文章來源：中國(guo)青(qing)年(nian)報(bao) 發布時(shi)間：2022-07-12
近日(ri)，全國(guo)(guo)各地央企(qi)員工(gong)認(ren)真學習貫徹習近平總書記(ji)在慶祝中國(guo)(guo)共產黨成立100周年大會上的重要(yao)講話精神，錨定(ding)了(le)為人民謀幸(xing)福的新目標，堅定(ding)了(le)開創美好未來的決心。
肩負鄉村振興使命讓群眾走上致富路
“經過全(quan)(quan)黨全(quan)(quan)國各族人(ren)民持續(xu)奮(fen)斗，我們實現了(le)第一個(ge)百年奮(fen)斗目標(biao)，在中華(hua)大地(di)上全(quan)(quan)面建成了(le)小康(kang)社會(hui)，歷史性地(di)解決了(le)絕對貧困問(wen)題，正在意氣風發向著全(quan)(quan)面建成社會(hui)主義現代化強國的第二(er)個(ge)百年奮(fen)斗目標(biao)邁進。”7月1日，當(dang)習近平總書記振奮(fen)人(ren)心(xin)(xin)的講(jiang)話(hua)通過電視屏(ping)幕在遙遠(yuan)的怒江大峽谷響起時，有著28年黨齡的潘衛康(kang)難掩(yan)內心(xin)(xin)的激動。
怒(nu)江州(zhou)曾(ceng)是全國(guo)“三區三州(zhou)”深度貧(pin)困地區。2020年5月(yue)，作為中國(guo)交通建設股份有限公(gong)司(si)下屬公(gong)司(si)中國(guo)公(gong)路車輛機械有限公(gong)司(si)的執行(xing)董事、黨委(wei)書記，潘衛康(kang)被派到怒(nu)江開展(zhan)扶貧(pin)工(gong)作，擔(dan)任怒(nu)江州(zhou)委(wei)常(chang)委(wei)、副州(zhou)長。
在他(ta)看(kan)來，這不(bu)僅(jin)是國家和時代賦予他(ta)的偉(wei)大使命，更是自(zi)己一生難忘的回憶。2020年(nian)底，怒江州(zhou)26.96萬(wan)貧(pin)(pin)(pin)困(kun)人口全部達(da)到“兩不(bu)愁(chou)三保障”標準，4個(ge)貧(pin)(pin)(pin)困(kun)縣（市(shi)）全部脫貧(pin)(pin)(pin)摘(zhai)帽，一躍跨過(guo)了(le)千年(nian)的絕對貧(pin)(pin)(pin)困(kun)，全面(mian)邁進了(le)小康(kang)。
“脫貧摘帽(mao)不是(shi)(shi)終點(dian)，而(er)是(shi)(shi)新(xin)生活、新(xin)奮斗的起點(dian)。”見(jian)證了當地脫貧后，讓(rang)怒江(jiang)各族人(ren)民(min)走上致富路，過上更好的生活，是(shi)(shi)潘衛(wei)康眼下最大的心愿。
目前，怒(nu)(nu)江州工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)(ye)少，產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展能(neng)力(li)不(bu)足，潘衛康(kang)正在思考著(zhu)如何創(chuang)(chuang)新幫扶思路。他(ta)打算推進中(zhong)交綠色香料(liao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)園建設，幫扶怒(nu)(nu)江發(fa)展好基礎教育，同時，立足中(zhong)交基礎設施總(zong)承包商行業(ye)(ye)(ye)(ye)優勢，建立怒(nu)(nu)江建筑(zhu)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)園，扶持發(fa)展勞動密集(ji)型產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)，以培育當地建筑(zhu)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)，為群眾創(chuang)(chuang)造更多就(jiu)業(ye)(ye)(ye)(ye)致富(fu)機會。
