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宋(song)文驄，自然(ran)科(ke)學研(yan)究員，中國(guo)工程院(yuan)院(yuan)士，我國(guo)著名飛(fei)機設計(ji)(ji)師，中航工業成(cheng)都飛(fei)機設計(ji)(ji)研(yan)究所首席專家(jia)。

宋(song)文驄在航空工(gong)業(ye)戰(zhan)線奮斗了50多(duo)個(ge)春(chun)秋，先后參(can)加過“東風”113號機(ji)、殲(jian)7、殲(jian)8、殲(jian)9、殲(jian)10飛機(ji)等多(duo)個(ge)飛機(ji)型(xing)號研制(zhi)，擔任過兩個(ge)國家重點型(xing)號殲(jian)7C、殲(jian)10飛機(ji)的(de)總設計師，尤其在殲(jian)10飛機(ji)研制(zhi)任務中，他運籌(chou)帷(wei)幄，創造(zao)性(xing)地解(jie)決(jue)了許多(duo)重大(da)關鍵技(ji)術問題(ti)，取得一系列重大(da)技(ji)術和工(gong)程研究成果(guo)，實(shi)現了我國自主研制(zhi)航空主戰(zhan)裝(zhuang)備由(you)第二代向第三代的(de)歷史性(xing)跨越，為我國航空工(gong)業(ye)發展、國防武器裝(zhuang)備建設做(zuo)出了不可磨(mo)滅的(de)貢獻。

開自主研制殲擊機之先河

1930年3月，宋(song)文(wen)驄(cong)出(chu)生在(zai)云南省昆明市。1954年，宋(song)文(wen)驄(cong)進(jin)入(ru)哈(ha)爾(er)濱(bin)軍事工程(cheng)學院(yuan)，成為空軍工程(cheng)系飛機(ji)、發(fa)動機(ji)專業(ye)的一名學員。1960年，大學一畢業(ye)，宋(song)文(wen)驄(cong)便懷著滿腔(qiang)報(bao)國理想(xiang)，投身(shen)于新中國航空事業(ye)之(zhi)中。

畢業不久的宋文(wen)驄奉調來到沈(shen)陽(yang)飛機設(she)計(ji)研究所(suo)。在這里，他成(cheng)(cheng)功創建(jian)了(le)中國(guo)飛機設(she)計(ji)“戰(zhan)術(shu)技術(shu)與氣(qi)動布局”專(zhuan)業并擔任(ren)組長，成(cheng)(cheng)為我(wo)國(guo)先進新式氣(qi)動布局設(she)計(ji)技術(shu)的開拓者。

在我國(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)架(jia)超聲(sheng)速殲擊機(ji)(ji)——殲8飛機(ji)(ji)的(de)方(fang)案(an)(an)論證中，他帶領團隊進行了20余(yu)種(zhong)(zhong)不同平面形狀(zhuang)和(he)(he)參(can)數(shu)組合的(de)新機(ji)(ji)方(fang)案(an)(an)設計研究，結(jie)合當時我國(guo)(guo)實際情況，做(zuo)了“單發”和(he)(he)“雙發”兩種(zhong)(zhong)方(fang)案(an)(an)。在最終確(que)定“雙發”方(fang)案(an)(an)后，他們完成(cheng)了殲8飛機(ji)(ji)的(de)作戰使(shi)用分(fen)析、多種(zhong)(zhong)布(bu)局參(can)數(shu)研究和(he)(he)總體方(fang)案(an)(an)論證，為我國(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)架(jia)高空高速戰斗機(ji)(ji)的(de)研制做(zuo)出了重要貢獻。殲8飛機(ji)(ji)的(de)研制成(cheng)功，標志著我國(guo)(guo)航空工業實現了從仿制到(dao)自(zi)行設計的(de)重大跨(kua)越。

躋身自主研制第二代殲擊機大國之列

20世紀80年代初期，國際軍(jun)事(shi)形勢發生巨變，國外先進的第三代戰(zhan)斗(dou)機已經開始裝備(bei)部隊，而當(dang)時中國空軍(jun)的裝備(bei)甚至(zhi)還未達到(dao)第二代戰(zhan)斗(dou)機的水平(ping)。

