文(wen)章(zhang)來(lai)源：證券日報(bao) 發布時(shi)間：2022-05-27
無須過多言語贅述，振(zhen)華重(zhong)工(gong)獲得的(de)多項世界第一紀(ji)錄，早已讓它成為當之無愧的(de)“全球港機之王(wang)”。隨著制造業的(de)加速(su)轉型升級，享譽中外的(de)振(zhen)華重(zhong)工(gong)也借(jie)由(you)諸多新技術，進(jin)一步(bu)解鎖屬于“鋼鐵巨擘”的(de)“智造”蛻(tui)變之路。
近日(ri)，記者隨同國資委(wei)來到振華重(zhong)工位于上(shang)海的(de)(de)長興基地時，印象最深的(de)(de)，除(chu)了在海岸(an)線上(shang)屹立的(de)(de)一(yi)臺臺猶如彩虹般絢(xuan)麗(li)多(duo)彩的(de)(de)岸(an)橋(qiao)外(wai)，在長興基地的(de)(de)一(yi)大片測(ce)試場地中，有序穿梭的(de)(de)一(yi)排排橙色(se)(se)小車(che)，是(shi)記者對振華重(zhong)工智能制造(zao)的(de)(de)第二印象。從外(wai)形(xing)看，這些橙色(se)(se)小車(che)沒有駕駛座，驅(qu)動前進的(de)(de)四個(ge)輪子上(shang)只承接一(yi)塊“平板”載著(zhu)集裝(zhuang)箱(xiang)。
在(zai)沿路前行期間，振華(hua)重工(gong)總工(gong)程師費國告(gao)訴(su)記(ji)者，這(zhe)些正在(zai)進行自動化(hua)車隊運行測(ce)試的(de)小車，其實就是智能(neng)引導(dao)車（IGV）。這(zhe)些IGV配備了衛(wei)星導(dao)航定(ding)(ding)位(wei)、激光雷(lei)達(da)SLAM、視覺SLAM等多傳(chuan)感器融(rong)合定(ding)(ding)位(wei)技術，所以(yi)，大家才能(neng)看(kan)見它(ta)在(zai)測(ce)試廠區(qu)內化(hua)身(shen)為(wei)靈活的(de)“搬運工(gong)”，在(zai)碼頭堆(dui)場間自由(you)穿梭。
除了自帶“頭腦”的IGV，記者還跟隨工作人員(yuan)走進(jin)了振華重工長興生產基地的鋼箱(xiang)梁智能制造車間。入目所致，沿途盡是機器人鋼箱(xiang)梁自動(dong)化(hua)焊接(jie)場景。
鋼箱(xiang)梁智(zhi)能制(zhi)造車(che)間(jian)的技術(shu)人員(yuan)告訴(su)《證券日報》記者，目前振華重工(gong)的鋼箱(xiang)梁自動(dong)化(hua)焊(han)(han)接(jie)，主要(yao)采用單面(mian)焊(han)(han)雙(shuang)面(mian)成(cheng)(cheng)型新工(gong)藝(yi)進(jin)(jin)行板(ban)面(mian)拼接(jie)，整(zheng)個過(guo)程擯棄了傳(chuan)統(tong)繁瑣的焊(han)(han)接(jie)工(gong)序，只(zhi)需(xu)要(yao)焊(han)(han)接(jie)一(yi)(yi)面(mian)焊(han)(han)縫便可(ke)成(cheng)(cheng)型，不再(zai)需(xu)要(yao)翻(fan)轉鋼板(ban)，對反面(mian)焊(han)(han)縫進(jin)(jin)行碳(tan)刨清根、再(zai)次焊(han)(han)接(jie)，就像民間(jian)傳(chuan)統(tong)工(gong)藝(yi)“雙(shuang)面(mian)繡”，焊(han)(han)一(yi)(yi)面(mian)，可(ke)以雙(shuang)面(mian)成(cheng)(cheng)形，大大提高(gao)(gao)了焊(han)(han)接(jie)效率。此外，該智(zhi)能車(che)間(jian)還采用了雙(shuang)面(mian)立(li)焊(han)(han)、自動(dong)化(hua)裝配與焊(han)(han)接(jie)、自動(dong)化(hua)翻(fan)身(shen)、自動(dong)化(hua)搬運等多項新技術(shu)，生產效率提高(gao)(gao)20%以上，年均節省人工(gong)成(cheng)(cheng)本42%。
