文章(zhang)來源：機(ji)械科學研究總院 發布時(shi)間：2018-06-02
32．海洋工程大型液壓打樁錘
【所屬領域】關鍵零部件
【中央企業名稱】機械(xie)科(ke)學研究總(zong)院集(ji)團
【技術產品簡介】液壓(ya)打(da)樁(zhuang)(zhuang)錘(chui)是以(yi)電機(ji)或(huo)柴油機(ji)驅(qu)動的(de)(de)(de)液壓(ya)泵提供動力(li)，以(yi)液壓(ya)油作(zuo)(zuo)(zuo)為工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)介質，利(li)用液壓(ya)油的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)來傳遞(di)動力(li)，驅(qu)動樁(zhuang)(zhuang)錘(chui)進行打(da)樁(zhuang)(zhuang)作(zuo)(zuo)(zuo)業的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)裝置。以(yi)其無需(xu)復雜外接設備(bei)，打(da)擊能(neng)量巨大，應(ying)用場(chang)合(he)廣闊的(de)(de)(de)優點，占據(ju)了打(da)樁(zhuang)(zhuang)錘(chui)市場(chang)的(de)(de)(de)領先地(di)位(wei)。
大型液(ye)壓打(da)樁錘(chui)在我國(guo)有很大的(de)潛在市(shi)場，需求量逐(zhu)年增(zeng)加。由于(yu)國(guo)產化進程沒(mei)跟(gen)上，造成(cheng)(cheng)目前(qian)基本上依靠(kao)進口的(de)局面。本公司于(yu)2018年11月成(cheng)(cheng)功(gong)研制(zhi)2100千焦液(ye)壓打(da)樁錘(chui)，并于(yu)2019年3月在黃海(hai)區域(yu)成(cheng)(cheng)功(gong)完成(cheng)(cheng)第一根直徑為5.5米樁的(de)整樁植入(ru)(ru)。截止(zhi)目前(qian)，已累計成(cheng)(cheng)功(gong)完成(cheng)(cheng)九十(shi)根樁的(de)整樁植入(ru)(ru)，達到(dao)世界先進水平(ping)。
【產品圖片】
【與國外同類技術產品對比情況】
技術對比情況：相當
價格對比情況：低于
國外技術(shu)產品廠家及名稱：荷(he)蘭IHC、德國MENCK
【技術指標】
1.打擊能(neng)量(liang)—空：2100KJ
2.錘芯打擊行程—空：1.6m
3.最(zui)大打擊能量(liang)下的打擊頻次(ci)—空：25min-1
4.最大樁直徑—空(kong)：5500mm
5.砧座質量(liang)—空：121000 Kg
6.發動機總功率(lv)—空：1640 Kw
33．軌道交通驅動齒輪裝置
【所屬領域】關鍵零部件
【中央企業名稱】機械科學研究(jiu)總院(yuan)集(ji)團(tuan)
【技術產品簡介】軌(gui)道交(jiao)通驅(qu)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)由齒(chi)輪(lun)、箱(xiang)體、軸承(cheng)及潤(run)滑系統等(deng)組成，是機車(che)車(che)輛(liang)的動(dong)(dong)(dong)力(li)傳動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，負責將電機的動(dong)(dong)(dong)力(li)傳送到(dao)車(che)輪(lun)上(shang)，是決(jue)定機車(che)車(che)輛(liang)安(an)全性(xing)(xing)和可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)核心(xin)部件(jian)之一(yi)。所(suo)開(kai)發的軌(gui)道交(jiao)通驅(qu)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)具有體積(ji)小、環(huan)境適應性(xing)(xing)強、可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)要求(qiu)高(gao)等(deng)特點。
