文章來源：機(ji)械(xie)科學研究總(zong)院集團 發布時間：2022-05-21
33．軌道交(jiao)通驅動齒輪裝置
【所屬領域】關鍵零部(bu)件
【中(zhong)央企業名稱(cheng)】機械科學(xue)研(yan)究總院集團
【技(ji)術產品簡介】軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通驅動齒輪(lun)(lun)裝(zhuang)置由齒輪(lun)(lun)、箱(xiang)體、軸承(cheng)及潤滑系統等組成，是機(ji)車車輛的動力傳動裝(zhuang)置，負責將電機(ji)的動力傳送(song)到(dao)車輪(lun)(lun)上(shang)，是決(jue)定(ding)機(ji)車車輛安全性(xing)和可靠(kao)(kao)性(xing)核心部件之一。所開發的軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通驅動齒輪(lun)(lun)裝(zhuang)置具有體積小、環境適(shi)應性(xing)強、可靠(kao)(kao)性(xing)要(yao)求高等特點。
產品針對軌道交通(tong)(tong)用(yong)驅動齒輪(lun)裝(zhuang)置(zhi)的(de)安(an)裝(zhuang)空間(jian)小、服役(yi)工況變化(hua)范圍大、高可靠性等技(ji)術(shu)特點，開展了輕量化(hua)設計、減振降(jiang)噪、潤(run)滑密(mi)封(feng)、抗疲勞(lao)制造、質量穩定性控制等關鍵(jian)技(ji)術(shu)，研發出軌道交通(tong)(tong)驅動齒輪(lun)裝(zhuang)置(zhi)，并實現產業(ye)化(hua)，產品技(ji)術(shu)先(xian)進(jin)、性能穩定、質量可靠，改(gai)變了我(wo)國先(xian)進(jin)軌道交通(tong)(tong)驅動齒輪(lun)裝(zhuang)置(zhi)依賴進(jin)口的(de)卡脖(bo)子現狀，有效帶動了我(wo)國軌道交通(tong)(tong)裝(zhuang)備行業(ye)的(de)技(ji)術(shu)進(jin)步，經(jing)濟效益(yi)(yi)和社會效益(yi)(yi)顯(xian)著。
【產品圖片】
【與國外同類技(ji)術產品對(dui)比情況】
技術對比情況：相當
價格對比情況：低于
國外(wai)技術產品廠家及名(ming)稱：德國西門子(zi)、德國福伊特、德國采埃孚、比(bi)利時(shi)安捷達
【技術指標】
1.驅動齒輪精度—精度：精度不低于(yu)5級（ISO）
2.驅(qu)動裝置壽(shou)命(ming)(ming)—質量(liang)穩定性：大(da)、小(xiao)齒輪的(de)設計壽(shou)命(ming)(ming)分(fen)別達到機車運營200萬公里(li)和(he)120萬公里(li)；聯軸器、箱體、吊(diao)桿等關(guan)鍵部件的(de)設計壽(shou)命(ming)(ming)為30年(nian)
3.效(xiao)率(lv)—傳動(dong)效(xiao)能：單級(ji)傳動(dong)效(xiao)率(lv)≥99%
4.噪聲—傳動質量：≤85dB
【責任編輯：家正】