振華(hua)重工(gong)的“智(zhi)能(neng)制(zhi)造 ”不僅體現(xian)在生產(chan)環節，“云管理”更是讓流(liu)動機械(xie)變得智(zhi)能(neng)。當(dang)記(ji)者來(lai)到振華(hua)重工(gong)長興分公司流(liu)動機械(xie)集(ji)控中心辦公室，9塊(kuai)顯示(shi)(shi)屏組成的監(jian)控液晶屏正(zheng)顯示(shi)(shi)著整個廠區的地圖(tu)，每臺流(liu)動機械(xie)的實時位置與運(yun)行狀態一目了然。
該集控中心的(de)管理(li)人員稱，只需一系(xi)列簡單的(de)“下(xia)單”操(cao)作(zuo)，30秒內處于(yu)“空閑”狀態的(de)車輛就能迅速地“接單上車”。
據項目小組成(cheng)員許鵬介紹，這一流動(dong)機械(xie)智能調度(du)平臺能將廠(chang)區里分(fen)布的(de)車輛(liang)位置精確到3米以內。從(cong)一些絕對(dui)指標看，借(jie)助“云管理(li)”，除了人力(li)成(cheng)本減少，車輛(liang)申請時間(jian)已從(cong)10分(fen)鐘/單，縮短為30秒(miao)/單，提(ti)高(gao)效率(lv)(lv)19倍；智能化調度(du)時間(jian)從(cong)原先的(de)5分(fen)鐘/單縮短為30秒(miao)/單，提(ti)高(gao)調度(du)效率(lv)(lv)9倍。
振(zhen)華(hua)重(zhong)工(gong)副總(zong)裁山建(jian)國在接受《證券日(ri)報(bao)》記者采訪(fang)時(shi)表示，未來，振(zhen)華(hua)重(zhong)工(gong)將著力開展智能制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)轉型頂層規劃，圍繞(rao)過程(cheng)(cheng)智能、裝備智能兩大核心要(yao)素(su)，以高效率、低(di)成本、短周期為目(mu)標，實施透明化的(de)生(sheng)產(chan)計劃與過程(cheng)(cheng)管控，持續(xu)打(da)(da)造(zao)工(gong)業(ye)互聯網平臺，打(da)(da)通市場營銷、研發設計、加(jia)工(gong)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)、交付(fu)及售后服務等價值(zhi)鏈流(liu)程(cheng)(cheng)的(de)數據和信息，建(jian)立(li)起高度(du)柔性(xing)、全局協調、快速(su)反應機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)，打(da)(da)造(zao)符合振(zhen)華(hua)特色(se)的(de)智能制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)新模(mo)式。
值(zhi)得(de)一提的是(shi)，隨著(zhu)近年來我國實(shi)施(shi)的大(da)規模減稅降費政(zheng)策(ce)，這對(dui)于(yu)制造業企業來說(shuo)，無疑(yi)收獲了(le)更多的政(zheng)策(ce)紅利。
談及減稅(shui)降(jiang)費(fei)對振(zhen)華(hua)(hua)重工(gong)(gong)所帶來的影(ying)響，山建國坦言(yan)：“能明顯感受到企業稅(shui)收(shou)負擔的降(jiang)低。事實上(shang)，無論在現(xian)金(jin)(jin)流(liu)還是(shi)在成本方面，振(zhen)華(hua)(hua)重工(gong)(gong)都(dou)因此而有所收(shou)益，這(zhe)也讓(rang)公司有了更多的資金(jin)(jin)和資源投入(ru)到生產(chan)經營及產(chan)品研發中去，有利于產(chan)業結構優化升級和制(zhi)造業高質量發展。”
【責(ze)任編輯(ji)：王占朝】
