文章(zhang)來(lai)源：中(zhong)國(guo)航空工(gong)業(ye)集團有(you)限(xian)公司 發布(bu)時(shi)間(jian)：2022-06-23
2016年是中(zhong)(zhong)國航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)值得(de)濃墨重彩的一年。殲20驚鴻一瞥、運20從軍入(ru)役、AG600蛟(jiao)龍亮爪、AC352展(zhan)翼冰城……處于現代工(gong)業(ye)皇冠地位的中(zhong)(zhong)國航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)，以創新(xin)引領發展(zhan)取得(de)多項重大突(tu)破。全(quan)國政協委員、中(zhong)(zhong)國航(hang)空(kong)研究院(yuan)副(fu)院(yuan)長楊(yang)偉在2017年全(quan)國兩會期間接受采訪時(shi)表(biao)示，在向(xiang)著“中(zhong)(zhong)國制造2025”目標邁(mai)進過程中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)多年來的創新(xin)積淀在今日得(de)以集中(zhong)(zhong)爆(bao)發，但不應自(zi)滿，因為我們還(huan)遠未(wei)抵達終點(dian)。
變革創新，以“制造”之名
在剛剛發布(bu)的(de)政府(fu)工作報告中，李克(ke)強總(zong)理(li)(li)強調，要提高國(guo)防(fang)科(ke)技(ji)自(zi)(zi)主創新(xin)(xin)能力。楊偉(wei)認(ren)為，對于航空工業這(zhe)種高端裝備制造業，科(ke)技(ji)的(de)先導作用更為明顯。新(xin)(xin)的(de)科(ke)技(ji)、理(li)(li)念、體(ti)系(xi)和方法滲透在航空產品的(de)整(zheng)個生命周期鏈條中。科(ke)技(ji)的(de)發展推動(dong)著航空產品的(de)更新(xin)(xin)迭代，而自(zi)(zi)主創新(xin)(xin)，就(jiu)是(shi)科(ke)技(ji)發展之“根(gen)”。
作為一(yi)個高科(ke)技與傳統制造(zao)密切結合的產業，中國(guo)的航空工(gong)業一(yi)直在(zai)(zai)朝著這個方向努力。厚重的歷史沉淀，造(zao)就了近年(nian)來我(wo)國(guo)航空工(gong)業發展的大(da)飛躍。在(zai)(zai)楊偉看來，這種本質性的飛躍體(ti)現在(zai)(zai)兩(liang)個層面，一(yi)是(shi)產品體(ti)系的大(da)飛躍；二(er)是(shi)研發、制造(zao)、交(jiao)付、保障體(ti)系的大(da)飛躍。中國(guo)航空工(gong)業多年(nian)來的創新積淀在(zai)(zai)今日(ri)得以集(ji)中爆(bao)發，但我(wo)們還遠未抵達終點。
與“中國制造”并軌前行
對標國(guo)際先進(jin)水平，現在中(zhong)國(guo)航空工(gong)業(ye)已經實現了從(cong)“總體跟跑(pao)”到“主體并跑(pao)”的(de)(de)(de)歷史(shi)跨越。未來(lai)的(de)(de)(de)路如何走(zou)？楊偉認為要“堅(jian)持自主創新”。裝備制(zhi)造業(ye)發(fa)(fa)展至今(jin)，多國(guo)進(jin)入(ru)了爆發(fa)(fa)式發(fa)(fa)展后(hou)的(de)(de)(de)平臺(tai)期，“彎道(dao)超車”的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)航空工(gong)業(ye)，正(zheng)在面向(xiang)未來(lai)戰場環(huan)境的(de)(de)(de)需求，和各國(guo)軍工(gong)巨(ju)頭(tou)一(yi)起進(jin)入(ru)多向(xiang)攻堅(jian)的(de)(de)(de)“黑(hei)暗森林”。較之于之前的(de)(de)(de)“趕(gan)超”階段，新的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展階段更(geng)加依賴于科(ke)技的(de)(de)(de)突破，尤其是原始(shi)創新和顛覆(fu)性創新，未來(lai)前行之路上挑(tiao)戰更(geng)多、任(ren)務更(geng)艱巨(ju)。
國(guo)防科技(ji)(ji)工(gong)(gong)業(ye)(ye)航空(kong)技(ji)(ji)術創(chuang)新(xin)中(zhong)心(xin)日前在京正式成立，意在以國(guo)家(jia)戰略(lve)為指引(yin)，凝聚行(xing)業(ye)(ye)內外創(chuang)新(xin)資源(yuan)，推動中(zhong)國(guo)航空(kong)工(gong)(gong)業(ye)(ye)技(ji)(ji)術創(chuang)新(xin)形成合(he)(he)力。楊偉說，創(chuang)新(xin)中(zhong)心(xin)的(de)使命(ming)，是研(yan)究、探索整(zheng)個航空(kong)工(gong)(gong)業(ye)(ye)的(de)戰略(lve)發展方向，是探索現(xian)(xian)有團(tuan)隊不(bu)覆蓋的(de)顛覆性創(chuang)新(xin)技(ji)(ji)術，是整(zheng)合(he)(he)行(xing)業(ye)(ye)資源(yuan)實現(xian)(xian)技(ji)(ji)術共享，更是打(da)破單(dan)位部門界線進行(xing)創(chuang)新(xin)研(yan)發的(de)協同。國(guo)家(jia)戰略(lve)規(gui)劃與(yu)航空(kong)工(gong)(gong)業(ye)(ye)發展藍(lan)圖(tu)在這(zhe)里并(bing)軌。
