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11月13日5時，由(you)中國(guo)鐵建參與設計(ji)施工的(de)(de)(de)(de)新建福(fu)州至廈門鐵路（簡(jian)稱“福(fu)廈高(gao)鐵”）湄洲(zhou)灣跨(kua)海大橋(qiao)成功合龍，標(biao)志(zhi)著福(fu)廈高(gao)鐵關鍵控制性節(jie)(jie)點(dian)順利打通，“乘坐高(gao)鐵看海”的(de)(de)(de)(de)愿望即將實現。湄洲(zhou)灣跨(kua)海大橋(qiao)長14.7公(gong)里，海域施工長10.8公(gong)里，是(shi)國(guo)內(nei)首座跨(kua)海高(gao)鐵矮塔斜(xie)拉橋(qiao)。設計(ji)過程(cheng)中，出于(yu)對(dui)(dui)媽祖文化的(de)(de)(de)(de)保護以(yi)及(ji)減少對(dui)(dui)湄洲(zhou)灣自然環境(jing)的(de)(de)(de)(de)擾動，橋(qiao)梁設計(ji)師(shi)們采用主跨(kua)180米(mi)預應力(li)混(hun)凝土(tu)連(lian)續剛(gang)構，部分斜(xie)拉橋(qiao)跨(kua)越3000噸級主航(hang)道，有效解決了曲線上大跨(kua)度跨(kua)越航(hang)道的(de)(de)(de)(de)軌(gui)溫調(diao)節(jie)(jie)器(qi)設置問(wen)題(ti)。

【責任編輯：溫存】