文(wen)章(zhang)來源：經濟參考報 發布(bu)時間：2022-05-19
4月16日，中鐵工(gong)程(cheng)(cheng)裝(zhuang)備(bei)集團(tuan)有(you)限公司（下稱“中鐵裝(zhuang)備(bei)”）攜新(xin)產品、新(xin)技(ji)術、新(xin)方(fang)案精彩亮相2021鄂爾(er)多斯煤機(ji)展，全面(mian)展示公司在(zai)煤礦巷(xiang)道掘進成套裝(zhuang)備(bei)、超小轉彎半(ban)徑TBM、礦用TBM、SBM全斷(duan)面(mian)豎井掘進機(ji)等領(ling)域取得的(de)最新(xin)成果(guo)。其中，展出(chu)的(de)“文(wen)登號”就(jiu)是專(zhuan)為該類(lei)型的(de)工(gong)程(cheng)(cheng)量(liang)身定(ding)制的(de)，它長約37米(mi)(mi)，開挖直徑3.53米(mi)(mi)，轉彎半(ban)徑30米(mi)(mi)，最大程(cheng)(cheng)度提高了設備(bei)的(de)靈活(huo)(huo)性、機(ji)動性，具(ju)有(you)安全性好、掘進效率高、適應(ying)性強、轉場靈活(huo)(huo)等特(te)點(dian)。這(zhe)臺設備(bei)在(zai)山東文(wen)登成功應(ying)用，為抽(chou)水蓄能電站的(de)設計、施工(gong)和建設管理注(zhu)入新(xin)的(de)理念，填補(bu)盾構(gou)施工(gong)在(zai)抽(chou)水蓄能行業(ye)應(ying)用的(de)空白。
其實，這只是(shi)中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)創新道路(lu)上的(de)一個縮影。目前，中(zhong)鐵(tie)裝備(bei)在隧道掘(jue)進機領域，橫向形(xing)(xing)成了(le)“大(da)(da)(da)”“小”“異”不(bu)同斷面以及土(tu)壓、泥水(shui)、硬(ying)巖(yan)不(bu)同應用領域的(de)全系(xi)列盾構機產品(pin)，縱向拓展了(le)設計研發、設備(bei)制(zhi)造(zao)、再制(zhi)造(zao)、掘(jue)進分包、技術服務于一身(shen)的(de)產業鏈條。自主(zhu)研制(zhi)世(shi)界首創的(de)“馬蹄形(xing)(xing)”盾構機，成功應用于蒙(meng)華鐵(tie)路(lu)白(bai)城隧道；研制(zhi)出(chu)超大(da)(da)(da)直徑(jing)(jing)硬(ying)巖(yan)掘(jue)進機（TBM）“彩云號”開挖直徑(jing)(jing)為9.03米(mi)，并入選央企“十大(da)(da)(da)國之重器”；自主(zhu)設計制(zhi)造(zao)的(de)直徑(jing)(jing)達15.8米(mi)的(de)“春風(feng)號”泥水(shui)平(ping)衡盾構機，打破(po)了(le)國外品(pin)牌多(duo)年來一統全球超大(da)(da)(da)直徑(jing)(jing)盾構的(de)局面。
“創(chuang)新(xin)是中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)(zhuang)備立足(zu)的(de)(de)根本，我們始終堅持‘渴求變革、傾(qing)力創(chuang)造’的(de)(de)理念(nian)，研發了一批具有開創(chuang)性(xing)、奠基性(xing)和戰略(lve)性(xing)的(de)(de)國(guo)內首臺或世界(jie)首臺產品，特別(bie)是在超大斷面矩形(xing)盾(dun)構(gou)、馬蹄形(xing)盾(dun)構(gou)設計制造技(ji)術處于國(guo)際領先(xian)地位(wei)。”中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)(zhuang)備副總經(jing)理王(wang)杜娟表(biao)示。據她介紹，中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)(zhuang)備堅持創(chuang)新(xin)創(chuang)造，不(bu)斷研制適應未來發展的(de)(de)產品，比如高(gao)壓耦合破巖技(ji)術的(de)(de)運用等，牢牢占(zhan)領掘進(jin)機(ji)技(ji)術的(de)(de)制高(gao)點；同時(shi)，面對關鍵部件進(jin)口受限的(de)(de)現(xian)實需(xu)求，以及避免“卡(ka)脖(bo)子”的(de)(de)戰略(lve)考慮，不(bu)斷加強進(jin)口件的(de)(de)國(guo)產化替代力度。