“成立創新(xin)中心，首(shou)先是(shi)一個(ge)戰(zhan)略(lve)引(yin)領作用。”楊偉指出，未來(lai)制造的(de)(de)(de)引(yin)領方向，也(ye)是(shi)企(qi)業發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)取(qu)向、產(chan)品發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)取(qu)向，更是(shi)未來(lai)戰(zhan)爭發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)取(qu)向。所以“謀”，首(shou)先是(shi)要(yao)謀遠謀高謀戰(zhan)略(lve)。這個(ge)戰(zhan)略(lve)也(ye)不(bu)是(shi)一成不(bu)變的(de)(de)(de)，每年都應該對(dui)戰(zhan)略(lve)進行更新(xin)。
“我們要的(de)是看得(de)遠點(dian)，做得(de)具體(ti)點(dian)。”他說道。
談及這些年(nian)自主創新(xin)的成績(ji)，楊(yang)偉認為很難說(shuo)。因為軍工行業(ye)的性(xing)質決定了“什么也不說(shuo)，祖國知(zhi)道(dao)我”。
說起2016年在珠(zhu)海(hai)航展上的(de)(de)殲20，楊(yang)偉仍是(shi)顯得很淡定。楊(yang)偉知道，走出“黑暗森林(lin)”那(nei)一刻，誰掌握了科技創新的(de)(de)話(hua)語權，誰就(jiu)能成為規則的(de)(de)制定者。
“在(zai)未來的(de)(de)世界航空(kong)裝備制造業格局中(zhong)，是對手根據我(wo)們(men)的(de)(de)裝備來調(diao)整自身(shen)裝備發(fa)展(zhan)(zhan)目標，而(er)不是相反。我(wo)們(men)不會停(ting)止發(fa)展(zhan)(zhan)新的(de)(de)裝備，這是毫無疑義的(de)(de)。”為了這個夢想，他(ta)和他(ta)們(men)一直在(zai)路(lu)上。
支撐“中國制造”的文化力量
“成都所的辦公(gong)樓有(you)一(yi)座叫‘日月星辰’”？
“這(zhe)是(shi)(shi)我們(men)招標(biao)的(de)時(shi)候(hou)，人(ren)家的(de)創意，確是(shi)(shi)挺好的(de)名字(zi)。”楊偉(wei)說道。
“有一(yi)句話叫做(zuo)‘干(gan)驚天動地(di)事，做(zuo)默(mo)默(mo)無(wu)聞人(ren)’。您本(ben)人(ren)從研究生畢業來到成都所(suo)，包括您的前輩，做(zuo)了那么多(duo)事，但是能(neng)說的很有限，您怎么想這個事情？”
“干航空(kong)事業，需要耐得(de)住寂寞(mo)，這是一(yi)(yi)個耐得(de)住寂寞(mo)的群體。被推到臺前來(lai)的總(zong)師(shi)等(deng)，也只是這個群體的一(yi)(yi)個代表(biao)(biao)，背后(hou)是眾多默默無聞(wen)、苦苦奮斗的航空(kong)人。”楊偉說(shuo)道。事實(shi)上(shang)，誰出來(lai)代表(biao)(biao)，大家其實(shi)也無所謂(wei)，有時甚(shen)至笑稱“代表(biao)(biao)就像(xiang)下(xia)油鍋”。
“您(nin)(nin)進(jin)所時才20出頭，這幾十年里，您(nin)(nin)為(wei)什么能這么專(zhuan)注地投入？”
“因為喜(xi)(xi)歡啊，這根(gen)本不是需要(yao)琢磨的問題！”楊偉異常堅定，毫(hao)不遲疑(yi)。簡單的話語，卻道(dao)出了最深的情之所(suo)在。正是因為一份喜(xi)(xi)歡，30多年(nian)執著于航(hang)空事業(ye)，為“中國制造”打上了自己的標簽(qian)。
“其實干航空事(shi)(shi)業，也不能總說那(nei)些加(jia)班加(jia)點、胃疼了(le)頂(ding)個(ge)筷子(zi)的(de)老(lao)套路故事(shi)(shi)。”楊偉指出(chu)了(le)背后(hou)支撐自(zi)己的(de)情懷，首(shou)先是(shi)對(dui)于(yu)事(shi)(shi)業的(de)熱(re)愛，其次是(shi)對(dui)于(yu)取(qu)得成(cheng)就的(de)滿足，再(zai)有是(shi)對(dui)于(yu)這份工(gong)作的(de)自(zi)豪。“這份工(gong)作其實很酷，即使外(wai)人不知道(dao)。在產品中見證自(zi)己的(de)創新、發展，在成(cheng)果中實現自(zi)我價(jia)值。”
【責(ze)任編(bian)輯：王占朝】
