文章來源：中國船舶(bo)集團(tuan)有限公司(si) 發布時間：2018-06-02
7．凌久國產圖形處理器GP101/GP102
【所屬領域】核心電子元器件
【中央企業名稱】中國船舶集團有限公司
【技術產品簡介】凌久國產(chan)(chan)圖形(xing)處理器GP101是國內首個PCI-E總(zong)線接口的通用(yong)高性能圖形(xing)處理器，GP102是其同(tong)源(yuan)衍生產(chan)(chan)品。產(chan)(chan)品對標AMD M96，支持(chi)2D/3D硬件(jian)加速，雙屏4K顯示、視頻硬解碼、支持(chi)OpenGL2.0標準(zhun)，支持(chi)龍芯、飛(fei)騰等國產(chan)(chan)計算機(ji)平臺和中(zhong)標麒麟、道(dao)等國產(chan)(chan)操作系統，典型功(gong)耗3W。該(gai)芯片可補齊當前國產(chan)(chan)計算機(ji)中(zhong)缺(que)少國產(chan)(chan)GPU的短板，對解決我國裝備“缺(que)芯少魂”困境具有(you)重(zhong)要(yao)的意義。
凌久GP101/GP102芯(xin)片采用先(xian)進的統(tong)一(yi)渲染架構、突破了高(gao)性能(neng)圖形處(chu)理(li)器(qi)(qi)架構設計(ji)技(ji)(ji)術(shu)、流(liu)處(chu)理(li)器(qi)(qi)設計(ji)技(ji)(ji)術(shu)、層次(ci)化存儲(chu)結構訪存技(ji)(ji)術(shu)、多節點(dian)高(gao)速(su)總線互連技(ji)(ji)術(shu)等(deng)關鍵技(ji)(ji)術(shu)，填補了國內空白，其應用領域(yu)能(neng)覆蓋(gai)軍用計(ji)算(suan)機中(zhong)桌面、嵌入式圖形應用，可替(ti)代(dai)當前武器(qi)(qi)裝(zhuang)備中(zhong)廣泛(fan)使用的進口M72/M96芯(xin)片。
【產品圖片】
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【與國外同類技術產品對比情況】
技(ji)術對比情況：存在差(cha)距
價格對比情況：相當
國(guo)(guo)外技術產品廠家及名(ming)稱：英偉達(da)（美(mei)國(guo)(guo)）/AMD（美(mei)國(guo)(guo)）GPU產品
【技術指標】
1．核(he)心頻率(lv)—圖形核(he)心的工作頻率(lv)，決定處(chu)理速度：600MHz
2．顯存(cun)接口(kou)(kou)—支持的顯示存(cun)儲器的接口(kou)(kou)形(xing)式、位(wei)寬和頻率，決定(ding)訪存(cun)速度：1GB DDR3 1333Mbps
3．分(fen)辨(bian)率—最高支(zhi)持的(de)顯(xian)示分(fen)辨(bian)率，表征顯(xian)示精細程度：4K（3840x2160）
4．顯(xian)示接(jie)(jie)口—支持的外接(jie)(jie)顯(xian)示接(jie)(jie)口，表征支持的外部顯(xian)示設備種類(lei)數量：VGA/DVI/HDMI
5．功耗—功率(lv)大小，表征所需的供電，散熱需求：典型3W，峰(feng)值不超過7W
6．API支持—支持的(de)圖形(xing)軟件(jian)API標準，表征對圖形(xing)系統的(de)兼容(rong)性：OpenGL2.0，OpenGL ES2.0，OpenVG1.1
7．工(gong)作溫度(du)—表征產品對環境的(de)適應性：GP101：-40~+125℃ GP102：0~85℃
8．自主可(ke)控等級(ji)：由中央軍委裝備(bei)發展(zhan)部組(zu)織認定(ding)，表(biao)征產品的自主可(ke)控程(cheng)度：C級(ji)
23．高壓共軌燃油噴射系統
【所屬領域】關鍵零部件
【中央企業名稱】中(zhong)國船舶(bo)集團有限公司(si)
【技術產品簡介】高壓共(gong)軌燃油(you)噴(pen)射(she)技(ji)術是(shi)(shi)正在引領柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)技(ji)術革命(ming)的(de)先進技(ji)術，是(shi)(shi)歐美(mei)對我國限制的(de)“卡脖子”技(ji)術。高壓共(gong)軌燃油(you)噴(pen)射(she)技(ji)術實現了柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)燃油(you)噴(pen)射(she)壓力(li)、噴(pen)射(she)時刻(ke)、噴(pen)油(you)規律的(de)全工況靈活控制，是(shi)(shi)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)動(dong)力(li)性、經濟性、排放等綜合性能(neng)提升和向(xiang)智能(neng)化發(fa)展的(de)關(guan)(guan)鍵技(ji)術措施。