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4月16日，中(zhong)(zhong)鐵工(gong)程裝備(bei)集(ji)團有限公司（下稱“中(zhong)(zhong)鐵裝備(bei)”）攜(xie)新(xin)(xin)產品(pin)、新(xin)(xin)技術(shu)、新(xin)(xin)方(fang)案(an)精(jing)彩亮相(xiang)2021鄂爾(er)多(duo)斯煤(mei)機(ji)(ji)展(zhan)(zhan)，全(quan)(quan)面(mian)展(zhan)(zhan)示公司在(zai)煤(mei)礦(kuang)巷道掘進(jin)成套裝備(bei)、超(chao)小轉彎(wan)半(ban)(ban)徑TBM、礦(kuang)用TBM、SBM全(quan)(quan)斷面(mian)豎井掘進(jin)機(ji)(ji)等領域取得的(de)(de)最新(xin)(xin)成果。其中(zhong)(zhong)，展(zhan)(zhan)出的(de)(de)“文(wen)登號(hao)”就是專為(wei)該類(lei)型的(de)(de)工(gong)程量身定制的(de)(de)，它長約(yue)37米，開挖直徑3.53米，轉彎(wan)半(ban)(ban)徑30米，最大程度提高了設(she)備(bei)的(de)(de)靈活性、機(ji)(ji)動(dong)性，具有安全(quan)(quan)性好、掘進(jin)效率高、適(shi)應性強、轉場靈活等特點。這(zhe)臺(tai)設(she)備(bei)在(zai)山東(dong)文(wen)登成功(gong)應用，為(wei)抽(chou)水(shui)蓄能電站的(de)(de)設(she)計、施(shi)工(gong)和建設(she)管理注入新(xin)(xin)的(de)(de)理念(nian)，填補盾構施(shi)工(gong)在(zai)抽(chou)水(shui)蓄能行(xing)業(ye)應用的(de)(de)空白。

其實，這只是中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)裝備(bei)創(chuang)新(xin)道路上的(de)(de)一(yi)個縮影(ying)。目前(qian)，中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)裝備(bei)在隧道掘(jue)進機(ji)領域，橫向形(xing)成了“大(da)”“小”“異”不(bu)同斷(duan)面(mian)以及土壓、泥水(shui)、硬(ying)巖不(bu)同應用(yong)(yong)領域的(de)(de)全系列盾構(gou)機(ji)產(chan)品(pin)(pin)，縱向拓展了設(she)計研發、設(she)備(bei)制造(zao)、再制造(zao)、掘(jue)進分包、技術(shu)服務于一(yi)身的(de)(de)產(chan)業鏈條(tiao)。自(zi)主(zhu)研制世界首(shou)創(chuang)的(de)(de)“馬蹄(ti)形(xing)”盾構(gou)機(ji)，成功應用(yong)(yong)于蒙華鐵(tie)(tie)(tie)路白城隧道；研制出超大(da)直徑(jing)(jing)(jing)硬(ying)巖掘(jue)進機(ji)（TBM）“彩云號”開挖(wa)直徑(jing)(jing)(jing)為9.03米，并入選央企“十(shi)大(da)國之重(zhong)器(qi)”；自(zi)主(zhu)設(she)計制造(zao)的(de)(de)直徑(jing)(jing)(jing)達15.8米的(de)(de)“春風(feng)號”泥水(shui)平衡盾構(gou)機(ji)，打破了國外品(pin)(pin)牌(pai)多年來一(yi)統全球超大(da)直徑(jing)(jing)(jing)盾構(gou)的(de)(de)局面(mian)。