彼時，宋文驄已(yi)奉調來到(dao)成都飛(fei)機(ji)設計(ji)(ji)研(yan)究所，歷任(ren)總體室主任(ren)、副所長、總設計(ji)(ji)師。在此期間，他倡導(dao)并組織開(kai)展(zhan)了(le)新型(xing)氣動(dong)布局研(yan)究，進行(xing)了(le)大量(liang)風洞試驗、計(ji)(ji)算分(fen)析和總體方案論證工作，為(wei)我(wo)國新一代殲擊機(ji)研(yan)制做了(le)技術儲(chu)備。

1980年，我國“六五”第一個重點項(xiang)目殲7C飛(fei)(fei)機正(zheng)式立項(xiang)，宋文驄受(shou)命擔(dan)任總設計師。他敏(min)銳地(di)意識到，這是一代全新(xin)的(de)飛(fei)(fei)機，和過去有質的(de)不(bu)同(tong)，絕不(bu)可盲目照抄，必須結合我國工(gong)業水平，走(zou)自己的(de)路(lu)。

成都飛機設(she)計研(yan)究所全體(ti)設(she)計人員嚴格按照(zhao)宋文驄的(de)要求，完完整(zheng)整(zheng)地走過了第(di)二(er)代殲(jian)擊機殲(jian)7C從設(she)計到定型裝備(bei)部隊(dui)的(de)全過程。

勇攀第三代殲擊機高峰

在(zai)第二代(dai)殲擊機(ji)研(yan)制工作(zuo)緊鑼密鼓(gu)開(kai)展的(de)同時，為了(le)跟上世界軍事形勢的(de)變化，國家(jia)決定要(yao)研(yan)制適應跨(kua)世紀作(zuo)戰(zhan)的(de)第三代(dai)戰(zhan)斗機(ji)。

1982年2月(yue)，宋文(wen)驄參加在(zai)北京召開的(de)新(xin)(xin)(xin)機研制方案評審論(lun)證(zheng)會，在(zai)會上提到世界殲(jian)(jian)擊(ji)機現狀、飛機空中格斗能力、鴨(ya)式氣動布(bu)局等新(xin)(xin)(xin)概(gai)念，引起與會專家和部(bu)隊領導的(de)興趣。幾個月(yue)后，宋文(wen)驄在(zai)第二次新(xin)(xin)(xin)機方案論(lun)證(zheng)會上介紹了新(xin)(xin)(xin)式布(bu)局的(de)飛機模型(xing)，這是第三代殲(jian)(jian)擊(ji)機殲(jian)(jian)10的(de)雛形(xing)。

在隨(sui)后兩(liang)年(nian)多的(de)(de)時間里，經過多次論證、研究和評審，國(guo)家(jia)明確了我國(guo)第三代(dai)戰斗機正式(shi)采用(yong)宋(song)文(wen)驄(cong)提出的(de)(de)鴨式(shi)氣(qi)動布局方案，殲10工程被(bei)(bei)列為國(guo)家(jia)重大專項(xiang)。1986年(nian)，56歲的(de)(de)宋(song)文(wen)驄(cong)再次被(bei)(bei)推上了中國(guo)航空(kong)歷史舞臺的(de)(de)前(qian)端，被(bei)(bei)國(guo)家(jia)任命為重點型號工程——殲10飛(fei)機的(de)(de)總(zong)設(she)計師(shi)。

殲(jian)10飛(fei)機的研制是一(yi)條前(qian)人(ren)沒有走過的路，風險(xian)很(hen)大，困(kun)難(nan)很(hen)多。宋文驄(cong)帶(dai)領(ling)團隊(dui)，攻關排難(nan)，勇往(wang)直前(qian)，創建(jian)新(xin)專業，建(jian)立(li)新(xin)體(ti)系，一(yi)步(bu)一(yi)個(ge)腳印(yin)堅(jian)定前(qian)行。