產品針對軌(gui)道(dao)交(jiao)通用驅(qu)動齒(chi)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的(de)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)空間小、服(fu)役(yi)工況變(bian)(bian)化范圍大、高可靠(kao)性(xing)等技術(shu)特點，開展(zhan)了(le)輕量(liang)化設計、減振降噪、潤滑密封、抗疲勞制造、質(zhi)量(liang)穩(wen)定性(xing)控制等關鍵技術(shu)，研發出軌(gui)道(dao)交(jiao)通驅(qu)動齒(chi)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，并(bing)實(shi)現產業化，產品技術(shu)先進(jin)(jin)、性(xing)能穩(wen)定、質(zhi)量(liang)可靠(kao)，改變(bian)(bian)了(le)我國(guo)先進(jin)(jin)軌(gui)道(dao)交(jiao)通驅(qu)動齒(chi)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置依賴(lai)進(jin)(jin)口的(de)卡(ka)脖子現狀，有(you)效帶動了(le)我國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備行業的(de)技術(shu)進(jin)(jin)步，經濟(ji)效益和社會(hui)效益顯(xian)著。
【產品圖片】
圖1 城(cheng)軌車輛驅動(dong)單元
圖2 HXD1C型機車(che)驅(qu)動單元
圖3 HXD1B型機(ji)車(che)驅動單元(yuan)
圖4 160km/h客(ke)運機車驅動單元
【與國外同類技術產品對比情況】
技術對比情況：相當
價格對比情況：低于
國(guo)外(wai)技術產品廠家及名稱(cheng)：德國(guo)西門子、德國(guo)福(fu)伊特、德國(guo)采(cai)埃孚、比利時安(an)捷達
【技術指標】
1.驅動齒輪(lun)精(jing)度—精(jing)度：精(jing)度不(bu)低于5級（ISO）
2.驅(qu)動裝置壽(shou)命—質量穩定(ding)性：大、小齒輪的設(she)計(ji)壽(shou)命分別(bie)達到機車(che)運營200萬公(gong)(gong)里和120萬公(gong)(gong)里；聯軸器、箱體、吊(diao)桿等關鍵部件的設(she)計(ji)壽(shou)命為30年
3.效率(lv)—傳動效能：單(dan)級(ji)傳動效率(lv)≥99%
4.噪(zao)聲—傳動(dong)質(zhi)量：≤85dB
42．汽車變速器齒輪試驗測試裝備
【所屬領域】分析測試儀器
【中央企業名稱】機械科學研究總院集(ji)團
【技術產品簡介】本產品符合國家“十三五”和《中國制(zhi)造2025》規劃實(shi)施的(de)(de)(de)(de)發展方向，是(shi)國家重(zhong)點支持(chi)的(de)(de)(de)(de)發展專(zhuan)項；測(ce)試(shi)技術含量和技術水平高(gao)，創新性強，屬國內首(shou)創；突破了(le)汽(qi)車(che)變(bian)速(su)器(qi)傳(chuan)(chuan)遞(di)(di)誤(wu)(wu)差測(ce)試(shi)方面的(de)(de)(de)(de)技術壁壘(lei)，解決(jue)了(le)汽(qi)車(che)變(bian)速(su)器(qi)急需解決(jue)的(de)(de)(de)(de)嘯叫難題；扭轉了(le)汽(qi)車(che)變(bian)速(su)器(qi)測(ce)試(shi)臺(tai)架主要(yao)依(yi)賴進口的(de)(de)(de)(de)局面。試(shi)驗(yan)臺(tai)既(ji)可實(shi)現(xian)(xian)單對齒輪(lun)又可以(yi)實(shi)現(xian)(xian)變(bian)速(su)器(qi)總成傳(chuan)(chuan)遞(di)(di)誤(wu)(wu)差的(de)(de)(de)(de)測(ce)量，可以(yi)模擬(ni)齒輪(lun)嚙合錯位量工況，使得傳(chuan)(chuan)遞(di)(di)誤(wu)(wu)差測(ce)量結果更具(ju)實(shi)際意義，可以(yi)更有效指導齒輪(lun)修形設計，達到(dao)減(jian)振降(jiang)噪目的(de)(de)(de)(de)。試(shi)驗(yan)臺(tai)角度測(ce)量精度1?，加載(zai)扭矩最大20000Nm。
【產品圖片】
【與國外同類技術產品對比情況】
技術對比情況：相當
價格對比情況：低于
國(guo)外技術產品廠家及(ji)名(ming)稱：日本(ben)小野測試
【技術指標】
1.驅動扭矩—驅動功(gong)能(neng)：≯2600NM
2.加載扭矩—加載功能(neng)：≯20000NM
3.角度(du)測量(liang)精度(du)—精密測量(liang)功能：1″
4.扭矩測量(liang)精(jing)(jing)度—精(jing)(jing)密測量(liang)功能：±0.05%FS
5.轉速測(ce)量精度(du) 精密測(ce)量功能：±0.1rpm
144．真空熱處理裝備/生產線
【所屬領域】高端裝備
【中央企業名稱】機(ji)械科(ke)學研究總院集團有限公司