對于怒江當地群眾(zhong)勞動(dong)技(ji)能低、缺乏(fa)增收致(zhi)富渠道(dao)的(de)(de)現(xian)狀，潘衛康看在(zai)眼里(li)，也拿出(chu)了具體(ti)計(ji)劃。他希望依托中交各(ge)地項目建(jian)設(she)和沿海大城市務工(gong)的(de)(de)需求資源(yuan)，與怒江職教中心聯合打造中交筑(zhu)夢工(gong)坊，舉(ju)辦建(jian)筑(zhu)技(ji)能培(pei)訓，培(pei)育鄉(xiang)村致(zhi)富能手(shou)、鄉(xiang)土人才，讓(rang)怒江群眾(zhong)、尤其(qi)是(shi)易地搬遷群眾(zhong)有(you)(you)“一(yi)雙(shuang)有(you)(you)技(ji)能的(de)(de)手(shou)”。同時，組(zu)織企業直接到村到組(zu)到戶對接，實現(xian)“培(pei)訓一(yi)結(jie)束就(jiu)上班就(jiu)業”，建(jian)立(li)起(qi)高效(xiao)、長期的(de)(de)勞動(dong)力轉移(yi)體(ti)系，讓(rang)群眾(zhong)真正擁(yong)有(you)(you)穩定(ding)致(zhi)富的(de)(de)“鐵飯碗”。
給群眾交付一條滿意的通信“天路”
在海(hai)拔(ba)3600多(duo)米的拉(la)薩，中國(guo)鐵塔股份有限公(gong)司西藏自治(zhi)區分公(gong)司通(tong)信(xin)(xin)發展部高(gao)級(ji)業務經理王(wang)濤和(he)他的同事們心心念念的，是給(gei)當地群(qun)眾交付一條滿意的通(tong)信(xin)(xin)“天路”。
今年6月底，D2021次(ci)動車組列(lie)車從(cong)拉薩火(huo)車站駛出，沿著奔騰的雅魯藏布江一路前進(jin)，駛向“雪域江南”林芝市(shi)。這是(shi)西藏境(jing)內(nei)第一條(tiao)高鐵，王濤(tao)和項目團(tuan)隊成員們歷時5年規(gui)劃建設(she)了這條(tiao)高鐵的通信網絡覆蓋工程，確保了高鐵開(kai)通之日，也(ye)是(shi)通信暢(chang)通之時。
如今，當“復(fu)興(xing)號”在“世界屋脊(ji)”上馳騁(cheng)時(shi)，列車上的乘客(ke)們同樣能暢游(you)在4G的網(wang)絡世界里(li)。
川藏(zang)鐵路是習近(jin)平總書記親自(zi)(zi)(zi)謀劃、親自(zi)(zi)(zi)部(bu)署(shu)、親自(zi)(zi)(zi)推動的世紀性戰(zhan)略工程。拉林鐵路位于青藏(zang)高原(yuan)岡(gang)底斯(si)山(shan)與喜馬(ma)拉雅山(shan)之間的藏(zang)東南谷地(di)，全長435公(gong)里，是川藏(zang)鐵路的重要組成部(bu)分。
“做(zuo)好拉林(lin)鐵(tie)路(lu)全線(xian)通(tong)信(xin)網(wang)絡覆(fu)蓋工(gong)(gong)作是西藏(zang)通(tong)信(xin)人，更是西藏(zang)鐵(tie)塔人的光榮(rong)使(shi)命。”王濤介(jie)紹，拉林(lin)鐵(tie)路(lu)通(tong)信(xin)網(wang)絡覆(fu)蓋工(gong)(gong)程90%以(yi)上的線(xian)路(lu)在(zai)海拔(ba)3000米以(yi)上，項目團隊在(zai)高海拔(ba)野外頂著強烈的日照，克服青(qing)藏(zang)高原(yuan)缺(que)氧帶來的眩暈，強忍著身體上的不適，進(jin)行站址勘察(cha)和(he)建(jian)設，一(yi)干就(jiu)是2年多(duo)。
達(da)(da)嘎(ga)拉(la)隧(sui)道是拉(la)林全(quan)線最長(chang)的(de)隧(sui)道，長(chang)達(da)(da)17公里，是全(quan)線施工(gong)(gong)難度最大的(de)隧(sui)道之一。為(wei)了按期完成漏纜(lan)、電(dian)力電(dian)纜(lan)、光(guang)纜(lan)、無(wu)線設備的(de)安裝，盡(jin)早(zao)開(kai)展聯(lian)調聯(lian)測工(gong)(gong)作，保證通信網絡暢通，團隊成員每(mei)天(tian)都要持(chi)續高強(qiang)度工(gong)(gong)作超過(guo)10個(ge)小(xiao)時(shi)，遇到鐵路封(feng)閉施工(gong)(gong)時(shi)，只(zhi)能申(shen)請凌晨的(de)天(tian)窗(chuang)時(shi)間點進場，通宵(xiao)達(da)(da)旦趕(gan)工(gong)(gong)期。