在(zai)技術(shu)管理組織方面，宋(song)文驄始終堅持全(quan)機(ji)各(ge)系(xi)統(tong)(tong)都(dou)要自(zi)上而下(xia)(xia)進(jin)(jin)行(xing)設(she)計(ji)，自(zi)下(xia)(xia)而上進(jin)(jin)行(xing)綜合；所有的(de)大系(xi)統(tong)(tong)都(dou)要由總體(ti)設(she)計(ji)單位(wei)進(jin)(jin)行(xing)綜合；必須(xu)全(quan)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)分階(jie)段(duan)經過(guo)(guo)(guo)科(ke)學驗證后優化迭代。面對(dui)(dui)新(xin)成(cheng)(cheng)品(pin)多(duo)(duo)、關(guan)鍵技術(shu)問題(ti)多(duo)(duo)的(de)情(qing)況，宋(song)文驄狠抓新(xin)成(cheng)(cheng)品(pin)質量控制，首(shou)次將飛(fei)機(ji)的(de)可(ke)靠性設(she)計(ji)納入飛(fei)機(ji)設(she)計(ji)專業(ye)，規定了新(xin)成(cheng)(cheng)品(pin)研制的(de)工作(zuo)任務、進(jin)(jin)度和評審要求；同時(shi)對(dui)(dui)飛(fei)機(ji)各(ge)階(jie)段(duan)技術(shu)狀態(tai)(tai)進(jin)(jin)行(xing)嚴格(ge)把關(guan)，認真清理技術(shu)狀態(tai)(tai)，要求總體(ti)設(she)計(ji)單位(wei)動態(tai)(tai)跟蹤，把發(fa)現的(de)問題(ti)通過(guo)(guo)(guo)試驗逐一解決，將成(cheng)(cheng)品(pin)和各(ge)個系(xi)統(tong)(tong)有機(ji)結合在(zai)一起。這些對(dui)(dui)保障飛(fei)機(ji)研制起到了非常重(zhong)要的(de)作(zuo)用。

殲10飛機的(de)(de)研發過(guo)(guo)程，也是不斷突破(po)和邁向(xiang)新目(mu)標(biao)的(de)(de)過(guo)(guo)程：國內從來沒(mei)有設(she)計過(guo)(guo)的(de)(de)腹部(bu)進(jin)(jin)氣(qi)道；國內獨一無二的(de)(de)水(shui)泡式(shi)座(zuo)艙；我國第(di)一個(ge)(ge)具有國際先進(jin)(jin)水(shui)平的(de)(de)數字式(shi)電(dian)傳飛控系統鐵鳥試(shi)驗(yan)臺(tai)；國內第(di)一個(ge)(ge)高度綜合(he)化航(hang)(hang)電(dian)武器系統動態模擬綜合(he)試(shi)驗(yan)臺(tai)……其在先進(jin)(jin)氣(qi)動布局、航(hang)(hang)空電(dian)子綜合(he)技術、數字式(shi)飛行控制系統和計算機輔助設(she)計制造等90年代的(de)(de)先進(jin)(jin)技術方面均(jun)取得(de)重大突破(po)。

由于宋文驄卓有成(cheng)效的工作，在殲(jian)10飛(fei)(fei)機(ji)的研(yan)制過(guo)程中，形成(cheng)了一整套設(she)計技術(shu)成(cheng)果，并廣泛應用于其他航(hang)空武(wu)器裝備研(yan)制之中，帶動了整個中國(guo)(guo)航(hang)空工業的進步，為(wei)下一代戰機(ji)的發展奠定了堅實基礎(chu)；同時，培養(yang)出了一大批以(yi)任殲(jian)10雙座飛(fei)(fei)機(ji)和(he)(he)“梟龍(long)”飛(fei)(fei)機(ji)總設(she)計師的楊偉為(wei)杰出代表的，全(quan)面掌握航(hang)空高新技術(shu)的飛(fei)(fei)機(ji)設(she)計師、航(hang)電專家、飛(fei)(fei)控(kong)專家和(he)(he)機(ji)械(xie)、軟件開發等優秀人才，成(cheng)為(wei)國(guo)(guo)之棟梁。

【責任編輯：王占朝(chao)】