“創新是中鐵裝備(bei)立足(zu)的(de)(de)根本，我(wo)們始(shi)終堅(jian)持‘渴(ke)求變革、傾力創造(zao)(zao)’的(de)(de)理(li)念，研發了一批具有(you)開創性、奠基(ji)性和(he)戰(zhan)略性的(de)(de)國(guo)(guo)內首臺或世(shi)界首臺產品(pin)，特別是在(zai)超大斷面矩形盾構(gou)、馬蹄形盾構(gou)設計制(zhi)造(zao)(zao)技(ji)術處于國(guo)(guo)際(ji)領先地位(wei)。”中鐵裝備(bei)副總經理(li)王杜娟表示。據她介紹，中鐵裝備(bei)堅(jian)持創新創造(zao)(zao)，不(bu)斷研制(zhi)適應(ying)未來發展的(de)(de)產品(pin)，比如高(gao)壓耦合破巖技(ji)術的(de)(de)運用等(deng)，牢牢占領掘進(jin)(jin)機技(ji)術的(de)(de)制(zhi)高(gao)點；同時，面對(dui)關(guan)鍵部件進(jin)(jin)口受限的(de)(de)現實需求，以及避免(mian)“卡脖子”的(de)(de)戰(zhan)略考慮(lv)，不(bu)斷加強(qiang)進(jin)(jin)口件的(de)(de)國(guo)(guo)產化(hua)替(ti)代力度。

據悉，目前中(zhong)鐵裝備首批國(guo)產化常規(gui)盾構(gou)3米直徑主軸承、減速機等已經(jing)通過(guo)試(shi)驗檢測，在蘇州軌道(dao)交通6號線通過(guo)試(shi)掘(jue)進驗收，通過(guo)自主研制及國(guo)產化選型研究(jiu)，一批關鍵(jian)部件、元器件正逐步實現全(quan)面替(ti)代(dai)或部分替(ti)代(dai)進口件，帶動了整個(ge)中(zhong)國(guo)掘(jue)進機技術(shu)的進步和產業發展。

值得一(yi)提的是，面對日(ri)益增長(chang)的市(shi)場需(xu)求，中鐵裝(zhuang)(zhuang)備的目光，瞄準(zhun)了(le)國際(ji)掘進機(ji)制造知(zhi)名企業德國維(wei)爾特，并于2013年成功(gong)收(shou)購(gou)(gou)了(le)這家企業的硬(ying)巖掘進機(ji)知(zhi)識(shi)產權、品牌(pai)(pai)使用權和相關(guan)業務。這次(ci)收(shou)購(gou)(gou)的成功(gong)，標志(zhi)著中國在硬(ying)巖掘進機(ji)領域已擁(yong)有了(le)世(shi)界先進隧道掘進設備核心技術和知(zhi)名品牌(pai)(pai)，開(kai)啟了(le)中鐵裝(zhuang)(zhuang)備國際(ji)化的新(xin)征程。尤其(qi)是在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議提出(chu)后，中鐵裝(zhuang)(zhuang)備積極(ji)響應，產品遠銷(xiao)馬(ma)來西亞(ya)、新(xin)加坡等“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線(xian)國家和地區。

數據顯示，2010年(nian)至2020年(nian)底的(de)(de)(de)10年(nian)間，盾(dun)構/TBM累計訂單(dan)從(cong)17臺(tai)增加(jia)到(dao)1200臺(tai)。公司(si)主要產品應用從(cong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內的(de)(de)(de)3個(ge)城市(shi)擴展到(dao)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內40多個(ge)城市(shi)以(yi)及國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)外25個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家和地(di)區，連續9年(nian)名列國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內市(shi)場第(di)(di)一；創造了國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內首(shou)臺(tai)復(fu)合式盾(dun)構、首(shou)臺(tai)硬巖盾(dun)構、首(shou)臺(tai)硬巖泥水(shui)頂管、世(shi)界最大(da)的(de)(de)(de)矩形盾(dun)構、世(shi)界最大(da)硬巖TBM等多項(xiang)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內和世(shi)界第(di)(di)一，是(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內唯一主持國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家“973”項(xiang)目的(de)(de)(de)掘進(jin)機企(qi)業、國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內“全(quan)斷面(mian)隧(sui)道掘進(jin)機”單(dan)項(xiang)冠軍企(qi)業，也是(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內唯一榮獲中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)質(zhi)量獎提名和中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)工業大(da)獎的(de)(de)(de)掘進(jin)機企(qi)業。

【責任編輯：張思嘉】