711所自主研制的(de)大功(gong)率(lv)(lv)船(chuan)用(yong)(yong)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)高壓共(gong)軌燃油(you)噴(pen)射(she)系統關(guan)(guan)鍵技(ji)術指標與歐美(mei)同(tong)類產品(pin)相當，可廣泛用(yong)(yong)于大功(gong)率(lv)(lv)中速(su)、高速(su)船(chuan)用(yong)(yong)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)以及(ji)陸用(yong)(yong)電站、機(ji)(ji)車(che)、大型運輸車(che)輛、礦(kuang)卡等大功(gong)率(lv)(lv)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)。
【產品圖片】
圖1
圖2
圖3
【與國外同類技術產品對比情況】
技術對比情況：相當
價格對比情況：低于
國外技術產品(pin)廠(chang)家及名稱：德國羅(luo)潤（L'Orange）公司(si)，高壓共軌系(xi)統
【技術指標】
1．工作(zuo)壓力—表征(zheng)燃油噴射霧化(hua)水平：160~180MPa
2．額定各缸噴(pen)油量一致性—表征匹配應用穩定性：±3%
46．船舶產品三維設計軟件（SPD 5.0）
【所屬領域】基礎軟件
【中央企業名稱】中(zhong)國船舶(bo)集(ji)團(tuan)有限公司
【技術產品簡介】SPD5.0系統(tong)是(shi)面向船舶企業(ye)(ye)和(he)設(she)(she)計(ji)(ji)院(yuan)所進行(xing)船舶產(chan)(chan)(chan)(chan)品設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)集成系統(tong)，其緊密貼合造船生產(chan)(chan)(chan)(chan)設(she)(she)計(ji)(ji)實際，實現(xian)了殼(ke)、舾、涂全專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)并行(xing)三(san)維(wei)(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)，滿足船體(ti)、機裝、電裝、居裝、舾裝、涂裝等專(zhuan)業(ye)(ye)三(san)維(wei)(wei)全數字化(hua)設(she)(she)計(ji)(ji)需求，支撐船舶產(chan)(chan)(chan)(chan)品設(she)(she)計(ji)(ji)、制造、管(guan)理的(de)業(ye)(ye)務環節，為船舶智能(neng)制造集成應用提供支撐平臺(tai)。具有自(zi)主知識(shi)產(chan)(chan)(chan)(chan)權并且(qie)產(chan)(chan)(chan)(chan)品化(hua)的(de)三(san)維(wei)(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)平臺(tai)，打破了國外(wai)船舶三(san)維(wei)(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)軟件(jian)的(de)壟(long)斷，填補了國內(nei)空白，已經推廣至國內(nei)多家企業(ye)(ye)、研究院(yuan)所和(he)高校應用。
【產品圖片】
【與國外同類技術產品對比情況】
技術對比情況：相當
價格對比情況：低于
國(guo)外技術產品(pin)廠家及名稱：法(fa)國(guo)達索(suo)CATIA技術產品(pin)
【技術指標】
1.船舶(bo)模(mo)型三維(wei)化率—實(shi)現了全部(bu)船舶(bo)生產模(mo)型的三維(wei)化：100%。
2.船舶建模完整性—船舶生產設計模型可(ke)以在該平臺(tai)進行設計的(de)多少：98%以上。
111．23000TEU超大型集裝箱船
【所屬領域】高端裝備
【中央企業名稱】中國(guo)船舶集團有限公(gong)司
