文(wen)章來(lai)源(yuan)：證券日報 發(fa)布時間：2022-05-27
無須過多言語贅述，振華重工(gong)獲(huo)得的(de)(de)多項(xiang)世(shi)界第一紀錄，早已讓(rang)它成為當之無愧的(de)(de)“全球港機之王”。隨(sui)著制(zhi)造業(ye)的(de)(de)加(jia)速(su)轉型升級(ji)，享譽中外的(de)(de)振華重工(gong)也借由諸多新技術，進一步解鎖(suo)屬(shu)于“鋼鐵巨擘”的(de)(de)“智造”蛻變之路。
近日(ri)，記者隨同國(guo)資委來到振(zhen)華重工位于上海的(de)(de)長興基(ji)地時，印(yin)象最深的(de)(de)，除了(le)在海岸線上屹立的(de)(de)一(yi)臺臺猶如彩虹般絢麗(li)多(duo)彩的(de)(de)岸橋外，在長興基(ji)地的(de)(de)一(yi)大片(pian)測試場地中(zhong)，有序穿梭(suo)的(de)(de)一(yi)排排橙色(se)小車，是記者對振(zhen)華重工智能制造的(de)(de)第二印(yin)象。從(cong)外形看，這些橙色(se)小車沒有駕駛座，驅(qu)動(dong)前進的(de)(de)四個輪子上只承接(jie)一(yi)塊“平(ping)板”載(zai)著集裝箱。
在(zai)沿路(lu)前行期(qi)間(jian)，振華(hua)重工總工程師(shi)費(fei)國(guo)告訴記者，這(zhe)些正在(zai)進(jin)行自(zi)動化(hua)車隊(dui)運行測(ce)試的小車，其(qi)實就是智(zhi)能引導(dao)車（IGV）。這(zhe)些IGV配備了衛(wei)星導(dao)航定位、激光雷達(da)SLAM、視覺SLAM等多傳感器融合定位技術，所以，大家才能看(kan)見(jian)它在(zai)測(ce)試廠區內化(hua)身為靈活的“搬(ban)運工”，在(zai)碼頭堆場(chang)間(jian)自(zi)由穿(chuan)梭(suo)。
除了(le)自帶“頭腦”的IGV，記(ji)者還跟隨工(gong)作人員走進(jin)了(le)振華重工(gong)長興(xing)生產(chan)基地(di)的鋼(gang)箱梁智(zhi)能制(zhi)造車間。入目所致，沿途盡是機器人鋼(gang)箱梁自動化焊接(jie)場景。
鋼箱梁(liang)(liang)智能制造(zao)車(che)間(jian)(jian)的技術人員告訴《證(zheng)券日報》記者(zhe)，目前振華重(zhong)工(gong)的鋼箱梁(liang)(liang)自動(dong)化焊(han)接(jie)，主要采用(yong)單面(mian)焊(han)雙(shuang)面(mian)成型新工(gong)藝(yi)進行(xing)板(ban)面(mian)拼接(jie)，整個過程擯(bin)棄(qi)了(le)(le)傳統繁瑣的焊(han)接(jie)工(gong)序，只(zhi)需要焊(han)接(jie)一面(mian)焊(han)縫便(bian)可(ke)成型，不再需要翻轉鋼板(ban)，對反面(mian)焊(han)縫進行(xing)碳(tan)刨清根、再次焊(han)接(jie)，就(jiu)像民間(jian)(jian)傳統工(gong)藝(yi)“雙(shuang)面(mian)繡”，焊(han)一面(mian)，可(ke)以雙(shuang)面(mian)成形，大(da)大(da)提高了(le)(le)焊(han)接(jie)效(xiao)率。此外，該(gai)智能車(che)間(jian)(jian)還采用(yong)了(le)(le)雙(shuang)面(mian)立(li)焊(han)、自動(dong)化裝配與(yu)焊(han)接(jie)、自動(dong)化翻身、自動(dong)化搬運等多項新技術，生(sheng)產效(xiao)率提高20%以上，年(nian)均節(jie)省人工(gong)成本(ben)42%。
振華(hua)重工的“智(zhi)能制造(zao) ”不(bu)僅體現(xian)在生產環節，“云管理”更是讓流(liu)動(dong)(dong)機械(xie)變得智(zhi)能。當記者來(lai)到(dao)振華(hua)重工長興(xing)分公(gong)司(si)流(liu)動(dong)(dong)機械(xie)集控中心辦(ban)公(gong)室，9塊顯示屏組成的監(jian)控液晶屏正顯示著整個廠區的地圖，每臺流(liu)動(dong)(dong)機械(xie)的實時位置與(yu)運行狀(zhuang)態一(yi)目了然。
該集(ji)控中(zhong)心(xin)的管理人員稱，只需一系列簡單的“下單”操作，30秒內(nei)處于“空閑”狀態的車輛就能迅(xun)速地“接單上車”。
據項目小組成員許鵬(peng)介紹，這(zhe)一流動機(ji)械智(zhi)能調(diao)度平臺能將廠區(qu)里分(fen)布的車輛位置精確到3米(mi)以內。從一些絕對指標看，借助(zhu)“云管理”，除了人力(li)成本減少，車輛申請時間(jian)已從10分(fen)鐘(zhong)/單，縮短(duan)為30秒/單，提(ti)高效率19倍；智(zhi)能化調(diao)度時間(jian)從原先的5分(fen)鐘(zhong)/單縮短(duan)為30秒/單，提(ti)高調(diao)度效率9倍。
振(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)副總裁山建國在(zai)接受《證券(quan)日報》記者采(cai)訪時表(biao)示，未來，振(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)將著(zhu)力開(kai)展智(zhi)(zhi)能制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)轉型頂層規劃(hua)(hua)，圍繞過程(cheng)智(zhi)(zhi)能、裝備智(zhi)(zhi)能兩(liang)大核心要素，以高(gao)效率、低(di)成(cheng)本(ben)、短周期為目標(biao)，實施透明化的(de)生產(chan)計劃(hua)(hua)與過程(cheng)管(guan)控，持續打造(zao)(zao)工(gong)(gong)業互聯網平(ping)臺(tai)，打通市場(chang)營銷、研(yan)發設(she)計、加工(gong)(gong)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、交付及售后(hou)服務等價值鏈(lian)流(liu)程(cheng)的(de)數據和信息，建立起(qi)高(gao)度柔性、全局(ju)協調、快速反應機(ji)制(zhi)(zhi)，打造(zao)(zao)符(fu)合振(zhen)華(hua)特(te)色的(de)智(zhi)(zhi)能制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)新模式。
值得(de)一提的是，隨著近年來我國(guo)實施的大規(gui)模減(jian)稅降費政策(ce)，這對于制(zhi)造業(ye)企業(ye)來說(shuo)，無疑(yi)收獲了更(geng)多的政策(ce)紅利。
談及減稅(shui)(shui)降費對(dui)振華重(zhong)工所帶(dai)來的影響，山建國坦言：“能明(ming)顯(xian)感受到(dao)企業稅(shui)(shui)收負擔(dan)的降低。事實(shi)上(shang)，無(wu)論在現金流還是在成本方面，振華重(zhong)工都因(yin)此而有(you)所收益，這也讓(rang)公司(si)有(you)了更(geng)多的資(zi)金和(he)資(zi)源投(tou)入到(dao)生產經營及產品(pin)研發中去，有(you)利(li)于產業結(jie)構優化升級和(he)制(zhi)造(zao)業高質量(liang)發展。”
【責(ze)任編輯：王占朝】