【技術產品簡介】真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)熱(re)處理(li)裝備(bei)/生(sheng)產線是(shi)歐美飛機關(guan)鍵(jian)零(ling)部件、軌道交通、汽車行業發(fa)動機、變速箱關(guan)鍵(jian)零(ling)部件等(deng)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)必要設備(bei)，其中真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)高溫低(di)壓滲碳(tan)(tan)熱(re)處理(li)技術(shu)可以從(cong)根本上解決內氧化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)問題，能夠(gou)滿足關(guan)鍵(jian)部件的(de)(de)(de)(de)(de)高疲勞強度和耐磨性要求，而且(qie)(qie)具備(bei)低(di)能耗、高效率、安全、環保諸(zhu)多技術(shu)優勢。該產品的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)核心在(zai)真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)低(di)壓滲碳(tan)(tan)工藝、裝備(bei)、控制(zhi)軟(ruan)件在(zai)內的(de)(de)(de)(de)(de)成套(tao)技術(shu)，以及智能化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產線管(guan)理(li)和運行技術(shu)，該項(xiang)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)突(tu)破有利于提升我國關(guan)鍵(jian)軸(zhou)齒(chi)類(lei)零(ling)件的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)造水平，從(cong)而廣(guang)泛服務于航(hang)天、航(hang)空(kong)、汽車、船舶等(deng)各個領域。真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)低(di)壓滲碳(tan)(tan)生(sheng)產線一般包括輸(shu)真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)低(di)壓滲碳(tan)(tan)、油(you)(you)淬(cui)、高壓氣淬(cui)、油(you)(you)淬(cui)、回火、清(qing)洗等(deng)多個熱(re)處理(li)單(dan)元，且(qie)(qie)搭(da)配生(sheng)產線自動控制(zhi)系(xi)統和真(zhen)(zhen)(zhen)空(kong)低(di)壓滲碳(tan)(tan)工藝軟(ruan)件及數(shu)據庫(ku)，能夠(gou)實(shi)現汽車用(yong)軸(zhou)齒(chi)零(ling)件的(de)(de)(de)(de)(de)高效、柔性、精(jing)密、清(qing)潔生(sheng)產。
【產品圖片】
【與國外同類技術產品對比情況】
技術對標：相當
價格對標：存在差距
國(guo)外技術產品(pin)廠家及名(ming)稱(cheng)：
①德國(guo)ALD公司 ModulTherm加(jia)工中(zhong)心(xin)
②法(fa)國ECM公司(si) ICBP生產線
③美國IPSEN公司 ARGOS加(jia)工中心
與國外先進技術水平相(xiang)當，價格是其50%。
【技術指標】
1．滲(shen)(shen)碳(tan)溫(wen)度-可以(yi)根據材料和滲(shen)(shen)碳(tan)層的(de)要求設定工藝溫(wen)度，可以(yi)執行高溫(wen)滲(shen)(shen)碳(tan)工藝：930-1040℃
2．氣淬壓(ya)力(li)-使用氣體淬火時(shi)，設備容許的最(zui)(zui)大壓(ya)力(li)：20bar（國際同類產品最(zui)(zui)高水(shui)平）
3．滲碳(tan)均勻性(xing)-同(tong)一(yi)爐零件的均勻性(xing)分散度：表面碳(tan)含(han)量偏差：≤±0.1%C，滲層均勻性(xing)偏差：≤±0.1mm
4．生(sheng)產線控(kong)制系(xi)統-**：包括(kuo)智(zhi)能識別來(lai)料、智(zhi)能生(sheng)成工藝參數、自(zi)動(dong)排產、自(zi)動(dong)物料傳送等(deng)在內的(de)全(quan)自(zi)動(dong)生(sheng)產線控(kong)制系(xi)統
5．工藝軟(ruan)件-真(zhen)空(kong)(kong)低(di)壓(ya)滲碳(tan)軟(ruan)件長(chang)期未歐(ou)美國家(jia)壟斷，我公司結合(he)國家(jia)重大(da)專項自(zi)主(zhu)研發(fa)成功，填補國內空(kong)(kong)白：根據零件合(he)金成分、滲碳(tan)技(ji)術要求自(zi)動(dong)計(ji)算、模擬(ni)真(zhen)空(kong)(kong)滲碳(tan)工藝參數并生產可供執行的工藝程序