【技術產品簡介】本(ben)產品(pin)是滬東中(zhong)華造船(chuan)（集(ji)團(tuan)）有限公司自主(zhu)研發設(she)計的(de)新(xin)一代超大型集(ji)裝箱船(chuan)。本(ben)船(chuan)共(gong)設(she)有10個貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)，貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)內可堆放(fang)22列12層集(ji)裝箱，甲板上可堆放(fang)24列13層集(ji)裝箱，全船(chuan)載箱量高達到24000 TEU。本(ben)船(chuan)采用常(chang)規燃料(liao)推(tui)進，帶脫硫(liu)塔布置。該(gai)船(chuan)型綠(lv)色(se)環保性(xing)(xing)能突出(chu)，配備壓載水(shui)處理系統，滿(man)足MLC2006、CSS Code等(deng)新(xin)規范規則，其(qi)EEDI能耗(hao)指標(biao)可滿(man)足規范最高排放(fang)要(yao)求。該(gai)船(chuan)型載重量240000噸，可載10噸均質重箱數20700TEU，性(xing)(xing)能優異，達到國際(ji)先進水(shui)平。
【產品圖片】
【與國外同類技術產品對比情況】
技術對比情況：相當
價格對比情況：相當
國外技術產品廠家及名稱：韓(han)國大宇、現代、三星
【技術指標】
1.設計航速—快(kuai)速性：22.5節(jie)
2.總載箱(xiang)量—所能裝(zhuang)載最(zui)大(da)集裝(zhuang)箱(xiang)數量：24000TEU
3.均箱裝(zhuang)載量—本(ben)船(chuan)能裝(zhuang)載最大10噸均箱裝(zhuang)載量：20700TEU
112．海洋工程大型液壓打樁錘
【所屬領域】高端裝備
【中央企業名稱】中國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)有(you)限公(gong)司
【技術產品簡介】目前國內大部分(fen)船(chuan)(chuan)舶(bo)仍然采用柴油主機(ji)作為主動(dong)(dong)力，尤其(qi)是部分(fen)景(jing)區(qu)、湖區(qu)、內河(he)區(qu)的(de)游船(chuan)(chuan)。全電動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)舶(bo)以其(qi)“零排放”、低振動(dong)(dong)噪音污染等先天優勢(shi)，受到(dao)船(chuan)(chuan)舶(bo)行(xing)業(ye)(ye)青睞，符合航運業(ye)(ye)積極(ji)推動(dong)(dong)新能(neng)源(yuan)動(dong)(dong)力應用的(de)大趨勢(shi)。從目前的(de)發展(zhan)態(tai)勢(shi)來(lai)看，全電動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)的(de)發展(zhan)軌(gui)跡極(ji)有(you)可能(neng)復制(zhi)十二(er)五期間電動(dong)(dong)汽車(che)的(de)演變過程，成為下一(yi)個資金和(he)技術密集投入(ru)的(de)風口(kou)。
七一二(er)所具有長期積累(lei)的軍工(gong)(gong)技術優勢，結合(he)在船(chuan)(chuan)舶電(dian)力(li)推進專業多年工(gong)(gong)程(cheng)領域經(jing)驗，抓住機遇，統籌資源，率(lv)先推出(chu)300客(ke)(ke)位全電(dian)動客(ke)(ke)船(chuan)(chuan)示范項目(mu)，是國內首(shou)條(tiao)采(cai)用鋰(li)電(dian)池動力(li)、吊艙(cang)推進，適航(hang)于長江水(shui)域的全電(dian)動綠色客(ke)(ke)船(chuan)(chuan)。
通過示范(fan)項目的(de)積累，七一二所在系統(tong)、設備(bei)(bei)擁(yong)有完全(quan)自主產(chan)權(quan)產(chan)品，已具備(bei)(bei)全(quan)電動船舶(bo)、動力系統(tong)和核心設備(bei)(bei)供貨能力以及產(chan)業化推進的(de)基礎。
【產品圖片】
【與國外同類技術產品對比情況】
技術對比情況：領先
價格對比情況：相當
國外技(ji)術產品(pin)廠家(jia)及名稱：西(xi)門子公司
【技術指標】
1.電壓等級—直(zhi)流母(mu)線電壓：≤DC1000V
2.電(dian)(dian)池(chi)容(rong)量—船舶(bo)電(dian)(dian)池(chi)裝載量：≤6000kWh
3.推進功率(lv)（單(dan)軸）—船舶(bo)主動力：≤1500kW
