和走出去(qu)戰(zhan)略的(de)實施具有重要意(yi)義。
【產品圖片】
【與國外同(tong)類技(ji)術產品(pin)對比情況(kuang)】
技術對比情況：領先
價格對比情況：低于
國外技術產品廠家及名稱：意大利魯奇尼、德國BVV高鐵車輪
【技術指標】
1.力學(xue)性能—輪輞(wang)抗拉強度Rm（N/mm2）：900~1050（N/mm2）
2.力學性能—輪輞屈服強度ReH（N/mm2）：≥580（N/mm2）
3.力學性能—輪(lun)輞斷(duan)后伸長率A5（%）：≥13（%）
4.力學性(xing)能(neng)—輪輞硬度（HBW）：≥260（HBW）
5.力學性(xing)能—輪(lun)輞A點(dian)（輪(lun)輞-輻板(ban)過渡處）硬度：A點(dian)的硬度值至(zhi)少比B點(dian)硬度值低10
6.力學性(xing)能—表(biao)面硬度（HBW）：260~310（HBW）
7.力學(xue)性(xing)能—輪輞斷裂韌性(xing)（MPa m1/2）：平均值(zhi)≥70，任意(yi)試樣(yang)的最小(xiao)值(zhi)≥60（MPa m1/2）
8.力學性能—輻(fu)板(ban)抗拉強度Rm（N/mm2）：小(xiao)于輪(lun)輞抗拉強度Rm的值≥120（N/mm2）
9.力學性能(neng)—輻(fu)板斷后伸長率A5（%）：≥16（%）
10.力(li)學性能(neng)—輪輞(wang)沖擊+20oC時KU2（J）：平均值≥17，最小值≥12
11.力學性能—輪(lun)輞沖擊-20oC時KV2（J）：平均值≥10，最小值≥7
12.力學(xue)性(xing)能—輪輞沖擊-40oC時KV2（J）：平均值(zhi)≥7，最小值(zhi)≥5
【責任編輯：家正】
