8.福廈高鐵湄洲灣跨海大橋成功合龍
發布時間：2022-12-29
11月13日(ri)5時，由中國鐵建參與設(she)計(ji)施工(gong)的(de)(de)新建福州至廈(sha)門鐵路(lu)（簡稱(cheng)“福廈(sha)高(gao)鐵”）湄(mei)洲灣跨(kua)海(hai)大(da)橋成功(gong)合(he)龍，標志著福廈(sha)高(gao)鐵關鍵控制性節(jie)點順(shun)利打通，“乘坐高(gao)鐵看海(hai)”的(de)(de)愿望即將實現。湄(mei)洲灣跨(kua)海(hai)大(da)橋長(chang)(chang)14.7公里(li)，海(hai)域施工(gong)長(chang)(chang)10.8公里(li)，是國內首(shou)座(zuo)跨(kua)海(hai)高(gao)鐵矮塔斜拉(la)橋。設(she)計(ji)過程(cheng)中，出于對媽(ma)祖(zu)文(wen)化(hua)的(de)(de)保(bao)護(hu)以及減少對湄(mei)洲灣自(zi)然環境的(de)(de)擾動，橋梁設(she)計(ji)師(shi)們(men)采用(yong)主跨(kua)180米預應力混凝土(tu)連續(xu)剛(gang)構，部分(fen)斜拉(la)橋跨(kua)越3000噸級主航(hang)(hang)道(dao)，有效解決了(le)曲線(xian)上大(da)跨(kua)度跨(kua)越航(hang)(hang)道(dao)的(de)(de)軌溫調節(jie)器設(she)置(zhi)問題(ti)。
【責任編輯：溫存】
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