據悉，目前中(zhong)鐵裝備(bei)首批國(guo)產化常規盾構(gou)3米直徑主軸承(cheng)、減速(su)機等(deng)已經通過試驗檢測，在蘇州軌道交通6號線(xian)通過試掘(jue)進(jin)(jin)驗收(shou)，通過自主研制及(ji)國(guo)產化選型研究，一批關(guan)鍵部件、元器件正(zheng)逐步(bu)實(shi)現全面替代或部分替代進(jin)(jin)口件，帶動了整(zheng)個中(zhong)國(guo)掘(jue)進(jin)(jin)機技術的(de)進(jin)(jin)步(bu)和產業發展。
值得一(yi)提的是(shi)，面(mian)對(dui)日(ri)益(yi)增長(chang)的市場需求(qiu)，中鐵裝備(bei)(bei)的目(mu)光，瞄(miao)準了(le)國(guo)(guo)(guo)際掘(jue)進(jin)機制(zhi)造知名企(qi)業德國(guo)(guo)(guo)維(wei)爾(er)特，并(bing)于2013年成功(gong)收(shou)(shou)購了(le)這家(jia)企(qi)業的硬(ying)巖掘(jue)進(jin)機知識產(chan)權(quan)、品牌(pai)使用權(quan)和(he)相關業務。這次收(shou)(shou)購的成功(gong)，標(biao)志(zhi)著中國(guo)(guo)(guo)在(zai)硬(ying)巖掘(jue)進(jin)機領域已(yi)擁有了(le)世(shi)界先進(jin)隧道(dao)掘(jue)進(jin)設備(bei)(bei)核(he)心技術和(he)知名品牌(pai)，開啟了(le)中鐵裝備(bei)(bei)國(guo)(guo)(guo)際化(hua)的新征程。尤其是(shi)在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”倡議提出后，中鐵裝備(bei)(bei)積極響應，產(chan)品遠(yuan)銷馬來(lai)西亞、新加坡等“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)地區。
數(shu)據顯示，2010年(nian)(nian)至2020年(nian)(nian)底(di)的10年(nian)(nian)間，盾構(gou)/TBM累計訂(ding)單(dan)從17臺增加到1200臺。公司主要產品應(ying)用從國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)的3個(ge)城(cheng)市擴(kuo)展(zhan)到國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)40多(duo)個(ge)城(cheng)市以(yi)及國(guo)(guo)(guo)外25個(ge)國(guo)(guo)(guo)家(jia)和(he)地(di)區(qu)，連續(xu)9年(nian)(nian)名(ming)列國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)市場(chang)第一；創造了國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)首(shou)臺復合式盾構(gou)、首(shou)臺硬(ying)巖盾構(gou)、首(shou)臺硬(ying)巖泥水頂管(guan)、世(shi)界最(zui)大(da)的矩形盾構(gou)、世(shi)界最(zui)大(da)硬(ying)巖TBM等多(duo)項(xiang)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)和(he)世(shi)界第一，是國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)唯一主持國(guo)(guo)(guo)家(jia)“973”項(xiang)目的掘進(jin)機企(qi)業、國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)“全斷面隧道掘進(jin)機”單(dan)項(xiang)冠(guan)軍(jun)企(qi)業，也是國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)唯一榮(rong)獲中國(guo)(guo)(guo)質量獎提名(ming)和(he)中國(guo)(guo)(guo)工業大(da)獎的掘進(jin)機企(qi)業。
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