憑借鐵塔(ta)人敢啃硬(ying)骨頭的精神(shen)，項(xiang)目團(tuan)隊在拉(la)林(lin)鐵路開(kai)通前提(ti)前完(wan)成了(le)41座隧道的通信(xin)設施建設、設備(bei)調通、無線測試等(deng)工作。
7月1日(ri)，習(xi)近平總書記(ji)強調(diao)，新的征程上，我們必須緊緊依靠人(ren)民(min)(min)創造歷(li)史(shi)，堅持全(quan)心全(quan)意為人(ren)民(min)(min)服務的根本(ben)宗旨，站穩人(ren)民(min)(min)立場(chang)，貫徹黨的群眾路線，尊重人(ren)民(min)(min)首(shou)創精神，踐行以(yi)人(ren)民(min)(min)為中心的發(fa)(fa)展思想，發(fa)(fa)展全(quan)過程人(ren)民(min)(min)民(min)(min)主，維(wei)護社會公平正義，著(zhu)力解決(jue)發(fa)(fa)展不(bu)平衡不(bu)充分問題(ti)和(he)人(ren)民(min)(min)群眾急難愁盼問題(ti)，推動人(ren)的全(quan)面發(fa)(fa)展、全(quan)體(ti)人(ren)民(min)(min)共同(tong)富裕取得更為明顯(xian)的實質(zhi)性進展。
王濤知道，作為央企(qi)的一名黨員，保障這(zhe)條“天路”的網(wang)絡穩定(ding)，就是在(zai)為群眾解(jie)決急(ji)難愁盼。“通(tong)信網(wang)絡要(yao)讓老百姓(xing)用(yong)(yong)得起，更要(yao)用(yong)(yong)得好，這(zhe)也對我們(men)后(hou)期在(zai)川藏鐵路長期的建設過(guo)程中(zhong)，保障好，維護(hu)好、優化好通(tong)信網(wang)絡覆蓋(gai)提出了更高的要(yao)求。”
拉林(lin)路(lu)段的(de)(de)(de)網絡(luo)覆(fu)蓋工程(cheng)結束后，王濤要(yao)(yao)和項目組的(de)(de)(de)同(tong)事們(men)一起向(xiang)森林(lin)更茂(mao)密的(de)(de)(de)無(wu)人區(qu)深入，他們(men)的(de)(de)(de)最終目標是要(yao)(yao)在川藏鐵路(lu)沿線，建成一條隱形(xing)的(de)(de)(de)“信息高速(su)路(lu)”。
但未(wei)來(lai)的施工條件更加艱苦，施工區域絕(jue)大(da)部分屬于(yu)無人區，有95%的橋梁和隧(sui)道，最長的一(yi)節隧(sui)道是42.5公(gong)里。“我們將繼續發揚‘特(te)別(bie)(bie)能(neng)吃苦、特(te)別(bie)(bie)能(neng)戰斗(dou)、特(te)別(bie)(bie)能(neng)忍耐、特(te)別(bie)(bie)能(neng)團結、特(te)別(bie)(bie)能(neng)奉獻(xian)’的老西藏精神，敢于(yu)斗(dou)爭，善于(yu)斗(dou)爭，逢山開(kai)道、遇(yu)水架橋，勇于(yu)戰勝一(yi)切風險挑戰。”
為煤炭行業規劃好“雙碳”目標藍圖
習近平總(zong)書記強調，過去(qu)一(yi)百年，中國(guo)共產(chan)黨(dang)向人民(min)、向歷史交出了一(yi)份(fen)優異的答(da)卷。現在(zai)，中國(guo)共產(chan)黨(dang)團結帶領中國(guo)人民(min)又踏(ta)上了實現第二(er)個(ge)百年奮斗目標新的趕考之路。
而對于(yu)煤炭工業規劃設計研究院有限公司（以下簡(jian)稱“煤炭規劃院”）黨(dang)總(zong)支書記、執行董事歐凱來說，擺在他們面前的(de)是實現碳(tan)達峰、碳(tan)中和目標的(de)趕考之路。
作(zuo)為中國煤(mei)炭科(ke)工(gong)集團有(you)限(xian)公司的二級子公司，煤(mei)炭規劃(hua)院(yuan)是一家具(ju)有(you)近70年(nian)(nian)歷史(shi)的能源領域咨詢(xun)機構，過(guo)去幾(ji)十年(nian)(nian)里，這家規劃(hua)院(yuan)圍(wei)繞我(wo)國煤(mei)炭的開(kai)采(cai)、設計(ji)、利用等全周期開(kai)展相(xiang)關設計(ji)規劃(hua)。去年(nian)(nian)，當我(wo)國提出二氧化碳的碳排放(fang)力爭于2030年(nian)(nian)前(qian)達(da)到峰值(zhi)，努力爭取(qu)到2060年(nian)(nian)前(qian)實現碳中和的目標后，規劃(hua)院(yuan)的工(gong)作(zuo)重(zhong)心也發(fa)生(sheng)了重(zhong)大轉變。
去年10月(yue)以來，煤(mei)(mei)炭(tan)規劃(hua)院組(zu)建了(le)由院士、大師領銜，業(ye)內知名專(zhuan)家、博士為(wei)(wei)課(ke)題負(fu)責人的研究(jiu)團(tuan)隊，在煤(mei)(mei)炭(tan)行業(ye)率先開展了(le)“碳達峰、碳中和”系(xi)列研究(jiu)，并成立(li)了(le)低(di)碳發展研究(jiu)中心，為(wei)(wei)政府(fu)部門提(ti)供決(jue)策支持，同時，也為(wei)(wei)煤(mei)(mei)炭(tan)企業(ye)提(ti)供“3060”背景下的解決(jue)方案。
建設生態文明是關系人民福祉、關乎民族未來的大計，實(shi)(shi)現“3060”目(mu)標(biao)對于煤(mei)(mei)炭行(xing)業(ye)來說，既充滿(man)挑戰也是一次重大機遇(yu)。我(wo)國實(shi)(shi)現碳達峰和碳中(zhong)和的路徑(jing)需(xu)(xu)要參(can)考國外(wai)走過的路，但又(you)不能完全復制，因為(wei)我(wo)國社會經(jing)濟發展(zhan)的路徑(jing)和國外(wai)不同。對整個煤(mei)(mei)炭行(xing)業(ye)來說，如何正(zheng)確理解(jie)雙(shuang)碳目(mu)標(biao)的實(shi)(shi)施，系統理解(jie)碳減(jian)排(pai)與經(jing)濟發展(zhan)之間的關系，如何制定正(zheng)確的碳減(jian)排(pai)路徑(jing)，這些也都需(xu)(xu)要規劃院在頂層上給出專業(ye)指導，為(wei)煤(mei)(mei)炭行(xing)業(ye)順利實(shi)(shi)現雙(shuang)碳目(mu)標(biao)作好服務支撐。
向著(zhu)(zhu)(zhu)“3060”目(mu)標前進(jin)，歐凱的工(gong)(gong)(gong)作(zuo)強度(du)加大了，出(chu)差的頻(pin)率明顯提(ti)高，經常(chang)要(yao)去各地幫助政府、企業實現“3060”目(mu)標提(ti)出(chu)可(ke)行性建議(yi)。但他的使命感(gan)(gan)和責任感(gan)(gan)更強了，“過去一直肩負著(zhu)(zhu)(zhu)推動(dong)煤炭科學發展、引領(ling)煤炭領(ling)域(yu)科學技(ji)術(shu)進(jin)步的責任，現在要(yao)以更強的責任感(gan)(gan)和使命感(gan)(gan)，把(ba)低碳領(ling)域(yu)的研究工(gong)(gong)(gong)作(zuo)開展得更有(you)價(jia)值。”歐凱知道，要(yao)做好(hao)這項工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，規劃院(yuan)全體成員要(yao)不斷探索學習研究，面臨著(zhu)(zhu)(zhu)人(ren)才方面的挑戰(zhan)，也(ye)要(yao)克服重(zhong)重(zhong)困難，才能(neng)開創(chuang)美好(hao)未來。
下一步，煤炭(tan)規劃(hua)(hua)院計劃(hua)(hua)深入(ru)(ru)開(kai)展(zhan)“碳達峰(feng)、碳中和”研(yan)(yan)究(jiu)，將研(yan)(yan)究(jiu)成果(guo)納入(ru)(ru)國家能源局《煤炭(tan)工業發(fa)展(zhan)“十四五(wu)”規劃(hua)(hua)》中，為煤炭(tan)行業轉型升級、高質量發(fa)展(zhan)貢獻智慧(hui)和力(li)量。
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